လျှပ်စစ်ရွေ့လျားမှုနှင့် EV အားသွင်းစက်နှင့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်မြင့်မားသောကာကွယ်မှု

Electro Mobility - အားသွင်းနိုင်သောအခြေခံအဆောက်အအုံများကိုစိတ်ချစွာလုံခြုံစွာထား

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များတိုးပွားလာခြင်းနှင့်“ မြန်သောအားသွင်းခြင်း” နည်းပညာအသစ်ကြောင့်စိတ်ချရသော၊ လုံခြုံစိတ်ချရသောအားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများလိုအပ်လာသည်။ နှစ် ဦး စလုံးအထိခိုက်မခံသောအီလက်ထရောနစ်အစိတ်အပိုင်းများရှိသည်ဖြစ်သောကြောင့်အမှန်တကယ်အားသွင်းကိရိယာများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောမော်တော်ယာဉ်များနှစ်မျိုးလုံးကို overvoltages မှကာကွယ်ရန်လိုအပ်သည်။

ပစ္စည်းကိရိယာများကိုလျှပ်စီးလက်ခြင်း၏သက်ရောက်မှုများအပြင်ကွန်ယက်ဘက်ရှိပါဝါအတက်အကျများကိုကာကွယ်ရန်လိုအပ်သည်။ လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်မှုကြောင့်တိုက်ရိုက်ထိမှန်မှုသည်အကြီးအကျယ်ပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ရန်ခဲယဉ်းသော်လည်းလျှပ်စစ်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးအတွက်အမှန်တကယ်အန္တရာယ်သည်လျှပ်စစ်မြင့်တက်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်များနှင့်အားသွင်းဘူတာများရှိလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက်အန္တရာယ်ရှိနိုင်သောအရင်းအမြစ်များဖြစ်သည့်ဇယားကွက်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောဇယားကွက်ဘက်မှလျှပ်စစ် switching လုပ်ဆောင်ချက်များအားလုံးသည်အန္တရာယ်ရှိသည် Short-circuit နှင့် earth fault များသည်လည်းထို equipment အားပျက်စီးနိုင်သောဖြစ်နိုင်ခြေအရင်းအမြစ်များအဖြစ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။

ဤလျှပ်စစ်အန္တရာယ်များကိုကြိုတင်ပြင်ဆင်နိုင်ရန်အတွက်သင့်လျော်သောအကာအကွယ်ပေးမှုများပြုလုပ်ရန်လုံးဝလိုအပ်ပါသည်။ စျေးကြီးသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကိုကာကွယ်ရန်မှာအလွန်အရေးကြီးသည်၊ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာစံချိန်စံညွှန်းများကသင့်လျော်သောနည်းလမ်းများနှင့်ကာကွယ်ရန်နည်းလမ်းများကိုသတ်မှတ်သည်။ ထည့်သွင်းစဉ်းစားစရာများစွာရှိပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်မတူညီသောအန္တရာယ်အရင်းအမြစ်များကိုအရာရာတိုင်းအတွက်ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခုဖြင့်ဖြေရှင်း။ မရပါ။ ဤစာတမ်းသည် AC နှင့် DC ဘက်ခြမ်းရှိအန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ချေများနှင့်ဆက်စပ်ကာကွယ်သည့်ဖြေရှင်းနည်းများကိုဖော်ထုတ်ရန်အထောက်အကူဖြစ်သည်။

အခြေအနေတွေကိုမှန်ကန်စွာအကဲဖြတ်ပါ

ဥပမာအားဖြင့်လျှပ်စီးအားတိုက်ရိုက် (သို့) သွယ်ဝိုက်သောလျှပ်စီးသွယ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောလျှပ်စစ်စီးဆင်းမှု (AC) ကွန်ယက်သို့လျှပ်စစ်အားသွင်းကိရိယာ၏အဓိကဖြန့်ဖြူးသူများ၏သွင်းအားစုအထိလျှော့ချရမည်။ ထို့ကြောင့်အဓိက circuit breaker ပြီးနောက်ချက်ချင်းမြေကြီးသို့သက်ရောက်နေသော surge current ကိုပို့ဆောင်သည့် Surge Protection Devices (SPDs) ကို install လုပ်ရန်အကြံပြုသည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သောအခြေခံအားဖြင့် IEC 62305-1 မှ 4 ၏ပြည့်စုံသောလျှပ်စီးကာကွယ်မှုစံသတ်မှတ်ချက်မှ၎င်း၏အသုံးချနမူနာများဖြင့်ရရှိသည်။ အဲဒီမှာအန္တရာယ်အကဲဖြတ်အဖြစ်အပြင်နှင့်အတွင်းပိုင်းလျှပ်စီးကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးဆွေးနွေးကြသည်။

မစ်ရှင်အတွက်အရေးကြီးသောအသုံးချပရိုဂရမ်များကိုဖော်ပြသောအလင်းကာကွယ်မှုအဆင့်များ (LPL) သည်ဤကိစ္စတွင်အဆုံးအဖြတ်ပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့် LPL I တွင်လေယာဉ်မျှော်စင်များပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းသည်တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးရိုက်ခြင်း (S1) ပြီးနောက်၌ပင်လည်ပတ်နေရ ဦး မည်။ LPL ငါသည်လည်းဆေးရုံများကိုစဉ်းစားသည်။ မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများတွင်အပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်ပြီးမီးအန္တရာယ်မှကာကွယ်နိုင်ရန်မည်သည့်နေရာတွင်မဆိုလူတို့၏လုံခြုံမှုရှိစေရန်။

သက်ဆိုင်သောအခြေအနေများကိုအကဲဖြတ်နိုင်ရန်အတွက်လျှပ်စီးလက်ခြင်းနှင့်၎င်း၏သက်ရောက်မှုများ၏အန္တရာယ်ကိုအကဲဖြတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှု (S1) မှသွယ်ဝိုက်နားချင်းဆက်မှီ (S4) အထိဝိသေသလက္ခဏာအမျိုးမျိုးရှိသည်။ သက်ဆိုင်သောသက်ရောက်မှုအခြေအနေ (S1-S4) နှင့်သတ်မှတ်ထားသောလျှောက်လွှာအမျိုးအစား (LPL I- / IV) နှင့်ပေါင်းစပ်ကာလျှပ်စီးနှင့်မြင့်တက်သောကာကွယ်မှုအတွက်သက်ဆိုင်သောထုတ်ကုန်များကိုဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

အတွင်းလျှပ်စီးကာကွယ်မှုအတွက်လျှပ်စီးကာကွယ်မှုအဆင့်များကိုကဏ္ four လေးမျိုးခွဲခြားထားသည်။ LPL I သည်အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်တွင်အသုံးချမှုအတွင်းရှိသွေးခုန်နှုန်းအမြင့်ဆုံးသို့မျှော်မှန်းသည်။ ဆိုလိုသည်မှာသက်ဆိုင်ရာ application ၏အပြင်ဘက်တွင်လျှပ်စီးကြောင်းအတွက် 100 kA ကိုဆိုလိုသည်။ ၎င်းအနက် ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းသည်မြေပြင်သို့စွန့်ပစ်လိုက်ပြီးကျန်ရှိသော ၁၀၀ kA သည်အဆောက်အအုံ၏အတွင်းပိုင်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လျှပ်စီးကာကွယ်ခြင်း S200 နှင့်လျှပ်စီးကာကွယ်ခြင်းအဆင့် ၁ (LPL I) ကိုအသုံးပြုသောအခါတိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သောကွန်ယက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ ညာဘက်အပေါ်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်သည် conductor တစ်ခုစီအတွက်လိုအပ်သောတန်ဖိုးကိုပေးသည်။

လျှပ်စစ် charging အခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက်မြင့်တက်ကာကွယ်မှုမှန်ကန်သော

အလားတူထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကိုလျှပ်စစ်အားသွင်းမှုအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင်အသုံးပြုရန်လိုသည်။ AC ဘက်ခြမ်းအပြင် DC ဘက်ခြမ်းအားသွင်းသောကော်လံနည်းပညာအတွက်လည်းထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ ထို့ကြောင့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံအတွက်တင်ပြထားသောအခြေအနေများနှင့်တန်ဖိုးများကိုချမှတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤရိုးရှင်းသောသရုပ်ဖော်ပုံသည်အားသွင်းရုံတစ်ခု၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုပြသည်။ လျှပ်စီးကာကွယ်မှုအဆင့် LPL III / IV လိုအပ်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် S1 မှ S4 အခြေအနေများကိုဖော်ပြသည်။

ဤရွေ့ကားကးဆက်နွယ်မှုအမျိုးမျိုးကွဲပြားခြားနားပုံစံများကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ဤအခြေအနေများကိုလျှပ်စီးနှင့်မြင့်တက်ကာကွယ်မှုနှင့်အတူတန်ပြန်ရမည်ဖြစ်သည်။ အောက်ပါအကြံပြုချက်များကိုရရှိနိုင်ပါသည်။

• ပြင်ပလျှပ်စီးကာကွယ်မှုမပါသောအခြေခံအဆောက်အအုံများအားအားသွင်းရန် (induction current (သို့) အပြန်အလှန်သော induction; conductor တစ်ခုအတွက်တန်ဖိုးများ) - ဤတွင်သွယ်ဝိုက်သောဆက်သွယ်မှုဖြင့်သာဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး overvoltage protection protection ကိုသာလိုအပ်သည်။ ဤသည်ကိုလည်း overvoltage သွေးခုန်နှုန်းကိုဆိုလိုတာပါသွေးခုန်နှုန်းပုံသဏ္2ာန် 8/20 μsအပေါ်ဇယား XNUMX မှာပြထားပါသည်။

ဤကိစ္စတွင် overhead line connection မှတစ်ဆင့်တိုက်ရိုက်နှင့်သွယ်ဝိုက်ချိတ်ဆက်မှုများကိုပြသလျှင် charging အခြေခံအဆောက်အအုံသည်ပြင်ပလျှပ်စီးကာကွယ်မှုမရှိပါ။ ဤတွင်မြင့်မားသောလျှပ်စီးအန္တရာယ်ကို overhead line မှသိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် AC ဘက်ခြမ်းတွင်လျှပ်စီးကာကွယ်မှုကိုတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ three-phase connection သည် conductor အားအနည်းဆုံး 5AA (10/350 μs) protection လိုအပ်သည်။ ဇယား ၃ တွင်ကြည့်ပါ။

• ပြင်ပလျှပ်စီးကာကွယ်မှုနှင့်အခြေခံအဆောက်အ ဦ များအားအားသွင်းရန်အတွက်စာမျက်နှာ ၄ ​​ရှိပုံတွင် Lightning Protection Zone (ဆိုလိုသည်မှာ Lightning Protection Zone) ကိုကိုယ်စားပြုသော LPZ ဟုခေါ်သောမီးပြကာကွယ်မှုဇုန်ကိုပြထားသည်။ LPZ4 သည်အကာအကွယ်မရှိဘဲအပြင်ဘက်areaရိယာဖြစ်သည်။ LPZ0B သည်ဤareaရိယာသည်အပြင်ဘက်လျှပ်စီးကာကွယ်မှု၏“ အရိပ်ထဲတွင်” ရှိသည်ဟုဆိုလိုသည်။ LPZ0 သည်အဆောက်အ ဦး ဝင်ပေါက်ကိုရည်ညွှန်းသည်။ LPZ1 သည်အဆောက်အ ဦး အတွင်းထပ်မံဖြန့်ဝေခြင်းကိုကိုယ်စားပြုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဇာတ်ညွှန်းတွင် LPZ0 / LPZ1 လျှပ်စီးကာကွယ်သည့်ထုတ်ကုန်များလိုအပ်သည်ကို T1 ထုတ်ကုန်များ (အမျိုးအစား ၁) (IEC နှုန်းအမျိုးအစား ၁ သို့မဟုတ်ကြမ်းတမ်းသောကာကွယ်မှု) ဟုသတ်မှတ်နိုင်သည်။ LPZ1 မှ LPZ1 သို့အကူးအပြောင်းတွင် overvoltage protection T2 (Type 2), IEC နှုန်း Class II (သို့) အလယ်အလတ်ကာကွယ်မှုအကြောင်းပြောဆိုမှုများလည်းရှိသည်။

ဇယား ၄ ရှိကျွန်ုပ်တို့၏ဥပမာတွင်၎င်းသည် AC connection အတွက် 4 x 4 kA နှင့်ဆိုလိုသည်မှာဆိုလိုသည်မှာစုစုပေါင်းလျှပ်စီးပမာဏ 12.5KA (50/10 μs) ရှိသော arrester နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ AC / DC ပြောင်းလဲသူများအတွက်သင့်လျော်သော overvoltage ထုတ်ကုန်များကိုရွေးချယ်ရမည်။ သတိပြုရန်: AC နှင့် DC ဘက်တွင်ယင်းကိုသင့်လျော်စွာပြုလုပ်ရမည်။

ပြင်ပလျှပ်စီးကာကွယ်မှု၏အဓိပ္ပါယ်

အားသွင်းဘူတာများအနေနှင့်မှန်ကန်သောဖြေရှင်းချက်ရွေးချယ်မှုသည်ဘူတာရုံသည်ပြင်ပလျှပ်စီးကာကွယ်ရေးစနစ်၏အကာအကွယ်ဇုန်အတွင်းရှိမရှိပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အကယ်၍ ဤကိစ္စသည် အကယ်၍ T2 arrester သည်လုံလောက်ပါသည်။ ပြင်ပareasရိယာများတွင် T1 arrester ကိုအန္တရာယ်နှင့်အညီအသုံးပြုရမည်။ ဇယား 4 တွင်ကြည့်ပါ။

အရေးကြီး: အခြား ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်မှုများကြောင့် overvoltage ပျက်စီးခြင်းကိုဖြစ်စေနိုင်ပြီးသင့်လျော်သောကာကွယ်မှုလိုအပ်သည်။ ဤရွေ့ကား, ဥပမာအားဖြင့် overvoltages ကိုထုတ်လွှတ်သောလျှပ်စစ်စနစ်များ, ဒါမှမဟုတ်အဆောက်အ ဦး ထဲသို့ဖြည့်လိုင်းများ (တယ်လီဖုန်း, ဘတ်စ်ကားဒေတာလိုင်းများ) မှတဆင့်ပေါ်ပေါက်သောသူတို့အားအပေါ်စစ်ဆင်ရေး switching နိုင်ပါတယ်။

အသုံးဝင်သောစည်းကမ်းချက် - အဆောက်အအုံတစ်ခုအတွင်းသို့ ၀ င်ထွက်သွားစေသည့်ဓါတ်ငွေ့၊ ရေ၊ လျှပ်စစ်ကဲ့သို့သောသတ္တုကြိုးကြိုးများအားလုံးသည်မြင့်တက်နေသောဗို့အားများအတွက်ထုတ်လွှင့်နိုင်သည့်အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်အန္တရာယ်အကဲဖြတ်မှုတွင်အဆောက်အအုံကိုထိုကဲ့သို့သောဖြစ်နိုင်ချေများအတွက်စစ်ဆေးသင့်သည်။ သင့်လျော်သောလျှပ်စီး / မြင့်တက်သောကာကွယ်မှုကိုဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းသို့မဟုတ် ၀ င်ရောက်သောနေရာများနှင့်ရင်းနိုင်သမျှနီးကပ်စွာစဉ်းစားသင့်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါဇယား ၅ တွင်ရရှိနိုင်သော surge protection အမျိုးအစားများကိုခြုံငုံဖော်ပြထားသည်။

မှန်ကန်တဲ့အမျိုးအစားနှင့်ရွေးချယ်ဖို့ SPD

အနိမ့်ဆုံးညှပ်ဗို့အားအားကာကွယ်ရန်အသုံးပြုသည့် application ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။ ထို့ကြောင့်မှန်ကန်သောဒီဇိုင်းနှင့်သင့်တော်သော SPD ကိုရွေးချယ်ရန်အရေးကြီးသည်။

သမားရိုးကျ arrester နည်းပညာနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက LSP ၏ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာသည်အကာအကွယ်ပေးမည့်စက်ကိရိယာများပေါ်တွင်အနိမ့်ဆုံး voltage overload ကိုသေချာစေသည်။ အကောင်းဆုံး overvoltage protection အားဖြင့်ကာကွယ်ထားရမည့် equipment သည်လုံခြုံစိတ်ချရသောအရွယ်အစားနှင့်စွမ်းအင်နိမ့်ပါးသောပမာဏ (I2t) ရှိသည်။ အထက်သို့ကျန်ရှိသော current switch သည် tripped မဟုတ်ပါ။

လျှပ်စစ်ကားများအတွက်အားသွင်းစက်များ၏သတ်သတ်မှတ်မှတ်အသုံးချမှုသို့ပြန်သွားပါ။ အကယ်၍ အားသွင်းကိရိယာများသည်အဓိကမြင့်တက်ကာကွယ်မှုတည်ရှိသည့်အဓိကဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်မှ ၁၀ မီတာအကွာအဝေးတွင်ရှိပါကအပိုဆောင်း SPD ကို AC ဘက်ရှိဆိပ်ကမ်းများ၌တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ရမည်။ IEC 61643-12 နှင့်အညီဘူတာရုံ။

အဓိကဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်၏သွင်းအားစုမှ SPD များသည် IDC 12.5-61643 အရ၊ I ကွန် 11-1 အရ၊ I ကွန် 1 ကွန်ယက်အတွင်းရှိအဓိကကြိမ်နှုန်းမပါရှိသည့်လျှပ်စစ်ကွန်ယက်အတွင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှပ်စီးစီးဆင်းမှု (အဆင့်တစ်ခုလျှင် 2 kA) ရရှိရန်လိုအပ်သည်။ လျှပ်စီးသဘင်၏အဖြစ်အပျက်။ ထို့အပြင်၎င်းတို့သည် (ကြိုတင်မီတာအပလီကေးရှင်းများတွင်) ယိုစိမ့်သောစီးဆင်းမှုမရှိစေရန်နှင့်ဗို့အားနိမ့်ကွန်ယက်အတွင်းအမှားများကြောင့်ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့်ရေတိုဗို့အားများကိုမခံစားနိုင်ရပေ။ ဤသည်သည်သက်တမ်းရှည်စေခြင်းနှင့်မြင့်မားသော SPD ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုအာမခံရန်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ UL 1449-4th အရအကောင်းဆုံးသော XNUMXCA သို့မဟုတ် XNUMXCA အမျိုးအစားသည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင်အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဤလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ LSP ၏ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာသည်အဓိကဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်၏ထည့်သွင်းမှုတွင် AC ကာကွယ်မှုအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ယိုစိမ့်မှုကင်းသောဒီဇိုင်းကြောင့်၎င်းကိရိယာများကိုမီတာကြိုကြိုတင်areaရိယာတွင်လည်းတပ်ဆင်နိုင်သည်။

အထူးအင်္ဂါရပ်: တိုက်ရိုက်လက်ရှိ applications များ

လျင်မြန်စွာအားသွင်းခြင်းနှင့်ဘက်ထရီသိုလှောင်ခြင်းစနစ်များကဲ့သို့သောနည်းပညာများကိုလျှပ်စစ်ဖြင့်ရွေ့လျားစေနိုင်သည်။ DC applications များအထူးဤနေရာတွင်အသုံးပြုကြသည်။ ပိုမိုကြီးမားသောလေနှင့်တွားသွားသတ္တဝါများအကွာအဝေးကဲ့သို့သောသက်ဆိုင်သောတိုးချဲ့ထားသောလုံခြုံရေးလိုအပ်ချက်များနှင့်အတူသီးသန့်ဖမ်းဆီးသူများလိုအပ်သည်။ DC voltage နှင့် AC ဗို့အားကွာခြားမှုသည်သုညကူးဖြတ်ခြင်းမရှိသောကြောင့်ရရှိသောပြသနာများသည်အလိုအလျောက်ပျောက်ကွယ်သွားမည်မဟုတ်ပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့်မီးအလွယ်တကူရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်သင့်တော်သော surge protection device ကိုအသုံးပြုရမည်။

ဤအစိတ်အပိုင်းများသည်အလွန်မြင့်မားသော voltage များ (interference ခံမှုနည်းခြင်း) ကိုအလွန်ထိရောက်စွာတုံ့ပြန်သောကြောင့်၎င်းတို့ကိုသင့်လျော်သော protective devices များဖြင့်ကာကွယ်ထားရမည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်သူတို့ကကြိုတင်မပျက်စီးဘဲအစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့သက်တမ်းကိုသိသိသာသာတိုစေတယ်။

၎င်း၏ထုတ်ကုန် FLP-PV1000 နှင့်အတူ LSP သည် DC range တွင်အသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်များသည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဒီဇိုင်းနှင့် switching arc ကိုလုံခြုံစွာငြိမ်းသတ်ရန်အသုံးပြုနိုင်သည့်အထူးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့် disconnecting device ပါဝင်သည်။ Self-extinguishing စွမ်းရည်မြင့်မားသောကြောင့်အလားအလာရှိသော short-circuit current 25 kA ကိုသီးခြားခွဲထုတ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်ဘက်ထရီသိုလှောင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

FLP-PV1000 သည် Type 1 နှင့် Type 2 arrester ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းသည် DC ဘက်ခြမ်းရှိ e-mobility application များအတွက်လျှပ်စီးသို့မဟုတ်မြင့်တက်သောကာကွယ်မှုအဖြစ်တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤထုတ်ကုန်၏ nominal discharge current သည် conductor တွင် 20 kA ဖြစ်သည်။ insulator တွင်လည်းစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းကိုအနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေစေရန်သေချာစေရန်၊ current - free arrester ကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုပါသည်။ ၎င်းကို FLP-PV1000 နှင့်လည်းအာမခံနိုင်သည်။

နောက်ထပ်အရေးကြီးသောလက္ခဏာတစ်ခုမှာ overvoltages (Uc) ဖြစ်လျှင် protective function ဖြစ်သည်။ ဤတွင် FLP-PV1000 သည် DC မှ 1000 Volts အထိလုံခြုံမှုရှိသည်။ ကာကွယ်မှုအဆင့်သည် <4.0 kV ဖြစ်သဖြင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်၏ကာကွယ်မှုကိုတစ်ချိန်တည်းတွင်ရရှိသည်။ ဤကားများအတွက်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Impulse voltage (၄.၀ kV) ရှိရမည်။ ထို့ကြောင့် wiring သည်မှန်ကန်ပါက SPD သည်လျှပ်စစ်ကားကိုအားသွင်းနေမှုကိုကာကွယ်ပေးသည်။ (ပုံ ၃)

FLP-PV1000 သည်သက်ဆိုင်သောအရောင်ပြသမှုကိုပေးပြီးထုတ်ကုန်၏ရှင်သန်နိုင်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ အဆင်ပြေသောအခြေအနေကိုပေးသည်။ ဘက်ပေါင်းစုံဆက်သွယ်ရေးအဆက်အသွယ်နှင့်အတူ, အကဲဖြတ်လည်းဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများမှထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။

universal ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးအစီအစဉ်

LSP သည်မည်သည့်မြင်ကွင်းအတွက်မဆိုကိရိယာတစ်ခုထက်အဆပေါင်းများစွာထက်ပိုမိုသောစျေးကွက်တွင်ပြည့်စုံသောထုတ်ကုန်အစုစုကိုပေးသည်။ အထက်ဖော်ပြပါကိစ္စရပ်များအားလုံးအတွက် LSP ထုတ်ကုန်များသည် universal IEC & EN solution များနှင့်ထုတ်ကုန်နှစ်ခုလုံးအားအားသွင်းသည့်အခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုလုံးကိုယုံကြည်စိတ်ချစွာလုံခြုံစေနိုင်သည်။

ရွေ့လျားမှုသေချာစေရန်
IEC 60364-4-44 အပိုဒ် ၄၄၃၊ IEC 443-60364-7 နှင့် VDE AR-N-722 တို့၏လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီအားသွင်းခြင်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့်လျှပ်စစ်ယာဉ်များကိုလျှပ်စီးများနှင့်မြင့်တက်သောပျက်စီးမှုများမှကာကွယ်ပါ။

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်သန့်ရှင်း၊ မြန်ဆန်။ တိတ်ဆိတ်စွာလူကြိုက်များလာသည်
လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာနေသော e-mobility ဈေးကွက်သည်စက်မှုလုပ်ငန်း၊ အသုံးအဆောင်များ၊ လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းများနှင့်နိုင်ငံသားများနှင့်အလွန်စိတ်ဝင်စားသည်။ အော်ပရေတာများသည်အမြတ်အမြတ်အမြတ်အစွန်းရရန်ရည်ရွယ်သည်၊ ထို့ကြောင့်ကျချိန်ကိုကာကွယ်ရန်အရေးကြီးသည်။ ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင်ပြည့်စုံသောလျှပ်စီးနှင့်ကာကွယ်မှုကာကွယ်မှုသဘောတရားကိုထည့်သွင်းခြင်းအားဖြင့်၎င်းကိုပြုလုပ်သည်။

အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး - အပြိုင်အဆိုင်အားသာချက်တစ်ခု
လျှပ်စီးသက်ရောက်မှုနှင့်မြင့်တက်မှုများသည်အားသွင်းစနစ်များ၏အထိခိုက်မခံသောအီလက်ထရွန်နစ်၏သမာဓိကိုထိခိုက်စေသည်။ ၎င်းသည်စွန့်စားရသောပို့စ်များကိုတင်ရုံတင်မကဖောက်သည်၏မော်တော်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ မိုးလေ ၀ သနှင့်ပျက်စီးမှုသည်မကြာမီစျေးကြီးနိုင်သည်။ ပြုပြင်ကုန်ကျစရိတ်များအပြင်သင့်ဖောက်သည်များ၏ယုံကြည်မှုကိုလည်းဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည်ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစျေးကွက်တွင်ထိပ်တန်း ဦး စားပေးဖြစ်သည်။

e-mobility အတွက်အရေးကြီးသောစံချိန်စံညွှန်းများ

e-mobility charging အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက်မည်သည့်စံနှုန်းများကိုစဉ်းစားရမည်နည်း။

IEC 60364 စံစီးရီးများသည်တပ်ဆင်ခြင်းစံချိန်စံညွှန်းများပါဝင်သောကြောင့်ပုံသေတပ်ဆင်မှုများအတွက်အသုံးပြုရမည်။ charging station တစ်ခုသည်ရွေ့လျား။ မရပါက fixed cable များမှ ဆက်သွယ်၍ မရပါက IEC 60364 ၏အကျုံး ၀ င်သည်။

IEC 60364-4-44၊ အပိုဒ် ၄၄၃ (၂၀၀၇) တွင် surge protection ကို install လုပ်မည့်အချိန်တွင်သတင်းအချက်အလက်ကိုဖော်ပြထားသည်။ ဥပမာမြင့်တက်မှုသည်အများပြည်သူဆိုင်ရာ ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ စီးပွားဖြစ်နှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းများအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိနိုင်လျှင်နှင့်ဗို့အား I + II ၏ထိခိုက်လွယ်သောပစ္စည်းကိရိယာများတပ်ဆင်ပါက။

IEC 60364-5-53၊ အပိုဒ် ၅၃၄ (၂၀၀၁) တွင်မည်သည့် surge protection ကိုရွေးချယ်သင့်သနည်းနှင့်၎င်းကိုမည်သို့တပ်ဆင်ရမည်ဆိုသည့်ကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ဖော်ပြထားသည်။

အဘယ်အရာကိုသစ်ကိုရသနည်း

IEC 60364-7-722 - အထူးတပ်ဆင်မှုများသို့မဟုတ်နေရာများအတွက်လိုအပ်ချက်များ - လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက်ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ

၂၀၁၁ ခုနှစ်ဇွန်လတွင် IEC 2019-60364-7 စံအသစ်သည်အများပြည်သူသိရှိနိုင်ရန်ဆက်သွယ်နိုင်သောနေရာများအတွက် surge protection solution ကိုစီစဉ်ရန်နှင့်တပ်ဆင်ရန်မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။

၇၂၂.၄၄၃ လေထုမှထွက်ပေါ်လာသော overvoltages overvoltages သို့မဟုတ် switching ကြောင့်ကာကွယ်ခြင်း

722.443.4 Overvoltage ထိန်းချုပ်မှု

အများပြည်သူသိရှိနိုင်မည့်ဆက်သွယ်ထားသောနေရာတစ်ခုကိုအများပြည်သူအသုံးပြုသောအဆောက်အအုံ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်သတ်မှတ်ထားသောကြောင့်ယာယီပိုလျှံသောဓါတ်အားများမှကာကွယ်ရမည်။ ယခင်ကကဲ့သို့ surge protection devices များကို IEC 60364-4-44, clause 443 နှင့် IEC 60364-5-53, clause 534 အရရွေးချယ်ပြီး install လုပ်တယ်။

VDE-AR-N 4100 - သုံးစွဲသူတပ်ဆင်မှုများကိုအနိမ့်ဗို့အားစနစ်နှင့်ချိတ်ဆက်ရန်အခြေခံစည်းမျဉ်းများ

ဂျာမနီနိုင်ငံတွင် VDE-AR-N-4100 သည် voltage နည်းသော system နှင့်တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသောပို့စ်တင်များအတွက်ထပ်မံလေ့လာသင့်သည်။

VDE-AR-N-4100 သည်အဓိကအားဖြင့် power supply system တွင်အသုံးပြုသော type 1 ဖမ်းဆီးသူများအတွက်နောက်ထပ်လိုအပ်ချက်များကိုဖော်ပြသည်။

• Type 1 SPD များသည် DIN EN 61643 11 (VDE 0675 6 11) ထုတ်ကုန်စံနှုန်းနှင့်ကိုက်ညီရမည်
• voltage-switching type 1 SPDs (spark gap နှင့်သာ) ကိုသုံးနိုင်သည်။ တစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုထက်ပိုသော varistors သို့မဟုတ် SPD မ်ားအား spark gap နှင့် varistor ၏အပြိုင်ဆက်သွယ်မှုကိုတားမြစ်သည်။
• Type 1 SPD များသည် status display များမှရရှိသော operating current ကိုမဖြစ်ပေါ်စေရ။ ဥပမာ LEDs

မိုးကုပ်စက်ဝိုင်း - ဒါကိုမသွားပါနဲ့

သင်၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကိုကာကွယ်ပါ

အားသွင်းစနစ်များကိုကာကွယ်ပါ နှင့် အကုန်အကျပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကနေလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ

• အားသွင်း controller နှင့်ဘက်ထရီရန်
• အားသွင်းစနစ်၏ထိန်းချုပ်မှု, တန်ပြန်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးအီလက်ထရောနစ်ရန်။

အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကိုကာကွယ်ခြင်း

လျှပ်စစ်နှင့်မိုဘိုင်းအားသွင်းစက်များအတွက်လျှပ်စီးနှင့်ကာကွယ်ခြင်း

လျှပ်စစ်ကားများကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာရပ်ထားသည့်နေရာတွင်အလုပ်၊ အိမ်၊ ပန်းခြံ + စီးနင်းနေရာများ၊ အထပ်မြင့်ကားရပ်နားရာနေရာများ၊ မြေအောက်ကားရပ်နားရာနေရာများ၊ ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်များ (လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများ) စသည့်အားသွင်းစက်များလိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်အားသွင်းသည့်နေရာများ (AC နှင့် DC နှစ်ခုလုံး) သည်လက်ရှိတွင်ပုဂ္ဂလိက၊ အများပြည်သူနှင့်အများပြည်သူပိုင်ဒေသများတွင်တပ်ဆင်လျှက်ရှိသည်။ အကျိုးဆက်အားဖြင့်ပြည့်စုံသောကာကွယ်ရေးသဘောတရားများကိုပိုမိုစိတ်ဝင်စားလာကြသည်။ ထိုမော်တော်ယာဉ်များသည်စျေးကြီးလွန်းပြီးလျှပ်စီးနှင့်မြင့်မားသောပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကိုဖြစ်စေရန်ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများလွန်းသည်။

လျှပ်စီးလက်ခြင်း - အီလက်ထရောနစ်ပတ်လမ်းအတွက်အန္တရာယ်

မိုးကြိုးမုန်တိုင်းဖြစ်လျှင်၊ Controller၊ ကောင်တာနှင့်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်အတွက်အထိခိုက်မခံသောအီလက်ထရောနစ်အချက်အလက်များသည်အထူးသဖြင့်အန္တရာယ်ရှိသည်။

အားသွင်းသည့်အချက်များအပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသောဂြိုဟ်တုစနစ်များကိုလျှပ်စီးတစ်ခုတည်းဖြင့်ချက်ချင်းဖျက်ဆီးနိုင်သည်။

မြင့်တက်လာသောကြောင့်လည်းပျက်စီးစေသည်

အနီးအနားရှိလျှပ်စီးလက်ဆောင်တစ်ခုသည်အခြေခံအဆောက်အအုံများကိုပျက်စီးစေသည့်မြင့်တက်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အကယ်၍ ထိုကဲ့သို့သောမြင့်တက်မှုများသည်အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်ဖြစ်ပွားပါကယာဉ်လည်းပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များသည်ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၅၀၀ V အထိလျှပ်စစ်စွမ်းအားရှိသော်လည်းလျှပ်စစ်ပြတ်တောက်မှုကြောင့်ထုတ်လုပ်သောဗို့အားသည်အဆ ၂၀ ထက်ပိုမိုနိုင်သည်။

သင်၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကိုကာကွယ်ပါ - ပျက်စီးခြင်းမှကာကွယ်ပါ

တည်နေရာနှင့်ခြိမ်းခြောက်မှုအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ တစ် ဦး ချင်းလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည့်လျှပ်စီးနှင့်ကာကွယ်မှုကာကွယ်မှုသဘောတရားကိုလိုအပ်သည်။

လျှပ်စစ် mobility များအတွက်မြင့်တက်ကာကွယ်မှု

လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်စျေးကွက်သည်ရွေ့လျားနေသည်။ အခြား drive စနစ်များသည်မှတ်ပုံတင်ခြင်းကိုပုံမှန်တိုးမြှင့်သည်ကိုမှတ်ပုံတင်လျက်ရှိပြီးတစ်နိုင်ငံလုံးအားအားသွင်းသည့်နေရာများလိုအပ်ချက်ကိုလည်းအထူးဂရုပြုလျှက်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဂျာမန် BDEW အသင်း၏တွက်ချက်မှုအရ e-cars (ဂျာမနီရှိ) ၁ သန်းအတွက်ပုံမှန်အားသွင်းရန် ၇၀.၀၀၀ နှင့်အမြန်အားသွင်းရန် ၇.၀၀၀ လိုအပ်သည်။ စျေးကွက်တွင်အားသွင်းမှုအခြေခံသုံးခုကိုတွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဥရောပ၌ (ယခုခေတ်တွင်) ပုံမှန်မဟုတ်သောအရာဖြစ်သော induction နိယာမကို အခြေခံ၍ ကြိုးမဲ့အားသွင်းခြင်းအပြင်၊ ဘက်ထရီလဲလှယ်ခြင်းစခန်းများသည်အသုံးပြုသူအတွက်အဆင်ပြေဆုံးအားသွင်းနည်းအနေဖြင့်အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ်တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ အသုံးအများဆုံးအားသွင်းနည်းသည်ဝါယာကြိုးသွယ်သွင်းခြင်းအားဖြင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်ဂရုတစိုက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည့်လျှပ်စီးနှင့်မြင့်မားသောကာကွယ်မှုကိုသေချာစွာထားရှိသင့်သည်။ အကယ်၍ ကားကို၎င်း၏သတ္တုကိုယ်ထည်ကြောင့်ဖြစ်သောမိုးကြိုးမုန်တိုင်းများကြားတွင်လုံခြုံသောနေရာဟုယူဆပြီးဖာရာဒေး၏လှောင်အိမ်၏နိယာမကိုလိုက်နာပါကအီလက်ထရွန်းနစ်သည်ဟာ့ဒ်ဝဲပျက်စီးမှုမှအတော်လေးလုံခြုံမှုရှိပါကစီးဆင်းမှုအားသွင်းချိန်တွင်အခြေအနေများပြောင်းလဲသွားပါလိမ့်မည်။ စီးကူးမှုအားသွင်းနေစဉ်အတွင်းမော်တော်ယာဉ်အီလက်ထရွန်းနစ်သည်အားသွင်းစနစ်ဖြင့်ထောက်ပံ့သောအားသွင်းသည့်အီလက်ထရွန်နစ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးကွန်ယက်အားဤသွပ်ရည်စိမ်ဆက်သွယ်မှုမှတစ်ဆင့် Overvoltages သည်ယာဉ်နှင့်လည်းဆက်သွယ်နိုင်သည်။ လျှပ်တစ်ပြက်နှင့် overvoltage ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုသည်ဤကြယ်စု၏ရလဒ်အနေဖြင့်ပိုမိုဖြစ်နိုင်ခြေရှိပြီးအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို overvoltages မှကာကွယ်ရန် ပို၍ အရေးကြီးလာသည်။ charging အခြေခံအဆောက်အအုံရှိ Surge protection devices (SPD) သည်ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနှင့်အားကောင်းသောဘူတာရုံ၏အီလက်ထရောနစ်နှင့်အထူးသဖြင့်ကား၏ကုန်ကျစရိတ်များသောပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများမှအကာအကွယ်ပေးရန်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဝါယာကြိုးအားသွင်းခြင်း

ထိုကဲ့သို့သောတင်ဆောင်သည့်ပစ္စည်းကိရိယာများတပ်ဆင်ရန်ပုံမှန်နေရာသည်ပုဂ္ဂလိကအိမ်များသို့မဟုတ်မြေအောက်ကားပါကင်၏ကားဂိုဒေါင်များအတွင်းရှိသီးသန့်ပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရှိသည်။ အားသွင်းဘူတာသည်အဆောက်အ ဦး ၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဒီမှာအားသွင်းတဲ့နေရာမှာပုံမှန်အားသွင်းနိုင်တဲ့စွမ်းရည်က ၂၂ kW အထိရှိပြီးပုံမှန်အားသွင်းခြင်းလို့ခေါ်ပါတယ်။ ဂျာမနီရဲ့လက်ရှိလျှောက်လွှာစည်းမျဉ်းအရ VDE-AR-N 22 မှာလျှပ်စစ်ဓာတ်အားသတ်မှတ်ထားသောပါဝါအားဖြင့်≥ 4100 kVA အားသွင်းအားသွင်းကိရိယာများကိုမှတ်ပုံတင်ထားရမယ်။ တပ်ဆင်ရန်စုစုပေါင်းသတ်မှတ်ထားသောစွမ်းအင်သည်> 3.6 kVA ဖြစ်ပါက grid operator နှင့်ကြိုတင်ခွင့်ပြုချက်လိုအပ်သည်။ IEC 12-60364-4 ကိုအထူးဖော်ပြသင့်ပြီးဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားသော surge protection ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖော်ပြရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်“ လေထုသြဇာလွှမ်းမိုးမှုများသို့မဟုတ် switching လုပ်ဆောင်ချက်များကြောင့်ယာယီ overvoltages မှကာကွယ်ခြင်း” ကိုဖော်ပြထားသည်။ ဤနေရာတွင်တပ်ဆင်မည့်အစိတ်အပိုင်းများကိုရွေးချယ်ရန် IEC 44-60364-5 ကိုကျွန်ုပ်တို့ရည်ညွှန်းသည်။ LSP မှပြုလုပ်သောရွေးချယ်ရေးအကူအညီသည်ဖမ်းဆီးခံထားရသူများကိုရွေးချယ်ရန်ကူညီသည်။ ကျေးဇူးပြုပြီးဒီမှာကြည့်ပါ

အားသွင်းစနစ် 4

နောက်ဆုံးအနေဖြင့်အနည်းဆုံးအားဖြင့်အားသွင်းသည့်စနစ် ၄ တွင်မြန်ဆန်အားသွင်းသည့်လုပ်ငန်းသည်> 4 kW နှင့်ဖော်ပြလေ့ရှိပြီးများသောအားဖြင့် DC အားဖြင့်လက်ရှိအားဖြင့် 22kW (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 350kW နှင့် ပို၍) အထိရှိသည်။ ထိုသို့သောအားသွင်းစက်များကိုအများပိုင်နေရာများတွင်တွေ့ရသည်။ ဤနေရာသည် IEC 400-60364-7“ အထူးစက်ကိရိယာများ၊ အခန်းများနှင့်စနစ်များအတွက် - လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုအတွက်လိုအပ်ချက်များ” ကစားရာသို့ရောက်သည်။ လူအများကြည့်ရှုနိုင်သောအဆောက်အအုံများရှိအချက်များအားအားသွင်းရန်အတွက်လေထုသြဇာလွှမ်းမိုးမှုများသို့မဟုတ် switching လုပ်ဆောင်ချက်များကြောင့်ယာယီ overvoltages များမှ overvoltage protection ကိုတိတိကျကျလိုအပ်သည်။ အကယ်၍ အားသွင်းစက်များကိုအဆောက်အ ဦး အပြင်ဘက်အားသွင်းအားစုများဖြင့်တပ်ဆင်ထားပါကလိုအပ်သောလျှပ်စီးနှင့်မြင့်မားသောကာကွယ်မှုကိုရွေးချယ်ထားသောတပ်ဆင်သည့်နေရာအရရွေးချယ်သည်။ IEC 722-62305: 4 နှင့်အညီလျှပ်စီးကာကွယ်မှုဇုန် (LPZ) အယူအဆကိုအသုံးပြုခြင်းသည်လျှပ်စီးနှင့်မြင့်တက်သောဖမ်းဆီးသူများ၏မှန်ကန်သောဒီဇိုင်းနှင့် ပတ်သက်၍ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအချက်အလက်များဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အထူးသဖြင့်နံရံသေတ္တာများနှင့်အားသွင်းစက်များအတွက်ဆက်သွယ်ရေးမျက်နှာပြင်၏ကာကွယ်မှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ IEC 60364-4-44 ၏ထောက်ခံချက်ကြောင့်ဤအလွန်အရေးကြီးသော interface ကိုစဉ်းစားသင့်သည်၊ အကြောင်းမှာ၎င်းသည်ယာဉ်၊ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့်စွမ်းအင်စနစ်တို့အကြားချိတ်ဆက်မှုကိုကိုယ်စားပြုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤတွင်ပါ ၀ င်သော application နှင့်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သောအကာအကွယ်ပေးသည့် module များသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့်ရွေ့လျားနိုင်မှုကိုစိတ်ချရသော၊

မြင့်တက်ကာကွယ်မှုစနစ်များအတွက်စဉ်ဆက်မပြတ်ရွေ့လျားမှုသက်ရောက်မှု

ထိရောက်။ လုံခြုံသောလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အားသွင်းရန်အတွက်ရည်ရွယ်ထားသောတပ်ဆင်မှုများအတွက် Low Voltage Regulation တွင်တိကျသောညွှန်ကြားချက်တစ်ခုကို ITC-BT 52 တွင်ဖော်ပြထားသည်။ ဤညွှန်ကြားချက်သည်ယာယီနှင့်အမြဲတမ်းမြင့်တက်သောကာကွယ်မှုအတွက်တိကျသောပစ္စည်းများရှိရန်လိုအပ်ကြောင်းအလေးပေးဖော်ပြသည်။ LSP သည်ဤစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီစေရန်ဖြေရှင်းချက်များကိုအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။

လက်ရှိတွင်စပိန်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏ ၁% အောက်သည်ရေရှည်တည်တံ့နိုင်သော်လည်း ၂၀၅၀ ခုနှစ်တွင်လျှပ်စစ်ကား ၂၄ သန်းဝန်းကျင်တည်ရှိနိုင်ပြီးဆယ်နှစ်အတွင်း ၂.၄ သန်းအထိတိုးလာလိမ့်မည်ဟုခန့်မှန်းရသည်။

ကားအရေအတွက်ပြောင်းလဲခြင်းသည်ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကိုနှေးကွေးစေသည်။ သို့သော်ဤဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုသည်သန့်ရှင်းသောနည်းပညာအသစ်ကိုထောက်ပံ့ပေးမည့်အခြေခံအဆောက်အအုံများလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လည်းဆိုလိုသည်။

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအားတာဝန်ခံသော overvoltages မှကာကွယ်ခြင်း

လျှပ်စစ်ကားများ၏ထိရောက်လုံခြုံသောအားသွင်းမှုစနစ်သည်စနစ်သစ်၏ရေရှည်တည်တံ့မှုအတွက်အဓိကပြisနာဖြစ်သည်။

ဤအားသွင်းမှုသည်ယာဉ်နှင့်လျှပ်စစ်စနစ်ထိန်းသိမ်းမှုကိုအာမခံပြီးလုံခြုံစိတ်ချရပြီးအလွန်အကျွံများနှင့်သက်ဆိုင်သောအကာအကွယ်များအပါအ ၀ င်လိုအပ်သောအကာအကွယ်ကိရိယာများအားလုံးပါ ၀ င်သည်။

ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အားသွင်းတပ်ဆင်မှုသည် circuit များအားလုံးကို loading လုပ်စဉ်အတွင်းမော်တော်ယာဉ်ကိုပျက်စီးစေနိုင်သောယာယီနှင့်အမြဲတမ်းမြင့်တက်သောကာကွယ်မှုမှကာကွယ်ရန် ITC-BT 52 နှင့်လိုက်နာရမည်။

ဤစည်းမျဉ်းကိုစပိန်အစိုးရသတင်းလွှာ (တော်ဝင်အမိန့်) ကထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ရီးရဲလ် Decreto 1053/2014, BOE), ထို ITC-BT 52 အသစ်ကဖြည့်စွတ်နည်းပညာညွှန်ကြားချက်အတည်ပြုခဲ့သည်ရာ: «ဆက်စပ်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်အဆောက်အ ဦ ။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအားသွင်းရန်အခြေခံအဆောက်အအုံ»။

Electrotechnical Low Voltage Regulation ၏ ITC-BT 52 ညွှန်ကြားချက်

ဤညွှန်ကြားချက်သည်အားသွင်းဘူတာများထောက်ပံ့ရန်အဆောက်အအုံအသစ်များနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ယက်မှအောက်ပါဒေသများသို့ထောက်ပံ့ထားသောလက်ရှိအဆောက်အအုံများကိုပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။

1. အဆောက်အ ဦး အသစ်များသို့မဟုတ်ကားရပ်နားရာနေရာများတွင်ရည်ညွှန်းထားသော ITC-BT 52 တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းလျှပ်စစ်ယာဉ်များအားအားသွင်းခြင်းအတွက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်များပါ ၀ င်ရမည်။
2. က) အလျားလိုက်ပိုင်ဆိုင်မှုစနစ်ဖြင့်အဆောက်အအုံများကိုကားရပ်နားရာ၌အများပြည်သူပိုင်ဇုန်များ (ပြွန်များ၊ လမ်းကြောင်းများ၊ ဗန်းများစသည်တို့) မှတဆင့်အဓိကစီးဆင်းမှုကိုကားရပ်နားရာနေရာများတွင်တည်ရှိပြီးအားသွင်းစက်များနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ITC-BT 3.2 ၏အပိုင်း ၃.၂ တွင်ဖော်ပြထားသကဲ့သို့။
3. ပုဂ္ဂလိကကားရပ်နားရန်နေရာများ၊ သမဝါယမများ၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၊ ရုံးများ၊ ၀ န်ထမ်းများသို့မဟုတ်အပေါင်းအသင်းများသို့မဟုတ်ဒေသတွင်းယာဉ်သိုလှောင်ရုံများအတွက်လိုအပ်သောအဆောက်အ ဦး များသည်ကားရပ်နားရန်နေရာ ၄၀ တိုင်းအတွက်အားသွင်းရုံတစ်ခုပေးရမည်။
4. (ဂ) အမြဲတမ်းအများပြည်သူအတွက်ကားရပ်နားရန်နေရာများတွင်ထိုင်ခုံ ၄၀ တိုင်းအတွက်အားသွင်းဘူတာကိုထောက်ပံ့ရန်လိုအပ်သောအဆောက်အအုံများကိုအာမခံလိမ့်မည်။

တော် ၀ င်အမိန့် ၁၀၅၃/၂၀၁၄ အပြီးတွင်သက်ဆိုင်ရာပြည်သူ့အုပ်ချုပ်ရေးရုံးသို့တင်ပြသည့်အခါအဆောက်အအုံတစ်ခုသို့မဟုတ်ကားရပ်နားရန်နေရာအသစ်ကိုအသစ်တည်ဆောက်လိုက်သည်ဟုယူဆရသည်။

တော်ဝင်အမိန့်ထုတ်ပြန်ခြင်းမတိုင်မီအဆောက်အ ဦး များသို့မဟုတ်ကားရပ်နားရန်နေရာများသည်စည်းမျဉ်းသစ်များနှင့်အညီသုံးနှစ်တာကာလအတွက်ဖြစ်သည်။

2. ဒေသတွင်းသို့မဟုတ်ဒေသတွင်းရေရှည်တည်တံ့နိုင်သည့်ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောအစီအစဉ်များတွင်စီစဉ်ထားသောလျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက်နေရာများရှိအားသွင်းစက်များအားလမ်းပေါ်တွင်လိုအပ်သောစက်ပစ္စည်းများထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။

အားသွင်းသည့်နေရာများတပ်ဆင်ရန်ဖြစ်နိုင်သည့်အစီအစဉ်များမှာအဘယ်နည်း။

ညွှန်ကြားချက်တွင်ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသည့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အခကြေးငွေတပ်ဆင်ခြင်းပုံစံသည်အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -

တပ်ဆင်မှု၏မူလအစအတွက်အဓိကကောင်တာနှင့်အတူစုပေါင်းသို့မဟုတ်ဌာနခွဲအစီအစဉ်။

အိမ်နှင့်ဘူတာရုံအတွက်ဘုံကောင်တာတစ်ခုစီအတွက်အစီအစဉ်တစ်ခု။

အားသွင်းဘူတာတစ်ခုစီအတွက်ကောင်တာတစ်ခုစီရှိသည်။

လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအားအားသွင်းရန်ဆားကစ်သို့မဟုတ်နောက်ထပ်ဆားကစ်နှင့်အတူအစီအစဉ်။

ITC-BT 52 အတွက်မြင့်မားသောကာကွယ်မှုကိရိယာများ

Circuit များအားလုံးကိုယာယီ (အမြဲတမ်း) နှင့်ယာယီ overvoltages များမှကာကွယ်ရမည်။

ယာယီတိုးမြှင့်ကာကွယ်မှုကာကွယ်သည့်ကိရိယာများသည်စက်ရုံ၏မူလနှင့်နီးသောနေရာတွင်သို့မဟုတ်အဓိကဘုတ်တွင်တပ်ဆင်ရမည်။

2017 ခုနှစ်နိုဝင်ဘာလတွင် ITC-BT 52 ၏လျှောက်လွှာတင်ခြင်း၏နည်းပညာလမ်းညွှန်ကိုထုတ်ဝေခဲ့သည်။

- အဓိကကောင်တာ၏အထက်ပိုင်း (သို့) ကောင်တာ၏ဗဟို၏အ ၀ င်တွင်ရှိသောအဓိကခလုတ်၏ဘေးတွင်ရှိသည့် ၁ အမျိုးအစားယာယီမြင့်တက်ကာကွယ်မှုကိုတပ်ဆင်ရန်။

- charging station နှင့်အထက်ရှိတည်ရှိသော transient surge protection device ကြားရှိအကွာအဝေးသည် ၁၀ မီတာထက်ကြီးသည်သို့မဟုတ်ညီမျှပါက charging station ဘေးရှိသို့မဟုတ်အတွင်း၌ရှိသည့်အပို transient surge protection device အမျိုးအစား ၂ ကိုထည့်သွင်းရန်အကြံပြုသည်။

ယာယီနှင့်အမြဲတမ်း overvoltages ဆန့်ကျင်ဖြေရှင်းချက်

LSP တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ယာယီနှင့်အမြဲတမ်းမြင့်တက်မှုများကိုထိရောက်စွာကာကွယ်နိုင်ရန်မှန်ကန်သောဖြေရှင်းချက်ရှိသည် -

အမျိုးအစား 1 ယာယီ overvoltages ကိုကာကွယ်ရန် LSP တွင် FLP25 စီးရီးရှိသည်။ ၎င်းဒြပ်စင်သည်အဆောက်အ ဦး ၏အ ၀ င်ပေါက်ရှိလျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းများအတွက်ယာယီအလွန်အကျွံမပါ ၀ င်ခြင်းများမှကာကွယ်ရန်မြင့်မားသောကာကွယ်မှုကိုအာမခံထားသည်။ ၎င်းတွင်တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးစီးဆင်းမှုများမှထုတ်လုပ်သည်။

၎င်းသည် IEC / EN 1-2 အရအမျိုးအစား 61643 နှင့် 11 ကာကွယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလက္ခဏာများမှာ

• ဝင်ရိုးစွန်း (limp) လျှင် ၂၅ kA ၏ impulse current နှင့်ကာကွယ်မှုအဆင့် ၁.၅ kV ။
• ၎င်းကိုဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်စက်များဖြင့်ဖွဲ့စည်းသည်။
• ဒါဟာကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး၏ပြည်နယ်အဘို့အဆိုင်းဘုတ်များရှိပါတယ်။

အမျိုးအစား 2 ယာယီ overvoltages နှင့်အမြဲတမ်း overvoltages ကိုကာကွယ်ရန် LSP သည် SLP40 series ကိုအကြံပြုသည်။

သင်၏လျှပ်စစ်ယာဉ်ကိုကာကွယ်ပါ

လျှပ်စစ်ယာဉ်သည် 2.500V ရှိသော shock voltage ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ လျှပ်စစ်မီးမုန်တိုင်းကျလျှင်ယာဉ်သို့ပို့လွှတ်နိုင်သည့်ဗို့အားသည်ခံနိုင်သည့်ဗို့အားထက်အဆ ၂၀ အဆပင်ပိုမိုမြင့်မားပြီး၊ သက်ရောက်မှုရှိသည့်တိုင်စနစ်အားလုံးတွင် (Controller၊ ကောင်တာ၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်၊ မော်တော်ယာဉ်) တွင်မပျက်စီးနိုင်သောပျက်စီးမှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အဆိုပါရောင်ခြည်၏အချို့သောအကွာအဝေးမှာတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

LSP သည်အားသွင်းရန်နေရာများကိုယာယီနှင့်အမြဲတမ်းမြင့်တက်နေခြင်းမှကာကွယ်ရန်နှင့်ယာဉ်၏ထိန်းသိမ်းမှုကိုသေချာစေရန်လိုအပ်သောထုတ်ကုန်များကိုသင့်အတွက်သင့်လက်ထဲသို့အပ်နှံသည်။ အကယ်၍ သင့်အနေဖြင့် overvoltages ကိုကာကွယ်ရန်သင်စိတ်ဝင်စားလျှင်၊ ဤကိစ္စတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်ဝန်ထမ်းများ၏အကူအညီကိုသင်မှီခိုနိုင်သည် ဒီမှာ.

အကျဉ်းချုပ်

ဆွစ်ဇာလန်စစ်တပ်ဓားသည်ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားသောကိရိယာတန်ဆာပလာများကိုအစားမထိုးနိုင်သကဲ့သို့အထူးအခြေအနေများအားတစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့်ပြည့်စုံစွာဖုံးအုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ အထူးသဖြင့်သင့်လျော်သောတိုင်းတာရန်၊ ထိန်းချုပ်ရန်နှင့်စည်းမျဉ်းတူရိယာများအားကာကွယ်ရန်ဖြေရှင်းချက်တွင်ထည့်သွင်းသင့်သောကြောင့်၎င်းသည် EV အားသွင်းစက်များနှင့်လျှပ်စစ်ကားများ၏ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လည်းသက်ဆိုင်သည်။ အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ မှန်ကန်သောပစ္စည်းကိရိယာရှိရန်နှင့်မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုပြုလုပ်ရန်အရေးကြီးသည်။ ဤအရာကိုသင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက electro mobility တွင်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသောစီးပွားရေးအပိုင်းနှင့် LSP တွင်သင့်တော်သောမိတ်ဖက်တစ်ယောက်ကိုသင်တွေ့ရှိလိမ့်မည်။

Electromobility သည်လက်ရှိကာလနှင့်အနာဂတ်တို့၏ပူပြင်းသည့်ခေါင်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏နောက်ထပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်လုံခြုံစွာနှင့်အမှားကင်းသောလည်ပတ်မှုလိုအပ်သောသင့်လျော်သောကွန်ယက်အားသွင်းစနစ်များကိုအချိန်မီတည်ဆောက်ခြင်းအပေါ်မူတည်သည်။ ၎င်းကိုအားသွင်းဘူတာများ၏အီလက်ထရောနစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုကာကွယ်သော power supply နှင့်စစ်ဆေးရေးလိုင်းများတွင်တပ်ဆင်ထားသော LSP SPD များအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်၎င်းကိုအောင်မြင်နိုင်သည်။

power supply main ၏ကာကွယ်မှု
Overvoltages များကိုအားသွင်းဘူတာ၏နည်းပညာထဲသို့ power supply လိုင်းမှတဆင့်နည်းလမ်းများစွာဖြင့်ဆွဲယူနိုင်သည်။ FLPS စီးရီးများရှိ LSP စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လျှပ်စီးလျှပ်စီးအားဖြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ယက်မှရောက်ရှိလာသောအလွန်အကျွံမြင့်တက်မှုကြောင့်ပြနာများကိုယုံကြည်စိတ်ချစွာလျှော့ချနိုင်သည်။

တိုင်းတာခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ၏ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး
အထက်ပါစနစ်များကိုစနစ်တကျလည်ပတ်လိုပါကထိန်းချုပ်မှုသို့မဟုတ်ဒေတာဆားကစ်တွင်ပါ ၀ င်သောအချက်အလက်များကိုပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသို့မဟုတ်ဖျက်သိမ်းခြင်းကိုကျွန်ုပ်တို့တားဆီးရမည်။ အထက်ဖော်ပြပါအချက်အလက်များသည်အကျင့်ပျက်ခြစားမှုများကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောအကျင့်ပျက်ခြစားမှုများဖြစ်နိုင်သည်။

LSP အကြောင်း
LSP သည် AC&DC မှကာကွယ်သောကိရိယာများ (SPDs) တွင်နည်းပညာနောက်လိုက်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင်စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီးကတည်းကပုံမှန်တိုးတက်ခဲ့သည်။ ၀ န်ထမ်း ၂၅ ဦး ကျော်နှင့်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဓါတ်ခွဲခန်းများ၊ LSP ထုတ်ကုန်များ၏အရည်အသွေး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကိုအာမခံထားသည်။ IEC နှင့် EN အရ surge protection ထုတ်ကုန်အများစုကိုနိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းများ (အမျိုးအစား ၁ မှ ၃) ဖြင့်လွတ်လပ်စွာအသိအမှတ်ပြုထားသည်။ သုံးစွဲသူများသည်အဆောက်အ ဦး၊ ဆောက်လုပ်ရေး၊ ဆက်သွယ်ရေး၊ စွမ်းအင် (photovoltaic, wind, ယေဘုယျအားဖြင့်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်စွမ်းအင်သိုလှောင်ခြင်း)၊ e-mobility နှင့်ရထားလမ်းအပါအ ၀ င်လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးမှလာသည်။ ပိုမိုသိရှိလိုပါက https://www.LSP-international.com.com တွင်ရရှိနိုင်သည်။