ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਡਿਵਾਈਸ (ਐਸਪੀਡੀ) ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਡਿਵਾਈਸ (ਐਸਪੀਡੀ) ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਵਾਧੂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਐਸਪੀਡੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਾਧੇ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਐਸਪੀਡੀ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਇੱਕ ਐਸਪੀਡੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਸਥਾਈ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ, ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਗੈਰ -ਰੇਖਿਕ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਸਪੀਡੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਡਾntਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਅਸਥਾਈ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਅਸਥਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਿੱਲ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ. ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ.

ਜੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲਸ ਦੇ ਕੁਝ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਗੇ. ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਐਸਪੀਡੀਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਗੇ.

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਤੀ ਗਈ

ਐਸਪੀਡੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

IEEE ਤੋਂ Std. C62.72: ਐਸਪੀਡੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਆਮ ਵਾਧੇ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਆਕਸਾਈਡ ਵੈਰੀਸਟਰਸ (ਐਮਓਵੀ), ਬਰਫ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਡਾਇਓਡਸ (ਏਬੀਡੀਜ਼-ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਲਿਕਨ ਐਵਲੈਂਚ ਡਾਇਓਡਸ ਜਾਂ ਐਸਏਡੀਜ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ), ਅਤੇ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਿਬਾਂ (ਜੀਡੀਟੀ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਐਮਓਵੀ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਐਮਓਵੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਕ੍ਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਐਮਓਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਲ ਜਾਂ ਆਇਤਾਕਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (0.28 ਇੰਚ) ਤੋਂ 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (3.15 ਇੰਚ) ਤੱਕ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਐਰੇ ਵਿੱਚ ਐਮਓਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਐਰੇ ਦੀ ਸਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਐਮਓਵੀਜ਼ ਦੀ ਸਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗਸ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਸਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਐਮਓਵੀਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਿਹੜਾ ਭਾਗ, ਕਿਹੜੀ ਟੌਪੌਲੌਜੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ ਕਿ ਸਰਜ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਰਬੋਤਮ ਐਸਪੀਡੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਸਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ, ਨਾਮਾਤਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਾਂ ਤੈਨਾਤ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਸਪੀਡੀ ਦੀ ਸਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਨਾਮਾਤਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ੁਕਵੀਂ ਹੈ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤਾਰਪੂਰਵਕ ਵਰਣਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਐਸਪੀਡੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਹੈ:

• ਮੈਟਲ ਆਕਸਾਈਡ ਵੈਰੀਸਟਰ (ਐਮਓਵੀ)

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਐਮਓਵੀ ਵਿੱਚ addੁਕਵੇਂ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਟਰਡ ਜ਼ਿੰਕ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਇੱਕ ਗੋਲ ਜਾਂ ਆਇਤਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿularਬੁਲਰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਲੇਅਰ structuresਾਂਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਵੈਰੀਸਟਰਸ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲਵਰ ਅਲਾਏ ਜਾਂ ਹੋਰ ਧਾਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਵਰਤੀ ਗਈ ਧਾਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰੀਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੈਰੀਸਟਰਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਤਾਰ ਜਾਂ ਟੈਬ ਲੀਡਸ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਸੌਲਡਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਐਮਓਵੀਜ਼ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣੇ ਜ਼ਿੰਕ ਆਕਸਾਈਡ ਅਨਾਜ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੇ ਅਰਧ -ਕੰਡਕਟਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵੇਰੀਸਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਨਾਜ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜੀ-ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਿਸਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵੈਰੀਸਟਰਸ ਕੋਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਰ -ਰੇਖਿਕ ਕਿਰਿਆ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਾਰ ਸ਼ੰਟ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ.

• ਐਵਲੈਂਚ ਬ੍ਰੇਕਡਾਉਨ ਡਾਇਡ (ਏਡੀਬੀ)

ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਐਵਲੈਂਚ ਡਾਇਓਡ (ਐਸਏਡੀ) ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦਮਨ (ਟੀਵੀਐਸ) ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੀਐਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟਣ ਡਾਇਓਡ, ਇਸਦੇ ਮੁ basicਲੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੀਐਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਨੋਡ (ਪੀ) ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ (ਐਨ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਚਿੱਤਰ 2 ਏ ਵੇਖੋ. ਡੀਸੀ ਸਰਕਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਖਵਾਲਾ ਉਲਟਾ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਕੈਥੋਡ (ਐਨ) ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਚਿੱਤਰ 2 ਬੀ ਵੇਖੋ.

ਐਵਲੈਂਚ ਡਾਇਓਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਹਨ, 1) ਫਾਰਵਰਡ ਬਾਈਸ (ਘੱਟ ਇਮਪੀਡੈਂਸ), 2) ਆਫ ਸਟੇਟ (ਹਾਈ ਇਮਪੀਡੈਂਸ), ਅਤੇ 3) ਰਿਵਰਸ ਬਾਈਸ ਟੁੱਟਣਾ (ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ). ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੀ ਖੇਤਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਰਵਰਡ ਬਿਆਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਡਾਇਓਡ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਰਵਰਡ ਬਾਈਸ ਡਾਇਓਡ ਵੋਲਟੇਜ, ਵੀਐਫਐਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. VFS ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 1 V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. Stateਫ ਸਟੇਟ N ਖੇਤਰ ਤੇ 0 V ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ VBR ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਧਾਰਾਵਾਂ ਜੋ ਵਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਡਾਇਓਡਸ ਲਈ ਜ਼ੈਨਰ ਟਨਲਿੰਗ ਕਰੰਟ ਹਨ. ਉਲਟਾ ਪੱਖਪਾਤ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਖੇਤਰ N ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ VBR ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੀਬੀਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉੱਚੇ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਅਤੇ ਛੇਕ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜਾ ਡਾਇਓਡ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਪੱਖਪਾਤ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਪੱਖਪਾਤ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਡਾਇਓਡ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਮਿੱਤਰ ਹਨ. ਸਿਮੈਟ੍ਰਿਕ ਐਵਲੈਂਚ ਡਾਇਓਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਤਪਾਦ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਕ ਟੂ ਬੈਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

• ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਿਬ (ਜੀਡੀਟੀ)

ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਿਬਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮੈਟਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਾੜੇ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਜਾਂ ਕੱਚ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਲੋ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਪਾੜੇ ਦੇ ਪਾਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਪੇਸਿੰਗ, ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਨ-ਆਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਪਾਰਕ-ਓਵਰ (ਟੁੱਟਣ) ਵੋਲਟੇਜ ਤੇ ਅਰੰਭ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਪਾਰਕ-ਓਵਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟਿਰੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰਾਜ ਸੰਭਵ ਹਨ. ਇਹ ਅਵਸਥਾ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ ਗਲੋ-ਟੂ-ਆਰਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਤੇ, ਇੱਕ ਗਲੋ ਖੇਤਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਗਲੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਤੇ, ਵੋਲਟੇਜ ਲਗਭਗ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਉੱਚੀ ਗਲੋ ਕਰੰਟ ਤੇ, ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਗੈਸ ਟਿਬਾਂ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਗਲੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਸਧਾਰਨ ਚਮਕ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਪਰੇ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਿਬ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਪਰਿਵਰਤਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਪ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਰਕ-ਟੂ-ਗਲੋ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਗਲੋ-ਟੂ-ਆਰਕ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੀਡੀਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੀਡੀਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਅਸਥਾਈ) ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਇਨੀਕਰਨ/ਚਾਪ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸਮਾਂ ਅਸਥਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪੈਰੇ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਆਵੇਗ ਬ੍ਰੇਕਡਾਉਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ (ਅਸਥਾਈ) ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਜ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚੈਂਬਰ ਥ੍ਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਜੀਡੀਟੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੈਵੀਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸੈਂਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿਚਲਾ ਮੋਰੀ ਗੈਸ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਨੂੰ ਕੰਡਕਟਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਰ ਕੈਵੀਟੀ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਰਕ-ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੀਡੀਟੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਐਸਪੀਡੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਜੀਡੀਟੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 10 kA (8/20 µs ਵੇਵਫਾਰਮ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀ ਧਾਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅੱਗੇ, ਜੀਡੀਟੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ,> 100 ਕੇਏ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਿਬਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਪੀਐਫ ਤੋਂ ਘੱਟ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸਰਕਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਜੀਡੀਟੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੂਰੀ ਤੇ ਜੀਡੀਟੀ ਸਰਕਟ ਲਗਾਉਣਾ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਦੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੀਡੀਟੀ ਨੂੰ ieldਾਲ ਵਾਲੇ ਘੇਰੇ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ.

ਜੀਡੀਟੀ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ

ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਮੈਟਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੰਤਰ, ਜਾਂ ਕਈ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਹਰਮੈਟਿਕਲੀ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਸਥਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

Or

ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੇ ਹਵਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਜਾਂ ਅੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਸਥਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

• ਐਲਸੀਆਰ ਫਿਲਟਰ

ਇਹ ਭਾਗ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• energyਰਜਾ ਸਮਰੱਥਾ
• ਉਪਲਬਧਤਾ
• ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
• ਕੀਮਤ
• ਪ੍ਰਭਾਵ

IEEE Std C62.72 ਤੋਂ: ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਵਾਧੂ ਵੋਲਟੇਜਸ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ SPD ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਵਾਧੇ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ, ਵਾਧੇ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਿਆਂ, SPD ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ. ਐਸਪੀਡੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਆਮ ਵਾਧੇ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਐਮਓਵੀ, ਐਸਏਐਸਡੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟਿਬ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਐਮਓਵੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਐਮਓਵੀ ਦੀ ਸਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਕ੍ਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਰੌਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਐਮਓਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਲ ਜਾਂ ਆਇਤਾਕਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ 7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (0.28 ਇੰਚ) ਤੋਂ 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (3.15 ਇੰਚ) ਤੱਕ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਐਰੇ ਵਿੱਚ ਐਮਓਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਐਰੇ ਦੀ ਸਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਐਮਓਵੀਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕਿਹੜਾ ਭਾਗ, ਕਿਹੜੀ ਟੌਪੌਲੌਜੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਹਨ ਕਿ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਰਬੋਤਮ ਐਸਪੀਡੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਸਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ, ਨਾਮਾਤਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਾਂ ਤੈਨਾਤ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ structureਾਂਚੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਸਪੀਡੀ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਨਾਮਾਤਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ੁਕਵੀਂ ਹੈ ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕਿ ਐਸਪੀਡੀ ਅਸਥਾਈ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਵਾਧੇ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ.

ਮੁicਲੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਸਪੀਡੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
• ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਹਰੇਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਐਸਪੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਕਰੰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੋ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਰੰਟ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਡੀਕ ਮੋਡ

ਸਧਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਸਾਫ਼ ਬਿਜਲੀ" ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਸਪੀਡੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਡੀਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਐਸਪੀਡੀ ਇੱਕ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਜੋ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਰਕਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਡਾਇਵਰਟਿੰਗ ਮੋਡ

ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੇ, ਐਸਪੀਡੀ ਡਾਇਵਰਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਐਸਪੀਡੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੋਡਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਮੋੜਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ, ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ANSI/IEEE C62.41.1-2002 ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਮਾਨ ਅਸਥਾਈ ਇੱਕ ਚੱਕਰ (ਮਾਈਕਰੋਸਕਿੰਡ) ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, 60Hz ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ, ਸਾਈਨਸੋਇਡਲ ਸੰਕੇਤ.

ਉਛਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਇਸਦੇ ਸਰੋਤ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਰ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਲੱਖ ਹਜ਼ਾਰ ਐਮਪੀਐਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤੀਬਰਤਾ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਘੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੀਆਂ (ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਜਾਂ ਸੌ ਐਮਪਸ ਤੋਂ ਘੱਟ).

ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਸਪੀਡੀਜ਼ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮਾਪਦੰਡ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਾਮਾਤਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ (ਇਨ) ਹੈ. ਅਕਸਰ ਨੁਕਸ ਵਰਤਮਾਨ ਨਾਲ ਉਲਝਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਬੰਧਤ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਵੱਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤੀਬਰਤਾ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪਰਖੀ ਗਈ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.

ਆਈਈਈਈ ਤੋਂ ਜਮਾਤ. C62.72: ਨਾਮਾਤਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਐਸਪੀਡੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮੁੱਲ ਦੇ ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਧੇ (15 ਕੁੱਲ ਵਾਧੇ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਐਸਪੀਡੀ ਦੇ ਸੀਮਿਤ ਸੀਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ. ਨਾਮਾਤਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਐਸਪੀਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਐਸਪੀਡੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਹੋਣ, ਸਰਕਟ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਡਿਗਰੇਡ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਸਪੀਡੀ ਦੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀਮਤ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਐਸਪੀਡੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਹਨ ਪਰ ਸੇਵਾ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਕਿਸੇ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, 10,000 ਜਾਂ 20,000 ਐਮਪੀਐਸ ਪ੍ਰਤੀ ਮੋਡ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਐਸਪੀਡੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹਰੇਕ inੰਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10,000 ਵਾਰ 20,000 ਜਾਂ 15 ਐਮਪੀਐਸ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ withੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼

IEEE Std C62.72 ਤੋਂ: ਐਸਪੀਡੀਜ਼ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਵਧ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਅਸਥਾਈ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ (ਟੀਓਵੀ ਜਾਂ "ਸੁੱਜਣਾ") ਜੋ ਪੀਡੀਐਸ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਐਮਸੀਓਵੀ ਦੇ ਨਾਲ ਐਸਪੀਡੀ-ਜੋ ਕਿ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਨਾਮਾਤਰ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਜਿਹੇ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜਸ ਦੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਸਪੀਡੀ ਬੁingਾਪਾ ਜਾਂ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅਚਨਚੇਤੀ ਅੰਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਜੋ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਐਸਪੀਡੀ ਦਾ ਐਮਸੀਓਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਹਰੇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਡ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 115% ਨਾਮਾਤਰ ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ. ਇਹ ਐਸਪੀਡੀ ਨੂੰ ਪੀਡੀਐਸ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਵੋਲਟੇਜ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰੰਤਰ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਇਵੈਂਟਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਐਸਪੀਡੀਜ਼ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਰਜ ਕਰੰਟ ਲਈ ਐਸਪੀਡੀ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਧੇ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੀ ਦਰ, ਵਾਧੇ ਦੀ ਮਿਆਦ , ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੇ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਐਸਪੀਡੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੇ ਐਸਪੀਡੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮਲ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਐਸਪੀਡੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ-ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀਮਤ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਘਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਸਪੀਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਉੱਚ ਵਾਧਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਐਸਪੀਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਸਪੀਡੀ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲੰਮੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਮੌਜੂਦਾ ਐਸਪੀਡੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ ਜੋ ਇਸ designedੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਐਸਪੀਡੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਰਵਿਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਸਪੀਡੀ ਰੱਖਣਾ ਤਰਕਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੀਡੀਐਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁingਾਪੇ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ; ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸੇਵਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਐੱਸਪੀਡੀਜ਼ ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਰੇਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਚੰਗੇ ਵਾਧੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਸਪੀਡੀ ਬੁingਾਪੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਐਸਪੀਡੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ
• ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ
• ਨਿਰੰਤਰ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਵੈਂਟਸ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਦਮਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਰੰਟ ਵਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਸਫਲ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਤਰਾ ਉਪਲਬਧ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨੁਕਸ ਕਰੰਟ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਐਸਪੀਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੇ ਜਾਓ.