Meget følsomme elektroniske systemer findes i mange jernbanebygninger og -systemer, herunder, men ikke begrænset til signal- og kontrolsystemer:

• Elektroniske sammenkoblinger
• Optiske signalanlæg
• Sikkerhedssystemer for planovergang

Bygninger, systemer og tilhørende elektronisk udstyr er imidlertid sårbare over for lynnedslag og andre elektromagnetiske interferenskilder. Skader forårsages både af direkte lynnedslag (for eksempel i kontaktledninger, spor eller master) og indirekte lynnedslag (for eksempel i en tilstødende bygning). Indirekte lynnedslag forårsager inducerede overspændinger og delvise lynstrømme.

Derudover skal overvejelser forårsaget inden for et jernbanesystem overvejes. I denne sammenhæng skelnes der mellem skift af overspændinger (typisk i mikrosekundområdet) og midlertidige overspændinger. Disse midlertidige overspændinger kan vare i flere sekunder eller endda minutter, indtil jernbanesystemet er afbrudt fra jernbanespecifikke beskyttelsesanordninger.

I de fleste tilfælde fører beskadigede eller ødelagte ledere, sammenlåsende komponenter, moduler eller computersystemer til afbrydelse af jernbanedriften og tidskrævende fejllokalisering. Som et resultat forsinkes tog, og der afholdes høje omkostninger. Af disse grunde kræves et ensartet lyn- og overspændingsbeskyttelseskoncept, der er harmoniseret med det relevante system, herunder ekstern lynbeskyttelse og potentialudligning. Således kan nedetid og den deraf følgende dyre afbrydelse af jernbanedriften reduceres til et minimum.

Takket være sin erfaring med lyn- og overspændingsbeskyttelse gennem årtier og intensiv forskning i jernbanestrømforsyningssystemer, tilbyder LSP skræddersyede overordnede beskyttelseskoncepter med omfattende løsninger og innovative produkter. En omfattende portefølje med sikkerhedsudstyr afrunder produktsortimentet.