Высокаадчувальныя электронныя сістэмы можна знайсці ў многіх чыгуначных будынках і сістэмах, уключаючы, але не толькі, сістэмы сігналізацыі і кіравання:

• Электронныя блакіроўкі
• Аптычныя сістэмы сігналізацыі
• Сістэмы бяспекі пераездаў

Аднак будынкі, сістэмы і звязанае з імі электроннае абсталяванне схільныя ўдарам маланкі і іншым электрамагнітным крыніцам перашкод. Шкоду наносяць як прамыя ўдары маланкі (напрыклад, у паветраныя кантактныя лініі, дарожкі ці мачты), так і непрамыя ўдары маланкі (напрыклад, у суседні будынак). Ускосныя ўдары маланкі выклікаюць індуцыраваныя ўсплёскі і частковыя токі маланкі.

Акрамя таго, неабходна ўлічваць перанапружанні, выкліканыя чыгуначнай сістэмай. У гэтым кантэксце адрозніваюць пераключэнне перанапружанняў (звычайна ў мікрасекундным дыяпазоне) і часовых перанапружанняў. Гэтыя часовыя перанапружання могуць доўжыцца некалькі секунд ці нават хвілін, пакуль чыгуначная сістэма не будзе адключаная ад спецыфічных для чыгункі ахоўных прылад.

У большасці выпадкаў пашкоджаныя або разбураныя праваднікі, злучальныя кампаненты, модулі або камп'ютэрныя сістэмы прыводзяць да перапынення эксплуатацыі чыгункі і працаёмкай лакалізацыі няспраўнасцей. У выніку цягнікі затрымліваюцца і нясуць вялікія выдаткі. Па гэтых прычынах патрабуецца ўзгодненая канцэпцыя абароны ад маланак і перанапружанняў, гарманізаваная з адпаведнай сістэмай, уключаючы знешнюю маланкаахову і меры па выраўноўванні патэнцыялу. Такім чынам, час прастояў і дарагое перапыненне эксплуатацыі чыгункі можа быць зведзена да мінімуму.

Дзякуючы вопыту ў галіне абароны ад маланак і перанапружанняў на працягу дзесяцігоддзяў і інтэнсіўным даследаванням сістэм электразабеспячэння на чыгунцы, LSP прапануе індывідуальныя канцэпцыі абароны з комплекснымі рашэннямі і інавацыйнымі прадуктамі. Шырокі асартымент ахоўнага абсталявання завяршае асартымент прадукцыі.