Բարձր զգայուն էլեկտրոնային համակարգեր կարելի է գտնել բազմաթիվ երկաթուղային շենքերում և համակարգերում, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով միայն ազդանշանային և կառավարման համակարգերով.

• Էլեկտրոնային խճճումներ
• Օպտիկական ազդանշանային համակարգեր
• Մակարդակի հատման անվտանգության համակարգեր

Շենքերը, համակարգերը և դրանց հետ կապված էլեկտրոնային սարքավորումները, այնուամենայնիվ, խոցելի են կայծակի հարվածների և այլ էլեկտրամագնիսական միջամտությունների աղբյուրների նկատմամբ: Վնասը պատճառվում է ինչպես կայծակի ուղղակի հարվածներից (օրինակ ՝ օդային շփման գծերում, գծերում կամ կայմերում), այնպես էլ կայծակնային անուղղակի հարվածներից (օրինակ ՝ հարակից շենքում): Անուղղակի կայծակի հարվածները առաջացնում են ինդուկցված ալիքներ և մասնակի կայծակնային հոսանքներ:

Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել երկաթուղային համակարգում առաջացած ալիքները: Այս համատեքստում տարբերակում է դրվում գերլարումների (սովորաբար միկրովայրկյան միջակայքում) և ժամանակավոր գերլարումների միացման միջև: Այս ժամանակավոր գերլարումները կարող են տևել մի քանի վայրկյան կամ նույնիսկ րոպեներ մինչև երկաթուղային համակարգը կտրվի երկաթուղու հատուկ պաշտպանիչ սարքերից:

Դեպքերի մեծ մասում վնասված կամ ոչնչացված հաղորդիչները, միմյանց հետ կապող բաղադրիչները, մոդուլները կամ համակարգչային համակարգերը հանգեցնում են երկաթուղու շահագործման ընդհատմանը և ժամանակատար մեղքի տեղայնացմանը: Արդյունքում գնացքները հետաձգվում են և մեծ ծախսեր են առաջացնում: Այս պատճառներից ելնելով, անհրաժեշտ է կայծակի և ալիքի պաշտպանության հետևողական հայեցակարգ, որը ներդաշնակեցված է համապատասխան համակարգի հետ, ներառյալ արտաքին կայծակի պաշտպանության և հավասար կապի միջոցները: Այսպիսով, անսարքությունը և դրա արդյունքում երկաթուղու շահագործման թանկարժեք ընդհատումը կարող են նվազագույնի հասցվել:

Տասնամյակների ընթացքում կայծակի և ալիքի պաշտպանության ոլորտում ունեցած փորձի և երկաթուղային էլեկտրամատակարարման համակարգերի ինտենսիվ հետազոտության շնորհիվ LSP- ն առաջարկում է ընդհանուր պաշտպանության հայեցակարգեր `համապարփակ լուծումներով և նորարարական արտադրանքներով: Անվտանգության սարքավորումների լայն պորտֆելը կլորացնում է ապրանքների տեսականին: