በጣም ስሜታዊ የሆኑ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች በብዙ የባቡር ህንፃዎች እና ስርዓቶች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ ፣ ግን በምልክት እና ቁጥጥር ስርዓቶች ብቻ አይወሰኑም ፡፡

• የኤሌክትሮኒክ መቆራረጦች
• የጨረር ምልክት ስርዓቶች
• ደረጃ ማቋረጫ የደህንነት ስርዓቶች

ሕንፃዎች ፣ ሥርዓቶች እና ተጓዳኝ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ግን ለመብረቅ አደጋ እና ለሌሎች የኤሌክትሮማግኔቲክ ምንጮች ተጋላጭ ናቸው ፡፡ ጉዳት በሁለቱም ቀጥተኛ መብረቅ (ለምሳሌ በላይኛው የግንኙነት መስመሮች ፣ ትራኮች ወይም ጭምብሎች) እና በተዘዋዋሪ መብረቅ (ለምሳሌ በአጠገብ ህንፃ ውስጥ) ይከሰታል ፡፡ ቀጥተኛ ያልሆነ የመብረቅ አደጋዎች የመነሻ ማዕበልን እና በከፊል የመብረቅ ፍሰቶችን ያስከትላሉ።

በተጨማሪም በባቡር ስርዓት ውስጥ የተከሰቱት ሞገዶች ከግምት ውስጥ መግባት አለባቸው ፡፡ በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ ከመጠን በላይ ቮልቮኖችን (በተለምዶ በማይክሮ ሴኮንድ ክልል ውስጥ) እና ጊዜያዊ ከመጠን በላይ ቮልቮኖችን በመለዋወጥ መካከል ልዩነት ተፈጥሯል ፡፡ የባቡር አሠራሩ ከባቡር ሀዲድ-ተኮር የመከላከያ መሣሪያዎች እስኪቋረጥ ድረስ እነዚህ ጊዜያዊ ከመጠን በላይ የኃይል አቅርቦቶች ለብዙ ሰከንዶች ወይም ለደቂቃዎች ሊቆዩ ይችላሉ ፡፡

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የተበላሹ ወይም የተደመሰሱ አስተላላፊዎች ፣ እርስ በእርስ የሚጣመሩ አካላት ፣ ሞጁሎች ወይም የኮምፒተር ሲስተሞች የባቡር ሀዲድ ሥራ መቋረጥ እና ጊዜ የሚወስድ የጥፋት አካባቢያዊ ሁኔታን ያስከትላሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት ባቡሮች ዘግይተዋል እናም ከፍተኛ ወጭዎች ተፈጥረዋል ፡፡ በእነዚህ ምክንያቶች የውጭ መብረቅ መከላከያ እና የመለዋወጫ ትስስር እርምጃዎችን ጨምሮ ከሚመለከተው ስርዓት ጋር የሚስማማ ወጥ መብረቅ እና ማዕበል ጥበቃ ፅንሰ ሀሳብ ያስፈልጋል ፡፡ ስለሆነም የእረፍት ጊዜ እና በዚህም ምክንያት የሚመጣው የባቡር ሀዲድ ሥራ በጣም ከፍተኛ መቋረጥ በትንሹ ሊቀነስ ይችላል።

በአስርተ ዓመታት ውስጥ በመብረቅ እና በከፍተኛ ጥበቃ ጥበቃ እና በባቡር ሀይል አቅርቦት ስርዓቶች ላይ በተደረገ ጥልቅ ምርምር ላለው ተሞክሮ ምስጋና ይግባቸውና LSP ሁለገብ አጠቃላይ የጥበቃ ፅንሰ-ሀሳቦችን ሁሉን አቀፍ መፍትሄዎችን እና የፈጠራ ምርቶችን ያቀርባል ፡፡ አንድ ሰፊ የደህንነት መሳሪያዎች ፖርትፎሊዮ ከምርቶች ክልል ይሽከረከራል ፡፡