Väga tundlikke elektroonilisi süsteeme leidub paljudes raudteehoonetes ja -süsteemides, sealhulgas, kuid mitte ainult, signaalimis- ja juhtimissüsteemid:

• Elektroonilised blokeeringud
• Optilised signaalimissüsteemid
• Raudteeülesõidukohtade turvasüsteemid

Ehitised, süsteemid ja nendega seotud elektroonikaseadmed on aga välkkiire ja muude elektromagnetiliste häireallikate suhtes tundlikud. Kahju tekitavad nii otsesed välgulöögid (näiteks kontaktõhuliinides, rööbastes või mastides) kui kaudsed välgulöögid (näiteks kõrvalhoones). Kaudsed pikselöögid põhjustavad indutseeritud pingeid ja osalisi piksevoolusid.

Lisaks tuleb arvestada raudteesüsteemis tekitatud hüppega. Selles kontekstis eristatakse ülepingete (tavaliselt mikrosekundite vahemikus) lülitamist ajutiste ülepingete vahel. Need ajutised ülepinged võivad kesta mitu sekundit või isegi minutit, kuni raudteesüsteem on raudteespetsiifilistest kaitseseadmetest lahti ühendatud.

Enamikul juhtudel põhjustavad kahjustatud või hävinud juhid, omavahel blokeeruvad komponendid, moodulid või arvutisüsteemid raudtee töö katkemise ja aeganõudva rikete lokaliseerimise. Seetõttu hilinevad rongid ja sellega kaasnevad suured kulud. Nendel põhjustel on vaja järjepidevat välgu- ja pingekaitsekontseptsiooni, mis on kooskõlas asjaomase süsteemiga, sealhulgas välise piksekaitse ja potentsiaaliühtlustusmeetmed. Seega saab seisakuid ja sellest tulenevat raudtee töö kallist katkestamist viia miinimumini.

Tänu aastakümnete vältel piksekaitse- ja pingekaitsekogemustele ning intensiivsele uurimisele raudteeallikas, pakub LSP kohandatud üldkaitsekontseptsioone terviklike lahenduste ja uuenduslike toodetega. Laiaulatuslik turvavarustuse portfell ümbritseb tootevalikut.