Високо чувствителни електронски системи може да се најдат во многу железнички згради и системи, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на системите за сигнализација и контрола:

• Електронски преплетувања
• Системи за оптичко сигнализирање
• Системи за безбедност на преминување на ниво

Зградите, системите и поврзаната електронска опрема, сепак, се ранливи на удари од гром и други електромагнетни извори на пречки. Оштетувањето е предизвикано и од директни удари на гром (на пример, во надземни контактни линии, патеки или јарболи) и индиректни удари од гром (на пример, во соседна зграда). Индиректните удари на гром предизвикуваат индуцирани бранови и делумни струи на молња.

Покрај тоа, треба да се земат предвид и брановите предизвикани во рамките на железничкиот систем. Во овој контекст, се прави разлика помеѓу пренапонски пренапони (обично во опсег на микросекунди) и привремени пренапони. Овие привремени пренапони може да траат неколку секунди, па дури и минути додека железничкиот систем не се исклучи од заштитните уреди специфични за железницата.

Во повеќето случаи, оштетените или уништените проводници, меѓусебно блокирани компоненти, модули или компјутерски системи доведуваат до прекинување на работата на пругата и локализирање на грешките што одзема време. Како резултат, возовите доцнат и се прават големи трошоци. Од овие причини, потребен е конзистентен концепт за заштита од гром и удар, усогласен со релевантниот систем, вклучително и надворешна заштита од гром и мерки за потенцијално поврзување. Така, застојот и како резултат на скапиот прекин на работата на железницата може да се сведат на минимум.

Благодарение на своето искуство во молња и заштита од пренапони со децении и интензивно истражување на системи за напојување со железница, ЛСП нуди прилагодени целосни концепти за заштита со сеопфатни решенија и иновативни производи. Обемното портфолио за безбедносна опрема ја заокружува палетата производи.