Өтө сезимтал электрондук тутумдарды көптөгөн темир жол имараттарында жана тутумдарында табууга болот, анын ичинде сигнал берүү жана башкаруу тутумдары менен чектелбестен:

• Электрондук блоктоолор
• Оптикалык сигнал берүү тутумдары
• Түзмөктөн өтүүдөгү коопсуздук тутумдары

Имараттар, тутумдар жана ага байланыштуу электрондук жабдуулар чагылганга жана башка электромагниттик кийлигишүү булактарына туруштук бере албайт. Зыян чагылгандын тикелей түшүшүнөн (мисалы, аба чубалгысында, трассаларда же мачтада) жана кыйыр чагылганда (мисалы, жанаша жайгашкан имаратта) келип чыгат. Кыйыр чагылган уруп, катуу шамалдарды жана жарым-жартылай чагылууларды пайда кылат.

Мындан тышкары, темир жол тутумундагы кескин кескин кесепеттер каралышы керек. Бул контекстте, которулуучу ашыкча чыңалуу (адатта, микросекундалык диапазондо) менен убактылуу чыңалуунун айырмасы бар. Бул убактылуу чыңалуулар темир жол тутуму темир жолду коргоочу шаймандардан ажыратылганга чейин бир нече секундага, ал тургай бир нече мүнөткө созулушу мүмкүн.

Көпчүлүк учурларда, бузулган же талкаланган өткөргүчтөр, бири-бирине камтылган тетиктер, модулдар же компьютердик тутумдар темир жолдун иштешинин токтоп калышына жана көп убакытты кетирген каталарды локалдаштырууга алып келет. Натыйжада, поезддер кечигип, чыгымдар көп болууда. Ушул себептерден улам, чагылгандан коргоо жана эквипотенциалдык байланыш чараларын камтыган, тиешелүү системага шайкеш келген чагылгандан жана толкундан коргоочу концепция талап кылынат. Ошентип, токтоп калуулар жана натыйжада темир жол ишинин кымбат үзгүлтүккө учурашы минимумга чейин кыскартылышы мүмкүн.

Ондогон жылдар бою чагылгандан жана толкундан коргонуу тажрыйбасынын жана темир жолду электр менен жабдуу тутумун интенсивдүү изилдөөнүн аркасында LSP комплекстүү чечимдер жана инновациялык өнүмдөр менен ылайыкташтырылган жалпы коргонуу концепцияларын сунуштайт. Коопсуздук техникасынын кеңири портфолиосу продукциянын түрлөрүн толуктайт.