تمام حساس برقي نظام ڪيترن ئي ريلوي عمارتن ۽ نظام ۾ ڳولي سگهجن ٿيون ، بشمول ، سگنلنگ ۽ ڪنٽرول جي نظام تائين محدود نه.

• برقي روابط
• آپٽيڪل سگنلنگ سسٽم
• ليول ڪراسنگ سيفٽي سسٽم

عمارتون ، سسٽم ۽ ملندڙ برقي سامان ، بجليءَ جي ningٽڻ ۽ مداخلت جي ٻين برقي مقناطيسي ذريعن کان محفوظ آهن. نقصان ٻنهي جي سڌي روشني وارين نقصانن جي ڪري آهي (مثال طور ، مٿي وارڊ رابطن واري لائنز ۾ ، ٽريڪ يا ماستن) ۽ اڻ سڌي طرح بجلي وارو ٽڪر (مثال طور ، هڪ ڀرپاسي عمارت ۾). اڻ سڌي طرح بجليءَ جي هلڪي حرڪت سبب اضافو ٿيو ۽ جزوي بجلي واردات.

ان کان علاوه ، ريلوي سسٽم جي اندر ٿيندڙ سرزمين تي غور ڪرڻو پوندو. ان حوالي سان ، اوور ويٽنگ جي سوئچنگ (خاص طور تي مائڪرو سيڪنڊ جي حد ۾) ۽ عارضي اووروليٽس جي وچ ۾ فرق واضح ڪيو ويو آهي. اهي عارضي ٻريون ڪيترن ئي سيڪنڊن يا اڃا به منٽن تائين ٿي سگهن ٿيون ، جيستائين ريلوي جو نظام ريل گاڏين جي مخصوص حفاظتي اوزار کان ڌار نه ٿيندو آهي.

اڪثريت ڪيسن ۾ ، خراب يا تباهه ڪنڊيٽرز ، هڪ ٻئي سان ڳن componentsيل حصا ، ماڊلز يا ڪمپيوٽر جو نظام ريلوي آپريشن جي رڪاوٽ ۽ وقت جي خرابي جي لوڪلائيزيشن جي طرف ويندا آهن. نتيجي ۾ ، ريل گاڏيون دير ٿي وينديون آهن ۽ خرچ گهڻو ايندو آهي. انهن سببن جي لاءِ ، هڪ لائٽنگ ۽ اڀرندڙ تحفظ جو تصور لاڳاپيل نظام سان هم آهنگ آهي ، جنهن ۾ خارجي روشنيءَ جي حفاظت ۽ برقي بندگي قدمن جي ضرورت آهي ان ڪري ، ريل وي آپريشن جي بندش ۽ نتيجي ۾ قيمتي قيمت ۾ گهٽ ۾ گهٽ گهٽتائي ٿي سگهي ٿي.

ڏهاڪن دوران هلڪي روشني ۽ تحفظ جي تجربي ۽ ريلوي پاور سپلائي سسٽم تي گہری تحقيق جي مهرباني ، ايل ايس پي جامع حل ۽ جديد شين سان گڏ جامع تحفظ جا تصور پيش ڪري ٿو. هڪ وسيع حفاظتي سامان پورٽ فوليو مصنوعات جي حد کان بند ڪري ٿو.