Eritrereto ny fiarovana ny firongatra ho toy ny mpihetsiketsika ao amin'ny toeram-pandihizana. Avelany hiditra ao fotsiny ny olona sasany ary atsipiny haingana ireo mpanakorontana. Mahaliana kokoa? Eny, ny fitaovana fiarovana fiarovana ny trano iray manontolo dia manao zavatra mitovy amin'izany. Ny herinaratra ilain'ny tranonao ihany no avela ao fa tsy ny herinaratra tsy voafehy avy amin'ny fampitaovana - avy eo miaro ny fitaovanao amin'ny olana mety hitranga avy amin'ny fisondrotan'ny trano. Fitaovana miaro amin'ny onja amin'ny trano manontolo (SPD) matetika tariby amin'ny boaty serivisy elektrika ary eo akaiky eo hiarovana ny fitaovana sy ny herinaratra rehetra ao an-trano.

80 isan-jaton'ny fisondrotana ao an-trano no ahitantsika ny tenantsika.

Toy ny maro amin'ireo fantsom-pamoretana mahery vaika, zatra isika, ny mpiaro ny firoboroboana amin'ny trano iray manontolo dia mampiasa varistors (MOV) ho an'ny oksika vy (sht), mba hampiato ny fiakaran'ny herinaratra. Nahazo rap ratsy ny MOVs satria nesorina ny tadin-dokanga dia afaka mamarana amin'ny fomba mahomby ny maha-zava-dehibe ny MOV. Saingy tsy toy ireo izay ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny tadiny, ireo ao amin'ny rafitry ny trano iray manontolo dia namboarina mba handefasana onja lehibe ary mety haharitra an-taonany. Raha ny filazan'ny manam-pahaizana dia maro ny mpikarakara tokantrano ankehitriny no miaro ny firoboroboan'ny trano manerantany ho toy ny mpampiana mahazatra manampy amin'ny fanavahana ny tenany sy manampy amin'ny fiarovana ny fampiasam-bolan'ny tompon-trano amin'ny rafitra elektronika — indrindra fa ny sasany amin'ireo rafitra mora tohina ireo dia azo amidin'ny tompon-trano.

Ireto misy zavatra 5 tokony ho fantatrao momba ny fiarovana ny fitomboan'ny trano iray manontolo:

1. Ny trano dia mila fiarovana bebe kokoa noho ny hatramin'izay.

"Niova be ny tao an-trano tato anatin'ny taona vitsivitsy," hoy ny manam-pahaizana anay. “Mbola betsaka ny elektronika, ary na eo amin'ny jiro misy LED aza, raha misaraka LED ianao dia misy takelaka boribory kely eo. Ny mpanasa lamba, ny fanamainana, ny fitaovana dia misy takelaka boribory ihany koa ankehitriny, noho izany dia misy zavatra maro hafa azo arovana ao an-trano amin'ny fitsangatsanganan'ny herinaratra — eny fa na ny jiro ao an-trano aza. “Betsaka ny teknolojia ampidirintsika ao an-tranontsika.”

2. Tsy ny herinaratra no loza mitatao indrindra amin'ny fitaovana elektronika sy rafitra hafa ao an-trano.

“Heverin'ny ankamaroan'ny olona ho toy ny tselatra izany, fa ny 80 isan-jaton'ny onja dia vetivety [fipoahana fohy sy mahery vaika] ary isika ihany no mamorona azy”, hoy ilay manam-pahaizana. "Ao anaty ao an-trano izy ireo." Ny motera sy motera toa ireo ao amin'ny tobin-tsolika sy fitaovana mandeha amin'ny rivotra dia mampiditra fiakarana kely mankany amin'ny tariby mandeha amin'ny herinaratra ao an-trano. "Mahalana ny firongatra lehibe iray no mamoaka fitaovana sy ny zava-drehetra indray mandeha," hoy ny fanazavan'i Pluemer, fa ireo mini-tsambo ireo mandritra ny taona maro dia hitombo, hanimba ny fahombiazan'ny fitaovana elektronika ary hihena ny mpamonjy aina ilaina.

3. Ny fiarovana ny fitomboan'ny trano dia miaro ny elektronika hafa.

Azonao atao ny manontany hoe: "Raha ny ankamaroan'ny fiakarana manimba ao an-trano dia avy amin'ny masinina toa ny fitaovana AC sy ny kojakoja elektrika, nahoana no manelingelina ny fiarovana ny fitomboan'ny trano ao amin'ny takelaka fanapahana?" Ny valiny dia ny fitaovana na rafitra amin'ny faritra mihodina, toy ny «aircon», izay hamerina amin'ny laoniny ny takelaka fanapahana, izay ahafahana miovaova mba hiarovana ny zavatra hafa rehetra ao an-trano, hoy ny manam-pahaizana.

4. Ny fiarovana ny fitomboan'ny trano dia tokony hatao sosona.

Raha misy fitaovana na fitaovana mandefa fivoahana amin'ny alàlan'ny fizaran-tany izay zaraina amin'ireo fitaovana hafa ary tsy natokana, dia mety ho mora tohina ireo fivarotana hafa ireo, ka izany no antony tsy itiavanao azy fotsiny eo amin'ny tontonana elektrika. Ny fiarovana ny fisondrotana dia tokony hapetraka ao an-trano mba ho eo amin'ny serivisy elektrika hiarovana ny trano iray manontolo sy amin'ny fotoana hampiasana azy mba hiarovana ireo fitaovana elektronika saro-pady. Ireo mpikirakira herinaratra miaraka amin'ny fahaizan'ny famoretana mihombo, miaraka amin'ny fahafaha-manome hery voasivana amin'ny fitaovana audio / video, dia atolotra ho an'ny rafitry ny fampisehoana an-trano sy fialamboly an-trano maro.

5. Inona no hotadiavina amin'ny fitaovam-piarovana fiarovana ny trano iray manontolo.

Ny ankabeazan'ny trano misy serivisy 120-volt dia azo arovana tsara amin'ny mpiambina aotra 80kA. Ny vintana dia trano tsy hahita spikes lehibe 50kA ka hatramin'ny 100kA. Na ny fitokonan'ny varatra eo akaiky eo aza mandeha amin'ny herin'ny herinaratra dia hanjavona amin'ny fotoana ahatongavan'ny trano any amin'ny trano iray. Ny trano dia mety tsy hahita onja mihoatra ny 10kA. Na izany aza, fitaovana manana isa 10kA mahazo fisondrotana 10kA, ohatra, dia mety hampiasa ny fahafaha-mitrandrahana MOV amin'ny alalàn'io onja io, ka misy zavatra araka ny filaharan'ny 80kA hiantoka azy haharitra kokoa. Ny trano misy subpanel dia tokony nanampy fiarovana ny antsasaky ny kA naoty ny singa lehibe. Raha misy tselatra be amin'ny faritra iray na raha misy tranobe mampiasa milina mavesatra eo akaiky eo dia tadiavo ny naoty 80kA.

Ny rafi-pitantanana enta-mavesatra dia mamela ny injenieran'ny indostria sy ny fotodrafitrasa hifehy rehefa ampiana na esorina amin'ny rafi-pahefana ny enta-mavesatra, mahatonga ny rafitra fampitoviana ho matanjaka kokoa sy hanatsara ny kalitaon'ny herinaratra amin'ny enta-mavesatra amin'ny rafitra famokarana herinaratra maro. Amin'ny endrika tsotra indrindra, ny fitantanana ny enta-mavesatra, antsoina koa hoe fanampiana / famoahana na fanaraha-maso ny enta-mavesatra, dia mamela ny fanesorana ireo enta-mavesatra tsy manakiana rehefa mihena na tsy afaka manohana ny enta-mavesatra iray manontolo ny fahafahan'ny herinaratra.

Io dia ahafahanao mamaritra hoe rahoviana ny entana no mila arotsaka na ampiana indray

Raha esorina ireo enta-mavesatra tsy misy fitsikerana, ny entana mavesatra dia afaka mitazona ny heriny amin'ny toe-java-misy izay mety hiaina ny kalitaon'ny herinaratra ratsy noho ny toe-piainana be loatra na very herinaratra noho ny fanidiana ny loharanon'ny herinaratra. Izy io dia mamela ny fanesorana ireo enta-mavesatra tsy misy fitsikerana avy amin'ny rafitra famokarana herinaratra mifototra amin'ny fepetra sasany toy ny scenario mavesatra an'ny mpamorona.

Ny fitantanana ny enta-mavesatra dia mamela ny entana ho laharam-pahamehana ary esorina na ampiana, mifototra amin'ny fepetra sasany toy ny enta-mavesatra, ny valin'ny famoahana, na ny hafanan'ny AC. Ao amin'ny rafitra mpamokatra mpamorona multi-generator, raha mikatona na tsy misy ny mpamorona iray, ny fitantanana ny enta-mavesatra dia mamela azy ireo hiala laharam-pahamehana amin'ny laharam-pahamehana.

Manatsara ny kalitaon'ny herinaratra izy ary manome antoka fa miasa avokoa ny entana rehetra

Izany dia miantoka fa ny enta-mavesatra dia mbola miasa na dia manana rafitra manana fahaiza-manao ambany noho ny nomanina tany am-boalohany aza. Ho fanampin'izany, amin'ny alàlan'ny fifehezana ny isan'ny sy ny enta-mavesatra tsy misy fitsikerana, ny fitantanana ny enta-mavesatra dia ahafahana manome enta-mavesatra betsaka indrindra tsy misy fanakianana omena hery mifototra amin'ny fahaizan'ny rafitra tena izy. Amin'ny rafitra maro, ny fitantanana entana dia afaka manatsara ny kalitaon'ny herinaratra.

Ohatra, amin'ny rafitra misy motera lehibe, ny fiandohan'ny môtô dia azo ahemotra mba hamela rafitra milamina rehefa manomboka ny motera tsirairay. Ny fitantanana entana dia azo ampiasaina bebe kokoa hifehezana banky enta-mavesatra ka rehefa ambany ny fetra tadiavina dia azo alefa ny banky enta-mavesatra, hiantohana ny fiasan'ny mpamokatra.

Ny fitantanana ny enta-mavesatra dia mety manome fanamaivanana ny enta-mavesatra mba hahafahan'ny mpamokatra herinaratra iray mifandray amin'ny bus raha tsy be loatra ny entana avy hatrany. Ny enta-maves dia azo ampiana miandalana, miaraka amin'ny fanemorana fotoana eo anelanelan'ny fampidirana ny laharam-pahamehana amin'ny enta-mavesatra, ahafahan'ny generator mamerina ny herinaratra sy ny elanelam-potoana eo anelanelan'ny dingana.

Betsaka ny tranga izay ahafahan'ny fitantanana ny enta-mavesatra manatsara ny fahamendrehana amin'ny rafitra famokarana herinaratra. Fampiharana vitsivitsy izay ny fampiasana ny fitantanana entana azo ampiharina dia asongadina etsy ambany.

• Rafitra fitoviana mahazatra
• Rafitra fitoviana any an-tsaha
• Rafitra mpamorona tokana
• Rafitra misy fepetra takiana amin'ny fandefasana entana manokana

Rafitra fitoviana mahazatra

Ny ankamaroan'ny rafitra paralleling mahazatra dia nampiasaina tamin'ny karazana fitantanana enta-mavesatra satria ny enta-mavesatra dia tsy maintsy omena hery alohan'ny mpamorona iray alohan'ny ahafahan'ny hafa mandrindra izany ary manampy ny fahaizan'ny famokarana herinaratra. Ankoatr'izay, io mpanamboatra tokana io dia mety tsy afaka manome ny takian'ny herin'ny entana rehetra.

Ny rafitra fitoviana mahazatra dia hanomboka ny mpamorona rehetra miaraka, saingy tsy afaka mifampitohy izy ireo raha tsy misy manome hery ny bus fitoviana. Generator iray no voafidy hanome hery ny fiara fitateram-bahoaka mba hahafahan'ny hafa mampifandray azy. Na dia ampifandraisina sy ampifandraisina amin'ny bisy mifanitsy matetika aza ny ankamaroan'ny mpamokatra herinaratra ao anatin'ny segondra vitsy aorian'ny fanidiana generator voalohany, dia tsy fahita firy ny fizotran'ny fampitambarana haharitra iray minitra, lava ampy ho an'ny fihoaram-pefy be loatra ka hikatona ny generator miaro tena.

Ireo mpamokatra herinaratra hafa dia afaka manakaiky ny bus maty aorian'ny hidin'io generator io, saingy hanana ny enta-mavesatra mitovy aminy izay nahatonga ny mpamorona hafa ho be loatra izy ireo, noho izany dia toa hitondra fihetsika sahala amin'izany ihany koa izy ireo (raha tsy samy hafa habe ny generator). Ho fanampin'izany, mety ho sarotra ho an'ny mpamokatra angovo ny mampifanaraka amin'ny fiara fitateram-bahoaka be loatra noho ny habetsaky ny herinaratra sy ny hafanan'ny tsy fahita na ny fiovaovan'ny alim-bolana ary ny fiovan'ny herinaratra, noho izany ny fampidirana ny fitantanana ny enta-mavesatra dia afaka manampy amin'ny fampidirana ireo mpamorona fanampiny amin'ny Internet haingana kokoa.

Manome kalitao tsara ho an'ny enta-mavesatra

Ny rafi-pitantanana enta-mavesatra voalamina tsara dia mazàna manome kalitao tsara ho an'ny enta-mavesatra mandritra ny fizotran'ny fampifanarahana amin'ny alàlan'ny fiantohana fa tsy dia be loatra ny mpamokatra tambajotra an-tserasera, na dia elaela kokoa noho ny nandrasana aza ny fizotrana fampifanarahana. Ny fitantanana ny enta-mavesatra dia azo ampiharina amin'ny fomba maro. Ny rafi-paralleling mahazatra dia matetika fehezin'ny paralleling switchgear, ity switchgear paralleling ity dia mazàna misy fanaraha-maso lozisialy (PLC) na fitaovana lojika hafa mifehy ny filaharan'ny fiasan'ny rafitra. Ny fitaovana lojika ao amin'ny switchgear paralleling dia afaka manao ny fitantanana entana ihany koa.

Ny fitantanana ny enta-mavesatra dia azo tanterahina amin'ny alàlan'ny rafitra fitantanana enta-mavesatra misaraka, izay mety manome metering na mety mampiasa fampahalalana avy amin'ny fanaraha-maso switchgear mitovy mba hamaritana ny famoahana ny generator sy ny matetika. Ny rafi-pitantanana trano dia mety manao fitantanana enta-mavesatra ihany koa, mifehy ny enta-mavesatra amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ataon'ny mpanara-maso ary manafoana ny filàna switch hanelingelina ny herinaratra amin'izy ireo.

Rafitra fitoviana any an-tsaha

Ny fampitoviana any an-tsaha dia tsy mitovy amin'ny fampitoviana amin'ny mahazatra, satria ny generator rehetra dia azo ampitovina alohan'ny hampiasana ny mpandamina ny herinaratra ary mientam-po ny saha alternator.

Raha toa ka manomboka ara-dalàna ireo mpamokatra herinaratra rehetra ao anaty rafitra fampitoviana amin'ny saha maty, dia mahatratra ny herinaratra sy ny hatetika misy ny hery famokarana herinaratra miaraka amin'ny fahafahan'ny famokarana herinaratra feno hanomezana ny entana. Satria ny filaharam-pifanarahana amin'ny saha tsy misy maty dia tsy mitaky mpamokatra herinaratra tokana hanamafisana ny fiara fitateram-bahoaka, ny fitantanana ny enta-mavesatra dia tsy tokony mila mandefa enta-mavesatra mandritra ny fanombohan'ny rafitra mahazatra.

Na izany aza, toy ny rafitra paralleling mahazatra, ny fanombohana sy ny fijanonan'ny mpamorona tsirairay dia azo atao amin'ny fampitoviana amin'ny saha maty. Raha toa ka tsy miasa ny mpanera na mijanona noho ny antony hafa dia mety mbola be loatra ny mpamokatra hafa. Noho izany, ny fitantanana enta-mavesatra dia mety mbola ilaina amin'ny fampiharana ireo, mitovy amin'ny rafitra paralleling mahazatra.

Matetika ny paralleling any an-tsaha dia ataon'ny mpanara-maso generator afaka mifanindran-dàlana, fa azo atao koa amin'ny alàlan'ny fametrahana switchgear mitovy. Matetika ny mpanara-maso mpitrandraka mitovy haitao dia manome fitantanana enta-mavesatra anaty, mamela ny laharam-pahamehana ho tantanan'ny mpitantana mivantana ary manafoana ny filàna ny mpanara-maso ny switchgear.

Rafitra Generator tokana

Ny rafitra mpamorona tokan-tena dia mazàna dia sarotra kokoa noho ireo mitovy aminy. Ny rafitra toy izany dia mety hampiasa fitantanana enta-mavesatra ao amin'ny mpanara-maso generator mba hifehezana ny enta-mavesatra rehefa iharan'ny enta-mavesatra na fiovan'ny enta-mavesatra.

Ny enta-mavesatra miserana - toy ny chillers, ny induction oven ary ny ascenseur - dia tsy mitondra herinaratra mitohy, fa afaka miovaova ny filan'ny herinaratra tampoka sy lehibe. Ny fitantanana ny enta-mavesatra dia mety mahasoa amin'ny toe-javatra izay ahafahan'ny mpamorona fikirakirana entana mavesatra, saingy amin'ny toe-javatra sasany dia mety hampitombo ny totalin'ny rafitra mihoatra ny fahaizan'ny herinaratra avo indrindra an'ny mpamokatra ny enta-mavesatra matetika, mety hanimba ny kalitaon'ny herin'ny mpamokatra. na mitaona fanakatonana fiarovana. Ny fitantanana enta-mavesatra dia azo ampiasaina ihany koa hanakanana ny fampiharana ny enta-mavesatra amin'ny mpamokatra herinaratra, hampihena ny fihenan'ny herinaratra sy ny hatetika ateraky ny fidiran'ny enta-mavesatra lehibe.

Mety ilaina koa ny fitantanana entana raha toa ka mila kaody fanaraha-maso ny kaody ny kaody eo an-toerana ho an'ny rafitra izay ambany noho ny naoty ankehitriny ny fidirana generator.

Rafitra misy fepetra ilaina amin'ny fandefasana entana manokana

Amin'ny faritra jeografika sasany, misy ny takiana farafahakeliny farafaharatsiny ho an'ny mpamokatra herinaratra isaky ny miasa izany. Amin'ity tranga ity, ny fitantanana ny entana dia azo ampiasaina hitazomana ny enta-mavesatra amin'ny generator mba hanatanterahana ny fepetra takian'ny fandefasana entana. Ho an'ity fampiharana ity, ny rafitry ny famokarana herinaratra dia miaraka amina banky enta-mavesatra azo fehezina. Ny rafitry ny fitantanana ny enta-mavesatra dia namboarina mba hanomezana hery ny enta-mavesatra isan-karazany ao amin'ny banky enta-mavesatra mba hitazomana ny herin'ny rafitra mpamokatra herinaratra ambonin'ny tokonam-baravarana.

Ny rafi-pandrefesana sasany dia misy sivana Diesel Particulate (DPF), izay mazàna mila averina haverina. Amin'ny tranga sasany, ny motera dia hidina hatramin'ny 50% amin'ny hery voatanisa mandritra ny famerenana amin'ny laoniny ny DPF, ary mety hampiasa ny rafitra fitantanana enta-mavesatra mba hanala ny entana sasany mandritra io toe-javatra io.

Na dia afaka manatsara ny kalitaon'ny herinaratra aza ny fitantanana ny enta-mavesatra amin'ny enta-mavesatra mavesatra amin'ny rafitra rehetra, dia mety hanampy fahatarana alohan'ny handraisan'ny entana sasany fahefana izany, hampitombo ny fahasarotan'ny fametrahana ary hanisy ezaka goavana amin'ny tariby ary koa ny vidin'ny faritra, toy ny mpifanaraka na ny mpanapaka fizaran-tany . Ny rindranasa sasany izay mety tsy ilaina ny fitantanana entana dia voalaza etsy ambany.

Generator tokana misy habe mety

Matetika dia tsy ilaina ny rafitra fitantanana enta-mavesatra amin'ny mpamorona tokana milanja araka ny tokony ho izy, satria tsy azo inoana ny toe-javatra mavesatra loatra, ary ny fanidiana ny generator dia miteraka fahaverezan'ny herinaratra rehetra, na inona na inona laharam-pahamehana.

Generator mifanitsy amin'ny redundance

Ny fitantanana ny enta-mavesatra dia matetika tsy ilaina amin'ny toe-javatra misy mpamorona paralleling ary ny tian'ny herin'ny tranokala dia afaka tohanan'ny iray amin'ireo mpamorona, satria ny tsy fahombiazan'ny mpamokatra dia hiteraka mpamokatra iray hafa manomboka, ary misy fahatapahana vetivety fotsiny amin'ny enta-mavesatra.

Ny enta-mavesatra rehetra dia mitsikera mitovy

Amin'ny tranokala izay misy fitsikerana mitovy ihany ny enta-mavesatra rehetra, dia sarotra ny manao laharam-pahamehana ny entana, mandatsaka enta-mavesatra sasany mba hanohizany hanomezana herinaratra ireo enta-mavesatra hafa. Amin'ity rindranasa ity dia tokony ho refesina araka ny tokony ho izy ny mpanamboatra (na ny mpamorona tsirairay ao anaty rafitra miverimberina) hanohanana ny enta-mavesatra rehetra.

Ny fahasimbana amin'ny transients elektrika, na ny fiakarana, dia iray amin'ireo antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny fitaovana elektrika. Ny mandalo herinaratra dia faharetana fohy, ny tsindrona angovo avo lenta izay ampitaina amin'ny rafitra herinaratra elektrika mahazatra isaky ny misy fiovana tampoka eo amin'ny faritra elektrika. Izy ireo dia afaka miainga amin'ny loharanom-pahalalana isan-karazany, na anatiny na ivelany mankany amin'ny toerana iray.

Tsy ny varatra ihany

Ny loharanom-baovao mazava indrindra dia avy amin'ny tselatra, fa ny fiakaretsaka koa dia mety ho avy amin'ny asa fanodinam-pahefana mahazatra na ny fitotoana herinaratra ataon'ny mpampita herinaratra (toy ny filatsaky ny herinaratra mihoatra ny tany). Mety ho avy ao anatin'ny tranobe na fotodrafitrasa toy ny masinina fax, copieur, aircon, ascenseur, motera / paompy, na welding vy, angamba ny fisondrotana. Amin'ny tranga roa, ny tariby mandeha amin'ny herinaratra ara-dalàna dia tampoka tampoka amin'ny angovo goavambe lehibe izay mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny fitaovana omena herinaratra.

Ireto manaraka ireto dia torolàlana momba ny fiarovana ny fitomboan'ny fiarovana ny fitaovana elektrika amin'ny fiatraikany mahery vaika amin'ny fiakaran'ny herinaratra avo. Ny fiarovana ny Surge izay refesina tsara sy napetraka dia tena mahomby amin'ny fisorohana ny fahasimban'ny fitaovana, indrindra ho an'ireo fitaovana elektronika saro-pady hita amin'ny ankamaroan'ny fitaovana ankehitriny.

Ilaina ny fametrahana ny tany

Fitaovana fiarovana amin'ny alikaola (SPD), fantatra amin'ny anarana hoe suppresseur pressure voltage mandritra ny fotoana fohy (TVSS), dia natao hanodinana ny fiakarana avo lenta amin'ny tany sy handingana ny fitaovanao, amin'izay hamerana ny herinaratra izay talanjona amin'ny fitaovana. Noho io antony io dia zava-dehibe ny fananan'ny rafitrao rafitra fitehirizana ambany sy fanoherana ambany, miaraka amina teboka tokana misy ifandraisany amin'ny fototr'ireo rafitra fananganana rehetra.

Raha tsy misy rafitra fitehirizana araka ny tokony ho izy dia tsy misy fomba hiarovana amin'ny fisondrotana. Mifandraisa amina elektrisianina manana fahazoan-dàlana hahazoana antoka fa miorim-paka mifanaraka amin'ny National Electric Code (NFPA 70) ny rafitra fizaranao herinaratra.

Faritra fiarovana

Ny fomba tsara indrindra hiarovana ny fitaovanao mandeha amin'ny herinaratra avo lenta dia ny fametrahana ireo SPD stratejika manerana ny toerana misy anao. Raha heverina fa ny fiakaretsaka dia mety ho avy amin'ny loharano anatiny sy ivelany, ny SPD dia tokony hapetraka hanome fiarovana avo indrindra na inona na inona toerana misy ny loharano. Noho io antony io dia ampiasaina ny fomba "Zone of Protection".

Ny ambaratonga voalohany amin'ny fiarovana dia tratra amin'ny alàlan'ny fametrahana SPD amin'ny fitaovana fidirana ho an'ny serivisy (izany hoe, rehefa miditra ao amin'ilay fotodrafitrasa ny herinaratra). Izany dia hanome fiarovana amin'ny fiakaran'ny herinaratra avo avy any ivelany, toy ny tselatra na transitients azo ampiasaina.

Na izany aza, ny SPD napetraka eo amin'ny fidirana amin'ny serivisy dia tsy hiaro amin'ny fiakaran'ny vidim-piainana anatiny. Ho fanampin'izay, tsy ny angovo rehetra avy any ivelany miakatra dia esorina amin'ny tany amin'ny alàlan'ny fitaovana fidirana amin'ny serivisy. Noho io antony io dia tokony hapetraka ny SPD amin'ny takelaka fizarana rehetra ao anaty fotodrafitrasa iray izay manome ny herin'ny fitaovana kritika.

Toy izany koa, ny faritra fahatelo amin'ny fiarovana dia ho tratra amin'ny alàlan'ny fametrahana SPD eo an-toerana ho an'ny fitaovana tsirairay arovana, toy ny solosaina na fitaovana voafehy amin'ny solosaina. Ny faritra fiarovana tsirairay dia manampy amin'ny fiarovana ankapobeny ny toerana satria ny tsirairay avy dia manampy amin'ny fampihenana bebe kokoa ny herinaratra miharihary amin'ireo fitaovana arovana.

Fandrindrana ny SPD

Ny fidirana amin'ny serivisy SPD dia manome ny laharana fiarovana voalohany amin'ny transients elektrika ho an'ny trano iray amin'ny alàlan'ny familiana angovo avo, any ivelany miakatra amin'ny tany. Izy io koa dia mampihena ny haavon'ny angovo miditra ao amin'ilay fotodrafitrasa mankany amin'ny ambaratonga iray izay azo zakain'ny fitaovana any ambany ka hatrany amin'ny enta-mavesatra. Noho izany, ny fandrindrana ny SPD dia ilaina mba hisorohana ny fanimbana ny SPD apetraka amin'ny tontonana fizarana na eo an-toerana amin'ny fitaovana mora tohina.

Raha tsy tratra ny fandrindrana, ny angovo be loatra avy amin'ny fampielezana ny onja dia mety hiteraka fahasimban'ny Zone 2 sy ny Zone 3 SPD ary hanimba ny fitaovana izay ezahanao harovana.

Ny fisafidianana ireo Surge Protective Devices (SPD) sahaza azy dia mety ho toy ny lahasa goavambe amin'ireo karazana karazany rehetra eny an-tsena ankehitriny. Ny laharam-pisondrotana na ny laharana kA an'ny SPD dia iray amin'ireo naoty diso fandray indrindra. Matetika ny mpanjifa dia mangataka SPD mba hiarovana ny tontonana 200 Amp misy azy ary misy ny fironana hieritreritra fa arakaraka ny maha lehibe ny tontonana, ny lehibe kokoa dia tokony ho fiarovana ny mpanjifa kA fa tsy fifankahazoan-kevitra iraisana io.

Rehefa miditra amin'ny tontonana ny fivontosana dia tsy miraharaha na tsy mahafantatra ny haben'ny tontonana io. Ka ahoana no ahalalanao raha tokony hampiasa 50kA, 100kA na 200kA SPD ianao? Raha ny zava-misy, ny fiakarana lehibe indrindra afaka miditra amin'ny tariby misy ny trano dia 10kA, araka ny nohazavaina tamin'ny fenitra IEEE C62.41. Ka maninona no mila SPD isaina 200kA ianao? Raha lazaina amin'ny fomba tsotra - ho an'ny lava velona.

Mety hisy hieritreritra hoe: raha tsara ny 200kA dia 600kA no tokony ho tsara telo heny, marina? Tsy voatery. Indraindray, ny naoty dia mampihena ny fiverenany, manampy vola fanampiny fotsiny ary tsy misy tombony lehibe. Satria ny ankamaroan'ny SPD eny an-tsena dia mampiasa varistor oxide vy (MOV) ho fitaovana famerana lehibe indrindra, azontsika atao ny mamantatra ny fomba / ny antony ahazoana naoty ambony kA. Raha misy naoty 10kA ho an'ny MOV ary mahita fisondrotana 10kA dia hampiasa 100% ny fahaizany. Ity dia azo zahana toy ny tanky gazy, izay hampihena kely ny MOV (fa tsy feno 100% intsony izao). Raha izao ny SPD dia manana MOV 10kA roa mifanitsy dia omena isa ho 20kA.

Raha teorika dia hampisaraka ara-drariny ny fiakarana 10kA ny MOVs, ka samy hanana 5kA ny tsirairay. Amin'ity tranga ity, ny MOV tsirairay dia tsy nampiasa afa-tsy 50% ny fahafaha-manao izay manimba ny MOV kely kokoa (mamela sisa tavela ao anaty tanky ho an'ny fitsangatsangan'ny ho avy).

Rehefa mifidy SPD ho an'ny fangatahana iray dia misy hevitra maro tsy maintsy atao:

fampiharana:

Hamarino tsara fa ny SPD dia natao ho an'ny faritra fiarovana izay hampiasana azy. Ohatra, ny SPD eo amin'ny fidirana amin'ny serivisy dia tokony hamboarina hikirakira ny fiakarana lehibe kokoa vokatry ny fifandimbiasan'ny varatra na fanararaotana.

Volavola sy fanamafisana ny rafitra

Ny SPD dia natao ho an'ny haavon'ny voltatera manokana sy ny fikirakira ny fizaran-tany. Ohatra, ny fitaovanao hiditra amin'ny serivisy dia mety hamatsy herinaratra dingana telo amin'ny 480/277 V amin'ny fifandraisana misy tariby efatra, fa ny solosaina eo an-toerana kosa napetraka amina dingana iray, famatsiana 120 V.

Volapoky (ovay)

Ity ny voltatra avelan'ny SPD hipoitra ny fitaovana arovana. Na izany aza, ny mety ho fahasimban'ny fitaovana dia miankina amin'ny halavan'ny fotoana aharetan'ity fitaovana ity avelan'ny herinaratra alefa amin'ny fifandraisany amin'ny famolavolana fitaovana. Raha atao teny hafa, ny fitaovana dia natao matetika hanoherana ny herinaratra avo lenta mandritra ny fotoana fohy ary hampihena ny volam-baravarana mandritra ny fotoana lava kokoa.

Ny publication Federal Federal Processing Standards (FIPS) publication "Torolàlana momba ny herinaratra elektrika ho an'ny fametrahana angon-drakitra mandeha ho azy" (FIPS Pub. DU294) dia manome antsipirihany momba ny fifandraisana misy eo amin'ny herinaratra fametahana, ny herin'ny rafitra ary ny faharetan'ny firongatra.

Ohatra, ny mandalo amin'ny tsipika 480 V izay maharitra 20 microseconds dia mety hiakatra hatramin'ny 3400V nefa tsy manimba fitaovana natao ho an'ity toro-lalana ity. Fa ny fikotrokotroka manodidina ny 2300 V dia zakaina mandritra ny 100 microseconds nefa tsy miteraka fahasimbana. Amin'ny ankapobeny, ny fihenan'ny herinaratra mifatotra dia tsara kokoa ny fiarovana.

Fisondrotana ankehitriny

Ny SPDs dia voamarina mba hamindra soa aman-tsara ny onjam-pahefana omena nefa tsy diso. Ity isa ity dia manomboka amina arivo tapitrisa ka hatramin'ny 400 kiloamperes (kA) na mihoatra. Na izany aza, ny eo anelanelan'ny fitokonana ataon'ny tselatra dia manodidina ny 20 kA fotsiny, miaraka amin'ny onja avo indrindra dia mihoatra ny 200 kA. Ny tselatra mamely tariby mandeha amin'ny herinaratra dia handeha amin'ny lalana roa, ka ny antsasaky ny ankehitriny fotsiny dia mankany amin'ny toerana misy anao. Eny an-dalana, ny sasany amin'ireo onja dia mety hanjavona amin'ny alàlan'ny fitaovana ilaina.

Noho izany, ny mety ho eo am-pidirana amin'ny serivisy avy amin'ny fitokonana varatra antonony dia manodidina ny 10 kA. Ankoatr'izay, ny faritra sasany ao amin'ny firenena dia mora voan'ny varatra noho ny hafa. Ireo anton-javatra rehetra ireo dia tsy maintsy dinihina rehefa manapa-kevitra hoe inona ny haben'ny SPD mety amin'ny fampiharana anao.

Na izany aza, zava-dehibe ny fiheverana fa ny SPD isaina amin'ny 20 kA dia mety ho ampy hiarovana amin'ny fitokonan-tselatra antonony sy ny fiakaran'ny vidim-bokatra anatiny indrindra indray mandeha, fa ny SPD izay manome isa 100 kA kosa dia hahavita hiatrika fiakarana fanampiny nefa tsy mila soloina ny voasambotra na fuse.

Standards

Ny SPD rehetra dia tokony hosedraina mifanaraka amin'ny ANSI / IEEE C62.41 ary ho voatanisa ao amin'ny UL 1449 (fanontana faharoa) ho fiarovana.

Underwriters Laboratories (UL) dia mitaky marika misy eo amin'ny SPD voatanisa na ekena. Ny masontsivana sasantsasany izay manan-danja ary tokony hodinihina rehefa mifidy SPD dia ahitana:

Karazana SPD

ampiasaina mba hamaritana ny toerana tiana hampiharana ny SPD, na ho any ambony na ho any afovoan'ilay fitaovana fiarovana mahery vaika indrindra amin'ilay fotodrafitrasa. Ny karazana SPD dia misy:

nitendry 1

SPD nifandray maharitra natao ho an'ny fametrahana eo anelanelan'ny sekolin'ny fanovana serivisy sy ny ilan'ny tsipika fampitaovana mihoatra ny fitaovana ankehitriny, ary koa ny lafiny enta-mavesatra, ao anatin'izany ny fefy takelaka metatra watt sy ny SPD an'ny bobongolo, natao hametrahana tsy misy fitaovana fiarovana mahery vaika ivelany.

nitendry 2

SPD mifandraika maharitra natao ho an'ny fametrahana eo amin'ny lafiny enta-mavesatra amin'ny fitaovana fampitaovana mihoatra an-tsokosoko, ao anatin'izany ny SPD hita eo amin'ny tontonana sy ny SPD an'ny bobongolo.

nitendry 3

Ny teboka fampiasana SPD, napetraka amin'ny halavan'ny mpanamory farafahakeliny 10 metatra (30 metatra) avy amin'ny tontolon'ny serivisy elektrika ka hatramin'ny fampiasa, ohatra, tariby mifandray, plug-in mivantana, SPD karazana fitoerana apetraka amin'ny fitaovana fampiasana voaaro. . Ny elanelana (10 metatra) dia tsy misy afa-tsy ireo mpitondra-draharaha omena na ampiasaina hametahana SPD.

nitendry 4

Assemblies Component -, ny fivondronan'ny Component misy singa iray na maromaro Type 5 miaraka amin'ny fanapahana (anatiny na ivelany) na fitaovana iray hanarahana ny fitsapana voafetra ankehitriny.

Fivoriamben'ny singa 1, 2, 3

Misy ny fivorian'ny singa 4 miaraka amin'ny fiarovana anatiny na ivelany.

nitendry 5

Ireo mpamono mahery vaika mihombo, toy ny MOVs izay mety hapetraka amin'ny PWB, ampifandraisin'ny fitarihana azy na omena ao anaty fefy miaraka amina fomba fiakarana sy ny fampitsaharana ny tariby.

Volan'ny rafitra nominal

Tokony hifanaraka amin'ny voltre d'exploitation utilite izay hametrahana ilay fitaovana

MCOV

Ny TOSIKARATRA MAZOTRA MAZOTRA MAZOTRA, ity no herinaratra faran'izay avo zakan'ny fitaovana alohan'ny hanombohan'ny fitarihana (clamping). Matetika 15-25% ambony noho ny volan'ny rafitra nominal izy io.

Fanalefahana ny nominaly (I_n)

Ny sanda faratampon'ny ony ankehitriny, amin'ny alàlan'ny SPD manana fisehoan-onjampeo ankehitriny 8/20 izay misy ny SPD mijanona miasa aorian'ny fiakarany 15. Ny sanda faratampony dia nofidian'ny mpanamboatra avy amin'ny ambaratonga efa voafaritra UL izay napetraka. I (n) ambaratonga dia misy 3kA, 5kA, 10kA ary 20kA ary mety voafetra ihany koa amin'ny karazana SPD eo ambany fitsapana.

VPR

Naoty momba ny fiarovana ny herinaratra. Naoty isaky ny fanitsiana farany an'ny ANSI / UL 1449, izay manondro ny salan'isa "boribory" refesina voafetra voafetra amin'ny SPD raha toa ka iharan'ny fisondrotana novokarin'ny mpamorona zana-kazo 6 kV, 3 kA 8/20 combination. Ny VPR dia fandrefesana valantsoratra clamping izay voahodidin'ny iray amin'ireo latabatra soatoavina namboarina. Ny isa naoty mahazatra VPR dia misy 330, 400, 500, 600, 700, sns. Amin'ny maha rafitra fanamarinana voamarina azy ireo, ny VPR dia mamela ny fampitahana mivantana eo anelanelan'ny SPD (izany hoe mitovy Type sy Voltage).

SCCR

Fizarana fohy amin'izao fotoana izao. Ny fahamendrehan'ny SPD ampiasaina amin'ny faritra misy herinaratra AC izay mahazaka famoahana tsy mihoatra ny onjam-peo symmetrika RMS nambara tamin'ny herinaratra nambara nandritra ny fotoana fohy. Ny SCCR dia tsy mitovy amin'ny AIC (Amp Manelingelina Fahafahana). Ny SCCR dia ny habetsaky ny "misy" ankehitriny izay azon'ny SPD iharanana ary miala soa aman-tsara amin'ny loharano herinaratra ao anatin'ny toe-javatra fohy. Ny habetsaky ny "tapakaina" ankehitriny an'ny SPD dia mazàna kely noho ny "misy" ankehitriny.

Naoty fanakatonana

Manome toky fa ny isa naoty NEMA an'ny fonosana dia mifanandrify amin'ny toe-piainana ara-tontolo iainana amin'ny toerana hametrahana ilay fitaovana.

Na dia ampiasaina matetika aza ho toy ny teny misaraka amin'ny indostrian'ny onja, Transients sy Surges dia tranga mitovy. Ny Transients sy ny Surges dia mety misy ankehitriny, herinaratra, na izy roa ary mety manana sanda faratampony mihoatra ny 10kA na 10kV. Matetika dia lava be izy ireo (mazàna> 10 µs & <1 ms), miaraka amin'ny endrika onja izay miakatra haingana dia haingana hatramin'ny tampon'ny tampoka ary avy eo dia milatsaka amin'ny taha miadana kokoa.

Ny Transients sy ny Surges dia mety hateraky ny loharano ivelany toy ny tselatra na lalan-kely, na avy amin'ireo loharano anatiny toy ny contactor switching, Variable Speed ​​Drives, Capacitor switching, sns.

Fihetsiketsehana vetivety (TOVs) dia oscillatory

Ny fihodinan'ny dingana amin'ny tany na dingana-ka-dingana izay mety haharitra iray segondra vitsy na maharitra minitra maromaro. Ny loharanom-pahalalana TOV dia misy ny fametahana lesoka, ny famindrana entana, ny fiovan'ny toedraharaha amin'ny tany, ny lesoka amin'ny dingana tokana ary ny fiatraikan'ny ferroresonance hitonona vitsivitsy.

Noho ny tanjaky ny heriny sy ny faharetany mety, ny TOV dia mety hanimba ny SPD miorina amin'ny MOV. TOV mitatra iray dia mety hiteraka fahasimbana maharitra amin'ny SPD ary hamela ny singa tsy hiasa. Mariho fa raha ny ANSI / UL 1449 dia miantoka fa ny SPD dia tsy hamorona loza voaaro amin'izany toe-javatra izany; Ny SPD dia matetika tsy natao hiarovana ireo fitaovana hilatsaka ambany amin'ny hetsika TOV.

ny fitaovana dia mora tohina kokoa amin'ny transients amin'ny fomba sasany noho ny hafa

Ny ankamaroan'ny mpamatsy dia manome fiarovana an-tsokosoko (LN), tsipika an-tany (LG), ary fiarovana tsy mitongilana (NG) ao anatin'ny SPD -n'izy ireo. Ary ny sasany izao dia manolotra fiarovana andalana (LL). Ny adihevitra dia satria tsy fantatrao izay hitranga mandritra ny fotoana maharitra, ny fananana ny fomba arovana rehetra dia hiantoka ny tsy hisian'ny fahasimbana. Na izany aza, ny fitaovana dia mora tohina kokoa amin'ny transients amin'ny fomba sasany noho ny hafa.

Ny fiarovana ny maody LN sy NG dia farafahakeliny azo ekena, raha ny maody LG kosa dia mety hahatonga ny SPD ho mora tohina kokoa noho ny tsy fahombiazan'ny famoahana mahery vaika. Amin'ny rafitra herinaratra maromaro, ny maody SPN mifandray amin'ny LN dia manome fiarovana amin'ny transients LL ihany koa. Noho izany, SPD "mode ahena" azo antoka kokoa, miaro ny fomba rehetra.

Fitaovana fiarovan-tena (SPD) maro karazana dia fitaovana izay ahitana singa SPD maromaro ao anaty fonosana iray. Ireo "mode" fiarovana ireo dia azo ampifandraisina amin'ny LN, LL, LG, ary NG manerana ireo dingana telo. Ny fananana fiarovana amin'ny maody tsirairay dia manome fiarovana ny enta-mavesatra indrindra amin'ireo transients anatiny izay mety tsy ny tany no lalana miverina tianao.

Amin'ny fampiharana sasany toy ny fampiharana SPD amin'ny fidirana amin'ny serivisy izay ifamatorana ny teboka tsy miandany sy ny tany dia tsy misy tombony ny maody LN sy LG misaraka, na izany aza rehefa mandeha lavitra amin'ny fizarana ianao ary misy fisarahana amin'ilay fatorana NG mahazatra, ny fomba fiarovana SPD NG dia hahasoa.

Na dia ara-kevitra aza ny fitaovam-piarovana mihetsiketsika (SPD) miaraka amin'ny naoty angovo lehibe kokoa dia ho tsara kokoa, ny fampitahana ny laharana SPD angovo (Joule) dia mety ho diso. Bebe kokoa Ny famokarana malaza dia tsy manome isa naoty intsony momba ny angovo. Ny laharana angovo dia ny fitomboan'ny onja ankehitriny, ny faharetan'ny fiakaram-be ary ny herin'ny herin'ny clamping SPD.

Raha ampitahaina ireo vokatra roa dia ho tsara kokoa ny fitaovana ambany naoty raha vokatry ny herin'ny herin'ny clamping ambany io, raha toa kosa ny fitaovana angovo lehibe kokoa raha toa ka vokatry ny fampiasana onja mahery vaika kokoa izao no ampiasaina. Tsy misy fenitra mazava momba ny fandrefesana angovo SPD, ary ny mpanamboatra dia fantatra fa mampiasa pulses lava amin'ny rambony mba hanomezana valiny lehibe kokoa mamitaka ireo mpampiasa farany.

Satria ny fanamarihana Joule dia azo ovaina mora foana amin'ny ankamaroan'ny fenitry ny indostria (UL) sy ny torolàlana (IEEE) dia tsy mamporisika ny fampitahana ny joule. Fa kosa, napetrany ny fifantohana amin'ny tena zava-bitan'ny SPD miaraka amin'ny fitsapana toy ny fanandramana Nominal Discharge Current, izay fitsapana ny faharetan'ny SPD miaraka amin'ny fanandramana VPR izay taratry ny herinaratra alefa. Amin'ity karazana fampahalalana ity dia azo atao ny mampitaha ny SPD amin'ny iray hafa.