अत्यंत संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली बर्‍याच रेल्वे इमारती आणि सिस्टीममध्ये आढळू शकतात, यासह परंतु सिग्नलिंग आणि कंट्रोल सिस्टमपुरते मर्यादित नाहीत:

• इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग्ज
• ऑप्टिकल सिग्नलिंग सिस्टम
• सुरक्षा पातळीवरील पातळी ओलांडणे

इमारती, प्रणाल्या आणि संबंधित इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे मात्र विजेचा झटका आणि हस्तक्षेपाच्या इतर विद्युत चुंबकीय स्त्रोतांसाठी असुरक्षित असतात. हे नुकसान थेट वीज स्ट्राइक (उदाहरणार्थ, ओव्हरहेड कॉन्टॅक्ट लाईन्स, ट्रॅक किंवा मास्टमध्ये) आणि अप्रत्यक्ष वीज स्ट्राइक (उदाहरणार्थ, जवळच्या इमारतीत) या दोहोंमुळे होते. अप्रत्यक्ष वीज स्ट्राइकमुळे प्रेरित सर्जेस आणि आंशिक विजेचे प्रवाह उद्भवतात.

याव्यतिरिक्त, रेल्वे सिस्टममध्ये उद्भवणा .्या वाढीचा विचार केला पाहिजे. या संदर्भात, ओव्हरव्होल्टेजेस (विशेषत: मायक्रोसेकँड श्रेणीतील) आणि तात्पुरते ओव्हरव्हॉल्टेज स्विच दरम्यान फरक आहे. हे तात्पुरते ओव्हरलॉटेजेस रेल्वे-विशिष्ट संरक्षणात्मक उपकरणांपासून डिस्कनेक्ट होईपर्यंत कित्येक सेकंद किंवा अगदी मिनिटांपर्यंत टिकू शकतात.

बहुतांश घटनांमध्ये, खराब झालेले किंवा खराब झालेले कंडक्टर, इंटरलॉकिंग घटक, मॉड्यूल किंवा संगणक प्रणाली यामुळे रेल्वे ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय येतो आणि वेळखाऊ फॉल्ट लोकलायझेशन होते. परिणामी, गाड्यांना उशीर होतो आणि जास्त खर्च होतो. या कारणांसाठी, बाह्य विद्युत संरक्षण आणि सुसज्ज बंधन उपायांसह संबंधित प्रणालीशी सुसंगत विद्युत् आणि लाट संरक्षण संकल्पना आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, डाउनटाइम आणि परिणामी रेल्वे ऑपरेशनमधील महाग व्यत्यय कमीतकमी कमी केला जाऊ शकतो.

कित्येक दशकांतील वीज आणि लाट संरक्षणाच्या अनुभवाबद्दल आणि रेल्वे वीज पुरवठा यंत्रणेवरील गहन संशोधनाबद्दल, एलएसपी व्यापक समाधान आणि नाविन्यपूर्ण उत्पादनांसह सानुकूलित एकंदर संरक्षण संकल्पना ऑफर करते. विस्तृत सुरक्षा उपकरणांचे पोर्टफोलिओ उत्पादनांच्या श्रेणीपासून दूर आहे.