T1 + T2 AC Surge መከላከያ መሳሪያ SPD ለ 40 ሚሜ አውቶቡስ

OBO-Bettermann T1 + T2 AC Surge መከላከያ መሳሪያ SPD ለ 40 ሚሜ አውቶቡስ

  • OBO-Bettermann-LightningController-Rail-MCF seires pic1. ኦቦ-ቢተርማንማን-መብረቅ
  • OBO-Bettermann-LightningController-Rail-MCF seires pic2. ኦቦ-ቢተርማንማን-መብረቅ
  • OBO-Bettermann-Lightning ተቆጣጣሪ-ባቡር-ኤምሲኤፍኤፍ-ናር-ቲ ቲ 30
  • OBO-Bettermann-Lightning ተቆጣጣሪ-ባቡር-ኤምሲኤፍኤፍ-ናር-ቲ ቲ -50
  • ጥምረት በቁጥጥር ስር ፣ በ VDE 1-2-0675 (EN 6-11) መሠረት 61643 + 11 ይተይቡ
  • በ 40 ሚ.ሜትር አውቶቡሶች TN እና TT ስርዓት ላይ መጫን
  • ተርሚናሎችን ለመጠበቅ የመከላከያ ደረጃ ≤5 ኪ.ወ.
  • በ VDE 0185-305 (IEC 62305) መሠረት የመብረቅ መከላከያ የመለዋወጫ ትስስር
  • የ VDE 0100-534 (IEC 60364-5-53) መስፈርቶችን ያሟላል
  • እስከ 50 ካአ እና ከፍተኛ ድረስ የአሁኑን የማጥፋት አቅም ይከተሉ። የመጠባበቂያ ፊውዝ እስከ 315 ኤ.ጂ. / ግ.ጂ.
  • በ VDE-AR-N 4100 መሠረት በቅድመ-ሜትር አካባቢ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ብልጭታ ክፍተቶች
  • በሜትር ቆጣሪው ፊት ለፊት ባለው ዋና የኃይል አቅርቦት ስርዓት ውስጥ የመጠቀም መስፈርቶችን ያሟላል

በ VDE-AR-N 4100: 2019-04 መሠረት የሜትሩ ካቢኔ NAR = የኃይል-ጎን የግንኙነት ክፍል

ለኃይል አቅርቦት ከፍተኛ ጥበቃ
በ NAR ውስጥ በ 40 ሚሜ አውቶቡስ ላይ ባለው የአቅርቦት ቦታ ላይ ይጠቀሙ

በ VDE-AR-N 4100 2019-04 መሠረት የቆጣሪው ካቢኔ የኃይል-ጎን የግንኙነት ክፍል

በ VDE-AR-N 4100 መሠረት ናር = የኃይል-ጎን የግንኙነት ክፍል

በኤሌክትሪክ ኃይል-ጎን የግንኙነት ክፍል ውስጥ ከኤች.አይ.ዜሩ በፊት በ 40 ሚ.ሜትር አውቶቡሶች ላይ መጫኑ መስፈርቶቹን ያሟላል ፡፡
በ VDE 0100-443 መሠረት በአቅርቦቱ ቦታ ላይ የጭረት ጥበቃ
አጭር የግንኙነት ኬብሎች በ VDE 0100-534 መሠረት
በ VDE-AR-N 4100 መሠረት ያለ የኃይል ፍጆታ የእይታ ማሳያ
ስፋት 50 ሚሜ ብቻ
ለጭነት እና ለአደጋ ተጋላጭ ተርሚናሎች ደህንነት

T1 + T2 AC Surge Protection Device SPD ለ 40 ሚሜ አውቶቡስ (ለ 40 ሚሊ ሜትር የባቡር ሀዲድ መከላከያ)

ዲን
የመኖሪያ ሕንፃዎች ዋና የመብራት ኃይል አቅርቦት ስርዓት (3 + 1 ውቅር) ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ለቲቲ እና ቲኤን-ኤስ ሲስተምስ የተዋሃደ arrester ከውጭ የመብረቅ መከላከያ (የኤልፒኤስ III / IV ክፍል) ከመጠን በላይ የተጠበቀ 230 ቮ የኃይል አቅርቦትን ለክፍሉ ተጨማሪ ማመልከቻዎች / የማጠናቀቂያ ነጥብ ሜትር የመጫኛ ሰሌዳ በ VDE-AR-N 4100 መሠረት ፡፡

የደህነት መከላከያ ZP

DEHNshield ZP, T1 + T2 AC Surge መከላከያ መሣሪያ SPD ለ 40 ሚሜ busbar

DEHNshield ZP 2 SG TT 255 ክፍል ቁጥር 909631

DEHNshield ZP 2 SG TT 255 ክፍል ቁጥር 909631, T1 + T2 AC Surge መከላከያ መሳሪያ SPD ለ 40 ሚሜ busbar

DEHNshield ZP 2 TT 255 ክፍል ቁጥር 909531

DEHN ሺሻ ZP 2 TT 255 ክፍል ቁጥር 909531 ፣ T1 + T2 AC Surge መከላከያ መሣሪያ SPD ለ 40 ሚሜ busbar

ፊኒክስ የእውቂያ T1 + T2 AC ዥረት መከላከያ መሣሪያ SPD ለ 40 ሚሜ አውቶቡስ
በተናጥል ኤን እና ፒኢ (L1 ፣ L3 ፣ L1 ፣ PE, N) ለ 2-ፎር የኃይል አቅርቦት አውታረ መረቦች የመብረቅ አርታኢ ፣ በአይነት 3 / ክፍል I መሠረት ፡፡ በመብረቅ መከላከያ ደረጃዎች III እና IV መሠረት ለመብረቅ መከላከያ የመሣሪያ ትስስር ፡፡ በ 40 ሚ.ሜትር አውቶቡስ ስርዓቶች ላይ ለመጫን ፡፡

ጥምረት አይነት - FLT-SEC-ZP-3S-255-12,5 ክፍል ቁጥር 1032207

  • ጥምረት አይነት - FLT-SEC-ZP-3S-255-12,5 - 1032207 pic1
  • ጥምረት አይነት - FLT-SEC-ZP-3S-255-12,5 - 1032207 pic2
  • ጥምረት አይነት - FLT-SEC-ZP-3S-255-12,5 - 1032207 pic3

Raycap T1 + T2 AC Surge መከላከያ መሣሪያ SPD ለ 40 ሚሜ አውቶቡስ
የ ProTec ZPS T1H ምርት ቤተሰብ በ 40 ሚሊ ሜትር የአውቶቡስ ማያያዣ ፓነሎች ላይ ባለው የኃይል ቆጣሪው ፊት ለፊት ለመጫን በልዩ ሁኔታ የተነደፈ ነው ፡፡ የምርቱ ቀላል እና ጊዜ ቆጣቢ ጥቅል አብዛኛዎቹን የሽቦ ማቆሚያዎች ያስወግዳል እና ወደ ሶስት-ደረጃ 40 ሚሊ ሜትር የአውቶቡስ ስርዓቶች ለመዋሃድ ቀላል ነው ፡፡ መሣሪያው እጅግ በጣም ዘመናዊ የሆነ የሙቀት መቆራረጥን እና በሜካኒካል የሚነዳ የእይታ አመላካች ስርዓት (አረንጓዴ-ቀይ) አለው ፡፡ ከእይታ ሜካኒካዊ አመልካች በተጨማሪ የርቀት ዕውቂያ (አርሲ) የመሳሪያውን አሠራር ሁኔታ በርቀት ለመከታተል የሦስት ምሰሶ የርቀት ምልክት ተርሚናልን ያሳያል ፡፡ የ “ዥዋዥዌ አርጀርስ” የጀርመን ዲን ቪዲኤ 0100-443 እና 534 ዝቅተኛ የቮልት ሲስተምኖች ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ መከላከያዎችን መቼ እና እንዴት መከላከል እንዳለባቸው የሚደነግጉትን የጀርመንን ዲን ቪዲኤ 4100-XNUMX እና XNUMX የቅርብ ጊዜ መስፈርቶችን ሙሉ በሙሉ እንዲያሟላ የተቀየሰ ሲሆን ለአዲሱ ቴክኒካዊ ግንኙነት ደግሞ ለዲን VDE AR-N XNUMX ነው ፡፡ ለዝቅተኛ የቮልት ትግበራዎች ህጎች ፡፡

Raycap - ProTec ZPS T1H-300-3 + 1-RL ፣ ኮድ 59.0911 ን በማዘዝ
Raycap - ProTec ZPS T1H-300-3 + 1-R ፣ ኮድ 59.0909 ን በማዘዝ

Raycap - ProTec ZPS T1H-300-3 + 1-RL ፣ የትእዛዝ ኮድ 59.0911 ፣ T1 + T2 AC Surge መከላከያ መሣሪያ SPD ለ 40 ሚሜ አውቶቡስ

Raycap - ProTec ZPS T1H-300-3 + 1-RL ፣ የትእዛዝ ኮድ 59.0911 pic2 ፣ T1 + T2 AC Surge መከላከያ መሣሪያ SPD ለ 40 ሚሜ busbar

ሲትል

  • ለ 1 ሚሜ አውቶቡስ ስርዓቶች 2 + 3 + 40 AC SPD ይተይቡ
  • እጅግ ፈጣን እና ከስህተት ነፃ መጫኛ
  • ሊጫኑ የሚችሉ ሞጁሎች
  • ቪጂ ቴክኖሎጂ
  • ውስጥ: 20 kA
  • አይምፕ: 12.5 ካአ ወይም 8 ካ
  • አይምፕ ጠቅላላ: 50 ካአ ወይም 32 ካ
  • ምንም የፍሳሽ ፍሰት የአሁኑ
  • ወደ TOV የተመቻቸ
  • EN 61643-11 / IEC 61643-11 የተረጋገጠ
  • UL1449 እ.ኤ.አ. 4 ተገዢነት
  • የ VDE-AR-N 4100 ተገዢነት (በዋና የኃይል አቅርቦት ስርዓቶች ውስጥ ዓይነት 1 ከመጠን በላይ የኃይል መከላከያ መሳሪያዎችን (SPD) መጠቀም)

ZPAC1-13VG-31-275
ZPAC1-8VG-31-275

Citel ZPAC1-13VG-31-275 pic1 ፣ T1 + T2 AC Surge መከላከያ መሣሪያ SPD ለ 40 ሚሜ busbar

Citel ZPAC1-13VG-31-275 pic2 ፣ T1 + T2 AC Surge መከላከያ መሣሪያ SPD ለ 40 ሚሜ busbar