অত্যন্ত সংবেদনশীল বৈদ্যুতিন সিস্টেমগুলি অনেকগুলি রেলওয়ে বিল্ডিং এবং সিস্টেমে পাওয়া যায়, সহ, তবে সিগন্যালিং এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়:

• বৈদ্যুতিন ইন্টারলকিংস
• অপটিকাল সিগন্যালিং সিস্টেম
• স্তর ক্রসিং সুরক্ষা ব্যবস্থা

বিল্ডিং, সিস্টেম এবং এর সাথে সম্পর্কিত ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলি বজ্রপাত এবং হস্তক্ষেপের অন্যান্য বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় উত্সগুলির পক্ষে ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। ক্ষয়ক্ষতি সরাসরি বজ্রপাতের আঘাত (উদাহরণস্বরূপ, ওভারহেড যোগাযোগ লাইন, ট্র্যাক বা মাস্টগুলিতে) এবং অপ্রত্যক্ষ বাজ ধর্মঘট (উদাহরণস্বরূপ, একটি সংলগ্ন বিল্ডিংয়ে) দ্বারা উভয়ই হয়ে থাকে। পরোক্ষ বজ্রপাতের কারণে প্রেরণা ও আংশিক বজ্রপাত ঘটে।

তদুপরি, রেলপথ ব্যবস্থার মধ্যে উত্পন্ন উত্সগুলিও বিবেচনা করতে হবে। এই প্রসঙ্গে, ওভারভোলটেজগুলি (সাধারণত মাইক্রোসেকেন্ড পরিসরে) এবং অস্থায়ী ওভারভোলটেজগুলির মধ্যে একটি পার্থক্য তৈরি হয়। এই অস্থায়ী ওভারভোল্টেজগুলি রেলপথ-নির্দিষ্ট সুরক্ষামূলক ডিভাইসগুলি থেকে রেলপথটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন না হওয়া পর্যন্ত কয়েক সেকেন্ড বা এমনকি কয়েক মিনিটের জন্য স্থায়ী হতে পারে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ক্ষতিগ্রস্থ বা ধ্বংস হওয়া কন্ডাক্টর, ইন্টারলকিং উপাদান, মডিউল বা কম্পিউটার সিস্টেমগুলি রেলওয়ে অপারেশন এবং সময়সাপেক্ষে ত্রুটিযুক্ত স্থানীয়করণ বাধাগ্রস্থ করে। ফলস্বরূপ, ট্রেনগুলি বিলম্বিত হয় এবং উচ্চ ব্যয় হয়। এই কারণগুলির জন্য, বাহ্যিক বাজ সুরক্ষা এবং সরঞ্জাম বহির্ভূত বন্ধন ব্যবস্থাসহ প্রাসঙ্গিক সিস্টেমের সাথে সংগতিপূর্ণ একটি সামঞ্জস্য বজ্রপাত এবং surgeেউ সুরক্ষা ধারণাটি প্রয়োজনীয়। সুতরাং, ডাউনটাইম এবং ফলে ব্যয়বহুল বাধাগুলি রেলপথের অপারেশনকে সর্বনিম্ন হ্রাস করা যেতে পারে।

কয়েক দশক ধরে বজ্রপাত এবং surgeেউ সুরক্ষা এবং রেলওয়ে বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থার উপর নিবিড় গবেষণার অভিজ্ঞতার জন্য, এলএসপি ব্যাপক সমাধান এবং উদ্ভাবনী পণ্য সহ কাস্টমাইজড সামগ্রিক সুরক্ষা ধারণা সরবরাহ করে। একটি বিস্তৃত সুরক্ষা সরঞ্জাম পোর্টফোলিও পণ্যের পরিসীমা থেকে দূরে।