વિન્ડ ટર્બાઇન સિસ્ટમ માટે વીજળી અને વધારાની સુરક્ષા

ગ્લોબલ વ warર્મિંગની વધતી જાગૃતિ અને આપણા અશ્મિભૂત આધારિત ઇંધણની મર્યાદા સાથે, reneર્જાના વધુ નવીકરણયોગ્ય સ્ત્રોત શોધવાની જરૂર સ્પષ્ટ થઈ રહી છે. પવન energyર્જાનો ઉપયોગ ઝડપથી વિકસતા ઉદ્યોગ છે. આવી ઇન્સ્ટોલેશન સામાન્ય રીતે ખુલ્લા અને એલિવેટેડ ભૂપ્રદેશ પર સ્થિત હોય છે અને વીજળી સ્રાવ માટે આવા આકર્ષક કેપ્ચર પોઇન્ટ્સ તરીકે હોય છે. જો વિશ્વસનીય પુરવઠો જાળવવો હોય તો તે મહત્વનું છે કે ઓવર-વોલ્ટેજ નુકસાનના સ્ત્રોતોને ઘટાડવામાં આવે. એલએસપી સીધા અને આંશિક લાઈટનિંગ પ્રવાહ બંને માટે અનુકૂળ વધારાના રક્ષણ ઉપકરણોની વિશાળ શ્રેણી પ્રદાન કરે છે.

વિન્ડ ટર્બાઇન સિસ્ટમ માટે વીજળી અને વધારાની સુરક્ષા

એલએસપી વિન્ડ ટર્બાઇન એપ્લીકેશન્સ માટે ઉપલબ્ધ વધારાના રક્ષણ ઉત્પાદનોનો સંપૂર્ણ સ્યુટ છે. એલએસપી તરફથી વિવિધ ડીઆઈએન રેલને આપવામાં આવતી protectionફરમાં સંરક્ષણ ઉત્પાદનો અને માઉન્ટ અને લાઈટનિંગ મોનિટરિંગ માઉન્ટ થયેલ છે. જેમ કે આપણે ઇતિહાસમાં એક સમય દાખલ કરીએ છીએ જ્યારે લીલો energyર્જા અને તકનીકી તરફનો દબાણ સતત વધુ પવન ફાર્મ બનાવવાનું કારણ બને છે, અને વર્તમાન પવન ફાર્મનો વિસ્તાર કરવામાં આવે છે, ટર્બાઇન ઉત્પાદકો અને વિન્ડ ફાર્મના માલિકો / torsપરેટર્સ બંને તેની સાથે સંકળાયેલા ખર્ચ વિશે વધુ જાગૃત છે. વીજળીક હડતાલ Aપરેટર્સ જ્યારે વીજળીના હડતાલનું કારણ બને છે ત્યારે નાણાકીય નુકસાન બે સ્વરૂપોમાં આવે છે, શારીરિક નુકસાનને લીધે મશીનરીને બદલવા સાથે સંકળાયેલા ખર્ચ અને સિસ્ટમ સાથે સંકળાયેલા ખર્ચ offlineફલાઇન હોવાથી અને શક્તિ ઉત્પન્ન ન કરતા હોય છે. ટર્બાઇન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સ આસપાસના લેન્ડસ્કેપના સતત પડકારોનો સામનો કરે છે, વિન્ડ ટર્બાઇન સામાન્ય રીતે સ્થાપનમાં સૌથી structuresંચી રચનાઓ હોય છે. કઠોર હવામાનને લીધે, જેનો સંપર્ક કરવામાં આવશે, તેના જીવનકાળ દરમિયાન ઘણી વખત વીજળી દ્વારા ટર્બાઇન ત્રાટકી હોવાની અપેક્ષાઓ સાથે, સાધનસામગ્રીની ફેરબદલ અને સમારકામના ખર્ચને કોઈપણ પવન ફાર્મ operatorપરેટરની વ્યવસાયિક યોજનામાં ધ્યાનમાં રાખવો જોઈએ. સીધા અને પરોક્ષ લાઈટનિંગ હડતાલનું નુકસાન તીવ્ર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્રો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે જે ક્ષણિક ઓવરવોલ્ટજેસ બનાવે છે. આ ઓવરવોલ્ટેજ પછી ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમમાંથી સીધા ટર્બાઇનની અંદર સંવેદનશીલ ઉપકરણોમાં પસાર થાય છે. સર્કિટરી અને કોમ્પ્યુટરાઇઝ્ડ સાધનોને તાત્કાલિક અને સુપ્ત નુકસાન બંને ઉત્પન્ન કરતી સિસ્ટમ દ્વારા આ પ્રસારનો ફેલાવો થાય છે. જનરેટર, ટ્રાન્સફોર્મર્સ અને પાવર કન્વર્ટર તેમજ નિયંત્રણ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, સંચાર અને એસસીએડીએ સિસ્ટમ્સ જેવા ઘટકો લાઇટિંગ સર્જ કરેલા સર્જનો દ્વારા સંભવિત નુકસાન પહોંચાડે છે. સીધો અને તાત્કાલિક નુકસાન સ્પષ્ટ હોઇ શકે છે, પરંતુ સુષુપ્ત નુકસાન જે ઘણી હડતાલના પરિણામે થાય છે અથવા વારંવાર સર્જનો સંપર્કમાં આવે છે તે અસરગ્રસ્ત પવન ટર્બાઇનની અંદરના મુખ્ય પાવર ઘટકોમાં થઈ શકે છે, ઘણી વખત આ નુકસાન ઉત્પાદકની વોરંટીઓ દ્વારા આવરી લેવામાં આવતું નથી, અને આમ repairપરેટર્સ પર સમારકામ અને ફેરબદલના ઘટાડા માટેના ખર્ચ.

Lineફલાઇન ખર્ચ એ અન્ય મુખ્ય પરિબળ છે જે પવન ફાર્મ સાથે સંકળાયેલ કોઈપણ વ્યવસાય યોજનામાં હોવા જોઈએ. આ ખર્ચ ત્યારે આવે છે જ્યારે ટર્બાઇન અક્ષમ હોય અને સર્વિસ ટીમ દ્વારા તેના પર કામ કરવું આવશ્યક છે, અથવા ઘટકો બદલાયા છે જેમાં ખરીદી, પરિવહન અને ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ બંનેનો સમાવેશ થાય છે. એકલા વીજળીના હડતાલને લીધે ગુમાવી શકાય તેવી આવક નોંધપાત્ર હોઈ શકે છે અને સમય જતાં ઉત્પન્ન થતાં સુષુપ્ત નુકસાન એ કુલમાં વધારો કરે છે. હડતાલના અનેક કિસ્સાઓ પછી પણ, એલએસપીનું વિન્ડ ટર્બાઇન પ્રોટેક્શન ઉત્પાદન નિષ્ફળતા વિના મલ્ટીપલ લાઈટનિંગ સર્જિસનો સામનો કરવા સક્ષમ હોવાને કારણે સંકળાયેલ ખર્ચને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

વિન્ડ ટ્રુબાઇન્સ માટે વધારાની સુરક્ષા સિસ્ટમો માટેનો કેસ

અશ્મિભૂત ઇંધણ પર વધતી જતી પરાધીનતા સાથે વાતાવરણની પરિસ્થિતિમાં સતત પરિવર્તન, વિશ્વભરમાં ટકાઉ, નવીનીકરણીય energyર્જા સંસાધનોની રુચિમાં મોટો રસ પૂરો પાડે છે. લીલી energyર્જાની સૌથી આશાસ્પદ તકનીકીઓમાંની એક વિન્ડ પાવર છે, જે highંચા પ્રારંભિક ખર્ચ સિવાય વિશ્વભરના ઘણા દેશોની પસંદગી હશે. ઉદાહરણ તરીકે, પોર્ટુગલમાં, 2006 થી 2010 સુધીનો પવન ઉર્જા ઉત્પાદન લક્ષ્ય, પવન ઉર્જાના કુલ energyર્જા ઉત્પાદનના 25% સુધી વધારવાનો હતો, જે લક્ષ્ય પ્રાપ્ત થયું હતું અને તે પછીના વર્ષોમાં પણ વટાવી ગયું હતું. જ્યારે પવન અને સૌર ઉર્જાના ઉત્પાદનમાં દબાણયુક્ત સરકારી કાર્યક્રમોએ પવન ઉદ્યોગનો નોંધપાત્ર વિકાસ કર્યો છે, જ્યારે પવનની ટર્બાઇનની સંખ્યામાં વધારો થવાથી વીજળી દ્વારા ટર્બાઇન ત્રાટકવાની સંભાવનામાં વધારો થયો છે. વિન્ડ ટર્બાઇન્સ પ્રત્યેની સીધી હડતાલ ગંભીર સમસ્યા તરીકે માન્યતા પ્રાપ્ત થઈ છે, અને એવા અનન્ય મુદ્દાઓ છે જે વીજળી સુરક્ષાને અન્ય ઉદ્યોગોની તુલનામાં પવન ઉર્જામાં વધુ પડકારજનક બનાવે છે.

વિન્ડ ટર્બાઇન્સનું નિર્માણ અનન્ય છે, અને આ મોટાભાગે ધાતુના structuresંચા માળખાં વીજળીના હડતાલથી નુકસાન માટે ખૂબ જ સંવેદનશીલ હોય છે. પરંપરાગત વૃદ્ધિ સંરક્ષણ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને તેઓનું રક્ષણ કરવું પણ મુશ્કેલ છે જે મુખ્યત્વે એક વધ્યા પછી પોતાને બલિદાન આપે છે. વિન્ડ ટર્બાઇન્સ 150 મીટરથી વધુની ઉંચાઇ સુધી વધી શકે છે અને તે ખાસ કરીને દૂરના વિસ્તારોમાં groundંચી જમીન પર સ્થિત છે જે વીજળીના હડતાલ સહિતના તત્વોના સંપર્કમાં છે. વિન્ડ ટર્બાઇનના સૌથી ખુલ્લા ઘટકો બ્લેડ અને નેસેલે છે અને આ સામાન્ય રીતે સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલા હોય છે જે સીધા વીજળીની હડતાલને ટકાવી રાખવામાં અસમર્થ હોય છે. લાક્ષણિક સીધી હડતાલ સામાન્ય રીતે બ્લેડને થાય છે, એવી પરિસ્થિતિ સર્જાય છે કે જ્યાં વધારો પવનચક્કીની અંદરના ટર્બાઇન ઘટકો દ્વારા અને ખેતરના તમામ ઇલેક્ટ્રિકલી-કનેક્ટેડ વિસ્તારોમાં થાય છે. વિન્ડ ફાર્મ્સ માટે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા વિસ્તારોમાં નબળા કમાણીની પરિસ્થિતિઓ હોય છે અને આધુનિક પવન ફાર્મમાં પ્રોસેસિંગ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ હોય છે જે અતિ સંવેદનશીલ હોય છે. આ તમામ મુદ્દાઓ વીજળી સંબંધિત નુકસાનથી વિન્ડ ટર્બાઇન્સનું સંરક્ષણ સૌથી પડકારજનક બનાવે છે.

વિન્ડ ટર્બાઇનની રચનામાં જ, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને બેરિંગ્સ વીજળીના નુકસાન માટે ખૂબ જ સંવેદનશીલ હોય છે. આ ઘટકોને બદલવામાં મુશ્કેલીઓ હોવાને કારણે પવનની ટર્બાઇનો સાથે સંકળાયેલ જાળવણી ખર્ચ વધારે છે. તકનીકી લાવવી જે જરૂરી ઘટકની ફેરબદલ માટે આંકડાકીય સરેરાશમાં સુધારો કરી શકે છે તે મોટાભાગના બોર્ડ રૂમ્સ અને પવન ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલી સરકારી એજન્સીઓમાં ખૂબ જ ચર્ચાનો વિષય છે. વૃદ્ધિ સંરક્ષણ પ્રોડક્ટ લાઇનનો પ્રબળ પ્રકૃતિ એ વધારો સંરક્ષણ તકનીકોમાં અનન્ય છે કારણ કે તે સક્રિય થાય ત્યારે પણ ઉપકરણોને સુરક્ષિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે, અને વીજળીના વધારા પછી રિપ્લેસમેન્ટ અથવા ફરીથી સેટ કરવાની કોઈ જરૂર નથી. આ પવન ઉર્જા જનરેટર્સને વધુ સમય માટે remainનલાઇન રહેવાની મંજૂરી આપે છે. Offlineફલાઇન સ્ટેટસના આંકડાકીય સરેરાશમાં કોઈપણ ફેરફારો અને જાળવણી માટે ટર્બાઇન્સ ડાઉન થવાનાં સમયે આખરે ગ્રાહક માટે વધુ ખર્ચ લાવશે.

લો-વોલ્ટેજ અને કંટ્રોલ સર્કિટ્સને નુકસાન અટકાવવું નિર્ણાયક છે, કારણ કે અભ્યાસોએ બતાવ્યું છે કે પવન ટર્બાઇનની 50% કરતા વધુ નિષ્ફળતા આ પ્રકારના ઘટકોના ભંગાણને કારણે થાય છે. સીધા અને પ્રેરિત વીજળીના હડતાલ અને બેકફ્લો સર્જને આભારી ઉપકરણોના દસ્તાવેજી વિરામ, જે વીજળીની હડતાલ પછી ફેલાય છે, તે સામાન્ય છે. સિસ્ટમોની પાવર ગ્રીડ બાજુ પર સ્થાપિત વીજળીના ધરપકડ કરનારાઓ ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે નીચા વોલ્ટેજ બાજુ સાથે મળીને ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવે છે, એક જ પવનની ટર્બાઇનની હડતાલનો સામનો કરવા માટે આખી સાંકળની ક્ષમતામાં વધારો કરે છે.

વિન્ડ ટર્બાઇન્સ માટે વીજળી અને વધારાની સુરક્ષા

આ લેખ વિન્ડ ટર્બાઇનમાં ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો અને સિસ્ટમો માટે વીજળી અને વધારાના રક્ષણના પગલાઓના અમલીકરણનું વર્ણન કરે છે.

વિન્ડ ટર્બાઇન્સ તેમની વિશાળ ખુલ્લી સપાટી અને .ંચાઈને કારણે સીધી વીજળીના હડતાલની અસરો માટે ખૂબ જ સંવેદનશીલ છે. વિન્ડ ટર્બાઇન પર વીજળી પડવાનું જોખમ તેની heightંચાઇ સાથે ચતુર્ભુજ રીતે વધતું હોવાથી, અંદાજ કરી શકાય છે કે મલ્ટી-મેગાવાટ વિન્ડ ટર્બાઇન આશરે દર બાર મહિને સીધી વીજળીની હડતાલથી પટકાય છે.

ફીડ-ઇન વળતર, થોડા વર્ષોમાં investmentંચા રોકાણ ખર્ચને વધારવું આવશ્યક છે, એટલે કે વીજળી અને વૃદ્ધિના નુકસાનના પરિણામે ડાઉનટાઇમ અને ફરીથી જોડાયેલા ખર્ચને ટાળવું આવશ્યક છે. આથી જ વ્યાપક વીજળી અને વધારાના રક્ષણનાં પગલાં આવશ્યક છે.

વિન્ડ ટર્બાઇન માટે વીજળી સુરક્ષા સિસ્ટમની યોજના કરતી વખતે, ફક્ત વાદળથી પૃથ્વીની જ નહીં, પણ પૃથ્વીથી વાદળની સામાચારો પણ, કહેવાતા leadersર્ધ્વ નેતાઓ, ખુલ્લા સ્થળોએ 60 મીટરથી વધુની withંચાઇવાળા પદાર્થો માટે ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે. . રોટર બ્લેડના સંરક્ષણ અને યોગ્ય વીજળી વર્તમાન અરેર્સર્સની પસંદગી માટે આ upર્ધ્વ નેતાઓના ઉચ્ચ વિદ્યુત ચાર્જને ખાસ કરીને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.

વિન્ડ ટર્બાઇન સિસ્ટમ માટે માનકતા-વીજળી અને વૃદ્ધિ સંરક્ષણ
સંરક્ષણ ખ્યાલ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો આઇઇસી 61400-24, આઈઇસી 62305 માનક શ્રેણી અને જર્મનિશર લોયડ વર્ગીકરણ સમાજના માર્ગદર્શિકા પર આધારિત હોવી જોઈએ.

રક્ષણ પગલાં
વી.ઇ.સી. 61400-24 વીજળી સુરક્ષા સ્તર (એલપીએલ) I અનુસાર વિન્ડ ટર્બાઇનની વીજળી સુરક્ષા સિસ્ટમના તમામ પેટા ઘટકોની પસંદગી કરવાની ભલામણ કરે છે, સિવાય કે જોખમ વિશ્લેષણ બતાવે કે નીચલું એલપીએલ પૂરતું છે. જોખમ વિશ્લેષણમાં એ પણ સ્પષ્ટ થઈ શકે છે કે જુદા જુદા પેટા-ઘટકોમાં વિવિધ એલ.પી.એલ. આઈઇસી 61400-24 એ ભલામણ કરે છે કે વીજળી સુરક્ષા સિસ્ટમ વ્યાપક વીજળી સુરક્ષા ખ્યાલ પર આધારિત હોવી જોઈએ.

વિન્ડ ટર્બાઇન સિસ્ટમ માટે વીજળી અને વૃધ્ધિ સંરક્ષણમાં વિદ્યુત અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોને સુરક્ષિત કરવા માટે બાહ્ય લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ (એલપીએસ) અને વૃદ્ધિ સંરક્ષણ પગલાં (એસપીએમ) નો સમાવેશ થાય છે. સંરક્ષણના પગલાની યોજના કરવા માટે, વિન્ડ ટર્બાઇનને લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ઝોન (એલપીઝેડ્સ) માં વિભાજીત કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

વિન્ડ ટર્બાઇન સિસ્ટમ માટે વીજળી અને વૃદ્ધિ રક્ષણ બે પેટા સિસ્ટમોનું રક્ષણ કરે છે જે ફક્ત વિન્ડ ટર્બાઇનમાં જ મળી શકે છે, એટલે કે રોટર બ્લેડ અને મિકેનિકલ પાવર ટ્રેન.

આઇઇસી 61400-24 વિન્ડ ટર્બાઇનના આ વિશેષ ભાગોને કેવી રીતે સુરક્ષિત રાખવું અને વીજળી સુરક્ષાના પગલાઓની અસરકારકતા કેવી રીતે સાબિત કરવી તે વિગતવાર વર્ણન કરે છે.

આ ધોરણ મુજબ, સામાન્ય સ્રાવમાં, જો શક્ય હોય તો, પ્રથમ સ્ટ્રોક અને લાંબી સ્ટ્રોક સાથે સંબંધિત સિસ્ટમ્સની વીજપ્રવાહ સામે ટકી રહેલી ક્ષમતાને ચકાસવા માટે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ પરીક્ષણો કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

રોટર બ્લેડ અને રોટેબલ માઉન્ટ થયેલ ભાગો / બેરિંગ્સના રક્ષણને લગતી જટિલ સમસ્યાઓની વિગતવાર તપાસ કરવી આવશ્યક છે અને ઘટક ઉત્પાદક અને પ્રકાર પર આધારિત છે. આઈઈસી 61400-24 ધોરણ આ સંદર્ભમાં મહત્વપૂર્ણ માહિતી પ્રદાન કરે છે.

લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ઝોન કન્સેપ્ટ
લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ઝોન કન્સેપ્ટ એ inબ્જેક્ટમાં વ્યાખ્યાયિત ઇએમસી વાતાવરણ બનાવવા માટે રચનાત્મક પગલું છે. નિર્ધારિત ઇએમસી પર્યાવરણ વપરાયેલ વિદ્યુત ઉપકરણોની પ્રતિરક્ષા દ્વારા નિર્દિષ્ટ થયેલ છે. લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ઝોન કલ્પના નિર્ધારિત મૂલ્યોની સીમાઓ પર હાથ ધરવામાં આવેલા ઘટાડા અને રેડિયેશન દખલને મંજૂરી આપે છે. આ કારણોસર, સુરક્ષિત થવાની .બ્જેક્ટને સંરક્ષણ ઝોનમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

રોલિંગ ગોળાની પદ્ધતિનો ઉપયોગ એલપીઝેડ 0 એ નક્કી કરવા માટે થઈ શકે છે, એટલે કે વિન્ડ ટર્બાઇનના ભાગો જે સીધા વીજળીના હડતાલનો વિષય હોઈ શકે છે, અને એલપીઝેડ 0 બી, એટલે કે વિન્ડ ટર્બાઇનના ભાગો કે જે બાહ્ય હવા દ્વારા સીધા વીજળીના પ્રહારથી સુરક્ષિત છે. સમાપ્તિ પ્રણાલી અથવા વિમાન-સમાપ્તિ સિસ્ટમ્સ વિન્ડ ટર્બાઇનના ભાગોમાં એકીકૃત (ઉદાહરણ તરીકે રોટર બ્લેડમાં).

આઇઇસી 61400-24 મુજબ, રોટર બ્લેડની જાતે રોટર બ્લેડ માટે ઉપયોગ થવી જોઈએ નહીં. આ કારણોસર, એર-ટર્મિનેશન સિસ્ટમની ડિઝાઇનને આઇઇસી 8.2.3-61400 ધોરણના 24 પ્રકરણ અનુસાર પરીક્ષણ કરવી જોઈએ.

ફિગ .1 રોલિંગ ગોળાની પદ્ધતિની લાક્ષણિક એપ્લિકેશન બતાવે છે, જ્યારે ફિગ .2 વિન્ડ ટર્બાઇનના વિવિધ વીજળી સંરક્ષણ ક્ષેત્રમાં શક્ય વિભાજન દર્શાવે છે. લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ઝોનમાં વિભાજન પવન ટર્બાઇનની ડિઝાઇન પર આધારિત છે. તેથી, વિન્ડ ટર્બાઇનની રચના અવલોકન કરવી જોઈએ.

તેમ છતાં, તે નિર્ણાયક છે કે પવન ટર્બાઇનની બહારથી એલપીઝેડ 0 એમાં ઇન્જેક્ટ કરેલા વીજળીના પરિમાણો, બધાં ઝોનની સીમાઓ પર યોગ્ય કવચ પગલાં અને વધારાના રક્ષણાત્મક ઉપકરણો દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે જેથી વિન્ડ ટર્બાઇનની અંદરના ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો અને સિસ્ટમો સંચાલિત થઈ શકે. સુરક્ષિત રીતે

શિલ્ડિંગ પગલાં
કેસીંગને એન્કેપ્સ્યુલેટેડ મેટલ shાલ તરીકે ડિઝાઇન કરવી જોઈએ. આનો અર્થ એ છે કે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્ર સાથેનું વોલ્યુમ જે વિન્ડ ટર્બાઇનની બહારના ક્ષેત્ર કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછું હોય છે તે કેસીંગમાં પ્રાપ્ત થાય છે.

આઇઇસી 61400-24 અનુસાર, ટ્યુબ્યુલર સ્ટીલ ટાવર, મુખ્યત્વે મોટા પવનના ટર્બાઇનો માટે વપરાય છે, તે લગભગ સંપૂર્ણ ફેરાડે કેજ ગણી શકાય, જે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ieldાલ માટે શ્રેષ્ઠ છે. Asingપરેશન બિલ્ડિંગમાં કેસીંગ અથવા "નેસેલે" માં સ્વીચગિયર અને કંટ્રોલ કેબિનેટ્સ અને, જો કોઈ હોય તો, તે પણ ધાતુથી બનેલા હોવા જોઈએ. કનેક્ટિંગ કેબલ્સમાં વીજ પ્રવાહ વહન કરવામાં સક્ષમ બાહ્ય કવચ હોવો જોઈએ.

શિલ્ડ કેબલ ફક્ત ઇએમસી દખલ માટે પ્રતિરોધક હોય છે, જો શિલ્ડ બંને છેડા પરના ઇક્વિપોટેંશનલ બોન્ડિંગથી જોડાયેલા હોય. શિલ્ડનો વિન્ડ ટર્બાઇન પર ઇએમસી-અસંગત લાંબી કનેક્ટિંગ કેબલ્સ ઇન્સ્ટોલ કર્યા વિના સંપૂર્ણ (360 XNUMX૦ °) સંપર્ક ટર્મિનલ્સના માધ્યમથી સંપર્ક કરવો આવશ્યક છે.

મેગ્નેટિક શિલ્ડિંગ અને કેબલ રૂટીંગ આઇઇસી 4-62305 ની કલમ 4 અનુસાર થવી જોઈએ. આ કારણોસર, આઈસી / ટીઆર 61000-5-2 અનુસાર ઇએમસી સુસંગત સ્થાપન પ્રથા માટેના સામાન્ય માર્ગદર્શિકાનો ઉપયોગ થવો જોઈએ.

શિલ્ડિંગ પગલાઓમાં શામેલ છે, ઉદાહરણ તરીકે:

• જીઆરપી-કોટેડ નેસેલ્સ પર મેટલ વેણીની સ્થાપના.
• મેટલ ટાવર.
• મેટલ સ્વીચગિયર કેબિનેટ્સ.
• ધાતુ નિયંત્રણ મંત્રીમંડળ.
• વીજળી વર્તમાન વહન શિલ્ડ કનેક્ટિંગ કેબલ્સ (મેટલ કેબલ નળી, શિલ્ડ પાઇપ અથવા તેના જેવા).
• કેબલ શિલ્ડિંગ.

બાહ્ય વીજળી સુરક્ષાના પગલા
બાહ્ય એલપીએસનું કાર્ય વિન્ડ ટર્બાઇનના ટાવરમાં વીજળીના હડતાલ સહિત સીધા વીજળીના હડતાલને અટકાવવાનું છે અને હડતાલના સ્થળેથી જમીન પર વીજળીનો પ્રવાહ વિસર્જન કરવાનું છે. તેનો ઉપયોગ થર્મલ અથવા યાંત્રિક નુકસાન અથવા ખતરનાક સ્પાર્કિંગ વિના જમીનમાં વીજળીના પ્રવાહના વિતરણ માટે પણ થાય છે જે આગ અથવા વિસ્ફોટ અને લોકોને જોખમમાં મૂકે છે.

વિન્ડ ટર્બાઇન માટે હડતાલના સંભવિત બિંદુઓ (રોટર બ્લેડ સિવાય) ફિગ માં બતાવ્યા પ્રમાણે રોલિંગ ગોળા પદ્ધતિ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે. વિન્ડ ટર્બાઇન માટે, વર્ગ એલપીએસ I નો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. તેથી, રોલિંગ ગોળા સાથે હડતાલના બિંદુઓ નક્કી કરવા માટે, એક ત્રિજ્યા r = 1 મીટર વિન્ડ ટર્બાઇન ઉપર ફેરવવામાં આવે છે. જ્યારે ગોળા વિન્ડ ટર્બાઇનનો સંપર્ક કરે છે ત્યારે એર-ટર્મિનેશન સિસ્ટમ્સ આવશ્યક છે.

નેસેલે / કેસીંગ બાંધકામને વીજળી સુરક્ષા સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરવું જોઈએ, જેથી ખાતરી કરવા માટે કે નેસેલેમાં વીજળીના હડતાલ કુદરતી ધાતુના ભાગોને અસર કરે છે અથવા તો આ ભારનો સામનો કરવા સક્ષમ છે અથવા આ હેતુ માટે રચિત એર-ટર્મિનેશન સિસ્ટમ. જીઆરપી કોટિંગ સાથેના નેસલેસને એર-ટર્મિનેશન સિસ્ટમ અને ડાઉન કન્ડક્ટર્સથી નેસેલેની આજુબાજુ પાંજરું બનાવવું જોઈએ.

આ પાંજરામાં એકદમ વાહક સહિત હવા-સમાપ્તિ સિસ્ટમ પસંદ કરેલા વીજળી સુરક્ષા સ્તર અનુસાર વીજળીના હડતાલનો સામનો કરવા સક્ષમ હોવી જોઈએ. ફેરાડે પાંજરામાં આગળના કંડકટરોને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવી જોઈએ કે તેઓ વીજળીનો પ્રવાહનો હિરો સામે ટકી શકે કે જેના પર તેઓ આધીન થઈ શકે. આઇઇસી 61400-24 ના પાલનમાં, નેસેલેની બહારના માઉન્ટ થયેલ ઉપકરણોને સુરક્ષિત કરવા માટે એર-ટર્મિનેશન સિસ્ટમ્સ, આઇઇસી 62305-3 ની સામાન્ય આવશ્યકતાઓનું પાલન કરીને ડિઝાઇન કરવી જોઈએ અને ડાઉન કંડકટરો ઉપર વર્ણવેલ પાંજરામાં જોડાયેલા હોવા જોઈએ.

વાહક પદાર્થોથી બનેલા "કુદરતી ઘટકો" જે પવન ટર્બાઇનમાં / કાયમી ધોરણે સ્થાપિત થાય છે અને તે યથાવત રહે છે (દા.ત. રોટર બ્લેડ, બેરિંગ્સ, મેઇનફ્રેમ્સ, હાઇબ્રિડ ટાવર વગેરેની વીજળી સુરક્ષા સિસ્ટમ) એકીકૃત થઈ શકે છે. જો વિન્ડ ટર્બાઇન ધાતુના બાંધકામની હોય, તો એમ માની શકાય કે તેઓ એલ.પી.એસ. I ના વર્ગની બાહ્ય લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ માટેની આવશ્યકતાઓને આઇ.ઇ.સી 62305 અનુસાર પૂરી કરે છે.

આ જરૂરી છે કે રોટર બ્લેડના એલપીએસ દ્વારા વીજળીની હડતાલને સુરક્ષિત રીતે અટકાવવામાં આવે જેથી તે બેરિંગ્સ, મેઇનફ્રેમ્સ, ટાવર અને / અથવા બાયપાસ સિસ્ટમ્સ (દા.ત. ખુલ્લી સ્પાર્ક ગાબડા, કાર્બન પીંછીઓ).

એર-ટર્મિનેશન સિસ્ટમ / ડાઉન કંડક્ટર
ફિગ .1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, રોટર બ્લેડ; સુપરસ્ટ્રક્ચર્સ સહિત નેસલે; રોટર હબ અને વિન્ડ ટર્બાઇનનો ટાવર વીજળી દ્વારા ત્રાટકશે.
જો તેઓ 200 કેએના મહત્તમ વીજળી આવેગ પ્રવાહને સુરક્ષિત રીતે અટકાવી શકે છે અને તેને પૃથ્વી-સમાપ્તિ પ્રણાલીમાં વિસર્જન કરી શકે છે, તો તેઓ પવન ટર્બાઇનની બાહ્ય વીજળી સુરક્ષા સિસ્ટમની હવા-સમાપ્તિ સિસ્ટમના "કુદરતી ઘટકો" તરીકે ઉપયોગ કરી શકે છે.

મેટાલિક રીસેપ્ટર્સ, જે વીજળીના હડતાલ માટેના હડતાલના નિર્ધારિત પોઇન્ટનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, વીજળીને કારણે થતા નુકસાન સામે રોટર બ્લેડને બચાવવા માટે વારંવાર જીઆરપી બ્લેડ સાથે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. ડાઉન કંડક્ટર રીસેપ્ટરથી બ્લેડ રુટ તરફ દોરવામાં આવે છે. વીજળીની હડતાલના કિસ્સામાં, તે ધારી શકાય છે કે વીજળીની હડતાલ બ્લેડની ટિપ (રીસેપ્ટર) ને ફટકારે છે અને ત્યારબાદ બ્લેડની અંદરના ડાઉન કંડક્ટર દ્વારા નેસેલે અને ટાવર દ્વારા પૃથ્વી-સમાપ્તિ સિસ્ટમ પર વિસર્જન કરવામાં આવે છે.

પૃથ્વી-સમાપ્તિ સિસ્ટમ
વિન્ડ ટર્બાઇનની પૃથ્વી-સમાપ્તિ પ્રણાલીમાં ઘણાં કાર્યો કરવા જોઈએ જેમ કે વ્યક્તિગત સુરક્ષા, ઇએમસી સુરક્ષા અને વીજળી સુરક્ષા.

એક અસરકારક પૃથ્વી-સમાપ્તિ સિસ્ટમ (ફિગ. 3 જુઓ) વીજ પ્રવાહના વિતરણ માટે અને વિન્ડ ટર્બાઇનને નષ્ટ થતાં અટકાવવા માટે જરૂરી છે. તદુપરાંત, પૃથ્વી-સમાપ્તિ પ્રણાલીએ ઇલેક્ટ્રિક આંચકો સામે માનવો અને પ્રાણીઓનું રક્ષણ કરવું આવશ્યક છે. વીજળીની હડતાલના કિસ્સામાં, પૃથ્વી-સમાપ્તિ પ્રણાલીએ lightંચી વીજ પ્રવાહને જમીનમાં વિસર્જન કરવું પડશે અને તેને ખતરનાક થર્મલ અને / અથવા ઇલેક્ટ્રોડાયનેમિક પ્રભાવો વિના જમીનમાં વિતરિત કરવું જોઈએ.

સામાન્ય રીતે, વિન્ડ ટર્બાઇન માટે પૃથ્વી-સમાપ્તિ સિસ્ટમની સ્થાપના કરવી મહત્વપૂર્ણ છે જેનો ઉપયોગ વિન્ડ ટર્બાઇનને વીજળીના હડતાલથી બચાવવા અને વીજ પુરવઠા પ્રણાલીને પૃથ્વી પર કરવા માટે થાય છે.

નોંધ: ઇલેક્ટ્રિકલ હાઇ-વોલ્ટેજ નિયમો જેમ કે સેનેલેક એચઓ 637 એસ 1 અથવા લાગુ રાષ્ટ્રીય ધોરણો સ્પષ્ટ કરે છે કે કેવી રીતે ઉચ્ચ અથવા મધ્યમ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સમાં શોર્ટ-સર્કિટ્સ દ્વારા થતાં હાઇ ટચ અને સ્ટેપ વોલ્ટેજને રોકવા માટે પૃથ્વી-સમાપ્તિ સિસ્ટમની રચના કરવી. વ્યક્તિઓના રક્ષણને ધ્યાનમાં રાખીને, આઈ.ઇ.સી. 61400-24 ધોરણ આઇસી / ટી.એસ. 60479-1 અને આઈ.ઇ.સી. 60479-4 નો સંદર્ભ આપે છે.

પૃથ્વી ઇલેક્ટ્રોડ્સની ગોઠવણ

આઇઇસી 62305-3 વિન્ડ ટર્બાઇન માટે પૃથ્વીના બે મૂળ પ્રકારનાં ઇલેક્ટ્રોડ ગોઠવણોનું વર્ણન કરે છે:

પ્રકાર A: આઈસીઆઈ 61400-24 ના એનેક્સ I મુજબ, આ ગોઠવણીનો ઉપયોગ વિન્ડ ટર્બાઇનો માટે થવો જોઈએ નહીં, પરંતુ તેનો ઉપયોગ એનેક્સીસ માટે કરી શકાય છે (ઉદાહરણ તરીકે, પવન ફાર્મના જોડાણમાં માપવાના સાધનો અથવા officeફિસ શેડવાળી ઇમારતો). પ્રકાર પૃથ્વી ઇલેક્ટ્રોડ ગોઠવણીમાં બિલ્ડિંગ પર ઓછામાં ઓછા બે ડાઉન કંડક્ટર દ્વારા જોડાયેલ આડી અથવા earthભી પૃથ્વી ઇલેક્ટ્રોડ્સ હોય છે.

બી ટાઈપ કરો: આઇઇસી 61400-24 ના એનેક્સ I મુજબ, આ ગોઠવણીનો ઉપયોગ વિન્ડ ટર્બાઇન માટે કરવો આવશ્યક છે. તેમાં કાં તો જમીનમાં સ્થાપિત થયેલ બાહ્ય રિંગ પૃથ્વી ઇલેક્ટ્રોડ અથવા ફાઉન્ડેશન પૃથ્વી ઇલેક્ટ્રોડ હોય છે. ફાઉન્ડેશનમાં રિંગ અર્થ ઇલેક્ટ્રોડ્સ અને ધાતુના ભાગો ટાવરના બાંધકામમાં જોડાયેલા હોવા જોઈએ.

ટાવર ફાઉન્ડેશનની મજબૂતીકરણને વિન્ડ ટર્બાઇનની આર્ટિંગ કલ્પનામાં એકીકૃત કરવું જોઈએ. શક્ય તેટલા મોટા વિસ્તાર સુધી પૃથ્વી-સમાપ્તિ સિસ્ટમ મેળવવા માટે ટાવર બેઝ અને buildingપરેશન બિલ્ડિંગની પૃથ્વી-સમાપ્તિ સિસ્ટમ પૃથ્વી ઇલેક્ટ્રોડ્સના મેશેડ નેટવર્ક દ્વારા જોડવામાં આવવી જોઈએ. વીજળીની હડતાલના પરિણામે વધુ પડતા પગલાના વોલ્ટેજને રોકવા માટે, વ્યક્તિઓનું રક્ષણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટાવર બેઝની આજુબાજુ સંભવિત નિયંત્રણ અને કાટ પ્રતિરોધક રિંગ અર્થ ઇલેક્ટ્રોડ્સ (સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલા) હોવા જોઈએ.

ફાઉન્ડેશન પૃથ્વી ઇલેક્ટ્રોડ્સ

ફાઉન્ડેશન પૃથ્વી ઇલેક્ટ્રોડ તકનીકી અને આર્થિક અર્થમાં બનાવે છે અને દાખલા તરીકે, વીજ પુરવઠો કંપનીઓની જર્મન તકનીકી જોડાણની શરતો (TAB) માં જરૂરી છે. ફાઉન્ડેશન અર્થ ઇલેક્ટ્રોડ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનનો ભાગ છે અને આવશ્યક સલામતી કાર્યોને પૂર્ણ કરે છે. આ કારણોસર, તેઓ ઇલેક્ટ્રિકલી કુશળ વ્યક્તિઓ દ્વારા અથવા ઇલેક્ટ્રિકલી કુશળ વ્યક્તિની દેખરેખ હેઠળ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ.

પૃથ્વી ઇલેક્ટ્રોડ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ધાતુઓ આઇઇસી 7-62305 ના કોષ્ટક 3 માં સૂચિબદ્ધ સામગ્રીનું પાલન કરવાની રહેશે. જમીનમાં ધાતુની કાટ વર્તન હંમેશા અવલોકન કરવું જ જોઇએ. ફાઉન્ડેશન પૃથ્વી ઇલેક્ટ્રોડ્સ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ અથવા નોન-ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ (રાઉન્ડ અથવા સ્ટ્રીપ સ્ટીલ) થી બનેલા હોવા જોઈએ. રાઉન્ડ સ્ટીલનો લઘુતમ વ્યાસ 10 મીમી હોવો આવશ્યક છે. સ્ટ્રીપ સ્ટીલમાં લઘુત્તમ પરિમાણો 30 x 3,5 મીમી હોવા આવશ્યક છે. નોંધ કરો કે આ સામગ્રી ઓછામાં ઓછી 5 સે.મી. કોંક્રિટ (કાટ સંરક્ષણ) થી beંકાયેલ હોવી જોઈએ. ફાઉન્ડેશન અર્થ ઇલેક્ટ્રોડ વિન્ડ ટર્બાઇનમાં મુખ્ય ઇક્વિપોટેંશનલ બોન્ડિંગ બાર સાથે જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે. કાટ-પ્રતિરોધક જોડાણો સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલા ટર્મિનલ લ lગ્સના ફિક્સ એરિંગ પોઇન્ટ્સ દ્વારા સ્થાપિત થવું આવશ્યક છે. તદુપરાંત, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલથી બનેલા રિંગ અર્થ ઇલેક્ટ્રોડને જમીનમાં સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે.

એલપીઝેડ 0 એથી એલપીઝેડ 1 માં સંક્રમણ સમયે સંરક્ષણ

ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોના સલામત સંચાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એલપીઝેડની સીમાઓ રેડિયન્ટ દખલ સામે andાલ હોવી જોઈએ અને સંચાલિત દખલ સામે સુરક્ષિત હોવી જોઈએ (જુઓ ફિગ. 2 અને 4). વિનાશ વિના ઉચ્ચ વીજપ્રવાહને વિસર્જન માટે સક્ષમ સર્જ રક્ષણાત્મક ઉપકરણો એલપીઝેડ 0 એથી એલપીઝેડ 1 (જેને "લાઈટનિંગ ઇક્વિપોટેંશનલ બingન્ડિંગ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) ના સંક્રમણ સમયે ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. આ ઉછાળા રક્ષણાત્મક ઉપકરણોને વર્ગ I તરીકે વીજળી કરનારા વર્તમાન આરેસ્ટર્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને 10/350 wave ની વેવફોર્મના આવેગ પ્રવાહો દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. એલપીઝેડ 0 બીથી એલપીઝેડ 1 અને એલપીઝેડ 1 માં સંક્રમણ સમયે અને સિસ્ટમની બહારના વોલ્ટેજ અથવા સિસ્ટમમાં પેદા કરેલા સર્જિસને લીધે lowંચી માત્ર ઓછી energyર્જાના આવેગ પ્રવાહોનો સામનો કરવો જ જોઇએ. આ ઉછાળા રક્ષણાત્મક ઉપકરણોને વર્ગ II નો વધારો આરેસ્ટર્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે અને 8/20 wave ના વેવફોર્મના આવેગ પ્રવાહો દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

વીજળી સુરક્ષા ઝોન ખ્યાલ મુજબ, એલપીઝેડ 0 એથી એલપીઝેડ 1 અથવા એલપીઝેડ 0 એથી એલપીઝેડ 2 સુધીની સીમા પર વીજળીના વર્તમાન લૂંટફાટ કરનારા વર્ગ XNUMX દ્વારા અપવાદ વિના તમામ ઇનકomingમિંગ કેબલ્સ અને લાઇનોને વીજળીના ઇક્વિપોટેંશનલ બingન્ડિંગમાં એકીકૃત કરવી આવશ્યક છે.

અન્ય સ્થાનિક ઇક્વિપોટેંશનલ બોન્ડિંગ, જેમાં આ સીમામાં પ્રવેશતા તમામ કેબલ્સ અને લાઇનોને એકીકૃત કરવી આવશ્યક છે, સુરક્ષિત રાખવા માટે વોલ્યુમની અંદરની દરેક આગળની ઝોન સીમા માટે સ્થાપિત હોવું આવશ્યક છે.

એલપીઝેડ 2 બીથી એલપીઝેડ 0 અને એલપીઝેડ 1 થી એલપીઝેડ 1 માં સંક્રમણ સમયે 2 પ્રકારનાં વધારાના આરેસ્ટર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા આવશ્યક છે, જ્યારે વર્ગ III ના વધારાના આરેસ્ટર્સને એલપીઝેડ 2 થી એલપીઝેડ 3 માં સંક્રમણ સમયે સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે. વર્ગ II અને વર્ગ III નું કાર્ય વૃદ્ધિ પામનારાઓ એ અપસ્ટ્રીમ સંરક્ષણ તબક્કાના અવશેષ દખલને ઘટાડવાનું છે અને પવન ટર્બાઇનની અંદર પ્રેરેલ અથવા પેદા કરેલા સર્જિસને મર્યાદિત કરવાનું છે.

વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન લેવલ (ઉપર) અને ઉપકરણોની પ્રતિરક્ષાના આધારે એસપીડીની પસંદગી

એલપીઝેડમાં ઉપરનું વર્ણન કરવા માટે, એલપીઝેડની અંદર ઉપકરણોની રોગપ્રતિકારક શક્તિના સ્તરને નિર્ધારિત કરવું આવશ્યક છે, દા.ત. પાવર લાઇન અને ઉપકરણોના જોડાણો માટે આઇ.ઇ.સી. 61000-4-5 અને આઇ.ઇ.સી 60664-1 અનુસાર; ટેલિકોમ્યુનિકેશન લાઇન અને ઉપકરણોના જોડાણો માટે આઇ.ઇ.સી. 61000-4-5, આઇટીયુ-ટી કે.20 અને આઇટીયુ-ટી કે .21., અને ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અનુસાર અન્ય લાઇનો અને સાધનોના જોડાણો માટે.

ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોના ઉત્પાદકો ઇએમસી ધોરણો અનુસાર પ્રતિરક્ષા સ્તર પર જરૂરી માહિતી પ્રદાન કરવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ. નહિંતર, વિન્ડ ટર્બાઇન ઉત્પાદકે પ્રતિરક્ષા સ્તર નક્કી કરવા માટે પરીક્ષણો કરવા જોઈએ. એલપીઝેડમાં ઘટકોનો નિર્ધારિત રોગપ્રતિકારક શક્તિ સ્તર સીધા એલપીઝેડ સીમાઓ માટે જરૂરી વોલ્ટેજ સંરક્ષણ સ્તરને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. સિસ્ટમની પ્રતિરક્ષા સાબિત થવી આવશ્યક છે, જ્યાં લાગુ હોય ત્યાં, તમામ એસપીડી ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોય અને ઉપકરણોને સુરક્ષિત કરવા માટે.

વીજ પુરવઠો સંરક્ષણ

વિન્ડ ટર્બાઇનનું ટ્રાન્સફોર્મર વિવિધ સ્થળોએ સ્થાપિત થઈ શકે છે (એક અલગ વિતરણ સ્ટેશનમાં, ટાવરના પાયામાં, ટાવરમાં, નેસેલેમાં). મોટા પવનની ટર્બાઇન્સના કિસ્સામાં, ઉદાહરણ તરીકે, ટાવર બેઝમાં અનહિલ્ડ 20 કેવી કેબલ, વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર, મિકેનિકલ લ lockedક કરેલી પસંદગીકાર સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટર, આઉટગોઇંગ એરિંગિંગ સ્વીચ અને રક્ષણાત્મક રિલેવાળા માધ્યમ-વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર સ્થાપનો તરફ દોરી જાય છે.

એમવી કેબલ્સને વિન્ડ ટર્બાઇનના ટાવરમાં એમવી સ્વીચગિયર ઇન્સ્ટોલેશનથી નેસેલેમાં સ્થિત ટ્રાન્સફોર્મર તરફ ફેરવવામાં આવે છે. ટ્રાન્સફોર્મર, ટ theન બેઝમાં નિયંત્રણ કેબિનેટ, નેસેલેમાં સ્વીચગિઅર કેબિનેટ અને ટી.એન.-સી સિસ્ટમ (એલ 1; એલ 2; એલ 3; પેન કંડક્ટર; 3 પીએચવાય; 3 ડબલ્યુ + જી) દ્વારા હબમાં પીચ સિસ્ટમ ફીડ કરે છે. નેસેલમાં સ્વીચગિઅર કેબિનેટ 230/400 વી ના એસી વોલ્ટેજ સાથે વિદ્યુત ઉપકરણો પૂરા પાડે છે.

આઇઇસી 60364-4-44 મુજબ, વિન્ડ ટર્બાઇનમાં સ્થાપિત બધા ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોમાં વિન્ડ ટર્બાઇનના નજીવા વોલ્ટેજ અનુસાર વોલ્ટેજનો પ્રતિકાર કરવો ચોક્કસ વિશિષ્ટ આવેગ હોવો આવશ્યક છે. આનો અર્થ એ છે કે ઇન્સ્ટોલ કરવાના સર્વ એરેસ્ટરમાં સિસ્ટમના નજીવા વોલ્ટેજને આધારે ઓછામાં ઓછું સ્પષ્ટ કરેલ વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન સ્તર હોવું આવશ્યક છે. /૦૦/400૦ વી વીજ પુરવઠો સિસ્ટમોને સુરક્ષિત રાખવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સર્જ એરેસ્ટરમાં ≤690 કેવી ઉપર લઘુત્તમ વોલ્ટેજ સુરક્ષા સ્તર હોવો આવશ્યક છે, જ્યારે 2,5/230 વી વીજ પુરવઠો સિસ્ટમોને સુરક્ષિત રાખવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા એરેસ્ટરમાં વોલ્ટેજ સંરક્ષણનું સ્તર હોવું આવશ્યક છે ≤400 સંવેદનશીલ વિદ્યુત / ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોના રક્ષણની ખાતરી કરવા માટે કે.વી. આ આવશ્યકતાને પરિપૂર્ણ કરવા માટે, 1,5/400 વી વીજ પુરવઠો સિસ્ટમો માટેના વધારાના રક્ષણાત્મક ઉપકરણો કે જે વિનાશ વિના 690/10 wave ઓ વેવફોર્મની વીજ પ્રવાહ ચલાવવામાં સક્ષમ છે અને વોલ્ટેજ સંરક્ષણ સ્તરની ખાતરી કરવા માટે ≤350 કેવી સ્થાપિત હોવું આવશ્યક છે.

230/400 વી પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ્સ

ટાવર બેઝમાં કંટ્રોલ કેબિનેટની વોલ્ટેજ સપ્લાય, નેસેલેમાં સ્વીચગિઅર કેબિનેટ અને 230/400 વી ટી.એન.-સી સિસ્ટમ (3PhY, 3W + G) માધ્યમથી હબમાં પિચ સિસ્ટમ સુરક્ષિત હોવી જોઈએ. એસએલપી 40-275 / 3 એસ જેવા વધારાના આરેસ્ટર્સ.

વિમાન ચેતવણી પ્રકાશનું રક્ષણ

એલપીઝેડ 0 બીમાં સેન્સર મorસ્ટ પરની વિમાન ચેતવણી લાઇટને સંબંધિત ઝોન સંક્રમણો (એલપીઝેડ 0 બી → 1, એલપીઝેડ 1 → 2) (કોષ્ટક 1) પર વર્ગ -XNUMX ના વધારાની ધરપકડ કરનાર માધ્યમ દ્વારા સુરક્ષિત રાખવી જોઈએ.

400/690 વી પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ્સ, એસએલપી 400-690 / 40 એસ જેમ કે 750/3 વી વીજ પુરવઠો સિસ્ટમો માટે ઉચ્ચ અનુસરણી વર્તમાન મર્યાદા સાથે સંકલન કરાયેલ એકલ-ધ્રુવી વીજળી વર્તમાન લંબાઈવાળા, 400/690 વી ટ્રાન્સફોર્મરને સુરક્ષિત રાખવા માટે અટકેલા હોવા જોઈએ. , ઇન્વર્ટર, મેઇન્સ ફિલ્ટર્સ અને માપન સાધનો.

જનરેટર લાઇનનું રક્ષણ

Voltageંચા વોલ્ટેજ સહિષ્ણુતાને ધ્યાનમાં લેતા, જનરેટરના રોટર વિન્ડિંગ અને ઇન્વર્ટરની સપ્લાય લાઇનને સુરક્ષિત રાખવા માટે 1000 વી સુધીના નજીવા વોલ્ટેજ માટે વર્ગ 2,2 ના વધારાના આરેસ્ટરર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા આવશ્યક છે. વોલ્ટેજ યુએન / એસી = 50 કેવી (690 હર્ટ્ઝ) નો સામનો કરવા માટે રેટેડ પાવર ફ્રીક્વન્સી સાથેના વધારાના સ્પાર્ક-ગેપ-આધારિત આર્રેસ્ટરનો ઉપયોગ સંભવિત એકલતા માટે થાય છે અને વોરિટેજ વધઘટને કારણે વેરિસ્ટર-આધારિત આર્રેસ્ટર્સને અકાળે સંચાલન કરતા અટકાવે છે. ઇન્વર્ટરની કામગીરી દરમિયાન. જનરેટરના સ્ટેટરની દરેક બાજુ પર XNUMX વી સિસ્ટમો માટે વેરિસ્ટરના વધેલા રેટેડ વોલ્ટેજ સાથેનો મોડ્યુલર થ્રી-પોલ વર્ગ II સર્વ એરેસ્ટર.

પ્રકારનાં એસએલપી 40-750 / 3 એસનાં મોડ્યુલર થ્રી-પોલ ક્લાસ II ના વધારાના આરેસ્ટર્સ વિન્ડ ટર્બાઇન માટે ખાસ બનાવવામાં આવ્યા છે. તેમની પાસે 750 વી એસીના વેરિસ્ટર ઉમોવનું રેટેડ વોલ્ટેજ છે, વોલ્ટેજ વધઘટ ધ્યાનમાં લે છે જે ઓપરેશન દરમિયાન થઈ શકે છે.

આઇટી સિસ્ટમો માટે સર્જ એરેસ્ટર

વીજળીક હડતાલ અને અન્ય ક્ષણિક સર્જનો આડકતરી અને સીધી અસરો સામે ટેલિકમ્યુનિકેશન અને સિગ્નલિંગ નેટવર્ક્સમાં ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોને સુરક્ષિત કરવા માટેના સર્જ એરેસ્ટરર્સનું નામ આઇઇસી 61643-21 માં વર્ણવાયેલ છે અને વીજળી સુરક્ષા ઝોન ખ્યાલને અનુરૂપ તે ઝોનની સીમાઓ પર સ્થાપિત થયેલ છે.

મલ્ટિ-સ્ટેજ એરેસ્ટરર્સ બ્લાઇંડ ફોલ્લીઓ વિના ડિઝાઇન હોવું આવશ્યક છે. તે સુનિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે કે જુદા જુદા સંરક્ષણ તબક્કાઓ એક બીજા સાથે સંકલન કરેલા છે, અન્યથા તમામ સંરક્ષણ તબક્કાઓ સક્રિય થશે નહીં, કારણ કે સર્જનાત્મક રક્ષણાત્મક ઉપકરણમાં ખામી સર્જાય છે.

મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ગ્લાસ ફાઇબર કેબલ્સનો ઉપયોગ આઇટી લાઇનને વિન્ડ ટર્બાઇનમાં રૂટ કરવા અને ટાવરના પાયાથી નેસેલેથી કંટ્રોલ કેબિનેટ્સને કનેક્ટ કરવા માટે થાય છે. એક્ટ્યુએટર્સ અને સેન્સર્સ અને કંટ્રોલ કેબિનેટ્સ વચ્ચેની કેબલિંગ શિલ્ડ કોપર કેબલ દ્વારા લાગુ કરવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાતાવરણ દ્વારા દખલ બાકાત હોવાથી, ગ્લાસ ફાઇબર કેબલમાં મેટાલિક આવરણ ન હોય ત્યાં સુધી વૃદ્ધિ પામનારા દ્વારા સુરક્ષિત રાખવાની જરૂર નથી, જે સીધી સજ્જ બ .ન્ડીંગમાં અથવા વધારાના રક્ષણાત્મક ઉપકરણો દ્વારા એકીકૃત થવી જોઈએ.

સામાન્ય રીતે, કંટ્રોલ કેબિનેટ્સ સાથે એક્ટ્યુએટર્સ અને સેન્સર્સને જોડતી નીચેની કવચવાળી સિગ્નલ લાઇનો, રક્ષણાત્મક ઉપકરણો દ્વારા સુરક્ષિત હોવી આવશ્યક છે:

• સેન્સર મસ્ત પર હવામાન સ્ટેશનની સિગ્નલ લાઇન.
• હબમાં નેસેલે અને પિચ સિસ્ટમની વચ્ચે સિગ્નલ લાઇનો રૂટ થાય છે.
• પિચ સિસ્ટમ માટે સિગ્નલ લાઇન.

હવામાન મથકની સિગ્નલ લાઇનો

હવામાન મથકના સેન્સર અને સ્વીચગિયર કેબિનેટ વચ્ચેના સિગ્નલ લાઇનો (4 - 20 એમએ ઇંટરફેસ) એલપીઝેડ 0 બીથી એલપીઝેડ 2 તરફ ફેરવાય છે અને એફએલડી 2-24 દ્વારા સુરક્ષિત થઈ શકે છે. આ જગ્યા બચાવતી સંયુક્ત આરેસ્ટર્સ સામાન્ય સંદર્ભ સંભવિત તેમજ અસંતુલિત ઇન્ટરફેસોવાળી બે કે ચાર એકલ લાઇનનું રક્ષણ કરે છે અને સીધી અથવા પરોક્ષ કવચ કમાણી સાથે ઉપલબ્ધ છે. કાયમી લો-ઇમ્પેડન્સ contactાલના સંપર્ક માટે બે ફ્લેક્સિબલ સ્પ્રિંગ ટર્મિનલ્સનો ઉપયોગ એરેસ્ટરની સુરક્ષિત અને અસુરક્ષિત બાજુથી થાય છે.

આઇઇસી 61400-24 અનુસાર લેબોરેટરી પરીક્ષણો

પ.ઇ.સી. 61400-24 વિન્ડ ટર્બાઇન માટે સિસ્ટમ સ્તરની રોગપ્રતિકારક શક્તિ પરીક્ષણો કરવા માટે બે મૂળભૂત પદ્ધતિઓ વર્ણવે છે:

• Operatingપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ આવેગ વર્તમાન પરીક્ષણો દરમિયાન, નિયંત્રણ સિસ્ટમની વ્યક્તિગત લાઇનોમાં આવેગ પ્રવાહો અથવા આંશિક વીજ પ્રવાહો ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે જ્યારે સપ્લાય વોલ્ટેજ હોય ​​છે. આમ કરવાથી, તમામ એસપીડીનો સમાવેશ કરીને સુરક્ષિત કરવાના ઉપકરણોને ઇમ્પલ્સ પ્લસ કસોટી કરવામાં આવે છે.
• બીજી પરીક્ષણ પદ્ધતિ વીજળીના ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક આવેગ (એલઇએમપી) ની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અસરોનું અનુકરણ કરે છે. સંપૂર્ણ વીજ પ્રવાહ એ રચનામાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે જે વીજળીનો પ્રવાહ વિસર્જન કરે છે અને વિદ્યુત પ્રણાલીના વર્તનનું વિશ્લેષણ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં શક્ય તેટલી વાસ્તવિક પરિસ્થિતિમાં કેબલિંગને અનુકરણ દ્વારા કરવામાં આવે છે. વીજળીનો વર્તમાન વલણ એ નિર્ણાયક પરીક્ષણ પરિમાણ છે.