የኢቪ ኃይል መሙያ ጥበቃ ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መኪና መሙያ SPD

የኢቪ ኃይል መሙያ ጥበቃ

ኢቪ መሙላት - የኤሌክትሪክ መጫኛ ንድፍ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ አንዳንድ ተግዳሮቶችን ሊያቀርብ ለሚችል ለዝቅተኛ ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ጭነቶች አዲስ ጭነት ነው።

ለደህንነት እና ዲዛይን የተወሰኑ መስፈርቶች በ IEC 60364 ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ጭነቶች ውስጥ ተሰጥተዋል-ክፍል 7-722-ለልዩ ጭነቶች ወይም ለቦታዎች መስፈርቶች-ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አቅርቦቶች።

ምስል EV21 ለተለያዩ የኢቪ ኃይል መሙያ ሁነታዎች የ IEC 60364 አተገባበር ወሰን አጠቃላይ እይታን ይሰጣል።

[ሀ] በመንገድ ላይ ባሉ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ውስጥ “የግል LV መጫኛ ማዋቀር” አነስተኛ ነው ፣ ግን IEC60364-7-722 አሁንም ከመገልገያ ግንኙነት ነጥብ ጀምሮ እስከ EV ማገናኛ ነጥብ ድረስ ይሠራል።

ምስል EV21-የኢ.ኢ.ቪ.

እንዲሁም ከ IEC 60364-7-722 ጋር መጣጣሙ የኢቪ መሙያ መጫኛ የተለያዩ አካላት ተዛማጅ የ IEC የምርት መስፈርቶችን ሙሉ በሙሉ እንዲያከብሩ አስገዳጅ እንደሚያደርግ ልብ ሊባል ይገባል። ለምሳሌ (የተሟላ አይደለም)

የኢቪ ባትሪ መሙያ ጣቢያ (ሁነታዎች 3 እና 4) ከ IEC 61851 ተከታታይ ክፍሎች ተገቢ ክፍሎች ጋር መጣጣም አለባቸው።
ቀሪ የአሁኑ መሣሪያዎች (RCDs) ከሚከተሉት ደረጃዎች ውስጥ አንዱን ማክበር አለባቸው-IEC 61008-1 ፣ IEC 61009-1 ፣ IEC 60947-2 ፣ ወይም IEC 62423።
RDC-DD ከ IEC 62955 ጋር ይጣጣማል
የትርፍ ሰዓት መከላከያ መሣሪያ IEC 60947-2 ፣ IEC 60947-6-2 ወይም IEC 61009-1 ወይም ከ IEC 60898 ተከታታይ ክፍሎች ወይም ከ IEC 60269 ተከታታይ ክፍሎች ጋር ይጣጣማል።
የማገናኛ ነጥቡ ሶኬት-መውጫ ወይም የተሽከርካሪ አገናኝ ከሆነ IEC 60309-1 ወይም IEC 62196-1 (መለዋወጥ የማይፈለግበት) ፣ ወይም IEC 60309-2 ፣ IEC 62196-2 ፣ IEC 62196-3 ወይም IEC TS 62196-4 (መለዋወጥ አስፈላጊ በሚሆንበት) ፣ ወይም ለሶኬት ማሰራጫዎች ብሔራዊ ደረጃ ፣ ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ ከ 16 ኤ ያልበለጠ ከሆነ።

በከፍተኛ የኃይል ፍላጎት እና በመሣሪያዎች መጠን ላይ የኢቪ ኃይል መሙያ ተፅእኖ
በ IEC 60364-7-722.311 እንደተገለጸው ፣ “በመደበኛ አጠቃቀም እያንዳንዱ ነጠላ የግንኙነት ነጥብ በተገመተው የአሁኑ ወይም በተዋቀረው ከፍተኛ የኃይል መሙያ ጣቢያ ላይ ጥቅም ላይ እንደዋለ ይቆጠራል። ከፍተኛውን የኃይል መሙያ የአሁኑን የማዋቀሪያ መንገድ የሚከናወነው በቁልፍ ወይም በመሣሪያ አጠቃቀም ብቻ ነው እና ለችሎታ ወይም ለተማሩ ሰዎች ብቻ ተደራሽ ይሆናል።

አንድ የማገናኘት ነጥብ (ሞድ 1 እና 2) ወይም አንድ የኢቪ ኃይል መሙያ ጣቢያ (ሞድ 3 እና 4) የሚያቀርበው የወረዳው መጠን በከፍተኛው የኃይል መሙያ ወቅታዊ (ወይም ዝቅተኛ እሴት) መደረግ አለበት ፣ ይህንን እሴት ማዋቀር ለ ተደራሽ አይደለም። ችሎታ የሌላቸው ሰዎች)።

ምስል EV22 - ለሞዴል 1 ፣ 2 እና 3 የተለመዱ የመለኪያ ሞገዶች ምሳሌዎች

ባህሪያት	የኃይል መሙያ ሁኔታ
ባህሪያት	ሞድ 1 እና 2	ሁነታ 3
የወረዳ መጠነ -ልኬት መሣሪያዎች	መደበኛ ሶኬት መውጫ	3.7 ኪ ነጠላ ደረጃ	7 ኪ ነጠላ ደረጃ	11 ኪ ሶስት ደረጃዎች	22 ኪ ሶስት ደረጃዎች
@230 / 400Vac ን ከግምት ውስጥ ለማስገባት ከፍተኛው የአሁኑ	16 ኤ ፒ+ኤን	16 ኤ ፒ+ኤን	32 ኤ ፒ+ኤን	16 ኤ ፒ+ኤን	32 ኤ ፒ+ኤን

IEC 60364-7-722.311 በተጨማሪም “ሁሉም የመጫኛ ማያያዣ ነጥቦች በአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውሉ ስለሚችሉ ፣ የጭነት መቆጣጠሪያ በ EV አቅርቦት መሣሪያዎች ውስጥ ካልተካተተ ወይም ካልተጫነ በስተቀር የስርጭቱ ወረዳ ልዩነት ልዩነት እንደ 1 እኩል ይወሰዳል። ወደ ላይ ፣ ወይም የሁለቱም ጥምረት ”።

እነዚህን የኢቪ ባትሪ መሙያዎችን ለመቆጣጠር የጭነት ማኔጅመንት ሲስተም (ኤልኤምኤስ) ጥቅም ላይ ካልዋለ በትይዩ ውስጥ ለበርካታ የ EV ባትሪ መሙያዎች ግምት ውስጥ የሚገባው የብዝሃነት ምክንያት ከ 1 ጋር እኩል ነው።

EVSE ን ለመቆጣጠር የኤልኤምኤስ መጫኛ ስለዚህ በጣም ይመከራል - ከመጠን በላይ መብዛትን ይከላከላል ፣ የኤሌክትሪክ መሠረተ ልማት ወጪዎችን ያመቻቻል ፣ የኃይል ፍላጎትን ጫፎች በማስወገድ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ይቀንሳል። በኤሌክትሪክ መጫኛ ላይ የተገኘውን ማመቻቸት በማሳየት ከኤልኤምኤስ ጋር እና ያለ ሥነ ሕንፃ ምሳሌ ለኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ- የኤሌክትሪክ ሥነ ሕንፃዎችን ይመልከቱ። ስለ ኤልኤምኤስ የተለያዩ ተለዋጮች ፣ እና በደመና ላይ በተመሠረቱ ትንታኔዎች እና በኤቪ ክፍያ መሙላቱ ቁጥጥር ላይ ሊሆኑ የሚችሉ ተጨማሪ ዕድሎችን ለማግኘት የኢቪ ክፍያን ይመልከቱ-ዲጂታል አርክቴክቶች። እና በዘመናዊ ኃይል መሙያ ላይ ለሚታዩ አመለካከቶች ለተመቻቸ የኢቪ ውህደት (ስማርት) የኃይል መሙያ እይታዎችን ይመልከቱ።

የአመራር ዝግጅት እና የመሬት አቀማመጥ ስርዓቶች

በ IEC 60364-7-722 (አንቀጽ 314.01 እና 312.2.1) እንደተገለጸው-

ኃይልን ከ/ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ለማስተላለፍ የተወሰነ ወረዳ ይሰጣል።
በቲኤን የመሬት ስርዓት ውስጥ ፣ የግንኙነት ነጥብ የሚያቀርብ ወረዳ የ PEN መሪን አያካትትም

እንዲሁም የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን የሚጠቀሙ የኤሌክትሪክ መኪኖች ከተወሰኑ የመሬት ስርዓት ስርዓቶች ጋር የተዛመዱ ገደቦች እንዳሉ መረጋገጥ አለበት - ለምሳሌ ፣ የተወሰኑ መኪኖች በአይቲ የመሬት ስርዓት (ሞድ 1 ፣ 2 እና 3) ውስጥ መገናኘት አይችሉም (ምሳሌ - Renault Zoe)።

በተወሰኑ አገሮች ውስጥ ያሉ ደንቦች ከምድር ስርዓቶች እና ከ PEN ቀጣይነት ክትትል ጋር የተዛመዱ ተጨማሪ መስፈርቶችን ሊያካትቱ ይችላሉ። ምሳሌ-በዩኬ ውስጥ የ TNC-TN-S (PME) አውታረ መረብ ጉዳይ። BS 7671 ን ለማክበር ፣ በላይኛው የፔን ዕረፍት ጊዜ ፣ በአከባቢ የመሬት ውስጥ ኤሌክትሮድ ከሌለ በኤሌክትሪክ ቁጥጥር ላይ የተመሠረተ ተጨማሪ ጥበቃ መጫን አለበት።

የኤሌክትሪክ ንዝረት መከላከል

የኢቪ ባትሪ መሙያ ትግበራዎች በብዙ ምክንያቶች የኤሌክትሪክ ንዝረት አደጋን ይጨምራሉ-

ተሰኪዎች - የመከላከያ ምድር መሪ (ፒኢ) የመቋረጥ አደጋ።
ገመድ -በኬብል ሽፋን ላይ የሜካኒካዊ ጉዳት አደጋ (የተሽከርካሪ ጎማዎችን በማሽከርከር መጨፍለቅ ፣ ተደጋጋሚ ሥራዎች…)
ኤሌክትሪክ መኪና - መሠረታዊ ጥበቃ (አደጋዎች ፣ የመኪና ጥገና ፣ ወዘተ) በመጥፋቱ በመኪናው ውስጥ ወደ ገባሪ የባትሪ መሙያ ክፍሎች (ክፍል 1) የመድረስ አደጋ
እርጥብ ወይም የጨው ውሃ እርጥብ አከባቢዎች (በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መግቢያ ላይ በረዶ ፣ ዝናብ…)

እነዚህን የተጨመሩ አደጋዎች ግምት ውስጥ ለማስገባት IEC 60364-7-722 እንዲህ ይላል-

በ RCD 30mA ተጨማሪ ጥበቃ ግዴታ ነው
በ IEC 60364-4-41 አባሪ ቢ 2 መሠረት “የማይደረስበት” የመከላከያ እርምጃ አይፈቀድም
በ IEC 60364-4-41 መሠረት ልዩ የመከላከያ እርምጃዎች አባሪ ሐ አይፈቀድም
የአሁኑን የሚጠቀሙ መሣሪያዎችን አንድ ንጥል አቅርቦት ኤሌክትሪክ መለየት እንደ IEC 61558-2-4 ን የሚያከብር ገለልተኛ ትራንስፎርመር እንደ መከላከያ እርምጃ ሆኖ ተቀባይነት አግኝቷል ፣ እና የተለያይ ወረዳው ቮልቴጅ ከ 500 ቮ አይበልጥም። ለሞዴል 4 መፍትሄ።

አቅርቦቱን በራስ -ሰር በማቋረጥ ከኤሌክትሪክ ንዝረት መከላከል

ከዚህ በታች ያሉት አንቀጾች የ IEC 60364-7-722: 2018 ደረጃ መስፈርቶችን (በአንቀጽ 411.3.3 ፣ 531.2.101 ፣ እና 531.2.1.1 ፣ ወዘተ ላይ) ዝርዝር መስፈርቶችን ያቀርባሉ።

እያንዳንዱ የኤሲ ማገናኛ ነጥብ ከ 30 mA ያልበለጠ ቀሪ የአሁኑ የሥራ ደረጃ (RCD) በግላዊ የተጠበቀ ይሆናል።

በ 722.411.3.3 መሠረት እያንዳንዱን የግንኙነት ነጥብ የሚጠብቁ አርሲዲዎች ቢያንስ የ RCD ዓይነት ሀ መስፈርቶችን ማክበር አለባቸው እና ከ 30 mA ያልበለጠ ደረጃ የተሰጠው ቀሪ የሥራ ፍሰት ይኖራቸዋል።

የኢቪ ኃይል መሙያ ጣቢያ IEC 62196 ን የሚያከብር ሶኬት-መውጫ ወይም የተሽከርካሪ አያያዥ (ሁሉም ክፍሎች-“መሰኪያዎች ፣ ሶኬት-መውጫዎች ፣ የተሽከርካሪ ማያያዣዎች እና የተሽከርካሪዎች መግቢያዎች-የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተቆጣጣሪ ኃይል መሙላት”) ፣ በዲሲ ጥፋት ላይ የመከላከያ እርምጃዎች በኢቪ መሙያ ጣቢያው ካልሆነ በስተቀር የአሁኑ ይወሰዳል።

ለእያንዳንዱ የግንኙነት ነጥብ ተገቢው እርምጃዎች እንደሚከተለው ይሆናሉ

የ RCD ዓይነት ቢ አጠቃቀም ፣ ወይም
የ ICD 62955 ን ከሚያከብር ቀሪ የአሁኑ የአሁኑ መፈለጊያ መሣሪያ (RDC-DD) ጋር በመሆን የ RCD ዓይነት A (ወይም ኤፍ) አጠቃቀም።

RCD ዎች ከሚከተሉት መመዘኛዎች ውስጥ አንዱን ማክበር አለባቸው IEC 61008-1 ፣ IEC 61009-1 ፣ IEC 60947-2 ወይም IEC 62423።

RCD ዎች ሁሉንም የቀጥታ አስተላላፊዎችን ያላቅቃሉ።

ከዚህ በታች ያለው ምስል EV23 እና EV24 እነዚህን መስፈርቶች ያጠቃልላል።

ምስል EV23 - ከኤሌክትሪክ ንዝረት ለመከላከል ሁለቱ መፍትሄዎች (ኢቪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ፣ ሞድ 3)

ምስል EV24-አቅርቦቱን ከ RCD 60364mA ጋር በራስ-ሰር በማቋረጥ ከኤሌክትሪክ ንዝረት ለመከላከል ተጨማሪ ጥበቃ IEC 7-722-30 መስፈርት።

ሞድ 1 እና 2

ሁነታ 3

ሁነታ 4

RCD 30mA ዓይነት ኤ

RCD 30mA ዓይነት ቢ ፣ ወይም

RCD 30mA ዓይነት A + 6mA RDC-DD ፣ ወይም

RCD 30mA ዓይነት F + 6mA RDC-DD

ተፈፃሚ የማይሆን

(ምንም የኤሲ ማገናኛ ነጥብ እና የኤሌክትሪክ መለያየት የለም)

ማስታወሻዎች:

የዲሲ ጥፋት በሚከሰትበት ጊዜ የአቅርቦቱን ግንኙነት ማቋረጥን የሚያረጋግጥ RCD ወይም ተገቢው መሣሪያ በኤቪ መሙያ ጣቢያ ውስጥ ፣ በላይኛው የመቀየሪያ ሰሌዳ ውስጥ ወይም በሁለቱም ቦታዎች ላይ ሊጫን ይችላል።
ከላይ እንደተገለፀው የተወሰኑ የ RCD አይነቶች ያስፈልጋሉ ምክንያቱም በኤሲ/መኪኖች ውስጥ የተካተተው ኤሲ/ዲሲ መቀየሪያ በኤሌክትሪክ መኪኖች ውስጥ የተካተተ እና ባትሪውን ለመሙላት የሚያገለግል የዲሲ ፍሰትን ፍሰት ሊያመነጭ ይችላል።

ተመራጭ አማራጭ ፣ የ RCD ዓይነት ቢ ፣ ወይም የ RCD ዓይነት A/F + RDC-DD 6 mA ምንድነው?

እነዚህን ሁለት መፍትሄዎች ለማወዳደር ዋናው መመዘኛ በኤሌክትሪክ መጫኛ (በአይነ ስውርነት አደጋ) በሌሎች RCD ዎች ላይ ሊደርስ የሚችል ተፅእኖ ፣ እና የሚጠበቀው የኢቪ ክፍያ አገልግሎት ቀጣይነት ፣ በስእል EV25 እንደሚታየው።

ምስል EV25-የ RCD ዓይነት ቢ ን ፣ እና የ RCD ዓይነት A + RDC-DD 6mA መፍትሄዎችን ማወዳደር

የንፅፅር መመዘኛዎች	በ EV ወረዳ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የጥበቃ ዓይነት
የንፅፅር መመዘኛዎች	RCD ዓይነት ቢ	የ RCD ዓይነት ሀ (ወይም ኤፍ) + RDC-DD 6 mA
የዓይነ ስውራን አደጋን ለማስቀረት ከፍተኛው የ “EV” ማያያዣ ነጥቦች ዓይነት ኤ አር ሲ ዲ (RCD) ዓይነት	0^[ሀ] (አይቻልም)	ቢበዛ 1 ኢቪ የማገናኘት ነጥብ^[ሀ]
የኢቪ መሙያ ነጥቦች የአገልግሎት ቀጣይነት	OK ወደ ጉዞ የሚመራው የዲሲ ፍሳሽ የአሁኑ [15 mA… 60 mA] ነው	አይመከርም። ወደ ጉዞ የሚመራው የዲሲ ፍሳሽ የአሁኑ [3 mA… 6 mA] ነው በእርጥበት አከባቢዎች ፣ ወይም በለበስ እርጅና ምክንያት ፣ ይህ የፍሳሽ ፍሰት እስከ 5 ወይም 7 mA ሊጨምር እና ወደ አስጨናቂ መሰናክል ሊያመራ ይችላል።

እነዚህ ገደቦች በ IEC 61008 /61009 መመዘኛዎች መሠረት በአይ ኤ አር ሲ ሲ ተቀባይነት ባለው በዲሲ ከፍተኛ የአሁኑ ላይ የተመሰረቱ ናቸው። የዓይነ ስውራን አደጋን በተመለከተ ተጨማሪ ዝርዝሮችን ለማግኘት እና ተፅእኖውን ዝቅ የሚያደርጉ እና መጫኑን የሚያመቻቹ መፍትሄዎችን ለማግኘት ቀጣዩን አንቀጽ ይመልከቱ።

አስፈላጊ-ከኤሌክትሪክ ንዝረት ለመከላከል IEC 60364-7-722 ደረጃን የሚያከብሩ እነዚህ ሁለት መፍትሄዎች ብቻ ናቸው። አንዳንድ የ EVSE አምራቾች “አብሮገነብ የመከላከያ መሳሪያዎችን” ወይም “የተከተተ ጥበቃን” ያቀርባሉ። ስለአደጋዎቹ የበለጠ ለማወቅ ፣ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የኃይል መሙያ መፍትሄን ለመምረጥ ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመሙላት የደህንነት እርምጃዎች የሚል ርዕስ ያለው ነጭ ወረቀት ይመልከቱ።

የዲሲ ፍሳሽ ሞገዶችን የሚያመነጩ ጭነቶች ቢኖሩም በመጫን ጊዜ ሁሉ የሰዎችን ጥበቃ እንዴት እንደሚተገብሩ

የኢቪ መሙያዎች የኤሲ/ዲሲ መቀየሪያዎችን ያካትታሉ ፣ ይህም የዲሲ ፍሰትን ፍሰት ሊያመነጭ ይችላል። ይህ የዲሲ ፍሳሽ ፍሰት በ RCD/RDC-DD ዲሲ የማቆሚያ እሴት ላይ እስኪደርስ ድረስ በ EV ወረዳው RCD ጥበቃ (ወይም RCD + RDC-DD) በኩል ይለቀቃል።

ሳይሳኩ በ EV ወረዳ ውስጥ ሊፈስ የሚችል ከፍተኛው የዲሲ ፍሰት -

60 mA ለ 30 mA RCD ዓይነት ቢ (2*IΔn በ IEC 62423 መሠረት)
6 mA ለ 30 mA RCD ዓይነት A (ወይም F) + 6mA RDC-DD (በ IEC 62955 መሠረት)

ለምን ይህ የዲሲ ፍሳሽ ፍሰት ለሌሎች የመጫኛ RCD ዎች ችግር ሊሆን ይችላል

በኤሌክትሪክ መጫኛ ውስጥ ያሉት ሌሎች RCD ዎች በምስል EV26 እንደሚታየው ይህንን የዲሲ የአሁኑን “ማየት” ይችላሉ።

የላይኛው ተፋሰስ (RCDs) 100% የዲሲ ፍሳሽ ፍሰት ፣ የምድር ስርዓት (TN ፣ TT) ምንም ይሁን ምን
በትይዩ የተጫኑ የ RCD ዎች የዚህን የአሁኑን ክፍል ብቻ ያያሉ ፣ ለቲቲ የመሬት ስርዓት ብቻ ፣ እና እነሱ በሚከላከሉት ወረዳ ውስጥ ስህተት ሲከሰት ብቻ። በ TN የመሬት አቀማመጥ ስርዓት ውስጥ ፣ በ B RCD ዓይነት በኩል የሚሄደው የዲሲ ፍሳሽ ፍሰት በ PE መሪ በኩል ይመለሳል ፣ እና ስለሆነም በ RCD ዎች በትይዩ ሊታይ አይችልም።

ምስል EV26 - በተከታታይ ወይም በትይዩ ውስጥ RCD ዎች በ B RCD ዓይነት በሚለቀቀው የዲሲ ፍሳሽ ፍሰት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ

ከአይነት ቢ ሌላ RCD ዎች በዲሲ ፍሳሽ ፍሰት ፊት በትክክል እንዲሠራ የተቀየሰ አይደለም ፣ እና ይህ የአሁኑ በጣም ከፍተኛ ከሆነ “አይነ ስውር” ሊሆን ይችላል-ዋናቸው በዚህ የዲሲ የአሁኑ ቅድመ-ማግኔዝዝዝ ይሆናል እና ለኤሲ ጥፋት ግድየለሽ ሊሆን ይችላል። የአሁኑ ፣ ለምሳሌ ኤ.ሲ.ሲ (AC) ጥፋት (አደጋ ሊያስከትል የሚችል ሁኔታ) ከተከሰተ ከአሁን በኋላ አይጓዝም። ይህ አንዳንድ ጊዜ የ RCD ዎች “ዓይነ ስውር” ፣ “ዓይነ ስውር” ወይም ዲሴሲዜሽን ይባላል።

የ IEC መመዘኛዎች የተለያዩ የ RCDs ዓይነቶችን ትክክለኛ አሠራር ለመፈተሽ ጥቅም ላይ የዋለውን (ከፍተኛውን) የዲሲን ማካካሻ ይገልፃሉ-

ለኤፍ ዓይነት 10 mA ፣
ለአይነት ሀ 6 mA
እና 0 mA ለኤሲ ዓይነት።

በ IEC መመዘኛዎች መሠረት የ RCDs ባህሪያትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ማለት ነው-

የ EV RCD አማራጭ (ዓይነት ቢ ፣ ወይም ዓይነት A + RDC-DD) ምንም ይሁን ምን የ RCD ዎች ዓይነት ኤሲ ከማንኛውም የኢቪ መሙያ ጣቢያ ወደ ላይ ሊጫን አይችልም።
RCD ዎች ዓይነት A ወይም F ከፍ ባለ አንድ የኢቪ መሙያ ጣቢያ ወደ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ ፣ እና ይህ የኢቪ መሙያ ጣቢያ በ RCD ዓይነት A (ወይም F) + 6mA RCD-DD የተጠበቀ ከሆነ ብቻ ነው።

የ RCD ዓይነት A/F + 6mA RDC-DD መፍትሄ ሌሎች RCD ን ሲመርጡ ያነሰ ተፅእኖ አለው (ያነሰ ብልጭ ድርግም የሚል ውጤት) ፣ ሆኖም ፣ በስእል EV27 እንደሚታየው በተግባርም በጣም ውስን ነው።

ምስል EV27-በ RCD ዓይነት A/F + 6mA RDC-DD የተጠበቀ ከፍተኛው አንድ የኢቪ ጣቢያ ከ RCDs A እና F ታች ተፋሰስ ሊጫን ይችላል

በመጫኛ ውስጥ የ RCD ዎች ትክክለኛ አሠራር ለማረጋገጥ ምክሮች

በኤሌክትሪክ መጫኛ በሌሎች የ RCD ዎች ላይ የ EV ወረዳዎችን ተፅእኖ ለመቀነስ አንዳንድ ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች-

የዓይነ ስውራን አደጋን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ ከሌሎች የ RCD ዎች ጋር ትይዩ እንዲሆኑ በኤሌክትሪክ ሥነ -ሕንፃ ውስጥ በተቻለ መጠን የ EV መሙያ ወረዳዎችን ያገናኙ።
በትይዩ በ RCD ዎች ላይ ምንም ዓይነ ስውር ውጤት ስለሌለ የሚቻል ከሆነ የቲኤን ስርዓት ይጠቀሙ
ለኤች.ዲ.ዲ (RCDs) የኤቪ መሙያ ወረዳዎች ፣ ወይ

ዓይነት A + 1mA RDC-DDor ን የሚጠቀም 6 EV መሙያ ከሌለዎት በስተቀር ዓይነት ቢ RCDs ይምረጡ።

በኤሲ መመዘኛዎች ከሚፈለጉት እሴቶች ባሻገር የዲሲ የአሁኑን እሴቶችን ለመቋቋም የተነደፉ ዓይነት ያልሆኑ ቢ RCD ዎች ፣ በኤሲ ጥበቃ አፈፃፀማቸው ላይ ተጽዕኖ ሳያሳድሩ። አንድ ምሳሌ ፣ ከሽናይደር ኤሌክትሪክ ምርት ክልሎች ጋር - የ Acti9 300mA ዓይነት ሀ RCD ዎች በ 4mA ዓይነት ቢ RCD ዎች የተጠበቁ እስከ 30 ኢቪ የኃይል መሙያ ወረዳዎች ሳይታወሩ ሊሠሩ ይችላሉ። ለተጨማሪ መረጃ የምርጫ ሰንጠረ andችን እና ዲጂታል መራጮችን ያካተተውን የ XXXX ኤሌክትሪክ የምድር ጥፋት ጥበቃ መመሪያን ያማክሩ።

በዲሲ ምድር ፍሳሽ ሞገዶች (በምዕራፍ ኤፍ - RCDs ምርጫ) ውስጥ ተጨማሪ ዝርዝሮችንም ማግኘት ይችላሉ (እንዲሁም ከኤቪ መሙላት በተጨማሪ በሌሎች ሁኔታዎች ላይም ይሠራል)።

የኢቪ ባትሪ መሙያ ምሳሌዎች ምሳሌዎች

ከ IEC 3-60364-7 ጋር የሚጣጣሙ በሞዴል 722 ውስጥ ለኤችአይቪ የኃይል መሙያ ወረዳዎች ሁለት የኤሌክትሪክ ንድፎች ምሳሌዎች ከዚህ በታች አሉ።

ምስል EV28 - በሞድ 3 ውስጥ ለአንድ የኃይል መሙያ ጣቢያ የኤሌክትሪክ ንድፍ (@home - የመኖሪያ ማመልከቻ)

ለኤችአይቪ ኃይል መሙያ የተሰጠ ወረዳ ፣ ከ 40A ኤም.ሲ.ቢ ከመጠን በላይ ጭነት ጥበቃ
በ 30mA RCD ዓይነት ቢ (ከ 30mA RCD ዓይነት A/F + RDC-DD 6mA እንዲሁ ከኤሌክትሪክ ንዝረት መከላከል)
የላይኛው RCD ዓይነት ኤ RCD ነው። ይህ የሚቻለው በዚህ የኤክስኤክስኤክስ ኤሌክትሪክ RCD በተሻሻሉ ባህሪዎች ምክንያት ብቻ ነው።
እንዲሁም የጥበቃ ጥበቃ መሣሪያን ያዋህዳል (የሚመከር)

ምስል EV29 - ለአንድ የኃይል መሙያ ጣቢያ (ሞድ 3) ከ 2 የመገናኛ ነጥቦች (የንግድ ትግበራ ፣ የመኪና ማቆሚያ…) ጋር የኤሌክትሪክ ዲያግራም ምሳሌ

እያንዳንዱ የግንኙነት ነጥብ የራሱ የተወሰነ ወረዳ አለው
በ 30mA RCD ዓይነት ቢ ከኤሌክትሪክ ንዝረት መከላከል ፣ ለእያንዳንዱ የማገናኛ ነጥብ አንድ (30mA RCD ዓይነት A/F + RDC-DD 6mA እንዲሁ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል)
ከመጠን በላይ ጫና ጥበቃ እና የ RCD ዎች ዓይነት ቢ በባትሪ መሙያ ጣቢያ ውስጥ ሊጫኑ ይችላሉ። በየትኛው ሁኔታ ፣ የኃይል መሙያ ጣቢያው ከመቀየሪያ ሰሌዳው በአንድ 63A ወረዳ ሊሠራ ይችላል
iMNx: አንዳንድ የሀገር ደንቦች በሕዝባዊ አካባቢዎች ውስጥ ለ EVSE ድንገተኛ መቀየሪያ ሊፈልጉ ይችላሉ
የወረርሽኝ ጥበቃ አይታይም። ወደ ኃይል መሙያ ጣቢያው ወይም ወደ ላይኛው የመቀየሪያ ሰሌዳ ውስጥ (በመቀየሪያ ሰሌዳ እና በመሙላት ጣቢያው መካከል ባለው ርቀት ላይ በመመስረት) ሊታከል ይችላል

ጊዜያዊ ከመጠን በላይ ጫናዎች መከላከል

በኤሌክትሪክ ኔትወርክ አቅራቢያ በመብረቅ አድማ የተነሳው የኃይል ጭማሪ ምንም ጉልህ ቅነሳ ሳይደረግበት ወደ አውታረ መረቡ ይስፋፋል። በውጤቱም ፣ በኤልቪ መጫኛ ውስጥ ሊታይ የሚችል ከመጠን በላይ ጫና በ IEC 60664-1 እና በ IEC 60364 የሚመከረው ቮልቴጅን ለመቋቋም ተቀባይነት ካላቸው ደረጃዎች ሊበልጥ ይችላል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ፣ በ IEC 17409 መሠረት ከመጠን በላይ ምድብ II የተነደፈ ፣ ስለዚህ ከ 2.5 ኪ.ቮ ሊበልጥ ከሚችል ከመጠን በላይ ጫናዎች ይጠብቁ።

በውጤቱም ፣ IEC 60364-7-722 ኢቪኢኤስ ለሕዝብ ተደራሽ በሆኑ ቦታዎች ላይ የተጫነ ጊዜያዊ ትራንስፎርሜሽን እንዳይደርስበት ይጠይቃል። ይህ በኤሌክትሪክ 1 ተሽከርካሪ ወይም በቀጥታ በ EVSE ውስጥ ፣ በመከላከያ ደረጃ እስከ ≤ 2 ኪ.ቮ በሚሰጥ የመቀየሪያ ሰሌዳ ውስጥ በተጫነ IEC 61643-11 መሠረት ፣ ዓይነት 2.5 ወይም ዓይነት XNUMX የጥበቃ መከላከያ መሣሪያ (SPD) በመጠቀም የተረጋገጠ ነው።

በመሳሪያ ትስስር አማካኝነት ከፍተኛ ጥበቃ

በቦታው ለማስቀመጥ የመጀመሪያው መከላከያው በሁሉም የኢቪ መጫኛ ክፍሎች መካከል ተመጣጣኝ ትስስርን የሚያረጋግጥ መካከለኛ (መሪ) ነው።

ዓላማው በተተከለው ስርዓት ውስጥ በሁሉም ነጥቦች ላይ እኩል እምቅ አቅም ለመፍጠር ሁሉንም መሠረት ያደረጉ መሪዎችን እና የብረት ክፍሎችን ማያያዝ ነው።

ለቤት ውስጥ ኢቪኢኤስ የጥበቃ ጥበቃ - ያለ መብረቅ ጥበቃ ስርዓት (ኤልፒኤስ) - የህዝብ ተደራሽነት

IEC 60364-7-722 የሕዝብ ተደራሽነት ላላቸው ሁሉም አካባቢዎች ከጊዜያዊ ተጋላጭነት ጥበቃን ይፈልጋል። SPD ን ለመምረጥ የተለመዱ ህጎች ሊተገበሩ ይችላሉ (ምዕራፍ J ን ይመልከቱ - ከመጠን በላይ ጫና ጥበቃ)።

ምስል EV30 - ለቤት ውስጥ ኢቪኢኤስ ከፍተኛ ጥበቃ - ያለ መብረቅ ጥበቃ ስርዓት (ኤልፒኤስ) - የህዝብ ተደራሽነት

ሕንፃው በመብረቅ ጥበቃ ስርዓት ካልተጠበቀ

በዋናው ዝቅተኛ የቮልቴጅ መቀየሪያ ሰሌዳ (MLVS) ውስጥ ዓይነት 2 SPD ያስፈልጋል
እያንዳንዱ ኢቪኢኤስ ከተወሰነ ወረዳ ጋር ይሰጣል።
ከዋናው ፓነል እስከ ኢቪኢኤ ያለው ርቀት ከ 2 ሜትር በታች ካልሆነ በስተቀር በእያንዳንዱ EVSE ውስጥ ተጨማሪ ዓይነት 10 SPD ያስፈልጋል።
ዓይነት 3 SPD እንዲሁ ለጭነት አስተዳደር ስርዓት (ኤልኤምኤስ) እንደ ስሱ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ይመከራል። ይህ ዓይነት 3 SPD ዓይነት 2 SPD (ከታች ኤልኤምኤስ በተጫነበት የመቀየሪያ ሰሌዳ ውስጥ የሚመከር ወይም የሚፈለግ ነው) ወደ ታችኛው ክፍል መጫን አለበት።

የቤት ውስጥ ኢቪኢኤስ ጥበቃ - አውቶቡስ በመጠቀም መጫኛ - ያለ መብረቅ ጥበቃ ስርዓት (ኤልፒኤስ) - የህዝብ ተደራሽነት

አውቶቡስ (የአውቶቡስ መቆንጠጫ ስርዓት) ኃይልን ለ EVSE ለማሰራጨት ካልሆነ በስተቀር ይህ ምሳሌ ከቀዳሚው ጋር ተመሳሳይ ነው።

ምስል EV31 - ለቤት ውስጥ ኢቪኢኤስ ከፍተኛ ጥበቃ - ያለ መብረቅ ጥበቃ ስርዓት (ኤልፒኤስ) - አውቶቡስ በመጠቀም መጫኛ - የህዝብ መዳረሻ

በዚህ ሁኔታ ፣ በምስል EV31 እንደሚታየው

በዋናው ዝቅተኛ የቮልቴጅ መቀየሪያ ሰሌዳ (MLVS) ውስጥ ዓይነት 2 SPD ያስፈልጋል
EVSE ዎች ከአውቶቡስ የሚቀርቡ ሲሆን ፣ SPDs (አስፈላጊ ከሆነ) በአውቶቡስ መተላለፊያ ሳጥኖች ውስጥ ተጭነዋል
EVSE ን በመመገብ በመጀመሪያው የአውቶቡስ መውጫ ውስጥ ተጨማሪ ዓይነት 2 SPD ያስፈልጋል (በአጠቃላይ ወደ MLVS ያለው ርቀት ከ 10 ሜትር በላይ ነው)። የሚከተሉት ኢኢኢቪዎች እንዲሁ ከ 10 ሜትር በታች ከሆኑ በዚህ SPD ይጠበቃሉ
ይህ ተጨማሪ ዓይነት 2 SPD ከፍ ካለ <1.25 ኪ.ቮ (በ I (8/20) = 5kA) ላይ ከሆነ ፣ በአውቶቡስ መንገድ ላይ ሌላ SPD ማከል አያስፈልግም - ሁሉም EVSE የሚከተሉ ይጠበቃሉ።
ዓይነት 3 SPD እንዲሁ ለጭነት አስተዳደር ስርዓት (ኤልኤምኤስ) እንደ ስሱ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ይመከራል። ይህ ዓይነት 3 SPD ዓይነት 2 SPD (ከታች ኤልኤምኤስ በተጫነበት የመቀየሪያ ሰሌዳ ውስጥ የሚመከር ወይም የሚፈለግ ነው) ወደ ታችኛው ክፍል መጫን አለበት።

ለቤት ውስጥ ኢቪኢኤስ የጥበቃ ጥበቃ - በመብረቅ ጥበቃ ስርዓት (ኤልፒኤስ) - የህዝብ ተደራሽነት

ምስል EV32 - ለቤት ውስጥ ኢቪኢኤስ የጥበቃ ጥበቃ - በመብረቅ ጥበቃ ስርዓት (ኤልፒኤስ) - የህዝብ ተደራሽነት

ሕንፃው በመብረቅ ጥበቃ ስርዓት (ኤልፒኤስ) ሲጠበቅ

በዋናው ዝቅተኛ የቮልቴጅ መቀየሪያ ሰሌዳ (MLVS) ውስጥ ዓይነት 1+2 SPD ያስፈልጋል
እያንዳንዱ ኢቪኢኤስ ከተወሰነ ወረዳ ጋር ይሰጣል።
ከዋናው ፓነል እስከ ኢቪኢኤ ያለው ርቀት ከ 2 ሜትር በታች ካልሆነ በስተቀር በእያንዳንዱ EVSE ውስጥ ተጨማሪ ዓይነት 10 SPD ያስፈልጋል።
ዓይነት 3 SPD እንዲሁ ለጭነት አስተዳደር ስርዓት (ኤልኤምኤስ) እንደ ስሱ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ይመከራል። ይህ ዓይነት 3 SPD ዓይነት 2 SPD (ከታች ኤልኤምኤስ በተጫነበት የመቀየሪያ ሰሌዳ ውስጥ የሚመከር ወይም የሚፈለግ ነው) ወደ ታችኛው ክፍል መጫን አለበት።

ማሳሰቢያ - ለማሰራጫ አውቶቡስ የሚጠቀሙ ከሆነ ፣ በኤልፒኤስ ምክንያት በ MLVS ውስጥ ካለው SPD በስተቀር - ዓይነት 1+2 SPD ን እና ዓይነት 2 ን ሳይጠቀሙ ፣ ያለ LTS በምሳሌው ላይ የሚታዩትን ህጎች ይተግብሩ።

የውጭ መከላከያ (EVSE) ጥበቃ - ያለ መብረቅ ጥበቃ ስርዓት (ኤልፒኤስ) - የህዝብ ተደራሽነት

ምስል EV33 - ከቤት ውጭ ለ EVSE የጥበቃ ጥበቃ - ያለ መብረቅ ጥበቃ ስርዓት (ኤልፒኤስ) - የህዝብ ተደራሽነት

በዚህ ምሳሌ ውስጥ -

በዋናው ዝቅተኛ የቮልቴጅ መቀየሪያ ሰሌዳ (MLVS) ውስጥ ዓይነት 2 SPD ያስፈልጋል
በንዑስ ፓነል ውስጥ ተጨማሪ ዓይነት 2 SPD ያስፈልጋል (ርቀት በአጠቃላይ> 10m ወደ MLVS)

በተጨማሪም:

EVSE ከህንፃው መዋቅር ጋር ሲገናኝ
የህንፃውን የመሣሪያ አውታር ይጠቀሙ
EVSE ከንዑስ ፓነል ከ 10 ሜትር በታች ከሆነ ፣ ወይም በንዑስ ፓነሉ ውስጥ የተጫነው ዓይነት 2 SPD ወደ ላይ <1.25kV (በ I (8/20) = 5kA) ካለው ፣ በ ውስጥ ተጨማሪ SPDs አያስፈልግም ኢ.ቪ.ኤስ

EVSE በመኪና ማቆሚያ ቦታ ሲጫን ፣ እና ከመሬት በታች የኤሌክትሪክ መስመር ሲቀርብ

እያንዳንዱ ኢቪዲኤ የመሬት መንጠፊያ በትር ሊኖረው ይገባል።
እያንዳንዱ ኢቪኢኤስ ከተመጣጣኝ አውታረ መረብ ጋር መገናኘት አለበት። ይህ ኔትወርክ ከህንፃው የመሣሪያ አውታር ጋር መገናኘት አለበት።
በእያንዳንዱ EVSE ውስጥ ዓይነት 2 SPD ን ይጫኑ
ዓይነት 3 SPD እንዲሁ ለጭነት አስተዳደር ስርዓት (ኤልኤምኤስ) እንደ ስሱ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ይመከራል። ይህ ዓይነት 3 SPD ዓይነት 2 SPD (ከታች ኤልኤምኤስ በተጫነበት የመቀየሪያ ሰሌዳ ውስጥ የሚመከር ወይም የሚፈለግ ነው) ወደ ታችኛው ክፍል መጫን አለበት።

ለቤት ውጭ ኢቪኢኤስ የጥበቃ ጥበቃ - በመብረቅ ጥበቃ ስርዓት (ኤልፒኤስ) - የህዝብ ተደራሽነት

ምስል EV34 - ከቤት ውጭ ለ EVSE የጥበቃ ጥበቃ - በመብረቅ ጥበቃ ስርዓት (ኤልፒኤስ) - የህዝብ ተደራሽነት

ሕንፃውን ለመጠበቅ ዋናው ሕንፃ የመብረቅ ዘንግ (የመብረቅ ጥበቃ ስርዓት) አለው።

በዚህ ሁኔታ -

በዋናው ዝቅተኛ የቮልቴጅ መቀየሪያ ሰሌዳ (MLVS) ውስጥ ዓይነት 1 SPD ያስፈልጋል
በንዑስ ፓነል ውስጥ ተጨማሪ ዓይነት 2 SPD ያስፈልጋል (ርቀት በአጠቃላይ> 10m ወደ MLVS)

በተጨማሪም:

EVSE ከህንፃው መዋቅር ጋር ሲገናኝ

የህንፃውን የመሣሪያ አውታር ይጠቀሙ
EVSE ከንዑስ ፓነሉ ከ 10 ሜትር በታች ከሆነ ፣ ወይም በንዑስ ፓነሉ ውስጥ የተጫነው ዓይነት 2 SPD ወደ ላይ <1.25kV (በ I (8/20) = 5kA) ካለው ፣ ተጨማሪ SPDs ማከል አያስፈልግም። በ EVSE ውስጥ

EVSE በመኪና ማቆሚያ ቦታ ሲጫን ፣ እና ከመሬት በታች የኤሌክትሪክ መስመር ሲቀርብ

እያንዳንዱ ኢቪዲኤ የመሬት መንጠፊያ በትር ሊኖረው ይገባል።
እያንዳንዱ ኢቪኢኤስ ከተመጣጣኝ አውታረ መረብ ጋር መገናኘት አለበት። ይህ ኔትወርክ ከህንፃው የመሣሪያ አውታር ጋር መገናኘት አለበት።
በእያንዳንዱ EVSE ውስጥ ዓይነት 1+2 SPD ን ይጫኑ

ዓይነት 3 SPD እንዲሁ ለጭነት አስተዳደር ስርዓት (ኤልኤምኤስ) እንደ ስሱ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ይመከራል። ይህ ዓይነት 3 SPD ዓይነት 2 SPD (ከታች ኤልኤምኤስ በተጫነበት የመቀየሪያ ሰሌዳ ውስጥ የሚመከር ወይም የሚፈለግ ነው) ወደ ታችኛው ክፍል መጫን አለበት።

EV የኃይል መሙያ መከላከያ