বৈদ্যুতিক গতিশীলতা এবং ইভি চার্জার এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য প্রচুর সুরক্ষা

বৈদ্যুতিক গতিশীলতা: নির্ভরযোগ্যভাবে চার্জিং অবকাঠামো সুরক্ষিত

বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্রমবর্ধমান বিস্তার এবং নতুন "দ্রুত চার্জিং" প্রযুক্তির সাথে একটি নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ চার্জিং অবকাঠামোর প্রয়োজনও বাড়ছে। উভয়ই সংবেদনশীল বৈদ্যুতিন উপাদান হওয়ায় প্রকৃত চার্জিং ডিভাইস এবং সংযুক্ত যানবাহন উভয়ই অতিরিক্ত ওভোল্টেজের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত হওয়া দরকার।

বজ্রপাতের প্রভাবের পাশাপাশি নেটওয়ার্কের শক্তির ওঠানামার বিরুদ্ধে সরঞ্জাম রক্ষা করা জরুরি। বজ্রপাতের সরাসরি আঘাত হানা ধ্বংসাত্মক এবং এর বিরুদ্ধে রক্ষা করা শক্ত, তবে সমস্ত ধরণের বৈদ্যুতিন ডিভাইসের আসল বিপদটি ফলাফল বৈদ্যুতিক তীব্রতা দ্বারা আসে। এছাড়াও, গ্রিডের সাথে সংযুক্ত সমস্ত গ্রিড-সাইড বৈদ্যুতিক স্যুইচিং অপারেশনগুলি বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং চার্জিং স্টেশনগুলিতে ইলেকট্রনিক্সের জন্য বিপদের সম্ভাব্য উত্স। শর্ট সার্কিট এবং পৃথিবীর ত্রুটিগুলি এই সরঞ্জামগুলির ক্ষতির সম্ভাব্য উত্সগুলির মধ্যেও গণনা করা যেতে পারে।

এই বৈদ্যুতিক ঝুঁকিগুলির বিরুদ্ধে প্রস্তুত হওয়ার জন্য উপযুক্ত প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা একেবারে প্রয়োজনীয় necessary ব্যয়বহুল বিনিয়োগের নিরাপত্তা জরুরী, এবং বৈদ্যুতিক মানগুলি সংশ্লিষ্ট সুরক্ষার উপযুক্ত উপায় এবং উপায় নির্ধারণ করে। বিবেচনা করার মতো অনেক কিছুই আছে, কারণ বিপদের বিভিন্ন উত্সগুলিকে প্রতিটি কিছুর জন্য একটি সমাধান দিয়ে সম্বোধন করা যায় না। এই কাগজটি এসি এবং ডিসি উভয় দিকেই ঝুঁকি পরিস্থিতি এবং সম্পর্কিত সুরক্ষা সমাধানগুলি সনাক্ত করতে সহায়তা হিসাবে কাজ করে।

দৃশ্যের সঠিক মূল্যায়ন করুন

ওভারভোলটেজগুলির কারণে, উদাহরণস্বরূপ, বিকল্প কারেন্ট (এসি) নেটওয়ার্কে প্রত্যক্ষ বা অপ্রত্যক্ষ বাজ ধর্মঘটের মাধ্যমে ইভি চার্জিং ডিভাইসের মূল পরিবেশকের ইনপুট পর্যন্ত হ্রাস করতে হবে। সুতরাং সার্জ প্রোটেকশন ডিভাইসগুলি (এসপিডি) ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় যা মূল সার্কিট ব্রেকারের পরে সরাসরি পৃথিবীতে আগত প্রবাহকে পরিচালনা করে। একটি খুব ভাল ভিত্তিতে তার প্রয়োগের উদাহরণ সহ 62305-1 থেকে 4 এর জন্য বজ্রপাতের সুরক্ষা প্রমিত স্ট্যান্ডার্ড সরবরাহ করে। সেখানে, ঝুঁকি মূল্যায়নের পাশাপাশি বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ বজ্রপাত সুরক্ষা নিয়ে আলোচনা করা হয়।

বাজ সুরক্ষা স্তরগুলি (এলপিএল), যা বিভিন্ন মিশনের সমালোচনামূলক অ্যাপ্লিকেশনগুলি বর্ণনা করে, এই ক্ষেত্রে সিদ্ধান্ত গ্রহণযোগ্য is উদাহরণস্বরূপ, এলপিএল I এ বিমানের টাওয়ারগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা সরাসরি বজ্রপাতের (এস 1) পরেও কার্যকর হতে হবে। এলপিএল আমি হাসপাতালগুলিও বিবেচনা করি; বজ্রপাতের সময় সরঞ্জামগুলিও পুরোপুরি কার্যকর থাকতে হবে এবং আগুনের ঝুঁকি থেকে সুরক্ষিত থাকতে হবে যাতে লোকেরা সর্বদা যথাসম্ভব নিরাপদ থাকে।

সম্পর্কিত পরিস্থিতিগুলি মূল্যায়নের জন্য, বজ্রপাতের ঝুঁকি এবং এর প্রভাবগুলির মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। এই উদ্দেশ্যে, সরাসরি প্রভাব (এস 1) থেকে পরোক্ষ সংযুক্তি (এস 4) পর্যন্ত বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য উপলব্ধ। সংশ্লিষ্ট প্রভাবের দৃশ্যের (এস 1-এস 4) এবং চিহ্নিত অ্যাপ্লিকেশন ধরণের (এলপিএল I- / IV) এর সংমিশ্রণে, বজ্রপাত এবং surgeেউ সুরক্ষার জন্য সংশ্লিষ্ট পণ্যগুলি নির্ধারণ করা যেতে পারে।

অভ্যন্তরীণ বাজ সুরক্ষার জন্য বাজ সুরক্ষা স্তরগুলি চারটি বিভাগে বিভক্ত: এলপিএল I সর্বোচ্চ স্তর এবং কোনও অ্যাপ্লিকেশনের ভিতরে ডালটির সর্বোচ্চ লোডের জন্য 100 কেএতে প্রত্যাশিত। এর অর্থ সংশ্লিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের বাইরে বজ্রপাতের জন্য 200 কেএ। এর মধ্যে 50 শতাংশ মাটিতে ছেড়ে দেওয়া হয়, এবং "অবশিষ্ট" 100 কেএ ভবনের অভ্যন্তরের সাথে মিলিত হয়। সরাসরি বজ্রপাতের ঝুঁকি এস 1 এর ক্ষেত্রে এবং বিদ্যুত সুরক্ষা স্তর I (LPL I) এর প্রয়োগের ক্ষেত্রে, সংশ্লিষ্ট নেটওয়ার্কটি তাই বিবেচনা করা উচিত। ডানদিকে ওভারভিউ প্রতি পরিবাহী প্রতি প্রয়োজনীয় মান সরবরাহ করে:

বৈদ্যুতিক চার্জিং পরিকাঠামোর জন্য সঠিক বর্ধন সুরক্ষা

বৈদ্যুতিক চার্জিং অবকাঠামোতে অনুরূপ বিবেচনাগুলি প্রয়োগ করা প্রয়োজন। এসি পাশ ছাড়াও, ডিসি দিকটি কিছু চার্জ কলাম প্রযুক্তির জন্যও বিবেচনা করতে হবে। সুতরাং বৈদ্যুতিক যানবাহনের চার্জিং অবকাঠামোর জন্য উপস্থাপিত পরিস্থিতি এবং মানগুলি গ্রহণ করা প্রয়োজন। এই সরলিকৃত স্কিম্যাটিক চিত্রটি চার্জিং স্টেশনের কাঠামো দেখায়। একটি বিদ্যুত সুরক্ষা স্তর এলপিএল তৃতীয় / চতুর্থ প্রয়োজন। নীচের ছবিতে এস 1 থেকে এস 4 এর দৃশ্যপট চিত্রিত হয়েছে:

এই পরিস্থিতিতে সংযুক্তির সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় ফর্মগুলির জন্ম দিতে পারে।

এই পরিস্থিতিতে অবশ্যই বাজ এবং surgeেউ সুরক্ষা সঙ্গে লড়াই করা উচিত। এই বিষয়ে নিম্নলিখিত সুপারিশগুলি পাওয়া যায়:

• বাহ্যিক বিদ্যুৎ সুরক্ষা ব্যতীত অবকাঠামো চার্জ করার জন্য (আনয়ন বর্তমান বা মিউচুয়াল আনয়ন; কন্ডাক্টর প্রতি মান): কেবল এখানে পরোক্ষ সংযুক্তি ঘটে এবং কেবলমাত্র ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা সতর্কতা অবলম্বন করা দরকার। এটি সারণী 2-তে নাড়ি আকার 8/20 on গুলিতেও দেখানো হয়েছে, যা ওভারভোল্টেজ নাড়ির জন্য দাঁড়ায়।

এই ক্ষেত্রে ওভারহেড লাইন সংযোগের মাধ্যমে প্রত্যক্ষ এবং অপ্রত্যক্ষ সংযোগ দেখানো হচ্ছে, চার্জিং অবকাঠামোর কোনও বাহ্যিক বাজ সুরক্ষা নেই। এখানে ওভারহেড লাইনের মাধ্যমে বজ্রপাতের বর্ধিত ঝুঁকি স্পষ্ট। সুতরাং এসি পাশে বজ্র সুরক্ষা ইনস্টল করা প্রয়োজন। একটি থ্রি-ফেজ সংযোগের জন্য কন্ডাক্টর প্রতি কমপক্ষে 5 কেএ (10/350 μ গুলি) সুরক্ষা প্রয়োজন, টেবিল 3 দেখুন।

• বাহ্যিক বিদ্যুৎ সুরক্ষার সাথে অবকাঠামো চার্জ করার জন্য: পৃষ্ঠায় 4 নম্বরের চিত্রটি এলপিজেড উপাধি দেখায়, যা তথাকথিত বিদ্যুৎ সুরক্ষা অঞ্চল - অর্থাৎ বাজ সুরক্ষা অঞ্চল যা সুরক্ষার মানের সংজ্ঞা হিসাবে দেখা দেয়। LPZ0 হ'ল বাহ্যিক অঞ্চলটি সুরক্ষা ছাড়াই; LPZ0B এর অর্থ এই অঞ্চলটি বাইরের বাজ সুরক্ষার "ছায়ায়"। এলপিজেড 1 বিল্ডিং প্রবেশদ্বারকে বোঝায়, উদাহরণস্বরূপ এসি পাশের এন্ট্রি পয়েন্ট। এলপিজেড 2 বিল্ডিংয়ের ভিতরে আরও উপ-বিতরণ উপস্থাপন করবে।

আমাদের দৃশ্যে আমরা ধরে নিতে পারি যে এলপিজেড 0 / এলপিজেড 1 বিদ্যুত সুরক্ষা পণ্যগুলির প্রয়োজনীয় পণ্যগুলি প্রয়োজনীয় যা টি 1 পণ্য (প্রকার 1) (আইসিসি প্রতি ক্লাস 1 বা মোটা সুরক্ষা) হিসাবে মনোনীত হয়। এলপিজেড 2 থেকে এলপিজেড 2 তে পরিবর্তনের ক্ষেত্রে ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা টি 2 (প্রকার XNUMX), আইসিসি প্রতি দ্বিতীয় শ্রেণি বা মাঝারি সুরক্ষার কথাও রয়েছে।

টেবিল 4-এ আমাদের উদাহরণে, এটি এসি সংযোগের জন্য 4 x 12.5 কেএ সমেত একটি আর্স্টারের সাথে মিলে যায়, অর্থাত্ বিদ্যুতের বর্তমান বহন ক্ষমতা 50 কেএ (10/350 μ সে)। এসি / ডিসি রূপান্তরকারীদের জন্য উপযুক্ত ওভারভোল্টেজ পণ্য নির্বাচন করতে হবে। মনোযোগ দিন: এসি এবং ডিসি দিকে এটি অবশ্যই সেই অনুযায়ী করা উচিত।

বাহ্যিক বাজ সুরক্ষার অর্থ

চার্জিং স্টেশনগুলি নিজেরাই, সঠিক সমাধানের পছন্দটি নির্ভর করে যে স্টেশনটি বহিরাগত বাজ সুরক্ষা সিস্টেমের সুরক্ষা জোনের মধ্যে রয়েছে কিনা on যদি এটি হয় তবে একটি টি 2 অ্যারেস্টার যথেষ্ট। বহিরঙ্গন অঞ্চলে, ঝুঁকি অনুযায়ী একটি টি 1 অ্যারেস্টার ব্যবহার করতে হবে। সারণী 4 দেখুন।

গুরুত্বপূর্ণ: হস্তক্ষেপের অন্যান্য উত্সগুলিও ওভারভোল্টেজ ক্ষতির দিকে পরিচালিত করতে পারে এবং তাই উপযুক্ত সুরক্ষা প্রয়োজন। এগুলি বৈদ্যুতিক সিস্টেমে অপারেশন পরিবর্তন করতে পারে যা অতিরিক্ত ওভোল্টেজগুলি নির্গত করে, উদাহরণস্বরূপ, বা বিল্ডিংয়ের মধ্যে প্রবেশ করা লাইনগুলির মাধ্যমে ঘটে এমনগুলি (টেলিফোন, বাসের ডাটা লাইন)।

থাম্বের একটি সহায়ক নিয়ম: গ্যাস, জল বা বিদ্যুতের মতো সমস্ত ধাতব তারের লাইনগুলি কোনও বিল্ডিংয়ের ভিতরে বা বাইরে বেরিয়ে আসে যা বর্ধিত ভোল্টেজগুলির সম্ভাব্য সংক্রমণ উপাদান। সুতরাং, ঝুঁকি মূল্যায়নে, এই জাতীয় সম্ভাবনার জন্য বিল্ডিংটি পরীক্ষা করা উচিত এবং হস্তক্ষেপ বা বিল্ডিং এন্ট্রি পয়েন্টগুলির উত্সের নিকট যথাযথ বজ্রপাত / surgeেউ সুরক্ষা হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। নীচে সারণি 5 বিভিন্ন ধরণের বর্ধিত সুরক্ষা উপলব্ধগুলির একটি সংক্ষিপ্তসার সরবরাহ করে:

সঠিক টাইপ এবং এসপিডি চয়ন করতে

সবচেয়ে ছোট ক্ল্যাম্পিং ভোল্টেজ সুরক্ষিত করার জন্য অ্যাপ্লিকেশনটিতে প্রয়োগ করা উচিত। সুতরাং সঠিক নকশা এবং উপযুক্ত এসপিডি নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ।

প্রচলিত অ্যারেস্টার প্রযুক্তির তুলনায়, এলএসপির হাইব্রিড প্রযুক্তি সুরক্ষিত থাকার জন্য সরঞ্জামের সর্বনিম্ন ওভারভোল্টেজ লোড নিশ্চিত করে। সর্বোত্তম ওভারভোল্টেজ সুরক্ষার সাথে, সুরক্ষিত সরঞ্জামগুলিতে একটি নিরাপদ আকার এবং স্বল্প শক্তি সামগ্রীর (I2t) একটি উপেক্ষিত বর্তমান প্রবাহ থাকে - উজানের অবশিষ্টাংশের বর্তমান স্যুইচটি ছিন্ন হয় না।

বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির জন্য চার্জিং স্টেশনগুলির নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনটিতে ফিরে যান: যদি চার্জিং ডিভাইসগুলি মূল বর্ধন সুরক্ষা অবস্থিত মূল বিতরণ বোর্ড থেকে দশ মিটারের বেশি দূরে থাকে, তবে এসি পাশের টার্মিনালগুলিতে সরাসরি একটি অতিরিক্ত এসপিডি ইনস্টল করতে হবে স্টেশন কমিশন 61643-12 অনুসারে।

মূল ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডের ইনপুটটিতে এসপিডিগুলি অবশ্যই আংশিক বজ্রপাত স্রোত (প্রতিটি পর্যায় 12.5 কেএ) অর্জন করতে সক্ষম হবে, আইইসি 61643-11 অনুসারে ক্লাস 1 হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে, সারণি 1 অনুসারে, এসি নেটওয়ার্কে মেইন ফ্রিকোয়েন্সি ছাড়াই বজ্রপাতের ঘটনা। তদতিরিক্ত, এগুলি অবশ্যই লিকেজ কারেন্ট (প্রাক-মিটারিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে) মুক্ত এবং স্বল্প-মেয়াদী ভোল্টেজের শিখরে সংবেদনশীল হতে হবে যা লো ভোল্টেজ নেটওয়ার্কের ত্রুটির কারণে ঘটতে পারে। দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং উচ্চ এসপিডি নির্ভরযোগ্যতার গ্যারান্টি দেওয়ার একমাত্র উপায়। ইউএল শংসাপত্র, ইউএল 2-1449 তম অনুসারে আদর্শ 4 সিএ বা XNUMX সিএ টাইপ করুন, বিশ্বব্যাপী প্রয়োগযোগ্যতা নিশ্চিত করে।

এলএসপির হাইব্রিড প্রযুক্তি এই প্রয়োজনীয়তা অনুসারে মূল বিতরণ বোর্ডের ইনপুটটিতে এসি সুরক্ষার জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত। ফুটো মুক্ত ডিজাইনের কারণে, এই ডিভাইসগুলি প্রাক-মিটার অঞ্চলে ইনস্টল করা যেতে পারে।

বিশেষ বৈশিষ্ট্য: সরাসরি বর্তমান অ্যাপ্লিকেশন

বৈদ্যুতিক গতিশীলতা দ্রুত চার্জিং এবং ব্যাটারি স্টোরেজ সিস্টেমগুলির মতো প্রযুক্তিও ব্যবহার করে। ডিসি অ্যাপ্লিকেশনগুলি এখানে বিশেষভাবে ব্যবহৃত হয়। এর জন্য বৃহত বায়ু এবং ক্রাইপেজ দূরত্বের মতো যথাযথভাবে প্রসারিত সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার সাথে ডেডিকেটেড আর্য়েস্টারগুলির প্রয়োজন। যেহেতু এসি ভোল্টেজের বিপরীতে ডিসি ভোল্টেজের শূন্য ক্রসিং নেই, ফলস্বরূপ অর্কগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিভানো যায় না। ফলস্বরূপ, অগ্নিকাণ্ড সহজেই ঘটতে পারে যার জন্য উপযুক্ত বর্ধন সুরক্ষা ডিভাইসটি অবশ্যই ব্যবহার করা উচিত।

যেহেতু এই উপাদানগুলি ওভারভোল্টেজগুলি (স্বল্প হস্তক্ষেপ প্রতিরোধ ক্ষমতা) সম্পর্কে খুব সংবেদনশীলভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়, তাই তাদের যথাযথ প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলির সাথেও সুরক্ষিত করতে হবে। অন্যথায় তারা প্রাক ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, যা উপাদানগুলির পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট করে।

এফএলপি-পিভি 1000 এর পণ্য সহ, এলএসপি ডিসি রেঞ্জে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা একটি সমাধান সরবরাহ করে। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি কমপ্যাক্ট ডিজাইন এবং একটি বিশেষ উচ্চ-পারফরম্যান্স সংযোগ বিচ্ছিন্ন ডিভাইস রয়েছে যা নিরাপদে একটি স্যুইচিং চাপটি নিভানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। উচ্চ-অগ্নি নির্বাপক ক্ষমতাটির কারণে, 25 কেএর একটি সম্ভাব্য শর্ট সার্কিট কারেন্ট পৃথক করা যেতে পারে, কারণ হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটারি স্টোরেজ দ্বারা।

যেহেতু FLP-PV1000 হ'ল টাইপ 1 এবং টাইপ 2 অ্যারেস্টার, এটি ডিসি পাশের ই-মোবিলিটি অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সার্বজনীনভাবে বজ্রপাত বা .েউ সুরক্ষা হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই পণ্যটির নামমাত্র স্রাব বর্তমান কন্ডাক্টরের জন্য 20 কেএ। অন্তরণ নিরীক্ষণ যাতে বিরক্ত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, এটি একটি ফুটো বর্তমান-মুক্ত আরেস্টার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় - এটি এফএলপি-পিভি 1000 সহও গ্যারান্টিযুক্ত।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল অতিরিক্ত ওভোল্টেজ (ইউসি) এর ইভেন্টের প্রতিরক্ষামূলক কাজ। এখানে FLP-PV1000 1000 ভোল্ট ডিসি পর্যন্ত সুরক্ষা সরবরাহ করে। সুরক্ষা স্তরটি <4.0 কেভিও হওয়ায় বৈদ্যুতিক গাড়ির সুরক্ষা একই সাথে নিশ্চিত করা হয়। এই গাড়ির জন্য একটি রেটড ইমালস ভোল্টেজের নিশ্চয়তা দিতে হবে 4.0 কেভি। সুতরাং ওয়্যারিং সঠিক হলে এসপিডি বৈদ্যুতিন গাড়িটি চার্জ করাও রক্ষা করে। (চিত্র 3)

FLP-PV1000 একটি রঙিন ডিসপ্লে সরবরাহ করে যা পণ্যটির কার্যক্ষমতার বিষয়ে সুবিধাজনক স্থিতির তথ্য সরবরাহ করে। একটি সংহত টেলিযোগাযোগ যোগাযোগের সাথে, দূরবর্তী অবস্থান থেকে মূল্যায়নও করা যেতে পারে।

সর্বজনীন সুরক্ষা প্রকল্প

এলএসপি বাজারে সর্বাধিক বিস্তৃত পণ্য পোর্টফোলিও সরবরাহ করে, কোনও দৃশ্যের জন্য একটি ডিভাইস এবং কেবল একের চেয়ে বহুগুণ বেশি। উপরের সমস্ত ক্ষেত্রে এলএসপি পণ্যগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে পুরো চার্জিং অবকাঠামোকে সুরক্ষিত করতে পারে - সার্বজনীন আইইসি এবং এনএন সমাধান এবং পণ্য উভয়ই।

গতিশীলতা নিশ্চিত করা
চার্জিং অবকাঠামো এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং আইসিসি 60364-4-44 ধারা 443, আইসিসি 60364-7-722 এবং ভিডিইআর-এআর-এন -4100 এর প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী বাড়ে ক্ষতি থেকে রক্ষা করুন।

পরিষ্কার, দ্রুত এবং শান্ত - বৈদ্যুতিক যানগুলি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠছে
দ্রুত বর্ধনশীল ই-গতিশীলতার বাজারটি শিল্প, ইউটিলিটি, সম্প্রদায় এবং নাগরিকদের প্রতি দুর্দান্ত আগ্রহের জন্ম দিচ্ছে। অপারেটররা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি মুনাফা অর্জনের লক্ষ্য, তাই ডাউনটাইম প্রতিরোধ করা অত্যাবশ্যক। এটি নকশার পর্যায়ে একটি বিস্তীর্ণ বাজ এবং surgeেউ সুরক্ষা ধারণা অন্তর্ভুক্ত দ্বারা সম্পন্ন করা হয়।

সুরক্ষা - একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা
বাজ প্রভাব এবং surges চার্জিং সিস্টেমের সংবেদনশীল ইলেকট্রনিক্স এর অখণ্ডতা হুমকী। এটি কেবল ঝুঁকিপূর্ণ পোস্টগুলিই চার্জ করে না, তবে গ্রাহকের গাড়ি। ডাউনটাইম বা ক্ষতি শীঘ্রই ব্যয়বহুল হতে পারে। মেরামত ব্যয়ের পাশাপাশি, আপনি আপনার গ্রাহকদের আস্থা হারাতেও ঝুঁকিপূর্ণ। প্রযুক্তিগতভাবে এই তরুণ বাজারে নির্ভরযোগ্যতা শীর্ষস্থানীয়।

ই-গতিশীলতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ মান

ই-গতিশীলতার চার্জিং অবকাঠামোর জন্য কোন মানদণ্ড বিবেচনা করতে হবে?

আইইসি 60364 স্ট্যান্ডার্ড সিরিজটি ইনস্টলেশন মান নিয়ে গঠিত এবং তাই স্থির ইনস্টলেশনগুলির জন্য এটি ব্যবহার করতে হবে। যদি কোনও চার্জিং স্টেশন অস্থাবর না হয় এবং স্থির কেবলগুলির মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে, তবে এটি আইইসি 60364 এর আওতায় পড়ে।

আইইসি 60364-4-44, ধারা 443 (2007) কখন বর্ধিত সুরক্ষা ইনস্টল করা হবে সে সম্পর্কিত তথ্য সরবরাহ করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি সার্জগুলি জনসাধারণের পরিষেবাগুলিতে বা বাণিজ্যিক ও শিল্পকর্মের উপর প্রভাব ফেলতে পারে এবং যদি ওভারভোল্টেজ বিভাগ I + II এর সংবেদনশীল সরঞ্জাম ইনস্টল করা থাকে।

আইইসি 60364-5-53, ধারা 534 (2001) সম্পর্কিত যা বর্ধিত সুরক্ষা নির্বাচন করা উচিত এবং এটি কীভাবে ইনস্টল করা উচিত question

কি নতুন?

আইইসি 60364-7-722 - বিশেষ ইনস্টলেশন বা অবস্থানের জন্য প্রয়োজনীয়তা - বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সরবরাহ

2019 সালের জুন পর্যন্ত, নতুন আইইসি 60364-7-722 স্ট্যান্ডার্ডটি জনসাধারণের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য সংযোগ পয়েন্টগুলির জন্য বর্ধিত সুরক্ষা সমাধানগুলির পরিকল্পনা এবং ইনস্টল করার জন্য বাধ্যতামূলক।

722.443 বায়ুমণ্ডলীয় উত্সের ক্ষণস্থায়ী ওভারভোলটেজ বা স্যুইচিংয়ের কারণে সুরক্ষা

722.443.4 ওভারভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ

জনসাধারণের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য একটি সংযোগকারী স্থানটিকে জনসাধারণের সুবিধার অংশ হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং তাই ক্ষণস্থায়ী ওভারোল্টেজের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত রাখতে হবে। আগের মতোই, protর্ধ্বতন প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলি নির্বাচন করা হয়েছে এবং আইইসি 60364-4-44, ধারা 443 এবং আইইসি 60364-5-53, ধারা 534 অনুসারে নির্বাচিত এবং ইনস্টল করা হয়েছে।

ভিডিই-এআর-এন 4100 - লো-ভোল্টেজ সিস্টেমে গ্রাহক ইনস্টলেশন সংযোগের জন্য বেসিক নিয়ম

জার্মানিতে, ভিডিই-এআর-এন-4100 অবশ্যই লো-ভোল্টেজ সিস্টেমের সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকা পোস্টগুলি চার্জের জন্য অবশ্যই অতিরিক্তভাবে পালন করা উচিত।

ভিডিই-এআর-এন-4100 অন্যান্য বিদ্যালয়ের মধ্যে, প্রধান বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত 1 ধরণের আর্স্টারগুলির অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা বর্ণনা করে:

• প্রকার 1 এসপিডি অবশ্যই DIN EN 61643 11 (ভিডিই 0675 6 11) পণ্যের মান মেনে চলবে
• কেবল ভোল্টেজ-স্যুইচিং টাইপ 1 এসপিডি (স্পার্ক ফাঁক সহ) ব্যবহার করা যেতে পারে। এক বা একাধিক ভেরিস্টর বা স্পার্ক ফাঁক এবং একটি ভেরিস্টারের সমান্তরাল সংযোগ সহ এসপিডি নিষিদ্ধ।
• প্রকার 1 এসপিডি অবশ্যই স্থিতির প্রদর্শন, যেমন এলইডি থেকে প্রাপ্ত অপারেটিং কারেন্টের কারণ না ঘটে

ডাউনটাইম - এটি আসতে দেবেন না

আপনার বিনিয়োগ রক্ষা করুন

চার্জিং সিস্টেমগুলি রক্ষা করুন এবং ব্যয়বহুল ক্ষতি থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন

• চার্জ নিয়ামক এবং ব্যাটারি
• চার্জিং সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ, কাউন্টার এবং যোগাযোগের জন্য ইলেকট্রনিক্স।

চার্জিং অবকাঠামো রক্ষা করা

বিদ্যুত এবং বিদ্যুৎ সঞ্চালন চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য সুরক্ষা

চার্জিং স্টেশনগুলি আবশ্যক যেখানে বর্ধিত সময়ের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন পার্ক করা হয়: কর্মক্ষেত্রে, বাড়িতে, পার্কে + রাইড সাইটে, বহুতল গাড়ি পার্কগুলিতে, ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্কগুলিতে, বাস স্টপে (বৈদ্যুতিক বাসগুলি) ইত্যাদি, অতএব, আরও বেশি সংখ্যক চার্জিং স্টেশনগুলি (এসি এবং ডিসি উভয়ই) বর্তমানে বেসরকারী, আধা-পাবলিক এবং পাবলিক অঞ্চলে ইনস্টল করা হচ্ছে - ফলস্বরূপ ব্যাপক সুরক্ষা ধারণাগুলিতে আগ্রহ বাড়ছে। এই যানবাহনগুলি খুব ব্যয়বহুল এবং বজ্রপাত এবং জোর ক্ষতির ঝুঁকি চালানোর জন্য বিনিয়োগগুলি খুব বেশি।

বাজ ধর্মঘট - বৈদ্যুতিন বর্তনী জন্য ঝুঁকি

বজ্রপাতের ক্ষেত্রে, নিয়ামক, কাউন্টার এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার জন্য সংবেদনশীল বৈদ্যুতিন সার্কিটরি বিশেষত ঝুঁকির মধ্যে থাকে।

স্যাটেলাইট সিস্টেমগুলি যার চার্জিং পয়েন্টগুলি আন্তঃসংযুক্ত রয়েছে কেবল মাত্র একটি বাজ ধর্মঘটের মাধ্যমে তত্ক্ষণাত ধ্বংস হয়ে যেতে পারে।

শল্যচিকিত্সারও ক্ষতি হয়

কাছাকাছি একটি বজ্রপাত ধর্মঘট প্রায়শই বৃদ্ধি করে যা অবকাঠামোগত ক্ষতি করে damage চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন যদি এই জাতীয় surges ঘটে, তবে সম্ভবত গাড়িটিও ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। বৈদ্যুতিক যানগুলির সাধারণত বৈদ্যুতিক শক্তি থাকে 2,500 ভি পর্যন্ত - তবে একটি বিদ্যুৎ ধর্মঘট দ্বারা উত্পাদিত ভোল্টেজ এর চেয়ে 20 গুণ বেশি হতে পারে।

আপনার বিনিয়োগগুলি রক্ষা করুন - ক্ষতি প্রতিরোধ করুন

অবস্থান এবং হুমকির ধরণের উপর নির্ভর করে স্বতন্ত্রভাবে অভিযোজিত বজ্রপাত এবং protectionেউ সুরক্ষা ধারণাটি প্রয়োজন।

বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য তীব্র সুরক্ষা

বৈদ্যুতিক গতিশীলতার বাজার চলছে। বিকল্প ড্রাইভ সিস্টেমগুলি নিবন্ধগুলিতে অবিচ্ছিন্ন বৃদ্ধি নিচ্ছে এবং দেশব্যাপী চার্জিং পয়েন্টগুলির প্রয়োজনের দিকেও বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, জার্মানি বিডিডাব্লু অ্যাসোসিয়েশনের গণনা অনুসারে, 70.000 মিলিয়ন ই-কারের (জার্মানিতে) 7.000 নরমাল চার্জিং পয়েন্ট এবং 1 কুইক চার্জিং পয়েন্ট প্রয়োজন। তিনটি পৃথক চার্জিং নীতি বাজারে পাওয়া যাবে। আনয়ন নীতিটির ভিত্তিতে ওয়্যারলেস চার্জিংয়ের পাশাপাশি ইউরোপে এখনও অপেক্ষাকৃত অস্বাভাবিক (মুহূর্তে) ব্যাটারি এক্সচেঞ্জ স্টেশনগুলি ব্যবহারকারীর জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক চার্জিং পদ্ধতি হিসাবে আরও বিকল্প হিসাবে বিকাশ করা হয়েছে। তবে সর্বাধিক বিস্তৃত চার্জিংয়ের পদ্ধতিটি তারযুক্ত পরিবাহী চার্জিং… এবং এটি ঠিক সেখানে নির্ভরযোগ্য এবং সাবধানে ডিজাইন করা বাজ এবং surgeেউ সুরক্ষা নিশ্চিত করতে হবে। যদি গাড়ীটি তার ধাতব শরীরের কারণে বজ্রপাতের সময় নিরাপদ স্থান হিসাবে বিবেচিত হয় এবং এইভাবে ফ্যারাডেয়ের খাঁচার নীতি অনুসরণ করে এবং যদি বৈদ্যুতিনগুলি হার্ডওয়্যার ক্ষতির হাত থেকেও তুলনামূলকভাবে নিরাপদ থাকে তবে পরিবাহী চার্জিংয়ের সময় শর্তগুলি পরিবর্তিত হয়। পরিবাহী চার্জিংয়ের সময়, যানবাহন ইলেকট্রনিক্স এখন বিদ্যুৎ সরবরাহ সিস্টেম দ্বারা খাওয়ানো, চার্জিং ইলেকট্রনিক্সগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। ওভারভোল্টেজগুলি এখন বিদ্যুৎ সরবরাহের নেটওয়ার্কে এই গ্যালভ্যানিক সংযোগের মাধ্যমে গাড়িতে জুড়িও দিতে পারে। এই নক্ষত্রের ফলস্বরূপ বজ্রপাত এবং ওভারভোল্টেজ ক্ষতির সম্ভাবনা অনেক বেশি এবং অতিরিক্ত ওভোল্টেজগুলির বিরুদ্ধে ইলেকট্রনিক্সের সুরক্ষা ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। চার্জিং অবকাঠামোয় সার্জ প্রোটেকশন ডিভাইসগুলি (এসপিডি) চার্জিং স্টেশনের ইলেকট্রনিক্স এবং বিশেষত, গাড়ীটির ব্যয়বহুল ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার এক সহজ এবং দক্ষ উপায় সরবরাহ করে।

তারযুক্ত চার্জিং

এই ধরনের লোডিং সরঞ্জামগুলির জন্য একটি সাধারণ ইনস্টলেশন অবস্থান ব্যক্তিগত পরিবেশে ব্যক্তিগত বাড়ী বা ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্কগুলির গ্যারেজে। চার্জিং স্টেশনটি ভবনের অংশ। এখানে চার্জিং পয়েন্ট প্রতি সাধারণ চার্জিং ক্ষমতা 22 কিলোওয়াট পর্যন্ত, তথাকথিত সাধারণ চার্জিং, যার মাধ্যমে জার্মান বর্তমান অ্যাপ্লিকেশন বিধি অনুসারে ভিডিই-এআর-এন 4100 রেটেড পাওয়ার সহ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য চার্জিং ডিভাইস ≥ 3.6 কেভিএ অবশ্যই রেজিস্ট্রেশন করতে হবে গ্রিড অপারেটর এবং এমনকি পূর্বের অনুমোদনের প্রয়োজন যদি ইনস্টল করার জন্য মোট রেটযুক্ত পাওয়ার> 12 কেভিএ হয়। আইসিসি 60364-4-44 নির্দিষ্টভাবে এখানে সরবরাহ করা জোর সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণের ভিত্তি হিসাবে উল্লেখ করা উচিত। এটি "বায়ুমণ্ডলীয় প্রভাব বা স্যুইচিং অপারেশনের কারণে ক্ষণস্থায়ী ওভারভোল্টেজের বিরুদ্ধে সুরক্ষা" বর্ণনা করে। এখানে ইনস্টল করার জন্য উপাদানগুলির নির্বাচনের জন্য, আমরা আইইসি 60364-5-53 পড়ি। এলএসপি দ্বারা তৈরি একটি নির্বাচন সহায়তা প্রশ্নযুক্ত তদন্তকারীদের নির্বাচনের সুবিধার্থে। এখানে দেখুন।

চার্জ মোড 4

সর্বশেষে তবে সর্বনিম্ন নয়, চার্জিং মোড 4 তথাকথিত দ্রুত চার্জিং প্রক্রিয়াটি> 22 কিলোওয়াট দিয়ে বর্ণনা করে, বেশিরভাগ ডিসি দিয়ে বর্তমানে সাধারণত 350 কেডব্লু পর্যন্ত (দৃষ্টিকোণে 400kW এবং আরও বেশি)। এ জাতীয় চার্জিং স্টেশনগুলি প্রধানত জনসাধারণের জায়গায় পাওয়া যায়। এখানেই আইইসি 60364-7-722 "বিশেষ অপারেটিং সুবিধা, কক্ষ এবং সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয়তা - বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বিদ্যুত সরবরাহ" কার্যকর হয়। বায়ুমণ্ডলীয় প্রভাবগুলির কারণে বা স্যুইচিং অপারেশনের কারণে ক্ষণস্থায়ী ওভারভোল্টেজের বিরুদ্ধে অতিরিক্ত ওভোল্টেজের সুরক্ষা প্রকাশ্যে অ্যাক্সেসযোগ্য সুবিধাগুলিতে পয়েন্ট চার্জ করার জন্য স্পষ্টভাবে প্রয়োজন। চার্জিং পয়েন্ট আকারে যদি চার্জিং স্টেশনগুলি বিল্ডিংয়ের বাইরে ইনস্টল করা হয় তবে নির্বাচিত ইনস্টলেশন সাইট অনুযায়ী প্রয়োজনীয় বজ্রপাত এবং surgeেউ সুরক্ষা নির্বাচন করা হয়। আইইসি 62305-4: 2006 অনুসারে বজ্র সুরক্ষা অঞ্চল (এলপিজেড) ধারণার প্রয়োগ বজ্রপাত এবং তীব্র গ্রেপ্তারের সঠিক নকশা সম্পর্কে আরও গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সরবরাহ করে।

একই সময়ে, যোগাযোগ ইন্টারফেসের সুরক্ষাটি বিশেষত প্রাচীর বাক্স এবং চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য বিবেচনায় নেওয়া উচিত। এই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ইন্টারফেসটি কেবল আইইসি 60364-4-44 এর সুপারিশের কারণে বিবেচনা করা উচিত নয়, কারণ এটি যানবাহন, চার্জিং অবকাঠামো এবং শক্তি সিস্টেমের মধ্যে সংযোগের প্রতিনিধিত্ব করে। এখানেও, অ্যাপ্লিকেশন অনুসারে সুরক্ষা মডিউলগুলি বৈদ্যুতিক গতিশীলতার নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করে।

বর্ধন সুরক্ষা সিস্টেমে টেকসই গতিশীলতার প্রভাব

একটি দক্ষ এবং সুরক্ষিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের চার্জের জন্য, সেই উদ্দেশ্যে ইনস্টল করা প্রতিষ্ঠানের জন্য লো ভোল্টেজ রেগুলেশনের মধ্যে একটি সুনির্দিষ্ট নির্দেশিকা বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে: আইটিসি-বিটি 52 This এই নির্দেশটি ক্ষণস্থায়ী এবং স্থায়ী surgeেউ সুরক্ষায় নির্দিষ্ট উপাদান থাকার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেয়। এলএসপি এই মানটির সাথে সম্মতি পাওয়ার জন্য সমাধানগুলি তৈরি করেছে।

যদিও বর্তমানে স্পেনীয় মোটরগাড়ি শিল্পের 1% এরও কম টেকসই, তবুও অনুমান করা হয় যে 2050 সালে প্রায় 24 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ি থাকবে এবং দশ বছরের ব্যবধানে এই পরিমাণ 2,4 মিলিয়ন হয়ে যাবে।

গাড়ির সংখ্যার এই রূপান্তর জলবায়ু পরিবর্তনকে ধীর করে দেয়। তবে এই বিবর্তনটি অবকাঠামোগতদের অভিযোজনকেও বোঝায় যা এই নতুন পরিষ্কার প্রযুক্তি সরবরাহ করবে।

বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জ অতিরিক্ত ওভোল্টেজ বিরুদ্ধে সুরক্ষা

বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির দক্ষ এবং নিরাপদ চার্জ নতুন সিস্টেমের টেকসই হওয়ার একটি মূল বিষয়।

অতিরিক্ত ওভোল্টেজ সম্পর্কিত সমস্ত প্রয়োজনীয় সুরক্ষা ডিভাইস সহ যানবাহন এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম সংরক্ষণের গ্যারান্টি দিয়ে এই চার্জটি নিরাপদে করা উচিত।

এই ক্ষেত্রে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির জন্য চার্জিং ইনস্টলেশনগুলি লোডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন গাড়ির ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে এমন ক্ষণস্থায়ী এবং স্থায়ী surgeেউ সুরক্ষার বিরুদ্ধে সমস্ত সার্কিটগুলি রক্ষা করতে ITC-BT 52 এর সাথে সম্মতি জানাতে হবে।

নিয়ন্ত্রণটি স্পেনীয় অফিসিয়াল বুলেটিনে রাজকীয় ডিক্রি দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল (রিয়েল ডিক্রেটো 1053/2014, বিওই), যার মধ্যে একটি নতুন পরিপূরক প্রযুক্তিগত নির্দেশ আইটিসি-বিটি 52 অনুমোদিত হয়েছিল: related সম্পর্কিত উদ্দেশ্যে সুবিধাদি। বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য অবকাঠামো »।

বৈদ্যুতিন প্রযুক্তিগত লো ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণের 52 টি আইটিসি-বিটি নির্দেশনা

এই নির্দেশে চার্জিং স্টেশনগুলির সরবরাহের পাশাপাশি বিদ্যুৎ বিদ্যুৎ বিতরণ নেটওয়ার্ক থেকে নিম্নলিখিত অঞ্চলগুলিতে সরবরাহ করা বিদ্যমান সুবিধাগুলি সংশোধন করার জন্য নতুন সুবিধাগুলি থাকা দরকার:

1. নতুন বিল্ডিং বা পার্কিং লটে একটি নির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক সুবিধা বৈদ্যুতিন যানবাহন চার্জ করার জন্য অবশ্যই রেফারেন্সড আইটিসি-বিটি 52 এর প্রতিষ্ঠিত অনুসারে কার্যকর করা উচিত:
2. ক) অনুভূমিক সম্পত্তি ব্যবস্থাসহ অনেকগুলি বিল্ডিংয়ের পার্কিংয়ের জন্য একটি মূল বাহন অবশ্যই কমিউনিটি জোন (টিউব, চ্যানেল, ট্রে ইত্যাদির মাধ্যমে) চালানো উচিত যাতে পার্কিংয়ের জায়গাগুলিতে অবস্থিত চার্জিং স্টেশনগুলির সাথে শাখা সংযুক্ত করা সম্ভব হয় is , যেমন এটি আইটিসি-বিটি 3.2 এর ৩.২ বিভাগে বর্ণিত হয়েছে।
3. খ) সমবায়, ব্যবসায় বা অফিসগুলিতে প্রাইভেট পার্কিং লটগুলিতে কর্মী বা সহযোগী বা স্থানীয় যানবাহন ডিপোতে প্রয়োজনীয় 40 টি পার্কিং স্পেসের জন্য একটি চার্জিং স্টেশন সরবরাহ করতে হবে।
4. গ) স্থায়ী পাবলিক পার্কিংয়ে প্রতি ৪০ টি আসনের জন্য চার্জিং স্টেশন সরবরাহের প্রয়োজনীয় সুবিধা নিশ্চিত করা হবে।

এটি রয়্যাল ডিক্রি 1053/2014-এর প্রবেশের পরের তারিখে নির্মাণ প্রকল্পটি প্রসেসিংয়ের জন্য সংশ্লিষ্ট জনপ্রশাসনের কাছে উপস্থাপন করা হলে একটি বিল্ডিং বা পার্কিং লটটি নতুন নির্মিত হয় বলে মনে করা হয়।

রাজকীয় ডিক্রি প্রকাশের আগে যে বিল্ডিংগুলি বা পার্কিংয়ের জায়গা ছিল তাদের নতুন নিয়মাবলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে তিন বছর সময় ছিল।

2. রাস্তায়, আঞ্চলিক বা স্থানীয় টেকসই গতিশীলতা পরিকল্পনাগুলিতে পরিকল্পনা করা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ফাঁকা জায়গাগুলিতে অবস্থিত চার্জিং স্টেশনগুলিতে সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় সুবিধাগুলি বিবেচনা করতে হবে।

চার্জ পয়েন্ট স্থাপনের জন্য সম্ভাব্য স্কিমগুলি কী কী?

নির্দেশাবলীতে পূর্বে প্রদর্শিত বৈদ্যুতিক যানগুলির চার্জের জন্য ইনস্টলেশন ডায়াগ্রামগুলি নিম্নলিখিত:

ইনস্টলেশন উত্স একটি প্রধান কাউন্টার সহ সমষ্টিগত বা শাখা প্রকল্প।

বাড়ি এবং চার্জিং স্টেশনের জন্য একটি সাধারণ কাউন্টার সহ স্বতন্ত্র স্কিম।

প্রতিটি চার্জিং স্টেশনের কাউন্টার সহ ব্যক্তিগত স্কিম scheme

বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ দেওয়ার জন্য সার্কিট বা অতিরিক্ত সার্কিট সহ স্কিম।

ITC-BT 52 এর জন্য সুরক্ষা ডিভাইসগুলি বাড়ান

সমস্ত সার্কিট অস্থায়ী (স্থায়ী) এবং ক্ষণস্থায়ী ওভারভোল্টেজের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত থাকতে হবে।

ক্ষণস্থায়ী surgeেউ সুরক্ষা ডিভাইসগুলি সুবিধার উত্সের সান্নিধ্যে বা মূল বোর্ডে ইনস্টল করতে হবে।

নভেম্বর 2017 সালে, আইটিসি-বিটি 52 এর আবেদনের প্রযুক্তিগত গাইড প্রকাশিত হয়েছিল, যেখানে নিম্নলিখিতটি সুপারিশ করা হয়:

- কাউন্টারগুলির কেন্দ্রীকরণের প্রবেশপথে অবস্থিত মূল কাউন্টারের বা মূল স্যুইচের পাশের 1 ধরণের ক্ষণস্থায়ী বর্ধিত সুরক্ষা ইনস্টল করতে।

- যখন চার্জিং স্টেশন এবং উপরের দিকে অবস্থিত ক্ষণস্থায়ী তীব্র সুরক্ষা ডিভাইসের মধ্যকার দূরত্বটি 10 ​​মিটারের চেয়ে বেশি বা সমান হয়, তখন চার্জিং স্টেশনের পাশের বা তার অভ্যন্তরে একটি অতিরিক্ত ক্ষণস্থায়ী সুরক্ষা ডিভাইস 2 টাইপ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ক্ষণস্থায়ী এবং স্থায়ী overvoltages বিরুদ্ধে সমাধান

অস্থায়ী এবং স্থায়ী surges বিরুদ্ধে কার্যকর সুরক্ষার জন্য আমাদের এলএসপিতে সঠিক সমাধান রয়েছে:

প্রকার 1 ক্ষণস্থায়ী ওভারভোল্টেজ থেকে রক্ষা করতে, এলএসপিতে FLP25 সিরিজ রয়েছে। এই উপাদানটি বিদ্যুত সরবরাহের লাইনের জন্য বিদ্যুত সরবরাহের লাইনের জন্য ক্ষতিকারক ওভারভোলটেজগুলির বিরুদ্ধে উচ্চ বিদ্যুতের গ্যারান্টি দেয় যা সরাসরি বিদ্যুত স্রাব দ্বারা উত্পাদিত হয়।

এটি স্ট্যান্ডার্ড আইইসি / এন 1-2 অনুযায়ী 61643 এবং 11 প্রটেক্টর। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হ'ল:

• 25 কেএর প্রতি মেরুতে (লম্পট) বর্তমান প্রবাহ এবং 1,5 কেভি সুরক্ষা স্তর।
• এটি গ্যাস স্রাবকারী ডিভাইস দ্বারা গঠিত হয়।
• এটিতে সুরক্ষার রাজ্যের লক্ষণ রয়েছে।

প্রকার 2 ক্ষণস্থায়ী ওভারোল্টেজ এবং স্থায়ী ওভারভোল্টেজের বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য, এলএসপি এসএলপি 40 সিরিজের প্রস্তাব দেয়।

আপনার বৈদ্যুতিক যান রক্ষা করুন

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি 2.500V এর শক ভোল্টেজ সহ্য করতে পারে। বৈদ্যুতিক ঝড়ের ক্ষেত্রে, যানটিতে যে ভোল্টেজ সংক্রমণ করা যেতে পারে তা যে ভোল্টেজ সহ্য করতে পারে তার চেয়ে 20 গুণ বেশি এবং সমস্ত সিস্টেমে (নিয়ন্ত্রণকারী, কাউন্টার, যোগাযোগ ব্যবস্থা, যানবাহন) অপূরণীয় ক্ষতির কারণ হয়, এমনকি প্রভাবের পরেও মরীচিটি একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে ঘটে।

অস্থায়ী এবং স্থায়ী surges বিরুদ্ধে চার্জ পয়েন্টগুলি রক্ষা করার জন্য এলএসপি আপনার প্রয়োজনীয় পণ্য রাখে, যানবাহন সংরক্ষণ নিশ্চিত করে। যদি আপনি অতিরিক্ত ওষুধের বিরুদ্ধে সুরক্ষা অর্জনে আগ্রহী হন তবে আপনি আমাদের বিশেষজ্ঞ স্টাফের সহায়তায় এই বিষয়ে নির্ভর করতে পারেন এখানে.

সারাংশ

বিশেষ পরিস্থিতি সর্বজনীন সমাধানগুলির সাথে সামগ্রিকভাবে আচ্ছাদন করা যায় না - ঠিক যেমন একটি সুইস আর্মি ছুরি কোনও সুসজ্জিত সরঞ্জাম সেটটি প্রতিস্থাপন করতে পারে না। এটি ইভি চার্জিং স্টেশন এবং বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির পরিবেশের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, বিশেষত যেহেতু উপযুক্ত পরিমাপ, নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলি আদর্শভাবে সুরক্ষা সমাধানে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। সঠিক সরঞ্জাম থাকা এবং পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে সঠিক পছন্দ করা উভয় ক্ষেত্রেই গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি এটি বিবেচনায় নেন, আপনি বৈদ্যুতিন গতিশীলতায় একটি উচ্চ-নির্ভরযোগ্যতা ব্যবসায়ের অংশ এবং এলএসপিতে একটি উপযুক্ত অংশীদার পাবেন।

ইলেক্ট্রোমোবিলিটি বর্তমান সময়ের এবং ভবিষ্যতের একটি উত্তপ্ত বিষয়। এর আরও বিকাশ সময়মতো উপযুক্ত নেটওয়ার্ক চার্জিং স্টেশনগুলির নির্মাণের উপর নির্ভর করে যা নিরাপদে এবং ত্রুটিমুক্ত অবস্থায় থাকতে হবে। বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং পরিদর্শন লাইন উভয় যেখানে তারা চার্জিং স্টেশনের বৈদ্যুতিন উপাদানগুলিকে সুরক্ষা দেয় সেখানে ইনস্টল করা এলএসপি এসপিডি ব্যবহার করে এটি অর্জন করা যেতে পারে।

বিদ্যুৎ সরবরাহের মেইন সংরক্ষণ
বিদ্যুত সরবরাহ লাইনের মাধ্যমে ওভারভোল্টেজগুলি চার্জিং স্টেশন প্রযুক্তিতে বিভিন্ন উপায়ে টেনে আনা যায়। বিতরণ নেটওয়ার্কের মাধ্যমে আগত ওভারভোল্টেজগুলির কারণে সমস্যাগুলি LSP উচ্চ-পারফরম্যান্স বজ্রপাত স্ট্রোক কারেন্ট অ্যারেস্টার এবং এফএলপি সিরিজের এসপিডি ব্যবহার করে নির্ভরযোগ্যভাবে হ্রাস করা যায়।

পরিমাপ এবং নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সুরক্ষা
যদি আমরা উপরের সিস্টেমগুলি সঠিকভাবে পরিচালনা করতে চাই তবে আমাদের নিয়ন্ত্রণ বা ডেটা সার্কিটের মধ্যে থাকা ডেটা পরিবর্তন বা মুছে ফেলার সম্ভাবনা রোধ করতে হবে। উপরের উল্লিখিত ডেটা দুর্নীতি ওভারভোল্টেজের কারণে হতে পারে।

এলএসপি সম্পর্কে
এলএসপি হ'ল এসি ও ডিডিসির বর্ধন সুরক্ষা ডিভাইসগুলির (এসপিডি) একটি প্রযুক্তি অনুগামী। সংস্থাটি ২০১০ সালে প্রতিষ্ঠার পর থেকে অবিচ্ছিন্নভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। ২৫০ জনেরও বেশি কর্মচারীর সাথে নিজস্ব পরীক্ষা পরীক্ষাগার, এলএসপি পণ্যের গুণমান, নির্ভরযোগ্যতা এবং নতুনত্বের নিশ্চয়তা রয়েছে। আইসি ও এনএন অনুসারে বেশিরভাগ বর্ধন সুরক্ষা পণ্যগুলি আন্তর্জাতিক মানের (2010 থেকে 25 প্রকারে) স্বতন্ত্রভাবে পরীক্ষিত হয় এবং প্রত্যয়িত হয়। গ্রাহকরা বিল্ডিং / নির্মাণ, টেলিযোগাযোগ, শক্তি (ফটোভোল্টিক, বায়ু, সাধারণভাবে বিদ্যুৎ উত্পাদন এবং জ্বালানী সঞ্চয়ের), ই-গতিশীলতা এবং রেল সহ বিভিন্ন শিল্প থেকে আগত। আরও তথ্য https://www.LSP-international.com.com এ উপলব্ধ।