Nagyon érzékeny elektronikus rendszerek számos vasúti épületben és rendszerben megtalálhatók, ideértve, de nem kizárólag a jelző- és vezérlőrendszereket:

• Elektronikus reteszelések
• Optikai jelzőrendszerek
• Vasúti átjárók biztonsági rendszerei

Az épületek, rendszerek és a hozzájuk kapcsolódó elektronikus berendezések azonban érzékenyek a villámcsapásokra és más elektromágneses interferencia-forrásokra. A károkat mind a közvetlen villámcsapások (például a felsővezetékekben, a vágányokban vagy az árbocokban), mind a közvetett villámcsapások (például a szomszédos épületben) okozzák. A közvetett villámcsapások indukált túlfeszültségeket és részleges villámáramokat okoznak.

Ezenkívül figyelembe kell venni a vasúti rendszeren belüli túlfeszültségeket is. Ebben az összefüggésben különbséget tesznek a kapcsolási túlfeszültségek (általában a mikroszekundumos tartományban) és az ideiglenes túlfeszültségek között. Ezek az ideiglenes túlfeszültségek akár néhány másodpercig vagy akár percekig is tarthatnak, amíg a vasúti rendszert leválasztják a vasútra jellemző védőeszközökről.

Az esetek többségében a sérült vagy megsemmisült vezetők, egymásba kapcsolt alkatrészek, modulok vagy számítógépes rendszerek a vasút működésének megszakadásához és időigényes hibalokalizációhoz vezetnek. Ennek eredményeként a vonatok késnek és magas költségek merülnek fel. Ezen okokból következetes villám- és túlfeszültség-védelmi koncepcióra van szükség, összhangban a vonatkozó rendszerrel, beleértve a külső villámvédelmet és az potenciálkiegyenlítést. Így a leállás és az ebből eredő drága vasúti működés megszakítása minimálisra csökkenthető.

Az LSP több évtizedes villám- és túlfeszültség-védelmi tapasztalatának, valamint a vasúti áramellátó rendszerek intenzív kutatásának köszönhetően személyre szabott, általános védelmi koncepciókat kínál átfogó megoldásokkal és innovatív termékekkel. A kiterjedt biztonsági felszerelések portfoliója teljessé teszi a termékek palettáját.