EV ચાર્જિંગ સર્જ પ્રોટેક્શન

દરેક જોડાણ બિંદુ માટે યોગ્ય પગલાં નીચે મુજબ હશે:

• RCD પ્રકાર B નો ઉપયોગ, અથવા
• આરસીડી પ્રકાર એ (અથવા એફ) નો ઉપયોગ શેષ ડાયરેક્ટ કરંટ ડિટેક્ટિંગ ડિવાઇસ (આરડીસી-ડીડી) સાથે મળીને થાય છે જે આઇઇસી 62955 નું પાલન કરે છે

RCDs નીચેના ધોરણોમાંથી એકનું પાલન કરશે: IEC 61008-1, IEC 61009-1, IEC 60947-2 અથવા IEC 62423.

આરસીડી તમામ જીવંત વાહકોને ડિસ્કનેક્ટ કરશે.

ફિગ. EV23 અને EV24 નીચે આ જરૂરિયાતોનો સારાંશ આપે છે.

ફિગ. EV23 - ઇલેક્ટ્રિક આંચકા સામે રક્ષણ માટેના બે ઉકેલો (EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન, મોડ 3)

ફિગ. EV24-ICD 60364-7-722 નું સંશ્લેષણ RCD 30mA સાથે પુરવઠાના સ્વચાલિત જોડાણ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક આંચકા સામે વધારાની સુરક્ષા માટે જરૂરી છે

મહત્તમ ડીસી પ્રવાહ જે ટ્રિપ કર્યા વિના EV સર્કિટમાંથી પસાર થઈ શકે છે:

• 60 mA RCD પ્રકાર B માટે 30 mA (IEC 2 મુજબ 62423*IΔn)
• 6 mA RCD પ્રકાર A (અથવા F) + 30mA RDC-DD માટે 6 mA (IEC 62955 મુજબ)

શા માટે આ ડીસી લીકેજ વર્તમાન ઇન્સ્ટોલેશનના અન્ય આરસીડી માટે સમસ્યા હોઈ શકે છે

ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનમાં અન્ય RCDs આ DC વર્તમાનને "જોઈ" શકે છે, જેમ કે ફિગ. EV26 માં બતાવ્યા પ્રમાણે:

• અપસ્ટ્રીમ આરસીડીમાં ડીસી લીકેજ કરંટનો 100% ભાગ જોવા મળશે, ભલે અર્થિંગ સિસ્ટમ (TN, TT)
• સમાંતર સ્થાપિત RCDs ફક્ત આ પ્રવાહનો એક ભાગ જ જોશે, ફક્ત TT અર્થિંગ સિસ્ટમ માટે, અને ત્યારે જ જ્યારે તેઓ સર્કિટમાં ખામી સર્જાય ત્યારે તેઓ રક્ષણ આપે છે. TN અર્થિંગ સિસ્ટમમાં, B RCD પ્રકારમાંથી પસાર થતો DC લીકેજ પ્રવાહ PE કંડક્ટર દ્વારા પાછો વહે છે, અને તેથી RCD દ્વારા સમાંતર જોઈ શકાતો નથી.

ફિગ. EV26 - શ્રેણીમાં અથવા સમાંતર RCDs ડીસી લિકેજ પ્રવાહથી પ્રભાવિત થાય છે જે B RCD પ્રકાર દ્વારા પસાર થાય છે

પ્રકાર બી સિવાયના આરસીડી ડીસી લિકેજ પ્રવાહની હાજરીમાં યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે રચાયેલ નથી, અને જો આ પ્રવાહ ખૂબ isંચો હોય તો કદાચ "અંધ": તેમનો કોર આ ડીસી પ્રવાહ દ્વારા પ્રી-મેગ્નેટાઇઝ્ડ હશે અને એસી ફોલ્ટ પ્રત્યે અસંવેદનશીલ બની શકે છે. વર્તમાન, દા.ત. AC ફોલ્ટ (સંભવિત જોખમી પરિસ્થિતિ) ના કિસ્સામાં RCD લાંબા સમય સુધી સફર કરશે નહીં. આને ક્યારેક "અંધત્વ", "અંધત્વ" અથવા આરસીડીનું ડિસેન્સિટાઇઝેશન કહેવામાં આવે છે.

આઇઇસી ધોરણો (મહત્તમ) ડીસી ઓફસેટ વ્યાખ્યાયિત કરે છે જે વિવિધ પ્રકારના આરસીડીની યોગ્ય કામગીરી ચકાસવા માટે વપરાય છે:

• પ્રકાર એફ માટે 10 એમએ,
• પ્રકાર A માટે 6 mA
• અને AC પ્રકાર માટે 0 એમએ.

તે કહેવાનું છે કે, IEC ધોરણો દ્વારા વ્યાખ્યાયિત RCDs ની લાક્ષણિકતાઓ ધ્યાનમાં લેતા:

• RCDs પ્રકાર AC કોઈપણ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનની ઉપરની તરફ સ્થાપિત કરી શકાતું નથી, EV RCD વિકલ્પને ધ્યાનમાં લીધા વગર (પ્રકાર B, અથવા A + RDC-DD પ્રકાર)
• RCDs પ્રકાર A અથવા F મહત્તમ એક EV ચાર્જિંગ સ્ટેશનની ઉપરની તરફ સ્થાપિત કરી શકાય છે, અને માત્ર જો આ EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન RCD પ્રકાર A (અથવા F) + 6mA RCD-DD દ્વારા સુરક્ષિત હોય

RCD પ્રકાર A/F + 6mA RDC-DD સોલ્યુશન અન્ય RCDs પસંદ કરતી વખતે ઓછી અસર (ઓછી ઝબકતી અસર) ધરાવે છે, તેમ છતાં, તે વ્યવહારમાં પણ ખૂબ મર્યાદિત છે, જેમ કે ફિગ. EV27 માં બતાવ્યા પ્રમાણે.

ફિગ. EV27-RCD પ્રકાર A/F + 6mA RDC-DD દ્વારા સુરક્ષિત મહત્તમ એક EV સ્ટેશન RCDs A અને F ની નીચેની તરફ સ્થાપિત કરી શકાય છે

સ્થાપનમાં RCDs ની યોગ્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટેની ભલામણો

ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના અન્ય RCDs પર EV સર્કિટની અસર ઘટાડવા માટેના કેટલાક સંભવિત ઉકેલો:

• ઇલેક્ટ્રિકલ આર્કિટેક્ચરમાં ઇવી ચાર્જિંગ સર્કિટને શક્ય તેટલી Connectંચી જોડો, જેથી તે અન્ય RCDs ની સમાંતર હોય, જેથી અંધ થવાનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકાય.
• જો શક્ય હોય તો TN સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરો, કારણ કે RCDs પર સમાંતર કોઈ આંધળી અસર થતી નથી
• EV ચાર્જિંગ સર્કિટના અપસ્ટ્રીમ આરસીડી માટે, ક્યાં તો

પ્રકાર B RCDs પસંદ કરો, સિવાય કે તમારી પાસે માત્ર 1 EV ચાર્જર હોય જે પ્રકાર A + 6mA RDC-DDor નો ઉપયોગ કરે

નોન-ટાઇપ બી આરસીડી પસંદ કરો જે ડીસી વર્તમાન મૂલ્યોને આઇઇસી ધોરણો દ્વારા જરૂરી નિર્દિષ્ટ મૂલ્યોની બહાર ટકી રહેવા માટે રચાયેલ છે, તેમના એસી સુરક્ષા પ્રદર્શનને અસર કર્યા વિના. એક ઉદાહરણ, સ્નેઈડર ઇલેક્ટ્રિક પ્રોડક્ટ રેન્જ સાથે: Acti9 300mA પ્રકાર A RCDs 4mA પ્રકાર B RCDs દ્વારા સુરક્ષિત 30 EV ચાર્જિંગ સર્કિટ સુધી અપસ્ટ્રીમ અસર વગર આંધળી અસર કરી શકે છે. વધુ માહિતી માટે, XXXX ઇલેક્ટ્રિક અર્થ ફોલ્ટ પ્રોટેક્શન ગાઇડનો સંપર્ક કરો જેમાં પસંદગી કોષ્ટકો અને ડિજિટલ પસંદગીકારોનો સમાવેશ થાય છે.

તમે ડીસી અર્થ લિકેજ કરંટની હાજરીમાં પ્રકરણ F - RCDs પસંદગીમાં વધુ વિગતો પણ શોધી શકો છો (EV ચાર્જિંગ સિવાયના દૃશ્યો પર પણ લાગુ પડે છે).

EV ચાર્જિંગ ઇલેક્ટ્રિકલ ડાયાગ્રામના ઉદાહરણો

નીચે મોડ 3 માં EV ચાર્જિંગ સર્કિટ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ આકૃતિઓના બે ઉદાહરણો છે, જે IEC 60364-7-722 સાથે સુસંગત છે.

ફિગ. EV28 - મોડ 3 માં એક ચાર્જિંગ સ્ટેશન માટે ઇલેક્ટ્રિકલ ડાયાગ્રામનું ઉદાહરણ (ome ઘર - રહેણાંક એપ્લિકેશન)

• 40A MCB ઓવરલોડ સુરક્ષા સાથે EV ચાર્જિંગ માટે સમર્પિત સર્કિટ
• 30mA RCD પ્રકાર B (30mA RCD પ્રકાર A/F + RDC-DD 6mA નો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે) સાથે ઇલેક્ટ્રિક આંચકા સામે રક્ષણ
• અપસ્ટ્રીમ RCD એ A RCD પ્રકાર છે. આ માત્ર XXXX ઇલેક્ટ્રિક RCD ની વિસ્તૃત લાક્ષણિકતાઓને કારણે જ શક્ય છે: B RCD પ્રકાર દ્વારા લીકેજ કરંટ દ્વારા અંધ થવાનું જોખમ નથી
• સર્જ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસને પણ એકીકૃત કરે છે (ભલામણ કરેલ)

ફિગ. EV29 - 3 કનેક્ટિંગ પોઇન્ટ (વ્યાપારી એપ્લિકેશન, પાર્કિંગ ...) સાથે એક ચાર્જિંગ સ્ટેશન (મોડ 2) માટે ઇલેક્ટ્રિકલ ડાયાગ્રામનું ઉદાહરણ

• દરેક કનેક્ટિંગ પોઇન્ટનું પોતાનું સમર્પિત સર્કિટ છે
• 30mA RCD પ્રકાર B દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક આંચકા સામે રક્ષણ, દરેક જોડાણ બિંદુ માટે એક (30mA RCD પ્રકાર A/F + RDC-DD 6mA નો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે)
• ઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન અને RCDs પ્રકાર B ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાં ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, ચાર્જિંગ સ્ટેશનને સિંગલ 63A સર્કિટ સાથે સ્વીચબોર્ડથી સંચાલિત કરી શકાય છે
• iMNx: કેટલાક દેશના નિયમોમાં જાહેર વિસ્તારોમાં EVSE માટે ઇમરજન્સી સ્વિચિંગની જરૂર પડી શકે છે
• સર્જ પ્રોટેક્શન બતાવવામાં આવતું નથી. ચાર્જિંગ સ્ટેશન અથવા અપસ્ટ્રીમ સ્વીચબોર્ડમાં ઉમેરી શકાય છે (સ્વીચબોર્ડ અને ચાર્જિંગ સ્ટેશન વચ્ચેના અંતરને આધારે)

ફિગ. EV30 - ઇન્ડોર EVSE માટે સર્જ પ્રોટેક્શન - લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (LPS) વગર - જાહેર પ્રવેશ

જ્યારે ઇમારત લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ દ્વારા સુરક્ષિત નથી:

• મુખ્ય લો વોલ્ટેજ સ્વિચબોર્ડ (MLVS) માં એક પ્રકાર 2 SPD જરૂરી છે
• દરેક EVSE ને સમર્પિત સર્કિટ આપવામાં આવે છે.
• દરેક EVSE માં વધારાના પ્રકાર 2 SPD જરૂરી છે, સિવાય કે મુખ્ય પેનલથી EVSE નું અંતર 10m કરતા ઓછું હોય.
• લોડ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (એલએમએસ) માટે સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો તરીકે ટાઇપ 3 એસપીડીની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ પ્રકાર 3 એસપીડીને ડાઉનસ્ટ્રીમ ટાઇપ 2 એસપીડી (જે સામાન્ય રીતે એલએમએસ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય તેવા સ્વીચબોર્ડમાં આગ્રહણીય અથવા જરૂરી છે) ઇન્સ્ટોલ કરવું પડે છે.

ઇન્ડોર EVSE માટે સર્જ પ્રોટેક્શન - બસવેનો ઉપયોગ કરીને ઇન્સ્ટોલેશન - લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (LPS) વગર - જાહેર પ્રવેશ

આ ઉદાહરણ અગાઉના એક જેવું જ છે, સિવાય કે બસવે (બસબાર ટ્રંકિંગ સિસ્ટમ) નો ઉપયોગ EVSE માં energyર્જા વિતરિત કરવા માટે થાય છે.

ફિગ. EV31 - ઇન્ડોર EVSE માટે સર્જ પ્રોટેક્શન - લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (LPS) વગર - બસવેનો ઉપયોગ કરીને સ્થાપન - જાહેર પ્રવેશ

આ કિસ્સામાં, ફિગ. EV31 માં બતાવ્યા પ્રમાણે:

• મુખ્ય લો વોલ્ટેજ સ્વિચબોર્ડ (MLVS) માં એક પ્રકાર 2 SPD જરૂરી છે
• EVSEs બસવેથી પૂરા પાડવામાં આવે છે, અને SPDs (જો જરૂરી હોય તો) બસવે ટેપ-ઓફ બોક્સની અંદર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે
• ઇવીએસઇને ખવડાવતા પ્રથમ બસવે આઉટગોઇરમાં વધારાના પ્રકાર 2 એસપીડી જરૂરી છે (સામાન્ય રીતે એમએલવીએસનું અંતર 10 મીટરથી વધુ હોય છે). નીચેની EVSEs પણ આ SPD દ્વારા સુરક્ષિત છે જો તેઓ 10 મીટરથી ઓછા અંતરે હોય
• જો આ વધારાના પ્રકાર 2 SPD ઉપર <1.25kV (I (8/20) = 5kA પર) હોય, તો બસવે પર અન્ય કોઇ SPD ઉમેરવાની જરૂર નથી: નીચેના બધા EVSE સુરક્ષિત છે.
• લોડ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (એલએમએસ) માટે સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો તરીકે ટાઇપ 3 એસપીડીની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ પ્રકાર 3 એસપીડીને ડાઉનસ્ટ્રીમ ટાઇપ 2 એસપીડી (જે સામાન્ય રીતે એલએમએસ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય તેવા સ્વીચબોર્ડમાં આગ્રહણીય અથવા જરૂરી છે) ઇન્સ્ટોલ કરવું પડે છે.

ઇન્ડોર EVSE માટે સર્જ પ્રોટેક્શન - લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (LPS) સાથે - જાહેર પ્રવેશ

ફિગ. EV32 - ઇન્ડોર EVSE માટે સર્જ પ્રોટેક્શન - લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (LPS) સાથે - જાહેર પ્રવેશ

જ્યારે ઇમારતને વીજળી સુરક્ષા સિસ્ટમ (એલપીએસ) દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે:

• મુખ્ય લો વોલ્ટેજ સ્વિચબોર્ડ (MLVS) માં એક પ્રકાર 1+2 SPD જરૂરી છે
• દરેક EVSE ને સમર્પિત સર્કિટ આપવામાં આવે છે.
• દરેક EVSE માં વધારાના પ્રકાર 2 SPD જરૂરી છે, સિવાય કે મુખ્ય પેનલથી EVSE નું અંતર 10m કરતા ઓછું હોય.
• લોડ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (એલએમએસ) માટે સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો તરીકે ટાઇપ 3 એસપીડીની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ પ્રકાર 3 એસપીડીને ડાઉનસ્ટ્રીમ ટાઇપ 2 એસપીડી (જે સામાન્ય રીતે એલએમએસ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય તેવા સ્વીચબોર્ડમાં આગ્રહણીય અથવા જરૂરી છે) ઇન્સ્ટોલ કરવું પડે છે.

નોંધ: જો તમે વિતરણ માટે બસવેનો ઉપયોગ કરો છો, તો એલટીએસ વગર ઉદાહરણમાં દર્શાવેલ નિયમો લાગુ કરો, એમએલવીએસમાં એસપીડી સિવાય = એલપીએસના કારણે ટાઇપ 1+2 એસપીડીનો ઉપયોગ કરો અને ટાઇપ 2 નહીં.

આઉટડોર ઇવીએસઇ માટે સર્જ પ્રોટેક્શન - લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (એલપીએસ) વિના - જાહેર પ્રવેશ

ફિગ. EV33 - આઉટડોર EVSE માટે સર્જ પ્રોટેક્શન - લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (LPS) વગર - જાહેર પ્રવેશ

આ ઉદાહરણમાં:

મુખ્ય લો વોલ્ટેજ સ્વિચબોર્ડ (MLVS) માં એક પ્રકાર 2 SPD જરૂરી છે
પેટા પેનલમાં વધારાના પ્રકાર 2 SPD જરૂરી છે (સામાન્ય રીતે> MLVS થી 10m અંતર)

વધુમાં:

જ્યારે ઇવીએસઇ બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર સાથે જોડાયેલ હોય:
બિલ્ડિંગના ઇક્વિપોટેન્શિયલ નેટવર્કનો ઉપયોગ કરો
જો EVSE પેટા પેનલથી 10 મીટરથી ઓછી હોય, અથવા જો પેટા પેનલમાં સ્થાપિત પ્રકાર 2 SPD ઉપર <1.25kV (I (8/20) = 5kA પર) હોય, તો તેમાં વધારાના SPD ની જરૂર નથી. EVSE

જ્યારે EVSE પાર્કિંગ વિસ્તારમાં સ્થાપિત થાય છે, અને ભૂગર્ભ વિદ્યુત લાઇન સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે:

દરેક EVSE એ અર્થિંગ રોડથી સજ્જ હશે.
દરેક EVSE સમતુલ્ય નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હશે. આ નેટવર્ક બિલ્ડિંગના ઇક્વિપોટેન્શિયલ નેટવર્ક સાથે પણ જોડાયેલ હોવું જોઈએ.
દરેક EVSE માં 2 પ્રકારનો SPD સ્થાપિત કરો
લોડ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (એલએમએસ) માટે સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો તરીકે ટાઇપ 3 એસપીડીની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ પ્રકાર 3 એસપીડીને ડાઉનસ્ટ્રીમ ટાઇપ 2 એસપીડી (જે સામાન્ય રીતે એલએમએસ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય તેવા સ્વીચબોર્ડમાં આગ્રહણીય અથવા જરૂરી છે) ઇન્સ્ટોલ કરવું પડે છે.

આઉટડોર ઇવીએસઇ માટે સર્જ પ્રોટેક્શન - લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (એલપીએસ) સાથે - જાહેર પ્રવેશ

ફિગ. EV34 - આઉટડોર EVSE માટે સર્જ પ્રોટેક્શન - લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (LPS) સાથે - જાહેર પ્રવેશ

ઇમારતની સુરક્ષા માટે મુખ્ય ઇમારત લાઈટનિંગ રોડ (લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ) થી સજ્જ છે.

આ વિષયમાં:

• મુખ્ય લો વોલ્ટેજ સ્વિચબોર્ડ (MLVS) માં એક પ્રકાર 1 SPD જરૂરી છે
• પેટા પેનલમાં વધારાના પ્રકાર 2 SPD જરૂરી છે (સામાન્ય રીતે> MLVS થી 10m અંતર)

વધુમાં:

જ્યારે ઇવીએસઇ બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર સાથે જોડાયેલ હોય:

• બિલ્ડિંગના ઇક્વિપોટેન્શિયલ નેટવર્કનો ઉપયોગ કરો
• જો EVSE પેટા પેનલથી 10 મીટરથી ઓછી હોય, અથવા જો પેટા પેનલમાં સ્થાપિત પ્રકાર 2 SPD ઉપર <1.25kV (I (8/20) = 5kA પર) હોય, તો વધારાના SPD ઉમેરવાની જરૂર નથી. EVSE માં

જ્યારે EVSE પાર્કિંગ વિસ્તારમાં સ્થાપિત થાય છે, અને ભૂગર્ભ વિદ્યુત લાઇન સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે:

• દરેક EVSE એ અર્થિંગ રોડથી સજ્જ હશે.
• દરેક EVSE સમતુલ્ય નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ હશે. આ નેટવર્ક બિલ્ડિંગના ઇક્વિપોટેન્શિયલ નેટવર્ક સાથે પણ જોડાયેલ હોવું જોઈએ.
• દરેક EVSE માં 1+2 SPD ટાઇપ કરો

લોડ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (એલએમએસ) માટે સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો તરીકે ટાઇપ 3 એસપીડીની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ પ્રકાર 3 એસપીડીને ડાઉનસ્ટ્રીમ ટાઇપ 2 એસપીડી (જે સામાન્ય રીતે એલએમએસ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય તેવા સ્વીચબોર્ડમાં આગ્રહણીય અથવા જરૂરી છે) ઇન્સ્ટોલ કરવું પડે છે.