Pagpanalipod sa EV Charging Surge, Electric Vehicle Car Charger SPD

Pagpanalipod sa EV Charging Surge

Pag-charge sa EV - disenyo sa pag-instalar sa elektrisidad

Ang pag-charge sa elektrisidad nga salakyanan usa ka bag-ong karga alang sa mga boltahe nga instalasyon sa elektrisidad nga mahimo’g makahatag pipila ka mga hagit.

Ang piho nga mga kinahanglanon alang sa kahilwasan ug laraw gihatag sa IEC 60364 Mga boltahe nga instalasyon sa elektrisidad - Bahin 7-722: Mga kinahanglanon alang sa espesyal nga mga pag-install o lokasyon - Mga suplay alang sa mga de-koryenteng awto.

Ang Fig. EV21 naghatag usa ka kinatibuk-ang ideya sa kasangkaran sa aplikasyon sa IEC 60364 alang sa lainlaing mga mode sa pagsingil sa EV.

[sa usa ka kaso sa mga estasyon sa pagsingil nga naa sa kadalanan, ang "pribado nga pag-set up sa LV" gamay ra, apan ang IEC60364-7-722 magamit gihapon gikan sa punto sa koneksyon sa utility hangtod sa punto nga nagkonektar sa EV.

Fig. EV21 - Sakup sa aplikasyon sa sukaranan sa IEC 60364-7-722, nga nagpasabut sa piho nga mga kinahanglanon sa paghiusa sa usa ka imprastraktura nga nag-charge sa EV sa bag-o o adunay mga instalar nga elektrikal nga LV.

Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang pagsunod sa IEC 60364-7-722 naghimo nga mandatory nga ang lainlaing mga sangkap sa pag-install sa EV nga nag-charge hingpit nga nagsunod sa mga may kalabutan nga mga sukaranan sa produkto sa IEC. Pananglitan (dili kompleto):

Ang estasyon sa pagsingil sa EV (mga mode 3 ug 4) kinahanglan motuman sa angay nga mga bahin sa serye sa IEC 61851.
Ang mga nahabilin nga Mga Karon nga aparato (RCDs) kinahanglan magsunod sa usa sa mga mosunud nga sumbanan: IEC 61008-1, IEC 61009-1, IEC 60947-2, o IEC 62423.
Ang RDC-DD motuman sa IEC 62955
Ang sobra nga panalipod nga aparato kinahanglan magsunod sa IEC 60947-2, IEC 60947-6-2 o IEC 61009-1 o sa may kalabutan nga mga bahin sa serye sa IEC 60898 o sa seryeng IEC 60269.
Kung diin ang punto sa pagkonektar usa ka socket-outlet o usa ka konektor sa salakyanan, kini kinahanglan sundon sa IEC 60309-1 o IEC 62196-1 (diin dili kinahanglan ang pagbayloay), o IEC 60309-2, IEC 62196-2, IEC 62196-3 o IEC TS 62196-4 (kung diin gikinahanglan ang pagbinayloay), o ang nasudnon nga sukaranan alang sa mga socket-outlet, kung hatagan ang gihatagan karon hinungdan nga dili molapas sa 16 A.

Epekto sa pag-charge sa EV sa labing kadako nga panginahanglan sa kuryente ug pag-size sa kagamitan
Ingon sa gipahayag sa IEC 60364-7-722.311, "Kini pagaisipon nga sa naandan nga paggamit, ang matag usa nga punto nga magkonektar gigamit sa na-rate nga karon o sa na-configure nga labing taas nga pag-charge karon sa estasyon sa pag-charge. Ang mga paagi alang sa pag-configure sa labing kadaghan nga sulud sa pag-charge kinahanglan ra gamiton sa paggamit sa usa ka yawi o usa ka gamit ug ma-access ra sa mga may kahanas o gitudlo sa mga tawo. ”

Ang gidak-on sa circuit nga naghatag usa ka punto nga magkonektar (mode 1 ug 2) o usa ka estasyon sa pagsingil sa EV (mode 3 ug 4) kinahanglan buhaton sumala sa labing kadaghan nga kasamtangan nga pag-charge (o usa ka gamay nga kantidad, nga naghatag nga ang pag-configure sa kini nga kantidad dili ma-access. mga dili hanas nga tawo).

Fig. EV22 - Mga pananglitan sa sagad nga mga pagdagsang sa sulud alang sa Mode 1, 2, ug 3

Kinaiya	Mode sa pag-Charging
Kinaiya	Mode 1 ug 2	mode 3
Mga gamit alang sa circuit siizing	Kasagaran nga outlet sa socket	3.7kW usa ka hugna	7kW usa ka hugna	11kW tulo ka hugna	22kW tulo ka hugna
Maximum nga kasamtangan nga pagkonsiderar sa @ 230 / 400Vac	16A P + N	16A P + N	32A P + N	16A P + N	32A P + N

Gipahayag usab sa IEC 60364-7-722.311 nga "Tungod kay ang tanan nga mga punto sa pag-instalar mahimong magamit nga dungan, ang pagkalainlain nga hinungdan sa distrito sa pag-apod-apod makuha nga parehas sa 1 gawas kung ang usa ka pagpugong sa pag-load giapil sa kagamitan sa paghatag sa EV o pag-install. upstream, o kombinasyon sa pareho. ”

Ang hinungdan nga pagkalainlain nga gikonsiderar alang sa daghang mga EV charger nga parehas parehas sa 1 gawas kung gigamit ang usa ka Load Management System (LMS) aron makontrol ang mga EV charger.

Ang pag-instalar sa usa ka LMS aron makontrol ang EVSE busa girekomenda: pugngan niini ang sobrang kadaghan, ma-optimize ang mga gasto sa elektrisidad nga imprastraktura, ug maminusan ang mga gasto sa pagpaandar pinaagi sa paglikay sa mga pagtaas sa demand sa kuryente. Pag-refer sa EV nga nag-charge- mga arkitektura sa kuryente alang sa usa ka pananglitan sa arkitektura nga adunay ug wala ang LMS, nga gihulagway ang nakuha nga pagkamalaumon sa pag-instalar sa elektrisidad. Pagtan-aw sa pagsingil sa EV - mga digital nga arkitektura alang sa daghang mga detalye bahin sa lainlaing mga lahi sa LMS, ug ang mga dugang nga higayon nga posible sa cloud-based analytics ug pagdumala sa pagsingil sa EV. Ug susihon ang mga panan-aw sa Smart nga pagsingil alang sa labing kaayo nga panagsama sa EV alang sa mga panan-aw sa maalamon nga pag-charge.

Paghan-ay sa konduktor ug mga sistema sa earthing

Ingon sa gipahayag sa IEC 60364-7-722 (Klausa 314.01 ug 312.2.1):

Ang usa ka gipahinungod nga sirkito kinahanglan igahatag alang sa pagbalhin sa enerhiya gikan sa / ngadto sa de-koryenteng awto.
Sa usa ka sistema sa earthing sa TN, ang usa ka sirkito nga nagsuplay sa usa ka punto nga magkonektar dili iapil sa usa ka conductor sa PEN

Kinahanglan usab nga mapamatud-an kung ang mga de-kuryenteng awto nga gigamit ang mga estasyon sa pagsingil adunay mga limitasyon nga adunay kalabotan sa piho nga mga sistema sa pag-earthing: pananglitan, ang pipila nga mga awto dili makonektar sa Mode 1, 2, ug 3 sa IT earthing system (Pananglitan: Renault Zoe).

Ang mga regulasyon sa pipila ka mga nasud mahimong mag-uban dugang nga mga kinahanglanon nga may kalabotan sa mga sistema sa earthing ug monitoring sa pagpadayon sa PEN. Pananglitan: ang kaso sa network nga TNC-TN-S (PME) sa UK. Aron masunud sa BS 7671, sa kaso sa pag-uswag sa PEN nga pag-uswag, kinahanglan nga i-install ang komplementaryong proteksyon nga gibase sa monitoring sa boltahe kung wala’y lokal nga elektron nga earthing.

Panalipod batok sa mga shock sa elektrisidad

Ang mga aplikasyon nga nag-charge sa EV nagdugang sa peligro sa shock sa kuryente, sa daghang mga hinungdan:

Mga plug: peligro sa paghunong sa Protective Earth conductor (PE).
Cable: peligro nga makadaot sa mekanikal ang pagkakabulag sa kable (pagdugmok pinaagi sa paglibot sa mga ligid sa salakyanan, balik-balik nga operasyon…)
Elektroniko nga awto: peligro nga makaadto sa mga aktibo nga bahin sa charger (klase 1) sa awto nga resulta sa pagkaguba sa sukaranan nga proteksyon (mga aksidente, pagpadayon sa awto, ug uban pa)
Basa o asin nga basa nga mga palibot (niyebe sa agianan sa elektrisidad nga salakyanan, ulan…)

Aron mahunahuna ang ningdaghan nga mga peligro, gipahayag sa IEC 60364-7-722 nga:

Ang dugang nga proteksyon sa usa ka RCD 30mA mandatory
Ang panukiduki nga lakang nga "gibutang out of reach", sumala sa IEC 60364-4-41 Annex B2, dili gitugotan
Dili gitugotan ang mga espesyal nga lakang sa pagpanalipod sumala sa IEC 60364-4-41 Annex C
Ang pagbulag sa kuryente alang sa pagsuplay sa us aka butang nga gigamit karon nga kagamitan gigamit sa pagdawat ingon usa ka panalipod nga lakang nga adunay usa nga isolating transformer nga nagsunod sa IEC 61558-2-4, ug ang boltahe sa gilain nga circuit dili molapas sa 500 V. Kini ang kasagarang gigamit solusyon alang sa Mode 4.

Pagpanalipod batok sa mga shock sa kuryente pinaagi sa awtomatikong pagdugtong sa suplay

Ang mga parapo sa ubus naghatag sa detalyado nga mga kinahanglanon sa IEC 60364-7-722: 2018 nga sukaranan (pinahiuyon sa Mga Pahayag 411.3.3, 531.2.101, ug 531.2.1.1, ug uban pa).

Ang matag punto sa pagkonektar sa AC matag usa mapanalipdan sa usa ka nahabilin nga karon nga aparato (RCD) nga adunay nahabilin nga karon nga rating nga magamit nga dili molapas sa 30 mA.

Ang mga RCD nga nagpanalipod sa matag punto sa pagdugtong pinahiuyon sa 722.411.3.3 kinahanglan magsunud labing menos sa mga kinahanglanon sa usa ka tipo sa RCD ug adunay pag-rate nga residual operating current nga dili molapas sa 30 mA.

Kung diin ang estasyon sa pagsingil sa EV gisangkapan sa usa ka socket-outlet o konektor sa salakyanan nga nagsunod sa IEC 62196 (tanan nga mga bahin - "Mga plug, socket-outlet, mga konektor sa salakyanan ug mga agianan sa salakyanan - Pagpugong sa pag-charge sa mga de-koryenteng salakyanan"), mga panalipod nga lakang kontra sa kasaypanan sa DC kuhaon karon, gawas kung diin gihatag sa estasyon sa pagsingil sa EV.

Ang angay nga mga lakang, alang sa matag punto sa koneksyon, mao ang mosunod:

Ang paggamit sa usa ka RCD type B, o
Ang paggamit sa usa ka RCD type A (o F) kauban ang usa ka Residual Direct Current Detecting Device (RDC-DD) nga nagsunod sa IEC 62955

Ang mga RCD kinahanglan magsunod sa usa sa mga mosunud nga sumbanan: IEC 61008-1, IEC 61009-1, IEC 60947-2 o IEC 62423.

Kinahanglan nga idugtong sa mga RCD ang tanan nga live conductor.

Ang Fig. EV23 ug EV24 sa ubus gisumaryo ang kini nga mga kinahanglanon.

Fig. EV23 - Ang duha nga solusyon alang sa proteksyon kontra sa mga shock sa kuryente (mga istasyon sa pag-charge sa EV, mode 3)

Fig. EV24 - Synthesis sa kinahanglanon sa IEC 60364-7-722 alang sa dugang nga proteksyon batok sa mga shocks sa kuryente pinaagi sa awtomatikong pagdugtong sa suplay sa RCD 30mA

Mode 1 ug 2

mode 3

mode 4

RCD 30mA nga tipo A

RCD 30mA tipo B, o

Ang RCD 30mA nga tipo A + 6mA RDC-DD, o

RCD 30mA tipo F + 6mA RDC-DD

Dili angay

(wala’y AC point nga magkonektar ug pagbulag sa elektrisidad)

Mubo nga mga sulat:

ang RCD o angayan nga kagamitan nga nagsiguro sa pagdugtong sa suplay kung adunay kasaypanan sa DC mahimong ma-install sa sulud sa estasyon nga nag-charge sa EV, sa upstream switchboard, o sa parehas nga mga lokasyon.
Ang piho nga mga lahi sa RCD sama sa giilustrar sa taas gikinahanglan tungod kay ang AC / DC converter nga kauban sa mga de-kuryenteng awto, ug gigamit sa pag-charge sa baterya, mahimo’g makagbuhat sa DC karon nga butas.

Unsa ang gusto nga kapilian, RCD type B, o RCD type A / F + RDC-DD 6 mA?

Ang mga punoan nga sukaranan aron itandi ang kining duha nga solusyon mao ang potensyal nga epekto sa ubang mga RCD sa pag-instalar sa elektrisidad (peligro sa pagbuta), ug gipaabot nga pagpadayon sa serbisyo sa pag-charge sa EV, ingon gipakita sa Fig. EV25.

Fig. EV25 - Pagtandi sa RCD type B, ug RCD type A + RDC-DD 6mA nga mga solusyon

Mga sukdanan sa pagtandi	Ang lahi sa proteksyon nga gigamit sa EV circuit
Mga sukdanan sa pagtandi	Ang tipo sa RCD nga B	RCD type A (o F) + RDC-DD 6 mA
Ang labing kadaghan nga ihap sa EV nga nagkonektar nga mga puntos sa ilog sa usa ka tipo nga A RCD aron malikayan ang peligro nga makabuta	0^[a] (dili mahimo)	Maximum nga 1 EV nga punto nga magkonektar^[a]
Pagpadayon sa serbisyo sa mga punto sa pag-charge sa EV	OK Ang kasamtangan nga pagtulo sa DC nga padulong sa biyahe [15 mA… 60 mA]	Dili girekomenda Ang kasamtangan nga pagtulo sa DC nga padulong sa biyahe [3 mA… 6 mA] Sa mga mahalumon nga palibot, o tungod sa pagkatigulang sa pagkakabulag, kini nga agas sa leakage lagmit nga modaghan hangtod sa 5 o 7 mA ug mahimong mosangput sa kasamok nga pagkahulog.

Ang kini nga mga limitasyon gibase sa DC max nga karon nga madawat sa tipo nga A RCDs sumala sa mga sukaranan sa IEC 61008/61009. Pagtan-aw sa sunod nga parapo alang sa daghang mga detalye sa peligro sa pagkabuta ug alang sa mga solusyon nga maminusan ang epekto ug ma-optimize ang pagbutang.

Mahinungdanon: kini ra ang duha nga mga solusyon nga nagsunod sa sukaranan sa IEC 60364-7-722 alang sa proteksyon batok sa mga shock sa kuryente. Ang pila ka mga taghimo nga EVSE nag-angkon nga nagtanyag nga "built-in nga mga panalipod nga aparato" o "naka-embed nga proteksyon". Aron mahibal-an ang labi pa bahin sa mga peligro, ug aron makapili usa ka luwas nga solusyon sa pag-charge, tan-awa ang White Paper nga adunay titulong Mga lakang sa Kaluwasan alang sa pag-charge sa mga de-koryenteng awto

Giunsa ang pagpatuman sa panalipod sa mga tawo sa tibuuk nga pag-instalar bisan pa sa presensya sa mga karga nga nakamugna mga sulud sa leakage sa DC

Ang mga EV charger adunay kauban nga mga converter nga AC / DC, nga mahimo’g makamugna og kasamtangan nga DC leakage. Ang kasamtangan nga DC leakage karon gipaagi sa pagpanalipod sa RCD sa EV circuit (o RCD + RDC-DD), hangtod maabut ang kantidad nga tripping sa RCD / RDC-DD DC.

Ang labing kadaghan nga kasamtangan nga DC nga mahimo’g modagayday agi sa EV circuit nga wala’y tripping mao ang:

60 mA alang sa 30 mA RCD type B (2 * I asn sumala sa IEC 62423)
6 mA alang sa 30 mA RCD Type A (o F) + 6mA RDC-DD (sama sa IEC 62955)

Ngano nga kini nga DC leakage current mahimong usa ka problema alang sa ubang mga RCD sa pag-install

Ang uban pang mga RCD sa pag-instalar sa elektrisidad mahimong "makita" kini nga karon nga DC, sama sa gipakita sa Fig. EV26:

Ang makusog nga RCD makakita sa 100% sa karon nga leakage sa DC, kung unsa man ang sistema sa earthing (TN, TT)
Ang mga RCD nga naka-install nga kahanay makakita ra sa usa ka bahin sa kini nga karon, alang ra sa sistema sa earthing sa TT, ug kung adunay usa ka kasaypanan nga mahitabo sa circuit nga ilang gipanalipdan. Sa sistema sa earthing sa TN, ang agianan sa leakage sa DC nga moagi sa tipo nga B RCD nga moagi balik pinaagi sa konduktor sa PE, ug busa dili makita sa mga RCD nga parehas.

Fig. EV26 - Ang mga RCD sa serye o kahanay naapektuhan sa karon nga DC leakage nga gipaagi sa tipo nga B RCD

Ang mga RCD gawas sa tipo nga B wala gilaraw aron molihok nga tama sa presensya sa DC leakage current, ug tingali "nabuta" kung kini nga kataas taas kaayo: ang ilang kinauyokan mahimo'g pre-magnetized sa kini nga DC karon ug mahimo nga dili sensitibo sa AC nga sayup. karon, pananglitan ang RCD dili na mobiyahe kung adunay kasaypanan sa AC (potensyal nga peligro nga kahimtang). Kini usahay gitawag nga "pagkabuta", "pagbuta" o desensitization sa mga RCD.

Gihubit sa mga sukaranan sa IEC ang (maximum) DC offset nga gigamit aron masulayan ang husto nga paglihok sa lainlaing mga lahi sa RCDs:

10 mA alang sa tipo F,
6 mA alang sa tipo A
ug 0 mA alang sa tipo nga AC.

Giingon nga, kung giisip ang mga kinaiya sa mga RCD sama sa gihubit sa mga sukaranan sa IEC:

Ang tipo sa RCD nga AC dili ma-instalar paitaas sa bisan unsang estasyon sa pagsingil sa EV, dili igsapayan ang kapilian nga EV RCD (tipo B, o tipo A + RDC-DD)
Ang mga RCD Type A o F mahimong ma-install sa sulud sa usa ka maximum nga us aka EV nga estasyon sa pagsingil, ug kung kini nga estasyon nga nag-charge sa EV giprotektahan sa usa ka RCD type A (o F) + 6mA RCD-DD

Ang RCD type A / F + 6mA RDC-DD solution adunay dili kaayo epekto (dili kaayo blinking effect) sa pagpili sa uban pang mga RCD, bisan pa, limitado usab kini sa praktis, sama sa gipakita sa Fig. EV27.

Fig. EV27 - Maximum nga usa ka estasyon sa EV nga protektado sa RCD type A / F + 6mA RDC-DD mahimong ma-install sa ilalum sa RCDs type A ug F

Mga rekomendasyon aron masiguro ang husto nga pagpaandar sa mga RCD sa pag-instalar

Ang pipila nga posible nga solusyon aron maminusan ang epekto sa mga EV circuit sa uban pang mga RCD sa pag-instalar sa elektrisidad:

Ikonektar ang EV nga nagsingil sa mga sirkito kutob sa mahimo sa arkitektura sa elektrisidad, aron sila katumbas sa ubang mga RCD, aron maminusan ang peligro sa pagkabuta
Paggamit usa ka sistema sa TN kung mahimo, tungod kay wala’y epekto sa pagbulag sa mga RCD nga parehas
Alang sa mga RCD sa taas nga bahin sa EV nga nag-charge sa mga sirkito, bisan kinsa

pilia ang tipo nga B RCDs, gawas kung adunay ka lang 1 EV charger nga gigamit ang type A + 6mA RDC-DDor

pilia ang dili klase nga B RCDs nga gilaraw aron masugakod ang mga karon nga kantidad sa DC nga labaw sa gitino nga mga kantidad nga gipangayo sa mga sukaranan sa IEC, nga dili maapektuhan ang kahimoan sa pagpanalipod sa AC. Usa ka pananglitan, sa mga han-ay sa produkto nga Schneider Electric: ang Acti9 300mA nga tipo nga A RCDs mahimong molihok nga dili mabuta nga epekto hangtod sa 4 nga EV nga nag-charge sa mga sirkito nga protektado sa 30mA type B RCDs. Alang sa dugang nga kasayuran, konsulta sa gabay nga panudlo sa XXXX Electric Earth Fault Protection nga adunay mga lamesa sa pagpili ug mga tigpili sa digital.

Mahimo ka usab makit-an ang dugang nga mga detalye sa pagpili sa kapitulo F - RCDs nga adunay presensya sa DC Earth leakage (magamit usab sa mga senaryo gawas sa pagsingil sa EV).

Mga pananglitan sa EV nga nag-charge sa mga electrical diagram

Sa ubus ang duha nga mga pananglitan sa mga diagram sa elektrisidad alang sa EV nga nagsingil sa mga sirkito sa mode 3, nga nagsunod sa IEC 60364-7-722.

Fig. EV28 - Pananglitan sa electrical diagram alang sa usa ka estasyon sa pag-charge sa mode 3 (@home - aplikasyon sa pagpuyo)

Usa ka gipahinungod nga circuit alang sa EV nga nag-charge, nga adunay 40A MCB nga sobra nga proteksyon
Proteksyon batok sa mga shock sa elektrisidad nga adunay 30mA RCD type B (mahimo usab magamit ang usa ka 30mA RCD type A / F + RDC-DD 6mA)
Ang upstream RCD usa ka tipo nga A RCD. Posible ra kini tungod sa gipaayo nga mga kinaiya sa kini nga XXXX Electric RCD: wala’y peligro nga mabuta sa karon nga leakage nga gipaagi sa tipo nga B RCD
Giapil usab ang Surge Protection Device (girekomenda)

Fig. EV29 - Pananglitan sa electrical diagram alang sa usa ka estasyon sa pag-charge (mode 3) nga adunay 2 puntos sa pagkonektar (aplikasyon sa komersyo, pagparking…)

Ang matag punto sa pagkonektar adunay kaugalingon nga gipahinungod nga sirkito
Pagpanalipod batok sa mga shock shock sa 30mA RCD type B, usa alang sa matag punto nga magkonektar (mahimo usab magamit ang 30mA RCD type A / F + RDC-DD 6mA)
Ang pagpanalipod sa sobra nga kusog ug ang mga RCD nga tipo nga B mahimong i-install sa estasyon sa pag-charge. Sa kini nga kaso, ang estasyon sa pagsingil mahimong mapadagan gikan sa switchboard nga adunay us aka 63A circuit
iMNx: ang pipila nga mga regulasyon sa nasud mahimong manginahanglan emergency switching alang sa EVSE sa mga publiko nga lugar
Wala gipakita ang proteksyon sa pag-ayo. Mahimo nga idugang sa estasyon sa pag-charge o sa upstream switchboard (depende sa distansya tali sa switchboard ug estasyon sa pag-charge)

Panalipod batok sa mga lumalabay nga pag-overvoltage

Ang pagdagsang sa kuryente nga gihimo sa usa ka welga sa kilat nga duul sa usa ka network sa elektrisidad nagpakaylap sa network nga wala mailalom sa bisan unsang hinungdan nga pagpahinay. Ingon usa ka sangputanan, ang sobra nga boltahe nga tingali magpakita sa usa ka pag-instalar sa LV mahimong molapas sa madawat nga lebel alang sa makasukol nga boltahe nga girekomenda sa mga sumbanan nga IEC 60664-1 ug IEC 60364. Ang de-koryenteng salakyanan, nga gidisenyo uban ang usa ka sobra nga kusog nga kategorya II sumala sa IEC 17409, kinahanglan mapanalipdan batok sa mga sobra nga boltahe nga mahimong molapas sa 2.5 kV.

Ingon usa ka sangputanan, ang IEC 60364-7-722 nagkinahanglan nga ang EVSE nga gibutang sa mga lugar nga maablihan sa publiko mapanalipdan batok sa mga lumalabay nga pag-ulbo. Gisiguro kini sa paggamit sa tipo 1 o tipo 2 nga surge protection device (SPD), nga nagsunod sa IEC 61643-11, nga gi-install sa switchboard nga nagsuplay sa de-koryenteng salakyanan o direkta sa sulud sa EVSE, nga adunay lebel sa proteksyon nga ≤ 2.5 kV.

Pagprotektar sa lihok pinaagi sa equipotential bonding

Ang una nga pagbantay nga gibutang sa lugar usa ka medium (conductor) nga nagsiguro sa equipotential bonding taliwala sa tanan nga conductive nga mga bahin sa pag-install sa EV.

Ang katuyoan mao ang pagbugkos sa tanan nga mga grounded conductor ug metal nga mga bahin aron makahimo og parehas nga potensyal sa tanan nga mga punto sa na-install nga sistema.

Pagpanalipod sa pagtaas sa sulud alang sa sulud nga EVSE - nga wala’y sistema sa pagpanalipod sa kilat (LPS) - pagsulud sa publiko

Ang IEC 60364-7-722 nanginahanglan proteksyon batok sa lumalabay nga pag-boluntaryo alang sa tanan nga mga lokasyon nga adunay publiko nga pag-access. Ang naandan nga mga lagda alang sa pagpili sa mga SPD mahimong magamit (Tan-awa ang kapitulo J - Pagpanalipod sa sobra nga kusog).

Fig. EV30 - Proteksyon sa surge alang sa sulud nga EVSE - nga wala’y sistema sa pagpanalipod sa kilat (LPS) - pagsulud sa publiko

Kung ang bilding dili mapanalipdan sa usa ka sistema sa pagpanalipod sa kilat:

Kinahanglan ang usa ka tipo nga 2 SPD sa punoan nga low voltage switchboard (MLVS)
Ang matag EVSE gihatagan usa ka gipahinungod nga sirkito.
Ang usa ka dugang nga tipo 2 SPD gikinahanglan sa matag EVSE, gawas kung ang distansya gikan sa punoan nga panel sa EVSE mas gamay sa 10m.
Ang usa ka tipo nga 3 SPD girekomenda usab alang sa Load Management System (LMS) ingon sensitibo nga kagamitan sa elektronik. Ang kini nga tipo nga 3 SPD kinahanglan i-install sa ilalom sa aga usa ka tipo nga 2 SPD (nga sa kadaghanan girekomenda o kinahanglanon sa switchboard diin gi-install ang LMS).

Pagpanalipod sa Surge alang sa sulud nga EVSE - pag-instalar gamit ang busway - nga wala’y sistema sa pagpanalipod sa kilat (LPS) - pagsulud sa publiko

Ang kini nga pananglitan parehas sa nahauna, gawas kung ang us aka busway (busbar trunking system) gigamit aron maapud-apod ang enerhiya sa EVSE.

Fig. EV31 - Proteksyon sa Surge alang sa sulud nga EVSE - nga wala’y sistema sa pagpanalipod sa kilat (LPS) - pag-instalar gamit ang busway - pagsulud sa publiko

Sa kini nga kaso, ingon gipakita sa Fig. EV31:

Kinahanglan ang usa ka tipo nga 2 SPD sa punoan nga low voltage switchboard (MLVS)
Gihatag ang mga EVSE gikan sa busway, ug ang mga SPD (kung gikinahanglan) gi-install sa sulud nga mga kahon nga tap-off sa busway
Ang usa ka dugang nga tipo nga 2 SPD gikinahanglan sa una nga mga busway sa gawas nga nagpakaon sa usa ka ESE (sama sa kasagaran ang distansya sa MLVS labaw sa 10m). Ang mga mosunud nga EVSE gipanalipdan usab sa kini nga SPD kung dili moubos sa 10m ang gilay-on
Kung ang kini nga dugang nga tipo 2 SPD adunay Up <1.25kV (sa I (8/20) = 5kA), dili kinahanglan nga idugang bisan unsang uban pang SPD sa busway: ang tanan nga nagsunud sa EVSE protektado.
Ang usa ka tipo nga 3 SPD girekomenda usab alang sa Load Management System (LMS) ingon sensitibo nga kagamitan sa elektronik. Ang kini nga tipo nga 3 SPD kinahanglan i-install sa ilalom sa aga usa ka tipo nga 2 SPD (nga sa kadaghanan girekomenda o kinahanglanon sa switchboard diin gi-install ang LMS).

Pagpanalipud sa surge alang sa sulud nga EVSE - nga adunay sistema sa pagpanalipod sa kilat (LPS) - pag-access sa publiko

Fig. EV32 - Proteksyon sa Surge alang sa sulud nga EVSE - nga adunay sistema sa proteksyon sa kilat (LPS) - pagsulud sa publiko

Kung gipanalipdan ang bilding sa usa ka sistema sa pagpanalipod sa kilat (LPS):

Usa ka tipo nga 1 + 2 SPD ang gikinahanglan sa punoan nga low voltage switchboard (MLVS)
Ang matag EVSE gihatagan usa ka gipahinungod nga sirkito.
Ang usa ka dugang nga tipo 2 SPD gikinahanglan sa matag EVSE, gawas kung ang distansya gikan sa punoan nga panel sa EVSE mas gamay sa 10m.
Ang usa ka tipo nga 3 SPD girekomenda usab alang sa Load Management System (LMS) ingon sensitibo nga kagamitan sa elektronik. Ang kini nga tipo nga 3 SPD kinahanglan i-install sa ilalom sa aga usa ka tipo nga 2 SPD (nga sa kadaghanan girekomenda o kinahanglanon sa switchboard diin gi-install ang LMS).

Hinumdomi: kung naggamit ka usa ka busway alang sa pagpanagtag, ipadapat ang mga lagda nga gipakita sa panig-ingnan nga wala ang LTS, gawas sa SPD sa MLVS = mogamit usa ka Type 1 + 2 SPD ug dili usa ka Type 2, tungod sa LPS.

Pagprotektar sa lihok alang sa gawas nga EVSE - nga wala’y sistema sa pagpanalipod sa kilat (LPS) - pagsulud sa publiko

Fig. EV33 - Proteksyon sa surge alang sa gawas nga EVSE - nga wala’y sistema sa pagpanalipod sa kilat (LPS) - pagsulud sa publiko

Niini nga pananglitan:

Kinahanglan ang usa ka tipo nga 2 SPD sa punoan nga low voltage switchboard (MLVS)
Ang usa ka dugang nga tipo 2 SPD gikinahanglan sa sub panel (distansya sa kinatibuk-an> 10m sa MLVS)

Dugang pa:

Kung ang EVSE na-link sa istraktura sa pagtukod:
gamita ang equipotential network sa bilding
kung ang EVSE dili kaayo 10m gikan sa sub-panel, o kung ang tipo nga 2 SPD nga gibutang sa sub-panel adunay Up <1.25kV (sa I (8/20) = 5kA), dili kinahanglan alang sa dugang nga mga SPD sa ang BISAN

Kung ang EVSE na-install sa usa ka parking area, ug gihatagan usa ka linya sa elektrisidad ilalom sa yuta:

ang matag KALABOTAN adunay gamit nga sungkod nga yuta.
ang matag EVSE kinahanglan konektado sa usa ka equipotential network. Ang kini nga network kinahanglan usab nga konektado sa equipotential network sa bilding.
pag-instalar usa ka tipo nga 2 SPD sa matag BISAN
Ang usa ka tipo nga 3 SPD girekomenda usab alang sa Load Management System (LMS) ingon sensitibo nga kagamitan sa elektronik. Ang kini nga tipo nga 3 SPD kinahanglan i-install sa ilalom sa aga usa ka tipo nga 2 SPD (nga sa kadaghanan girekomenda o kinahanglanon sa switchboard diin gi-install ang LMS).

Pagprotektar sa lihok alang sa gawas nga EVSE - nga adunay sistema sa pagpanalipod sa kilat (LPS) - pag-access sa publiko

Fig. EV34 - Proteksyon sa Surge alang sa gawas nga EVSE - nga adunay sistema sa proteksyon sa kilat (LPS) - pagsulud sa publiko

Ang punoan nga bilding gisangkapan sa usa ka sungkod sa kilat (sistema sa pagpanalipod sa kilat) aron mapanalipdan ang bilding.

Sa kini nga kaso:

Kinahanglan ang usa ka tipo nga 1 SPD sa punoan nga low voltage switchboard (MLVS)
Ang usa ka dugang nga tipo 2 SPD gikinahanglan sa sub panel (distansya sa kinatibuk-an> 10m sa MLVS)

Dugang pa:

Kung ang EVSE na-link sa istraktura sa pagtukod:

gamita ang equipotential network sa bilding
kung ang EVSE mas gamay sa 10m gikan sa sub-panel, o kung ang tipo nga 2 SPD nga na-install sa sub-panel adunay Up <1.25kV (sa I (8/20) = 5kA), dili kinahanglan nga dugangan dugang nga mga SPD sa BISAN

Kung ang EVSE na-install sa usa ka parking area, ug gihatagan usa ka linya sa elektrisidad ilalom sa yuta:

ang matag KALABOTAN adunay gamit nga sungkod nga yuta.
ang matag EVSE kinahanglan konektado sa usa ka equipotential network. Ang kini nga network kinahanglan usab nga konektado sa equipotential network sa bilding.
pag-instalar usa ka tipo nga 1 + 2 SPD sa matag KADAAN

Ang usa ka tipo nga 3 SPD girekomenda usab alang sa Load Management System (LMS) ingon sensitibo nga kagamitan sa elektronik. Ang kini nga tipo nga 3 SPD kinahanglan i-install sa ilalom sa aga usa ka tipo nga 2 SPD (nga sa kadaghanan girekomenda o kinahanglanon sa switchboard diin gi-install ang LMS).

EV nga nag-charge sa pagpanalipod sa pagdagsang