ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਤ, ਪਰੰਤੂ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਟਰਲੌਕਸਿੰਗ
• ਆਪਟੀਕਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ

ਇਮਾਰਤਾਂ, ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਹੜਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰੋਤਾਂ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ. ਨੁਕਸਾਨ ਸਿੱਧੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਮਲੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਸੰਪਰਕ ਲਾਈਨਾਂ, ਟਰੈਕਾਂ ਜਾਂ ਮਾਸਟ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਬਿਜਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਮਲੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ) ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਿੱਧੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਹੜਤਾਲਾਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜਜ (ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸੇਕੈਂਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਓਵਰੋਲਟੇਜਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਕਈ ਸੈਕਿੰਡ ਜਾਂ ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਰੇਲਵੇ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.

ਬਹੁਤੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨਸ਼ਟ ਹੋਏ ਕੰਡਕਟਰ, ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਹਿੱਸੇ, ਮੋਡੀulesਲ ਜਾਂ ਕੰਪਿ computerਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਕਸਾਰ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਸੰਬੰਧਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਬੌਂਡਿੰਗ ਉਪਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਾtimeਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗਹਿਰੀ ਖੋਜ ਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਐਲਐਸਪੀ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਹੈ.