Tre sentemaj elektronikaj sistemoj troveblas en multaj fervojaj konstruaĵoj kaj sistemoj, inkluzive, sed ne limigitaj al signalaj kaj regaj sistemoj:

• Elektronikaj interligoj
• Optikaj signalaj sistemoj
• Sekuraj sistemoj de traknivela pasejo

Konstruaĵoj, sistemoj kaj la rilata elektronika ekipaĵo tamen estas vundeblaj al fulmo kaj aliaj elektromagnetaj fontoj de interfero. Damaĝo estas kaŭzita kaj de rektaj fulmoj (ekzemple en aeraj kontaktlinioj, trakoj aŭ mastoj) kaj nerektaj fulmoj (ekzemple en apuda konstruaĵo). Nerektaj fulmoj kaŭzas induktitajn ekmultiĝojn kaj partajn fulmofluojn.

Krome necesas konsideri pliiĝojn kaŭzitajn ene de fervoja sistemo. En ĉi tiu kunteksto, oni distingas inter interŝanĝaj supertensioj (tipe en la mikrosekunda intervalo) kaj provizoraj supertensioj. Ĉi tiuj provizoraj supertensioj povas daŭri kelkajn sekundojn aŭ eĉ minutojn ĝis la fervoja sistemo malkonektiĝas de fervojaj specifaj protektaj aparatoj.

En la plimulto de kazoj, difektitaj aŭ detruitaj kondukiloj, interligaj komponantoj, moduloj aŭ komputilaj sistemoj kondukas al interrompo de fervoja funkciado kaj tempopostula misfunkciado. Kiel rezulto, trajnoj malfruas kaj altaj kostoj kostas. Pro ĉi tiuj kialoj necesas konsekvenca koncepto kontraŭ fulmaj kaj kontraŭprotektaj harmonioj kun la koncerna sistemo inkluzive de ekstera fulmoprotekto kaj ekipotencialaj ligaj rimedoj. Tiel, malfunkcio kaj la rezulta multekosta interrompo de fervoja funkciado povas esti reduktitaj al minimumo.

Danke al sia sperto en fulmaj kaj kontraŭpremaj protektoj dum jardekoj kaj intensa esplorado pri fervojaj elektroprovizaj sistemoj, LSP ofertas adaptitajn ĝeneralajn protektajn konceptojn kun ampleksaj solvoj kaj novigaj produktoj. Ampleksa biletujo pri sekureca ekipaĵo kompletigas la gamon de produktoj.