বায়ু টারবাইন সিস্টেমের জন্য বজ্রপাত এবং surgeেউ সুরক্ষা

গ্লোবাল ওয়ার্মিংয়ের ক্রমবর্ধমান সচেতনতা এবং আমাদের জীবাশ্ম ভিত্তিক জ্বালানীর সীমাবদ্ধতার সাথে, শক্তির আরও পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্সের সন্ধানের প্রয়োজনীয়তা স্পষ্ট হয়ে উঠছে। বায়ু শক্তির ব্যবহার একটি দ্রুত বর্ধনশীল শিল্প। এই ধরনের ইনস্টলেশনটি সাধারণত উন্মুক্ত ও উন্নত ভূখণ্ডে এবং বজ্রপাতের জন্য বর্তমান আকর্ষণীয় ক্যাপচার পয়েন্ট হিসাবে অবস্থিত। যদি নির্ভরযোগ্য সরবরাহ বজায় রাখা হয় তবে এটি গুরুত্বপূর্ণ যে ওভার-ভোল্টেজ ক্ষতির উত্সগুলি হ্রাস করা উচিত। এলএসপি সরাসরি এবং আংশিক বিদ্যুৎ প্রবাহ উভয়ের জন্য উপযোগী প্রচুর সুরক্ষা ডিভাইস সরবরাহ করে।

বায়ু টারবাইন সিস্টেমের জন্য বজ্রপাত এবং surgeেউ সুরক্ষা

LSP বায়ু টারবাইন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য বর্ধিত সুরক্ষা পণ্যগুলির একটি সম্পূর্ণ স্যুট উপলব্ধ। এলএসপি থেকে বিভিন্ন ডিআইএন রেলকে দেওয়া অফারটি সুরক্ষা পণ্য এবং ত্বরণ এবং বিদ্যুৎ নিরীক্ষণ চালিত করে। যেমন আমরা ইতিহাসের এমন একটি সময় প্রবেশ করি যখন সবুজ শক্তি এবং প্রযুক্তির দিকে ধাক্কা ক্রমাগত আরও বেশি বায়ু খামার তৈরি হতে থাকে এবং বর্তমান বায়ু খামার সম্প্রসারণ করা যায়, টারবাইন নির্মাতারা এবং বায়ু ফার্মের মালিক / অপারেটর উভয়ই এর সাথে সম্পর্কিত ব্যয় সম্পর্কে ক্রমবর্ধমান সচেতন হয় অশনি ধর্মঘট. বিদ্যুতের ধর্মঘটের ঘটনা ঘটলে অপারেটররা যে আর্থিক ক্ষতি সাধন করে তা দুটি রূপে আসে, শারীরিক ক্ষতির কারণে যন্ত্রপাতি প্রতিস্থাপনের সাথে জড়িত ব্যয় এবং সিস্টেমটির সাথে সম্পর্কিত ব্যয়গুলি অফলাইনে থাকায় এবং বিদ্যুত উত্পাদন না করে। টার্বাইন বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি তাদের চারপাশের প্রাকৃতিক দৃশ্যের নিয়মিত চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হয়, বায়ু টারবাইনগুলি সাধারণত একটি ইনস্টলেশনের দীর্ঘতম কাঠামো হয়। কঠোর আবহাওয়ার কারণে যেগুলির সাথে তারা সংস্পর্শে আসবে, একটি টারবাইন তার আজীবন কয়েকবার বজ্রপাতের প্রত্যাশার সাথে মিলিত হয়ে যায়, সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন এবং মেরামতের ব্যয় অবশ্যই যে কোনও বায়ু খামারের অপারেটরের ব্যবসায়িক পরিকল্পনার মধ্যে আনতে হবে। প্রত্যক্ষ এবং অপ্রত্যক্ষ বাজ ধর্মঘটের ক্ষয়ক্ষতি তীব্র বৈদ্যুতিন চৌম্বক ক্ষেত্রগুলি দ্বারা তৈরি হয় যা ক্ষণস্থায়ী ওভারভোল্টেজগুলি তৈরি করে। এই ওভারভোলটেজগুলি তড়িৎ সিস্টেমের মাধ্যমে সরাসরি টারবাইনের মধ্যে সংবেদনশীল সরঞ্জামগুলিতে প্রেরণ করা হয়। তীব্রতা সিস্টেমের মাধ্যমে প্রচারিত হয় সার্কিটরি এবং কম্পিউটারাইজড সরঞ্জামগুলিতে তাত্ক্ষণিক এবং সুপ্ত ক্ষতি উভয়ই উত্পাদন করে। জেনারেটর, ট্রান্সফর্মার এবং পাওয়ার কনভার্টারের পাশাপাশি কন্ট্রোল ইলেক্ট্রনিক্স, যোগাযোগ এবং এসসিএডিএ সিস্টেমগুলির উপাদানগুলি আলোকিত তৈরি সার্জেস দ্বারা সম্ভাব্য ক্ষতিগ্রস্থ হয়। প্রত্যক্ষ এবং তাত্ক্ষণিক ক্ষতি সম্ভবত সুস্পষ্ট হতে পারে, তবে একাধিক ধর্মঘট বা বারে বারে এক্সপোজারের ফলে ঘটে যাওয়া সুপ্ত ক্ষতি প্রভাবিত বায়ু টারবাইনের মধ্যে মূল শক্তি উপাদানগুলিতে ঘটতে পারে, অনেক সময় এই ক্ষতিটি প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি দ্বারা আবৃত হয় না এবং এইভাবে অপারেটরগুলির মেরামত ও প্রতিস্থাপনের জন্য ব্যয়।

অফলাইন ব্যয় হ'ল আরেকটি বড় কারণ যা বায়ু খামারের সাথে সম্পর্কিত কোনও ব্যবসায়িক পরিকল্পনায় অবশ্যই ধরা উচিত। এই ব্যয়গুলি তখন আসে যখন টারবাইন অক্ষম থাকে এবং কোনও সার্ভিস টিম দ্বারা তাদের অবশ্যই কাজ করা উচিত, বা এমন উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা হবে যা ক্রয়, পরিবহন এবং ইনস্টলেশন ব্যয় উভয়ই জড়িত। একক বজ্রপাতের কারণে যে আয়গুলি হারাতে পারে তা উল্লেখযোগ্য হতে পারে এবং সময়ের সাথে সাথে যে সুপ্ত ক্ষতি হয় তা মোটটিতে যোগ করে to এলএসপি-র উইন্ড টারবাইন সুরক্ষা পণ্য হরতালের একাধিক উদাহরণের পরেও ব্যর্থতা ছাড়াই একাধিক বজ্রপাতকে প্রতিরোধ করতে সক্ষম হয়ে সংশ্লিষ্ট ব্যয়গুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।

বায়ু trubines জন্য বর্ধন সুরক্ষা সিস্টেমের ক্ষেত্রে

জীবাশ্ম জ্বালানীর উপর ক্রমবর্ধমান নির্ভরতার সাথে জলবায়ুর অবস্থার ক্রমাগত পরিবর্তন বিশ্বব্যাপী টেকসই, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সংস্থাগুলিতে আগ্রহের এক বিশাল সুযোগ প্রদান করেছে। সবুজ শক্তির অন্যতম প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রযুক্তি হ'ল বায়ু শক্তি, যা উচ্চ প্রারম্ভিক ব্যয় বাদে বিশ্বজুড়ে অনেক দেশের পছন্দ হবে। উদাহরণস্বরূপ, পর্তুগালে, ২০০ to থেকে ২০১০ সাল পর্যন্ত বায়ু শক্তি উত্পাদন লক্ষ্য ছিল বায়ুবিদ্যুতের মোট শক্তি উত্পাদন 2006% এ উন্নীত করা, এটি একটি লক্ষ্য যা পরবর্তী বছরগুলিতেও অর্জন করেছিল এবং এমনকি ছাড়িয়ে গেছে। বায়ু এবং সৌর শক্তি উত্পাদনকে ঠেলে দেওয়ার মতো আগ্রাসী সরকারী কর্মসূচী বায়ু শিল্পকে যথেষ্ট পরিমাণে প্রসারিত করেছে, বায়ু টারবাইনগুলির সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে বজ্রপাতের ফলে টারবাইনগুলি আঘাত হানার সম্ভাবনা বৃদ্ধি পেয়েছে। বায়ু টারবাইনগুলির সরাসরি স্ট্রাইকগুলি একটি গুরুতর সমস্যা হিসাবে স্বীকৃতি পেয়েছে এবং এমন অনন্য সমস্যা রয়েছে যা অন্যান্য শিল্পের তুলনায় বায়ু শক্তিতে বাজ সুরক্ষাকে আরও চ্যালেঞ্জযুক্ত করে তুলেছে।

বায়ু টারবাইনগুলির নির্মাণ অনন্য এবং এই লম্বা বেশিরভাগ ধাতব কাঠামোগুলি বজ্রপাতের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার জন্য খুব সংবেদনশীল। প্রচলিত surgeেউ সুরক্ষা প্রযুক্তিগুলি ব্যবহার করে সুরক্ষা দেওয়াও তাদের পক্ষে কঠিন, যা মূলত একক উত্থানের পরে আত্মত্যাগ করে। বায়ু টারবাইনগুলি দৈর্ঘ্য 150 মিটারেরও বেশি বৃদ্ধি পেতে পারে এবং এটি সাধারণত প্রত্যন্ত অঞ্চলে উচ্চ ভূমিতে অবস্থিত যা বজ্রপাত সহ উপাদানগুলির সংস্পর্শে আসে। বায়ু টারবাইনের সর্বাধিক উন্মুক্ত উপাদানগুলি হ'ল ব্লেড এবং ন্যাসেল এবং এগুলি সাধারণত সংমিশ্রিত পদার্থ দ্বারা তৈরি হয় যা সরাসরি বিদ্যুতের ধর্মঘট ধরে রাখতে অক্ষম। একটি সাধারণ প্রত্যক্ষ ধর্মঘট সাধারণত ব্লেডগুলির সাথে ঘটে, এমন পরিস্থিতি তৈরি করে যেখানে বায়ুচাপের মধ্যে টারবাইন উপাদানগুলির মাধ্যমে এবং খামারের সমস্ত বৈদ্যুতিকভাবে সংযুক্ত অঞ্চলে সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায় surge সাধারণত বায়ু খামারগুলির জন্য ব্যবহৃত অঞ্চলগুলি দরিদ্র আর্থিংয়ের অবস্থা উপস্থাপন করে এবং আধুনিক বায়ু খামারে প্রক্রিয়াকরণ বৈদ্যুতিন রয়েছে যা অবিশ্বাস্যরকম সংবেদনশীল। এই সমস্ত বিষয় বজ্রজনিত ক্ষতি থেকে বায়ু টারবাইনগুলির সুরক্ষাকে সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং করে তোলে।

বায়ু টারবাইন কাঠামোর মধ্যেই বৈদ্যুতিন ক্ষয়ক্ষতির জন্য ইলেকট্রনিক্স এবং বিয়ারিংগুলি অত্যন্ত সংবেদনশীল। এই উপাদানগুলি প্রতিস্থাপনে অসুবিধার কারণে বায়ু টারবাইনগুলির সাথে সম্পর্কিত রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় বেশি। প্রয়োজনীয় উপাদান প্রতিস্থাপনের জন্য পরিসংখ্যানগত গড়গুলিকে উন্নত করতে পারে এমন প্রযুক্তি আনা বেশিরভাগ বোর্ডরুম এবং বায়ু উত্পাদনের সাথে জড়িত সরকারী সংস্থাগুলির মধ্যে আলোচনার উত্স। বাড়ে সুরক্ষা পণ্য লাইনের দৃ The় প্রকৃতি তীব্র সুরক্ষা প্রযুক্তিগুলির মধ্যে অনন্য কারণ এটি সক্রিয় হওয়ার পরেও সরঞ্জামগুলি রক্ষা করে চলেছে এবং বিদ্যুত্ surgeেউয়ের পরে প্রতিস্থাপন বা পুনরায় সেট করার দরকার নেই। এটি বায়ু শক্তি জেনারেটরগুলিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য অনলাইনে থাকতে দেয়। অফলাইন স্ট্যাটাসের স্ট্যাটিস্টিকাল গড়ের কোনও পরিবর্তন এবং টারবাইনগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ডাউন হওয়ার সময়টি চূড়ান্তভাবে ভোক্তাকে আরও ব্যয় করে।

কম ভোল্টেজ এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিটগুলির ক্ষতি রোধ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ গবেষণায় দেখা গেছে যে 50% এরও বেশি বায়ু টারবাইন ব্যর্থতা এই ধরণের উপাদানগুলির ভাঙ্গনের ফলে ঘটে। সরাসরি এবং প্ররোচিত বিদ্যুত ধর্মঘট এবং ব্যাকফ্লো সার্জেসকে দায়ী করা সরঞ্জামগুলির ডকুমেন্টেড ব্রেকডাউনগুলি যা সাধারণভাবে বজ্রপাতের পরে প্রচার করে, সাধারণ। সিস্টেমের পাওয়ার গ্রিডের পাশে ইনস্টল করা বজ্র গ্রেপ্তারগুলি গ্রাউন্ডিং প্রতিরোধের হ্রাস করার জন্য কম ভোল্টেজের সাথে একত্রে গ্রাউন্ড করা হয়, একটি একক বায়ু টারবাইনকে স্ট্রাইক সহ্য করার জন্য পুরো চেইনের সক্ষমতা বৃদ্ধি করে।

বাজ টারবাইনগুলির জন্য বজ্রপাত এবং surgeেউ সুরক্ষা

এই নিবন্ধটি একটি বায়ু টারবাইনে বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক ডিভাইস এবং সিস্টেমগুলির জন্য বজ্রপাত এবং তীব্র সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলির বাস্তবায়ন বর্ণনা করে।

বায়ু টারবাইনগুলি তাদের বিশাল উন্মুক্ত পৃষ্ঠ এবং উচ্চতার কারণে সরাসরি বজ্রপাতের প্রভাবগুলির পক্ষে অত্যন্ত দুর্বল। যেহেতু বায়ু টারবাইন আঘাতের ঝুঁকির উচ্চতা এর সাথে চতুর্ভুজ বৃদ্ধি পেয়েছে, অনুমান করা যায় যে প্রায় বারো মাস অন্তর একটি বহু-মেগাওয়াট বায়ু টারবাইন সরাসরি বজ্রপাতে আঘাত হানে।

ফিড-ইন ক্ষতিপূরণটি কয়েক বছরের মধ্যে উচ্চ বিনিয়োগের ব্যয়কে অবশ্যই অর্জিত করতে হবে, যার অর্থ বিদ্যুত এবং জোর ক্ষতি এবং এর সাথে যুক্ত পুনরায় জুটি ব্যয়ের ফলে ডাউনটাইম এড়ানো উচিত। এজন্য বিস্তীর্ণ বজ্রপাত এবং surgeেউ সুরক্ষা ব্যবস্থা অপরিহার্য।

বায়ু টারবাইনগুলির জন্য বাজ সুরক্ষা ব্যবস্থা করার সময়, কেবল মেঘ-থেকে-পৃথিবীতে ঝলকানিই নয়, পৃথিবী থেকে মেঘের ঝলকগুলি, তথাকথিত wardর্ধ্বমুখী নেতাদেরও উন্মুক্ত স্থানে m০ মিটারেরও বেশি উচ্চতার অবজেক্টের জন্য বিবেচনা করতে হবে । এই wardর্ধ্বমুখী নেতাদের উচ্চ বৈদ্যুতিক চার্জটি বিশেষত রটার ব্লেডগুলির সুরক্ষা এবং উপযুক্ত বিদ্যুতের বর্তমান বদ্ধমূল নির্বাচনের জন্য বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

বায়ু টারবাইন সিস্টেমের জন্য প্রমিতকরণ-বজ্রপাত এবং surgeেউ সুরক্ষা
সুরক্ষা ধারণাটি আন্তর্জাতিক মানের আইইসি 61400-24, আইইসি 62305 স্ট্যান্ডার্ড সিরিজ এবং জার্মানিশার লয়েড শ্রেণিবদ্ধকরণ সমিতির নির্দেশিকাগুলির উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।

সুরক্ষা ব্যবস্থা
আইইসি 61400-24 বাজ সুরক্ষা স্তর (এলপিএল) I অনুযায়ী বায়ু টারবাইনের বাজ সুরক্ষা ব্যবস্থার সমস্ত উপ-উপাদানগুলির নির্বাচন করার পরামর্শ দিচ্ছে, যদি না ঝুঁকি বিশ্লেষণ না দেখায় যে নিম্ন এলপিএল যথেষ্ট। একটি ঝুঁকি বিশ্লেষণ এছাড়াও বিভিন্ন উপ-উপাদান বিভিন্ন এলপিএল আছে যে প্রকাশ করতে পারে। আইইসি 61400-24 সুপারিশ করে যে বজ্র সুরক্ষা ব্যবস্থাটি একটি বজ্রপাত সুরক্ষা ধারণার ভিত্তিতে করা উচিত।

বায়ু টারবাইন সিস্টেমের জন্য বজ্রপাত এবং surgeেউ সুরক্ষা বৈদ্যুতিক এবং বৈদ্যুতিন সরঞ্জামগুলি সুরক্ষার জন্য একটি বাহ্যিক বাজ সুরক্ষা ব্যবস্থা (এলপিএস) এবং জোর সুরক্ষা ব্যবস্থা (এসপিএম) নিয়ে গঠিত। সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলির পরিকল্পনা করার জন্য, বায়ু টারবাইনকে বিদ্যুৎ সুরক্ষা অঞ্চলগুলিতে (এলপিজেড) বিভক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

বায়ু টারবাইন সিস্টেমের জন্য বজ্রপাত এবং surgeেউ সুরক্ষা দুটি উপ-সিস্টেমকে সুরক্ষা দেয় যা কেবল বায়ু টারবাইনগুলিতে পাওয়া যায়, যথা রটার ব্লেড এবং যান্ত্রিক শক্তি ট্রেন।

আইইসি 61400-24 কীভাবে একটি বায়ু টারবাইনের এই বিশেষ অংশগুলি সুরক্ষিত করা যায় এবং কীভাবে বাজ সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলির কার্যকারিতা প্রমাণ করতে হয় তার বিশদ বর্ণনা করে।

এই স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে, একটি সাধারণ স্রাবের মধ্যে প্রথম স্ট্রোক এবং লম্বা স্ট্রোকের সাথে প্রাসঙ্গিক সিস্টেমগুলির সম্ভাব্য বিদ্যুতের স্রোতের সামর্থ্য যাচাই করতে উচ্চ-ভোল্টেজ পরীক্ষা করা বাঞ্ছনীয়।

রটার ব্লেড এবং ঘূর্ণায়মান মাউন্ট অংশ / বিয়ারিংয়ের সুরক্ষা সম্পর্কিত জটিল সমস্যাগুলি অবশ্যই বিশদভাবে পরীক্ষা করা উচিত এবং উপাদান প্রস্তুতকারক এবং প্রকারের উপর নির্ভর করে। আইইসি 61400-24 মান এই ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সরবরাহ করে।

বাজ সুরক্ষা জোন ধারণা
বাজ সুরক্ষা অঞ্চল ধারণাটি কোনও বস্তুতে একটি সংজ্ঞায়িত EMC পরিবেশ তৈরির জন্য কাঠামোগত পরিমাপ। সংজ্ঞায়িত EMC পরিবেশ ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের অনাক্রম্যতা দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়। বাজ সুরক্ষা অঞ্চল ধারণাটি সংজ্ঞাবদ্ধ মানগুলির সীমানায় পরিচালিত হ্রাস এবং বিকিরণীয় হস্তক্ষেপের অনুমতি দেয়। এই কারণে, সুরক্ষিত হওয়া অবজেক্টটি সুরক্ষা জোনে বিভক্ত।

ঘূর্ণায়মান গোলক পদ্ধতিটি এলপিজেড 0 এ নির্ধারণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে, একটি বায়ু টারবাইনের অংশগুলি যা সরাসরি বজ্রপাতের শিকার হতে পারে এবং এলপিজেড 0 বি, একটি বায়ু টারবাইনের অংশ যা বাইরের বায়ু দ্বারা সরাসরি বজ্রপাত থেকে সুরক্ষিত থাকে determine টার্মিনেশন সিস্টেম বা এয়ার-টার্মিনেশন সিস্টেমগুলি বায়ু টারবাইনগুলির অংশগুলিতে একীভূত হয় (উদাহরণস্বরূপ, রটার ব্লেডে)।

আইইসি 61400-24 অনুসারে, রটার ব্লেডগুলির জন্য রোলিং গোলক পদ্ধতিটি ব্যবহার করা উচিত নয়। এই কারণে, বায়ু-সমাপ্তি সিস্টেমের নকশাটি আইসিসি 8.2.3-61400 মানক এর 24 অনুচ্ছেদ অনুযায়ী পরীক্ষা করা উচিত।

ডুমুর .1 ঘূর্ণায়মান গোলক পদ্ধতির একটি সাধারণ প্রয়োগ দেখায়, যখন চিত্র 2 XNUMX বিভিন্ন বজ্র সুরক্ষা অঞ্চলে একটি বায়ু টারবাইনের সম্ভাব্য বিভাজনকে চিত্রিত করে। বাজ সুরক্ষা অঞ্চলে বিভাজন বায়ু টারবাইন ডিজাইনের উপর নির্ভর করে। অতএব, বায়ু টারবাইন এর গঠন লক্ষ্য করা উচিত।

তবে এটি নির্ধারিত যে বায়ু টারবাইনের বাইরের এলপিজিডএ 0 এর অভ্যন্তরে বজ্রবিদ্যুতের প্যারামিটারগুলি সমস্ত জোন সীমানায় যথাযথ ঝালাই ব্যবস্থা এবং জোর প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসের সাহায্যে হ্রাস করা হয়েছে যাতে বায়ু টারবাইনের অভ্যন্তরে বৈদ্যুতিক এবং বৈদ্যুতিন ডিভাইস এবং সিস্টেমগুলি পরিচালনা করা যায় নিরাপদে

রক্ষা ব্যবস্থা
আবরণটি একটি এনপ্যাপসুলেটেড ধাতব shাল হিসাবে নকশা করা উচিত। এর অর্থ হ'ল বৈদ্যুতিন চৌম্বক ক্ষেত্র সহ একটি ভলিউম যা বায়ু টারবাইনের বাইরের ক্ষেত্রের তুলনায় যথেষ্ট কম the

আইইসি 61400-24 অনুসারে, একটি টিউবুলার স্টিল টাওয়ার, প্রধানত বড় বায়ু টারবাইনগুলির জন্য ব্যবহৃত, এটি প্রায় নিখুঁত ফ্যারাডে খাঁচা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যা বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ieldাল দেওয়ার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। অপারেশন বিল্ডিংয়ের কেসিং বা "ন্যাসেল্ল" এবং যদি কোনও থাকে তবে স্যুইচগার এবং নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটগুলিও ধাতব তৈরি করা উচিত। সংযোগকারী কেবলগুলিতে বিদ্যুত স্রোত বহন করতে সক্ষম একটি বাহ্যিক ঝাল বৈশিষ্ট্যযুক্ত হওয়া উচিত।

ঝালগুলি কেবল কেবল ইএমসি হস্তক্ষেপের জন্য প্রতিরোধী যদি bothালগুলি উভয় প্রান্তে সমবাহী বন্ধনের সাথে সংযুক্ত থাকে। ঝালগুলি অবশ্যই উইন্ড টারবাইনে EMC- বেমানান দীর্ঘ সংযোগকারী তারগুলি ইনস্টল না করে সম্পূর্ণ (360 °) যোগাযোগের টার্মিনালের মাধ্যমে যোগাযোগ করতে হবে।

চৌম্বকীয় ঝালাই এবং তারের রুটিংটি আইসিসি 4-62305 এর ধারা 4 অনুযায়ী করা উচিত। এই কারণে, আইইসি / টিআর 61000-5-2 অনুযায়ী একটি EMC- সামঞ্জস্যপূর্ণ ইনস্টলেশন অনুশীলনের জন্য সাধারণ নির্দেশিকা ব্যবহার করা উচিত।

শিল্ডিং ব্যবস্থাগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ:

• জিআরপি-প্রলিপ্ত ন্যাসেলসগুলিতে ধাতব বৌদ্ধ স্থাপন Installation
• ধাতব টাওয়ার
• ধাতু সুইচগার ক্যাবিনেটের।
• ধাতু নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের।
• বাজ কারেন্ট বহনকারী ঝাল সংযোগের তারগুলি (ধাতব তারের নালী, ঝালাই পাইপ বা এর মতো)।
• কেবল ieldালাই।

বাহ্যিক বাজ সুরক্ষা ব্যবস্থা
বাহ্যিক এলপিএসের কাজ হ'ল বায়ু টারবাইনের টাওয়ারে বজ্রপাত সহ সরাসরি বজ্রপাত বন্ধ করা এবং বজ্রপাতটি স্থল থেকে বিদ্যুতের স্রোত স্রাব করা। এটি তাপ বা যান্ত্রিক ক্ষতি বা বিপজ্জনক স্পার্কিং ছাড়াই মাটিতে বিদ্যুৎ প্রবাহ বিতরণ করতে ব্যবহৃত হয় যা আগুন বা বিস্ফোরণ ঘটায় এবং লোকেরা বিপন্ন হতে পারে।

একটি বায়ু টারবাইন (রটার ব্লেড ব্যতীত) এর ধর্মঘটের সম্ভাব্য পয়েন্টগুলি চিত্রের মধ্যে প্রদর্শিত ঘূর্ণায়মান গোলকের পদ্ধতির মাধ্যমে নির্ধারণ করা যেতে পারে। বায়ু টারবাইনগুলির জন্য, এটি এলপিএস I বর্গ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সুতরাং, একটি ঘূর্ণায়মান গোলকটি সাথে ধর্মঘটের পয়েন্ট নির্ধারণের জন্য একটি ব্যাসার্ধ r = 1 মিটার বায়ু টারবাইনের উপর দিয়ে ঘূর্ণিত হয়। গোলকটি বায়ু টারবাইন সাথে যোগাযোগ করে সেখানে বায়ু-সমাপ্তি সিস্টেমগুলি প্রয়োজনীয়।

ন্যাসেল / কেসিং নির্মাণটি বাজ সুরক্ষা ব্যবস্থায় একীভূত করা উচিত যাতে ন্যাসেলগুলিতে বজ্রপাতের আঘাত হ'ল প্রাকৃতিক ধাতব অংশগুলিতে এই বোঝা বা এই উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা একটি এয়ার-টার্মিনেশন সিস্টেমকে আঘাত করতে সক্ষম হয় hit জিআরপি লেপযুক্ত ন্যাসেলসগুলিকে এয়ার-টার্মিনেশন সিস্টেম এবং ডাউন কন্ডাক্টরগুলির সাথে ন্যাসেলের চারপাশে খাঁচা তৈরি করা উচিত।

এই খাঁচায় খালি কন্ডাক্টরগুলি সহ এয়ার-টার্মিনেশন সিস্টেমটি নির্বাচিত বাজ সুরক্ষা স্তর অনুযায়ী বজ্রপাতের স্ট্রাইক সহ্য করতে সক্ষম হওয়া উচিত। ফ্যারাডে খাঁচায় আরও কন্ডাক্টরগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে তারা বিদ্যুৎ প্রবাহের অংশটিকে প্রতিহত করতে পারে যার সাথে তারা প্রতিরোধ করতে পারে। আইইসি 61400-24 এর সম্মতিতে, ন্যাসেলের বাইরে লাগানো পরিমাপ সরঞ্জাম সুরক্ষার জন্য এয়ার-টার্মিনেশন সিস্টেমগুলি আইসিসির 62305-3 এর সাধারণ প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতিতে ডিজাইন করা উচিত এবং ডাউন কন্ডাক্টরগুলি উপরে বর্ণিত খাঁচার সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।

"প্রাকৃতিক উপাদানগুলি" বায়ু টারবাইন / এ স্থায়ীভাবে ইনস্টল করা হয় এবং অপরিবর্তিত থাকে (যেমন রটার ব্লেড, বিয়ারিংস, মেনফ্রেমস, হাইব্রিড টাওয়ার ইত্যাদির বজ্রপাত সুরক্ষা ব্যবস্থা) চালিত পদার্থ দিয়ে তৈরি "প্রাকৃতিক উপাদানগুলি" এলপিএসে সংহত হতে পারে। যদি উইন্ড টারবাইনগুলি ধাতব নির্মাণের হয় তবে ধরে নেওয়া যেতে পারে যে তারা এলপিএস I এর শ্রেণীর একটি বাহ্যিক বাজ সুরক্ষা সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তাগুলি আইইপি 62305 অনুসারে পূরণ করে।

এর জন্য রটার ব্লেডের এলপিএস দ্বারা বজ্রপাতকে নিরাপদে বাধা দেওয়া দরকার যাতে এটি প্রাকৃতিক উপাদান যেমন বিয়ারিংস, মেইনফ্রেমস, টাওয়ার এবং / অথবা বাইপাস সিস্টেমের (যেমন উদ্যানের স্পার্ক ফাঁক, কার্বন ব্রাশ)।

এয়ার-টার্মিনেশন সিস্টেম / ডাউন কন্ডাক্টর
চিত্র 1-তে প্রদর্শিত হয়েছে, রটার ব্লেডস; মহাকাশ সহ ন্যাসেল; রটার হাব এবং বায়ু টারবাইনের টাওয়ারটি বজ্রপাতের শিকার হতে পারে।
যদি তারা 200 কেএ সর্বাধিক বজ্রপাতের প্রবাহকে নিরাপদে বাধা দিতে পারে এবং এটি পৃথিবী-সমাপ্তি ব্যবস্থায় স্রাব করতে পারে তবে এগুলি বায়ু টারবাইন বাহ্যিক বাজ সুরক্ষা সিস্টেমের বায়ু-সমাপ্তি সিস্টেমের "প্রাকৃতিক উপাদান" হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

ধাতব রিসেপ্টর, যা বজ্রপাতের জন্য স্ট্রাইকের সংজ্ঞায়িত পয়েন্টগুলি উপস্থাপন করে, বিদ্যুতের কারণে ক্ষতির হাত থেকে রটার ব্লেডগুলি রক্ষা করতে ঘন ঘন জিআরপি ব্লেড বরাবর ইনস্টল করা হয়। একটি ডাউন কন্ডাক্টর রিসেপ্টর থেকে ব্লেড রুটে গড়িয়ে পড়ে। বজ্রপাতের ক্ষেত্রে, এটি ধরে নেওয়া যেতে পারে যে বজ্রপাতটি ব্লেড টিপকে আঘাত করে (রিসেপ্টর) এবং তারপরে ফলকের অভ্যন্তরে ডাউন কন্ডাক্টারের মাধ্যমে নেসেলেল এবং টাওয়ারের মাধ্যমে পৃথিবী-সমাপ্তির সিস্টেমে বিচ্ছুরিত হয়।

পৃথিবী-সমাপ্তির ব্যবস্থা
বায়ু টারবাইনের পৃথিবী-সমাপ্তি ব্যবস্থাকে ব্যক্তিগত সুরক্ষা, ইএমসি সুরক্ষা এবং বাজ সুরক্ষার মতো কয়েকটি কার্য সম্পাদন করতে হবে।

একটি কার্যকর পৃথিবী-সমাপ্তি সিস্টেম (চিত্র 3 দেখুন) বজ্রপাত স্রোত বিতরণ এবং বায়ু টারবাইন ধ্বংস হতে রোধ করার জন্য প্রয়োজনীয়। তদুপরি, পৃথিবী-সমাপ্তি সিস্টেমকে অবশ্যই মানুষ এবং প্রাণীকে বৈদ্যুতিক শক থেকে রক্ষা করতে হবে। বজ্রপাতের ক্ষেত্রে, পৃথিবী-সমাপ্তি ব্যবস্থাকে অবশ্যই উচ্চ বিদ্যুতের স্রোতগুলি মাটিতে স্রাব করতে হবে এবং বিপজ্জনক তাপ এবং / বা বৈদ্যুতিনবিদ্যার প্রভাব ছাড়াই এগুলি জমিতে বিতরণ করতে হবে।

সাধারণভাবে, বায়ু টারবাইনটির জন্য একটি পৃথিবী-সমাপ্তি ব্যবস্থা স্থাপন করা গুরুত্বপূর্ণ যা বায়ু টারবাইনকে বজ্রপাতের বিরুদ্ধে রক্ষা করতে এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থার জন্য পৃথিবীতে ব্যবহার করা হয়।

দ্রষ্টব্য: বৈদ্যুতিন উচ্চ-ভোল্টেজ বিধিমালা যেমন সেনেলেক এইচও 637 এস 1 বা প্রযোজ্য জাতীয় মানগুলি উচ্চ বা মাঝারি-ভোল্টেজ সিস্টেমে শর্ট সার্কিটগুলির কারণে উচ্চ স্পর্শ এবং স্টেপ ভোল্টেজগুলি রোধ করার জন্য একটি পৃথিবী-সমাপ্তি সিস্টেমটি কীভাবে ডিজাইন করা যায় তা নির্দিষ্ট করে। ব্যক্তিদের সুরক্ষা সম্পর্কিত, আইইসি 61400-24 স্ট্যান্ডার্ড বলতে আইইসি // টিএস 60479-1 এবং আইইসি 60479-4 বোঝায়।

আর্থ ইলেক্ট্রোডের ব্যবস্থা

আইইসি 62305-3 বায়ু টারবাইনগুলির জন্য দুটি প্রাথমিক ধরণের পৃথিবীর বৈদ্যুতিন ব্যবস্থার বর্ণনা দিয়েছে:

টাইপ এ: আইইসি 61400-24 এর প্রথম অনুসারে, এই ব্যবস্থাটি বায়ু টারবাইনগুলির জন্য ব্যবহার করা উচিত নয়, তবে এটি সংযুক্তিগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, একটি বায়ু ফার্মের সাথে পরিমাপ সরঞ্জাম বা অফিস শেডযুক্ত বিল্ডিং)। টাইপ একটি আর্থ ইলেক্ট্রোড বিন্যাসটি বিল্ডিংয়ের কমপক্ষে দুটি ডাউন কন্ডাক্টর দ্বারা সংযুক্ত অনুভূমিক বা উল্লম্ব পৃথিবী ইলেক্ট্রোড নিয়ে গঠিত।

বি টাইপ করুন: আইইসি 61400-24 এর আনেক্সেক্স XNUMX অনুসারে, এই ব্যবস্থাটি বায়ু টারবাইনগুলির জন্য অবশ্যই ব্যবহার করা উচিত। এটি হয় একটি বাহ্যিক রিং আর্থ ইলেকট্রোড স্থল মধ্যে ইনস্টল বা একটি ভিত্তি আর্থ ইলেক্ট্রোড নিয়ে গঠিত। ফাউন্ডেশনের রিং আর্থ ইলেক্ট্রোড এবং ধাতব অংশগুলি অবশ্যই টাওয়ার নির্মাণের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।

টাওয়ার ফাউন্ডেশনের শক্তিবৃদ্ধি একটি বায়ু টারবাইন এর আর্থিং ধারণায় একীভূত করা উচিত। মিনার বেস এবং অপারেশন বিল্ডিংয়ের পৃথিবী-সমাপ্তি সিস্টেমটি যতটা সম্ভব একটি বৃহত্তর অঞ্চল জুড়ে একটি পৃথিবী-সমাপ্তি ব্যবস্থা অর্জনের জন্য পৃথিবী ইলেক্ট্রোডগুলির একটি জঞ্জাল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সংযুক্ত করা উচিত। বিদ্যুতের ধর্মঘটের ফলে অতিরিক্ত পদক্ষেপের ভোল্টেজ প্রতিরোধের জন্য, ব্যক্তিদের সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য টাওয়ার বেসের চারপাশে সম্ভাব্য নিয়ন্ত্রণ এবং জারা-প্রতিরোধী রিং আর্থ ইলেকট্রোডগুলি অবশ্যই স্থাপন করা উচিত (চিত্র 3 দেখুন)।

ফাউন্ডেশন আর্থ ইলেক্ট্রোড

ফাউন্ডেশন আর্থ ইলেকট্রোড প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক ধারণা তৈরি করে এবং উদাহরণস্বরূপ, বিদ্যুৎ সরবরাহকারী সংস্থাগুলির জার্মান প্রযুক্তিগত সংযোগ শর্তে (টিএবি) প্রয়োজনীয় in ফাউন্ডেশন আর্থ ইলেক্ট্রোড বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন অংশ এবং প্রয়োজনীয় সুরক্ষা কার্য সম্পাদন। এই কারণে, এগুলি অবশ্যই বৈদ্যুতিক দক্ষ ব্যক্তিদের দ্বারা বা বৈদ্যুতিকভাবে দক্ষ ব্যক্তির তত্ত্বাবধানে ইনস্টল করা উচিত।

আর্থ ইলেক্ট্রোডগুলির জন্য ব্যবহৃত ধাতবগুলি অবশ্যই আইসিসি 7-62305 এর সারণী 3-এ তালিকাভুক্ত উপকরণের সাথে মেনে চলতে হবে। মাটিতে ধাতব জারা আচরণ সর্বদা লক্ষ্য করা উচিত। ফাউন্ডেশন আর্থ ইলেকট্রোডগুলি অবশ্যই গ্যালভেনাইজড বা নন-গ্যালভেনাইজড স্টিল (গোল বা স্ট্রিপ স্টিল) দিয়ে তৈরি করা উচিত। রাউন্ড স্টিলের সর্বনিম্ন ব্যাস 10 মিমি হতে হবে। স্ট্রিপ স্টিলের অবশ্যই ন্যূনতম মাত্রা 30 x 3,5 মিমি থাকতে হবে। নোট করুন যে এই উপাদানটি কমপক্ষে 5 সেন্টিমিটার কংক্রিট (জারা সুরক্ষা) দিয়ে আবৃত থাকতে হবে। ফাউন্ডেশন আর্থ ইলেক্ট্রোড অবশ্যই বায়ু টারবাইনের মূল উপযোগী বন্ধন বারের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। জারা-প্রতিরোধী সংযোগগুলি স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি টার্মিনাল লগগুলির স্থির আর্থিং পয়েন্টগুলির মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত করতে হবে। তদ্ব্যতীত, স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি একটি রিং আর্থ ইলেক্ট্রোড অবশ্যই জমিতে ইনস্টল করা উচিত।

এলপিজেড 0 এ থেকে এলপিজেড 1 এ রূপান্তরকালে সুরক্ষা

বৈদ্যুতিন এবং বৈদ্যুতিন ডিভাইসের নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে, এলপিজিডের সীমানাগুলি অবশ্যই বিকিরিত হস্তক্ষেপের বিরুদ্ধে রক্ষা করা উচিত এবং পরিচালিত হস্তক্ষেপের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত করতে হবে (দেখুন ডুমুর (2 এবং 4)। বিনা ছাড়াই উচ্চ বিদ্যুত প্রবাহ স্রাব করতে সক্ষম সার্জ প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলি অবশ্যই এলপিজিডএ 0 এ থেকে এলপিজেড 1 তে রূপান্তরিত অবস্থায় ইনস্টল করা উচিত (এটি "বজ্রপাতের সরঞ্জামাদি" হিসাবে পরিচিত) bond এই তীব্র প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলিকে প্রথম বজ্র বিদ্যুতের ধনুক হিসাবে চিহ্নিত করা হয় এবং 10/350 wave এর ওয়েভফর্মের প্রবণতা স্রোতের মাধ্যমে পরীক্ষা করা হয়। এলপিজেড 0 বি থেকে এলপিজেড 1 এবং এলপিজেড 1 তে পরিবর্তনের সময় এবং সিস্টেমের বাইরে উত্পন্ন ভোল্টেজ বা সিস্টেমে উত্পন্ন উত্স দ্বারা সৃষ্ট কেবলমাত্র নিম্ন-শক্তি প্রবণতা স্রোতকে মোকাবেলা করতে হবে। এই তীব্র প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলিকে দ্বিতীয় শ্রেণির বর্ধন তদন্তকারী হিসাবে চিহ্নিত করা হয় এবং 8/20 wave এর ওয়েভফর্মের প্ররোচিত স্রোতের মাধ্যমে পরীক্ষা করা হয়।

বিদ্যুৎ সুরক্ষা অঞ্চল ধারণা অনুসারে, এলপিজেড 0 এ থেকে এলপিজেড 1 বা এলপিজেড 0 এ থেকে এলপিজেড 2-তে সীমান্তে বিদ্যুতের বর্তমান গ্রেফতারকৃত বর্গক্ষেত্রের ব্যতিক্রম ছাড়াই সমস্ত আগত তার এবং লাইনগুলি বিদ্যুত্ সরঞ্জামের সমাহারে বন্ধনে একীভূত করতে হবে।

আরেকটি স্থানীয় সমবাহী বন্ধন, যার মধ্যে এই সীমানায় প্রবেশ করা সমস্ত তারগুলি এবং লাইনগুলি একীভূত করতে হবে, সুরক্ষিত করার জন্য অবশ্যই প্রতিটি পরবর্তী জোনের সীমানা সুরক্ষিত করার জন্য ইনস্টল করা উচিত।

এলপিজেড 2 বি থেকে এলপিজেড 0 এবং এলপিজেড 1 থেকে এলপিজেড 1 এ রূপান্তরকালে টাইপ 2 বর্ধিত আর্জেটারগুলি ইনস্টল করা আবশ্যক, যেখানে তৃতীয় শ্রেণির বর্ধন তদন্তকারীরা এলপিজেড 2 থেকে এলপিজেড 3 এ রূপান্তরকালে ইনস্টল করতে হবে। দ্বিতীয় শ্রেণি এবং তৃতীয় শ্রেণির কাজ বর্ধমান গ্রেপ্তারকরা হ'ল উজানের সুরক্ষা পর্যায়ে অবশিষ্টাংশ হস্তক্ষেপ হ্রাস করা এবং বায়ু টারবাইনের মধ্যে উত্সাহিত বা উত্পন্ন সীমাবদ্ধকরণ।

ভোল্টেজ সুরক্ষা স্তর (আপ) এবং সরঞ্জামের অনাক্রম্যতার উপর ভিত্তি করে এসপিডি নির্বাচন করা

একটি এলপিজিজে আপ আপ বর্ণনা করতে, এলপিজিডে থাকা সরঞ্জামগুলির অনাক্রম্যতা স্তরগুলি অবশ্যই সংজ্ঞায়িত করা উচিত, যেমন পাওয়ার লাইনের জন্য এবং সরঞ্জামগুলির সংযোগের জন্য আইইসি 61000-4-5 এবং আইইসি 60664-1; আইইসি 61000-4-5, ITU-T K.20 এবং ITU-T K.21 অনুসারে টেলিযোগযোগ লাইন এবং সরঞ্জামগুলির সংযোগের জন্য, এবং নির্মাতার নির্দেশ অনুসারে অন্যান্য লাইন এবং সরঞ্জামগুলির সংযোগের জন্য।

বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির উত্পাদনকারীদের ইএমসি মান অনুযায়ী প্রতিরোধের স্তর সম্পর্কিত প্রয়োজনীয় তথ্য সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়া উচিত। অন্যথায়, উইন্ড টারবাইন প্রস্তুতকারকের অনাক্রম্যতা স্তর নির্ধারণের জন্য পরীক্ষা করা উচিত। এলপিজেডের উপাদানগুলির সংজ্ঞায়িত প্রতিরোধের স্তরটি সরাসরি এলপিজেড সীমানার জন্য প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ সুরক্ষা স্তরকে সংজ্ঞায়িত করে। সমস্ত এসপিডি ইনস্টল করা এবং সরঞ্জামগুলি সুরক্ষিত রাখার সাথে সাথে কোনও সিস্টেমের প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রমাণ করতে হবে applicable

বিদ্যুৎ সরবরাহ সুরক্ষা

বায়ু টারবাইনটির ট্রান্সফর্মারটি বিভিন্ন স্থানে ইনস্টল করা যেতে পারে (একটি পৃথক বিতরণ স্টেশনে, টাওয়ারের বেসে, টাওয়ারে, নেসেলিতে)। বড় বায়ু টারবাইনগুলির ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, টাওয়ার বেসে আনসিল্ডেড 20 কেভি কেবলটি ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকার, যান্ত্রিকভাবে লকড সিলেক্টর সুইচ বিচ্ছিন্নকারী, বহির্গামী আর্থিং সুইচ এবং প্রতিরক্ষামূলক রিলে সমন্বিত মাঝারি-ভোল্টেজ সুইচগিয়ার ইনস্টলেশনগুলিতে প্রবর্তিত হয়।

এমভি তারগুলি এমভি সুইচগিয়ার ইনস্টলেশন থেকে বায়ু টারবাইনের টাওয়ারে নেসেললে অবস্থিত ট্রান্সফরমারের দিকে চালিত হয়। ট্রান্সফর্মারটি টাওয়ার বেসে নিয়ন্ত্রণ মন্ত্রিপরিষদ, নেসেলিতে সুইচগার ক্যাবিনেট এবং একটি টিএন-সি সিস্টেমের মাধ্যমে হাবের পিচ সিস্টেম (এল 1; এল 2; এল 3; পিইএন কন্ডাক্টর; 3 পিএইচওয়াই; 3 ডাব্লু + জি) খাওয়ায়। ন্যাসেলের সুইচগিয়ার ক্যাবিনেট 230/400 ভি এর এসি ভোল্টেজ সহ বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সরবরাহ করে

আইইসি 60364-4-44 অনুসারে, একটি বায়ু টারবাইনে ইনস্টল করা সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের বায়ু টারবাইনের নামমাত্র ভোল্টেজ অনুযায়ী একটি নির্দিষ্ট রেট করা প্রবণতা অবশ্যই ভোল্টেজ সহ্য করতে হবে। এর অর্থ হ'ল যে ইনস্টল করা তত্পরতা তদন্তকারীদের অবশ্যই সিস্টেমের নামমাত্র ভোল্টেজের উপর নির্ভর করে কমপক্ষে নির্দিষ্ট ভোল্টেজ সুরক্ষা স্তর থাকতে হবে। 400/690 ভি পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমগুলিতে সুরক্ষার জন্য ব্যবহৃত তদন্তের আর্জেটারগুলির অবশ্যই ন্যূনতম ভোল্টেজ সুরক্ষা স্তর ≤2,5 কেভি হতে হবে, যেখানে 230/400 ভি পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমগুলিতে সুরক্ষার জন্য ব্যবহৃত বর্ধিত আর্জেস্টার অবশ্যই ভোল্টেজ সুরক্ষা স্তর থাকতে হবে ≤1,5 সংবেদনশীল বৈদ্যুতিন / বৈদ্যুতিন সরঞ্জামের সুরক্ষা নিশ্চিত করতে কেভি এই প্রয়োজনীয়তাটি পূরণ করার জন্য, 400/690 ভি পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমগুলির জন্য বর্ধিত প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলি যে বিনা ছাড়াই 10/350 wave এর ওয়েভফর্মের বজ্র স্রোত পরিচালনা করতে সক্ষম এবং ভোল্টেজ সুরক্ষা স্তর নিশ্চিত করতে পারে ≤2,5 কেভি আপ অবশ্যই ইনস্টল করা উচিত।

230/400 ভি বিদ্যুৎ সরবরাহ সিস্টেম

টাওয়ার বেসে কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের ভোল্টেজ সরবরাহ, 230/400 ভি টিএন-সি সিস্টেমের (3 পিএইচওয়াই, 3 ডাব্লু + জি) মাধ্যমে ন্যাসেলের সুইচগার ক্যাবিনেট এবং হাবের পিচ সিস্টেমটি দ্বিতীয় শ্রেণীর দ্বারা সুরক্ষিত করা উচিত এসএলপি 40-275 / 3 এস এর মতো বর্ধিত তদন্তকারী

বিমানের সতর্কতা আলো সংরক্ষণ

এলপিজেড 0 বি-তে সেন্সর মাস্টের উপরে বিমানের সতর্কতা আলো সম্পর্কিত জোন ট্রানজিশনে (এলপিজেড 0 বি → 1, এলপিজেড 1 → 2) (সারণী 1) এ দ্বিতীয় শ্রেণির বর্ধন তীরচিহ্নের মাধ্যমে সুরক্ষিত করা উচিত।

400 / 690V পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমগুলি 400/690 ভি বিদ্যুৎ সরবরাহ সিস্টেমের যেমন এসএলপি 40-750 / 3 এস এর উচ্চ অনুসরণের সীমাবদ্ধতার সাথে সমন্বিত একক মেরু বিদ্যুতের বর্তমান বর্ধনকারীদের 400/690 ভি ট্রান্সফর্মার রক্ষা করতে আটকে থাকতে হবে , ইনভার্টারস, মেইন ফিল্টার এবং পরিমাপ সরঞ্জাম।

জেনারেটর লাইন সুরক্ষা

উচ্চ ভোল্টেজ সহনশীলতা বিবেচনা করে, জেনারেটরের রটার ওয়াইটিং এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সরবরাহের লাইনের সুরক্ষার জন্য 1000 ভী অবধি নামমাত্র ভোল্টেজের জন্য দ্বিতীয় শ্রেণির বর্ধমান আর্স্ট্রেটারগুলি অবশ্যই ইনস্টল করা উচিত। সম্ভাব্য বিচ্ছিন্নতা এবং ভেরিটার-ভিত্তিক আর্সেনারগুলিকে ভোল্টেজের ওঠানামার কারণে অকার্যকরভাবে অপারেশন করা থেকে বিরত রাখার জন্য সম্ভাব্য বিচ্ছিন্নতা এবং ভেরিস্টর-ভিত্তিক আর্সেনারদের রোধ করার জন্য একটি অতিরিক্ত স্পার্ক-গ্যাপ-ভিত্তিক আরেস্টারকে রেট পাওয়ারের ফ্রিকোয়েন্সি সহ প্রতিরোধের ভোল্টেজ ইউএন / এসি = ২২ কেভি (৫০ হার্জ) ব্যবহার করা হয় বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অপারেশন সময়। জেনারেটরের স্ট্যাটারের প্রতিটি পাশে 2,2 ভি সিস্টেমের জন্য ভেরিস্টরের বর্ধিত রেটেড ভোল্টেজ সহ একটি মডুলার থ্রি-পোল দ্বিতীয় শ্রেণির বর্ধিত আর্জেস্টার।

টাইপ এসএলপি 40-750 / 3 এস এর মডিউলার থ্রি-পোল ক্লাস II বর্ধমান আর্স্ট্রেস্টারগুলি বায়ু টারবাইনগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের কাছে 750 ভি এসির ভেরিস্টর উমভের একটি রেটেড ভোল্টেজ রয়েছে, ভোল্টেজের ওঠানামা বিবেচনা করে যা অপারেশনের সময় হতে পারে।

তথ্যপ্রযুক্তি সিস্টেমগুলির জন্য বর্ধিত আর্জেস্টারস

বজ্রপাত এবং অন্যান্য ক্ষণস্থায়ী সার্জগুলির পরোক্ষ এবং প্রত্যক্ষ প্রভাবের বিরুদ্ধে টেলিযোগাযোগ এবং সিগন্যাল নেটওয়ার্কগুলিতে বৈদ্যুতিন সরঞ্জামগুলি রক্ষার জন্য সার্জার অ্যারেস্টারগুলিকে আইইসি 61643-21-এ বর্ণনা করা হয়েছে এবং বজ্র সুরক্ষা অঞ্চল ধারণার সাথে সামঞ্জস্য রেখে জোনের সীমানায় ইনস্টল করা হয়।

মাল্টি-স্টেজ আরেস্টারদের অন্ধ দাগ ছাড়াই ডিজাইন করা আবশ্যক। এটি অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে বিভিন্ন সুরক্ষা স্তরগুলি একে অপরের সাথে সমন্বিত হয়, অন্যথায় সমস্ত সুরক্ষা স্তরগুলি সক্রিয় হবে না, তীব্র প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসে ত্রুটি সৃষ্টি করবে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কাচের ফাইবার কেবলগুলি আইটি লাইনগুলিকে একটি বাতাসের টারবিনে রাউটিং করার জন্য এবং টাওয়ার বেস থেকে ন্যাসেলের সাথে নিয়ন্ত্রণের ক্যাবিনেটগুলি সংযুক্ত করার জন্য ব্যবহৃত হয়। অ্যাকিউইউটর এবং সেন্সর এবং কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের মধ্যে ক্যাবলিং ঝালাই করা তামা কেবল দ্বারা বাস্তবায়ন করা হয়। যেহেতু বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় পরিবেশের হস্তক্ষেপ বাদ দেওয়া হয়, কাচ ফাইবার কেবলগুলিতে ধাতব আচ্ছাদন না থাকলে গ্লাস ফাইবার কেবলগুলিকে তীব্র আটককারী দ্বারা সুরক্ষিত করতে হবে না যা অবশ্যই সম্যক বন্ধনের সাথে বা তীব্র প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসের মাধ্যমে সংহত করতে হবে।

সাধারণভাবে, কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের সাথে অ্যাকিউইউটর এবং সেন্সরগুলিকে সংযুক্ত করে নিম্নলিখিত শিল্ডযুক্ত সংকেত লাইনগুলি অবশ্যই বর্ধিত প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইস দ্বারা সুরক্ষিত রাখতে হবে:

• সেন্সর মাস্টে আবহাওয়া স্টেশনের সিগন্যাল লাইন।
• হাবের ন্যাসেল এবং পিচ সিস্টেমের মধ্যে সিগন্যাল লাইনগুলি রুট করা হয়েছে।
• পিচ সিস্টেমের জন্য সিগন্যাল লাইন।

আবহাওয়া স্টেশন সিগন্যাল লাইন

আবহাওয়া স্টেশন এবং স্যুইচগিয়ার ক্যাবিনেটের সেন্সরগুলির মধ্যে সংকেত লাইনগুলি (4 - 20 এমএ ইন্টারফেস) এলপিজেড 0 বি থেকে এলপিজেড 2-এ স্থানান্তরিত হয় এবং এফএলডি 2-24 এর মাধ্যমে সুরক্ষিত হতে পারে। এই স্থান সাশ্রয়ী সংযুক্ত আরেস্টারগুলি সাধারণ রেফারেন্স সম্ভাব্য পাশাপাশি ভারসাম্যহীন ইন্টারফেসের সাথে দুটি বা চারটি একক লাইন সুরক্ষা দেয় এবং প্রত্যক্ষ বা অপ্রত্যক্ষ ieldাল আর্থিংয়ের সাথে উপলব্ধ। স্থায়ী নিম্ন-প্রতিবন্ধী shাল সংযোগের জন্য দুটি নমনীয় বসন্ত টার্মিনালগুলি আর্স্টারের সুরক্ষিত এবং সুরক্ষিত দিকের সাথে withাল আথরিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়।

আইইসি 61400-24 অনুযায়ী পরীক্ষাগার পরীক্ষা

আইইসি 61400-24 বায়ু টারবাইনগুলির জন্য সিস্টেম স্তর প্রতিরোধ ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য দুটি প্রাথমিক পদ্ধতি বর্ণনা করে:

• অপারেটিং অবস্থার অধীনে প্রসন্ন বর্তমান পরীক্ষার সময়, সরবরাহের ভোল্টেজ উপস্থিত থাকাকালীন ইমপুলস স্রোত বা আংশিক বজ্রপাতগুলি একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার স্বতন্ত্র লাইনে ইনজেকশনের ব্যবস্থা করা হয়। এটি করার মাধ্যমে, সমস্ত এসপিডি সহ সুরক্ষিত করার সরঞ্জামগুলি একটি প্ররোচিত বর্তমান পরীক্ষার শিকার হয়।
• দ্বিতীয় পরীক্ষার পদ্ধতিটি বজ্রবিদ্যুৎ চৌম্বকীয় ইমালসগুলির (এলইএমপি) ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রভাবগুলির অনুকরণ করে। সম্পূর্ণ বিদ্যুতের স্রোত এমন কাঠামোর মধ্যে ectedুকিয়ে দেওয়া হয় যা বিদ্যুতের স্রাবকে স্রাব করে এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেমের আচরণ বিশ্লেষণ করা হয় যতটা সম্ভব বাস্তবসম্মতভাবে অপারেটিং অবস্থার অধীনে ক্যাবলিং অনুকরণের মাধ্যমে। বজ্রপাতের খাড়া স্টিপনেস একটি নির্ধারিত পরীক্ষার প্যারামিটার।