Силно чувствителни електронни системи могат да бъдат намерени в много железопътни сгради и системи, включително, но не само, системи за сигнализация и контрол:

• Електронни блокировки
• Оптични сигнални системи
• Системи за безопасност на прелезите

Сградите, системите и свързаното с тях електронно оборудване обаче са уязвими от удари на мълния и други електромагнитни източници на смущения. Щетите се причиняват както от директни удари на мълния (например във въздушни контактни линии, коловози или мачти), така и от непреки удари от мълния (например в съседна сграда). Непряките удари на мълнии причиняват индуцирани пренапрежения и частични токове на мълния.

В допълнение трябва да се вземат предвид пренапреженията, причинени в рамките на железопътната система. В този контекст се прави разлика между превключващи пренапрежения (обикновено в микросекундния диапазон) и временни пренапрежения. Тези временни пренапрежения могат да продължат няколко секунди или дори минути, докато железопътната система бъде изключена от специфичните за железопътните защитни устройства.

В повечето случаи повредените или разрушени проводници, блокиращи компоненти, модули или компютърни системи водят до прекъсване на железопътната експлоатация и отнемащо време локализиране на неизправности. В резултат на това влаковете се забавят и се правят големи разходи. Поради тези причини се изисква последователна концепция за мълния и защита от пренапрежение, хармонизирана със съответната система, включително външна мълниезащита и мерки за изравняване на потенциала. По този начин престоят и произтичащото от това скъпо прекъсване на железопътната експлоатация могат да бъдат намалени до минимум.

Благодарение на опита си в мълниезащита и защита от пренапрежение в продължение на десетилетия и интензивните изследвания на железопътните системи за захранване, LSP предлага персонализирани цялостни концепции за защита с цялостни решения и иновативни продукти. Широкото портфолио от оборудване за безопасност допълва гамата продукти.