විදුලි සංචලතාව සහ ඊවී චාජර් සහ විදුලි වාහන සඳහා සර්ජ් ආරක්ෂාව
විද්‍යුත් සංචලතාව: ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් විශ්වාසදායක ලෙස සුරක්ෂිත කිරීම
වැඩිවන විදුලි වාහන ප්‍රසාරණය සහ නව “වේගවත් ආරෝපණ” තාක්‍ෂණයත් සමඟ විශ්වාසදායක හා ආරක්ෂිත ආරෝපණ යටිතල ව්‍යුහයක අවශ්‍යතාවය ද වැඩි වෙමින් පවතී. සත්‍ය විද්‍යුත් ආරෝපණ උපාංග සහ සම්බන්ධිත වාහන යන දෙකම අධි වෝල්ටීයතාවයෙන් ආරක්ෂා විය යුතුය.
අකුණු සැර වැදීමෙන් මෙන්ම ජාල පැත්තේ බල උච්චාවචනයන්ට එරෙහිව උපකරණ ආරක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. අකුණු සැර වැදීමෙන් සෘජුවම පහර දීම විනාශකාරී වන අතර ඒවායින් ආරක්ෂා වීමට අපහසුය, නමුත් සියලු වර්ගවල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සඳහා සැබෑ අන්තරාය පැමිණෙන්නේ එහි ප්‍රති electric ලයක් ලෙස ඇති වන විදුලි නැගීමෙනි. ඊට අමතරව, විදුලිබල පද්ධතියට සම්බන්ධ කර ඇති සියලුම ජාලක විදුලි මාරුවීම් විදුලි කාර් සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල ඉලෙක්ට්‍රොනික් වලට අනතුරුදායක විය හැකි ප්‍රභවයන් වේ. මෙම උපකරණයට සිදුවිය හැකි හානිය සිදුවිය හැකි ප්‍රභවයන් අතර කෙටි පරිපථ සහ පෘථිවි දෝෂ ද ගණනය කළ හැකිය.
මෙම විදුලි අවදානම් වලට එරෙහිව සූදානම් වීමට නම්, සුදුසු ආරක්ෂක පියවර ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. මිල අධික ආයෝජන ආරක්ෂා කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වන අතර ඊට අනුරූප විදුලි ප්‍රමිතීන් විසින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සුදුසු ක්‍රම සහ විධි නියම කරයි. සලකා බැලිය යුතු කරුණු රාශියක් ඇත, මන්ද සෑම අනතුරකටම විවිධ ප්‍රභවයන් එක් විසඳුමකින් විසඳිය නොහැකි බැවිනි. මෙම ලිපිය අවදානම් අවස්ථා සහ ඒ ආශ්‍රිත ආරක්ෂණ විසඳුම්, ඒසී සහ ඩීසී පැත්තේ හඳුනා ගැනීමට ආධාරකයක් ලෙස සේවය කරයි.
දර්ශන නිවැරදිව තක්සේරු කරන්න
නිදසුනක් ලෙස, ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරා (ඒසී) ජාලයට සෘජු හෝ වක්‍ර අකුණු මඟින් සිදුවන අධි වෝල්ටීයතා EV ආරෝපණ උපාංගයේ ප්‍රධාන බෙදාහරින්නාගේ ආදානය දක්වා අඩු කළ යුතුය. එබැවින් ප්‍රධාන පරිපථ කඩනය පසු කෙලින්ම පෘථිවියට ගලා යන ධාරාව ගෙන යන සර්ජ් ආරක්ෂණ උපාංග (එස්පීඩී) ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. IEC 62305-1 සිට 4 දක්වා වූ අකුණු ආරක්ෂණ ප්‍රමිතියෙන් එහි යෙදුම් උදාහරණ සමඟ ඉතා හොඳ පදනමක් සපයනු ලැබේ. එහිදී, අවදානම් තක්සේරු කිරීම මෙන්ම බාහිර හා අභ්‍යන්තර අකුණු ආරක්ෂාව පිළිබඳ සාකච්ඡා කෙරේ.
විවිධ මෙහෙයුම් තීරණාත්මක යෙදුම් විස්තර කරන අකුණු ආරක්ෂණ මට්ටම් (එල්පීඑල්) මෙම අවස්ථාවේ දී තීරණාත්මක ය. උදාහරණයක් ලෙස, එල්පීඑල් අයි ගුවන් යානා කුළුණු ඇතුළත් කර ඇති අතර ඒවා සෘජු අකුණු පහරකින් (එස් 1) පසුව පවා ක්‍රියාත්මක විය යුතුය. එල්පීඑල් මම රෝහල් ගැන ද සලකා බලමි. ගිගුරුම් සහිත වැසි කාලයේදී උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක විය යුතු අතර ගිනි උවදුරෙන් ආරක්ෂා විය යුතුය. එවිට මිනිසුන් සෑම විටම හැකි තරම් ආරක්ෂිත වේ.
අනුරූප අවස්ථා ඇගයීම සඳහා, අකුණු සැර වැදීමේ අවදානම සහ එහි බලපෑම් තක්සේරු කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම අරමුණු සඳහා, සෘජු බලපෑම (S1) සිට වක්‍ර සම්බන්ධ කිරීම (S4) දක්වා විවිධ ලක්ෂණ ඇත. අදාළ බලපෑම් තත්ත්වය (S1-S4) සහ හඳුනාගත් යෙදුම් වර්ගය (LPL I- / IV) සමඟ ඒකාබද්ධව, අකුණු හා ඉහළ යාමේ ආරක්ෂාව සඳහා අනුරූප නිෂ්පාදන තීරණය කළ හැකිය.
අභ්‍යන්තර අකුණු ආරක්ෂණ සඳහා අකුණු ආරක්ෂණ මට්ටම් කාණ්ඩ හතරකට බෙදා ඇත: එල්පීඑල් I ඉහළම මට්ටම වන අතර යෙදුමක් තුළ ස්පන්දනයේ උපරිම බර පැටවීම සඳහා 100 kA ට අපේක්ෂා කෙරේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අදාළ යෙදුමෙන් පිටත අකුණු සැර වැදීම සඳහා 200 kA. මෙයින් සියයට 50 ක් පොළොවට මුදා හරින අතර “ඉතිරි” 100 kA ගොඩනැගිල්ලේ අභ්‍යන්තරයට සම්බන්ධ වේ. සෘජු අකුණු වැඩ වර්ජන අවදානමකදී S1 සහ අකුණු ආරක්ෂණ මට්ටම I (LPL I) යෙදීමකදී අදාළ ජාලය සලකා බැලිය යුතුය. දකුණට දළ විශ්ලේෂණය කොන්දොස්තරවරයෙකුට අවශ්ය අගය සපයයි:
විදුලි ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සඳහා නිවැරදි නැගීම් ආරක්ෂාව
විදුලි ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සඳහා ද ඒ හා සමාන කරුණු දැක්විය යුතුය. AC පැත්තට අමතරව, සමහර ආරෝපණ තීරු තාක්ෂණයන් සඳහා DC පැත්තද සලකා බැලිය යුතුය. එබැවින් විදුලි වාහනවල අයකිරීම් යටිතල පහසුකම් සඳහා ඉදිරිපත් කර ඇති අවස්ථා සහ අගයන් අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම සරල කරන ලද ක්‍රමානුකූල නිදර්ශනය මඟින් ආරෝපණ ස්ථානයක ව්‍යුහය පෙන්වයි. අකුණු ආරක්ෂණ මට්ටමක් LPL III / IV අවශ්ය වේ. පහත පින්තූරයේ දැක්වෙන්නේ S1 සිට S4 දක්වා වූ අවස්ථා:
මෙම අවස්ථා මගින් වඩාත් විවිධාකාර වූ සම්බන්ධතාවයන් ඇති කළ හැකිය.
මෙම තත්වයන් අකුණු සැර වැදීමෙන් හා ආරක්‍ෂාවෙන් ආරක්ෂා විය යුතුය. මේ සම්බන්ධයෙන් පහත සඳහන් නිර්දේශ තිබේ:
- බාහිර අකුණු ආරක්ෂණයකින් තොරව යටිතල පහසුකම් අය කිරීම සඳහා (ප්‍රේරක ධාරාව හෝ අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රේරණය; කොන්දොස්තරවරයකුගේ අගයන්): මෙහි වක්‍ර සම්බන්ධ කිරීම පමණක් සිදු වන අතර අධි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂණ පූර්වාරක්ෂාවන් පමණක් ගත යුතුය. මෙය ස්පන්දන හැඩය 2/8 ons හි 20 වන වගුවේ දක්වා ඇති අතර එය අධි වෝල්ටීයතා ස්පන්දනය නියෝජනය කරයි.
මෙම අවස්ථාවේ දී උඩිස් රේඛා සම්බන්ධතාවයක් හරහා සෘජු හා වක්‍රව සම්බන්ධ වීම පෙන්වන විට, ආරෝපණ යටිතල ව්‍යුහයට බාහිර අකුණු ආරක්ෂාවක් නොමැත. මෙහිදී වැඩි අකුණු අවදානමක් උඩිස් රේඛාව හරහා හඳුනාගත හැකිය. එබැවින් AC පැත්තේ අකුණු ආරක්ෂණ ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. තෙකලා සම්බන්ධතාවයකට අවම වශයෙන් 5 kA (10/350) s) සන්නායකයකට ආරක්ෂාව අවශ්ය වේ, 3 වන වගුව බලන්න.
- බාහිර අකුණු ආරක්ෂණ සමඟ යටිතල පහසුකම් අය කිරීම සඳහා: 4 වන පිටුවේ ඇති නිදර්ශනය මඟින් ඊනියා අකුණු ආරක්ෂණ කලාපය - එනම් ආරක්ෂණ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ අර්ථ දැක්වීමක් ලබා දෙන අකුණු ආරක්ෂණ කලාපය නියෝජනය කරන LPZ යන තනතුර පෙන්වයි. LPZ0 යනු ආරක්ෂාව නොමැතිව පිටත ප්‍රදේශයයි; LPZ0B යන්නෙන් අදහස් වන්නේ මෙම ප්‍රදේශය පිටත අකුණු ආරක්ෂණයේ “සෙවණෙහි” ඇති බවයි. LPZ1 යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ගොඩනැගිලි දොරටුවයි, උදාහරණයක් ලෙස AC පැත්තේ පිවිසුම් ස්ථානය. LPZ2 ගොඩනැගිල්ල තුළ තවත් උප බෙදාහැරීමක් නියෝජනය කරයි.
අපගේ තත්වය තුළ අපට LPZ0 / LPZ1 අකුණු ආරක්ෂණ නිෂ්පාදන අවශ්ය යැයි අනුමාන කළ හැකි අතර ඒ අනුව T1 නිෂ්පාදන (1 වර්ගය) (IEC අනුව 1 පන්තිය හෝ රළු ආරක්ෂාව) ලෙස නම් කර ඇත. LPZ2 සිට LPZ2 දක්වා මාරුවීමේදී අධි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂණ T2 (XNUMX වර්ගය), IEC අනුව II පන්තිය හෝ මධ්‍යම ආරක්ෂාව පිළිබඳ කතාබහක් ඇත.
4 වන වගුවේ ඇති අපගේ උදාහරණයේ දී, මෙය AC සම්බන්ධතාවය සඳහා 4 x 12.5 kA සහිත අත් අඩංගුවට ගැනීමකට අනුරූප වේ, එනම් 50 kA (10/350) s) මුළු අකුණු ධාරාව රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවය. AC / DC පරිවර්තක සඳහා, සුදුසු අධි වෝල්ටීයතා නිෂ්පාදන තෝරා ගත යුතුය. අවධානය: ඒසී සහ ඩීසී පැත්තේ මෙය ඒ අනුව කළ යුතුය.
බාහිර අකුණු ආරක්ෂණයේ තේරුම
ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහාම, නිවැරදි විසඳුම තෝරා ගැනීම රඳා පවතින්නේ දුම්රිය ස්ථානය බාහිර අකුණු ආරක්ෂණ පද්ධතියේ ආරක්ෂණ කලාපය තුළද යන්න මතය. මෙය එසේ නම්, T2 අත් අඩංගුවට ගැනීමක් ප්‍රමාණවත්ය. එළිමහන් ප්‍රදේශවල, අවදානම අනුව T1 අත් අඩංගුවට ගැනීමක් භාවිතා කළ යුතුය. 4 වන වගුව බලන්න.
වැදගත්: වෙනත් ඇඟිලි ගැසීම් ප්‍රභවයන් ද අධික වෝල්ටීයතා හානිවලට තුඩු දිය හැකි අතර එබැවින් සුදුසු ආරක්ෂාවක් අවශ්ය වේ. මේවා අධි වෝල්ටීයතා විමෝචනය කරන විදුලි පද්ධතිවල මෙහෙයුම් මාරු කිරීම හෝ නිදසුනක් ලෙස ගොඩනැගිල්ලට ඇතුළු කරන ලද රේඛා හරහා සිදුවන දුරකථන (දුරකථන, බස් දත්ත රේඛා) විය හැකිය.
ප්‍රයෝජනවත් රීතියක්: ගොඩනැගිල්ලකට හෝ ඉන් පිටතට යන ගෑස්, ජලය හෝ විදුලිය වැනි සියලුම ලෝහමය කේබල් රේඛා, ඉහළ යන වෝල්ටීයතා සඳහා සම්ප්‍රේෂණ අංග වේ. එබැවින්, අවදානම් තක්සේරුවක දී, ගොඩනැගිල්ල එවැනි හැකියාවන් සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතු අතර සුදුසු අකුණු / නැගීම් ආරක්ෂාව මැදිහත්වීමේ ප්‍රභවයන්ට හෝ ගොඩනැගිලි පිවිසුම් ස්ථානවලට හැකි තරම් සමීප ලෙස සැලකිය යුතුය. පහත දැක්වෙන වගුව මඟින් ලබා ගත හැකි විවිධාකාර ආරක්ෂණ ආරක්ෂණ පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් සපයයි:
නිවැරදි වර්ගය සහ තෝරා ගැනීමට SPD
ආරක්ෂා කිරීම සඳහා කුඩාම කලම්ප වෝල්ටීයතාවය යෙදුමට යෙදිය යුතුය. එබැවින් නිවැරදි සැලසුම සහ සුදුසු එස්පීඩී තෝරා ගැනීම වැදගත්ය.
සාම්ප්‍රදායික අත් අඩංගුවට ගැනීමේ තාක්‍ෂණය හා සසඳන විට, එල්එස්පී හි දෙමුහුන් තාක්‍ෂණය මඟින් ආරක්ෂා කළ යුතු උපකරණවල අවම අධි වෝල්ටීයතා භාරය සහතික කරයි. ප්‍රශස්ථ අධි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාවක් සහිතව, ආරක්ෂා කළ යුතු උපකරණවල ආරක්ෂිත ප්‍රමාණයේ නොසැලකිලිමත් ධාරාවක් සහ අඩු ශක්ති අන්තර්ගතයක් (I2t) ඇත - උඩුමහලේ ඉතිරිව ඇති ධාරා ස්විචය කැපෙන්නේ නැත.
විද්‍යුත් මෝටර් රථ සඳහා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල නිශ්චිත යෙදුමට ආපසු යන්න: ප්‍රාථමික ආරෝපණ ආරක්ෂාව පිහිටා ඇති ප්‍රධාන බෙදාහැරීමේ මණ්ඩලයට ආරෝපණ උපකරණ මීටර දහයකට වඩා දුරින් තිබේ නම්, අතිරේක එස්පීඩී සෘජුවම ඒසී පැත්තේ පර්යන්තවල ස්ථාපනය කළ යුතුය. IEC 61643-12 අනුව දුම්රිය ස්ථානය.
ප්‍රධාන බෙදාහැරීමේ මණ්ඩලයේ ආදානයේ ඇති එස්පීඩී වලට IEC 12.5-61643 අනුව 11 වන පන්තියට අනුව වර්ගීකරණය කරන ලද අර්ධ අකුණු ධාරාවන් (එක් අදියරකට 1 kA) ලබා ගත හැකි විය යුතුය. අකුණු සැර වැදීම. ඊට අමතරව, ඒවා කාන්දු වන ධාරාවෙන් තොර විය යුතුය (පූර්ව මිනුම් යෙදීම් වලදී) සහ අඩු වෝල්ටීයතා ජාලයේ දෝෂ හේතුවෙන් සිදුවිය හැකි කෙටි කාලීන වෝල්ටීයතා උච්චයන්ට සංවේදී නොවිය යුතුය. දිගු සේවා කාලයක් සහ ඉහළ SPD විශ්වසනීයත්වයක් සහතික කිරීමට ඇති එකම ක්රමය මෙයයි. යූඑල් 1-2 ට අනුව යූඑල් සහතිකය, 1449CA හෝ 4CA ටයිප් කිරීම ලොව පුරා අදාළ බව සහතික කරයි.
එල්එස්පී හි දෙමුහුන් තාක්‍ෂණය මෙම අවශ්‍යතා අනුව ප්‍රධාන බෙදාහැරීමේ මණ්ඩලයේ ආදානයේදී වායුසමීකරණ ආරක්ෂාව සඳහා ඉතා සුදුසු ය. කාන්දුවීම් රහිත සැලසුම නිසා, මෙම උපකරණ පෙර-මීටර ප්රදේශයේ ද ස්ථාපනය කළ හැකිය.
විශේෂ ලක්ෂණය: සෘජු වත්මන් යෙදුම්
විදුලි සංචලතාව වේගවත් ආරෝපණ සහ බැටරි ගබඩා පද්ධති වැනි තාක්ෂණයන් ද භාවිතා කරයි. DC යෙදුම් මෙහි විශේෂයෙන් භාවිතා වේ. මේ සඳහා විශාල වාතය සහ ක්‍රිපේජ් දුර වැනි අනුරූපීව දීර් extended කරන ලද ආරක්ෂක අවශ්‍යතා සහිත කැපවූ අත්අඩංගුවට ගැනීම් අවශ්ය වේ. DC වෝල්ටීයතාව, AC වෝල්ටීයතාවයට වෙනස්ව, ශුන්‍ය හරස් මාර්ගයක් නොමැති බැවින්, එහි ප්‍රති ing ලයක් ලෙස ඇති චාප ස්වයංක්‍රීයව නිවා දැමිය නොහැක. එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස ගින්නක් පහසුවෙන් ඇතිවිය හැකි අතර ඒ නිසා සුදුසු ආරක්ෂණ උපකරණයක් භාවිතා කළ යුතුය.
මෙම සංරචක අධි වෝල්ටීයතාවයන්ට (අඩු ඇඟිලි ගැසීමේ ප්‍රතිශක්තිය) ඉතා සංවේදීව ප්‍රතික්‍රියා කරන බැවින් ඒවා සුදුසු ආරක්ෂක උපාංගවලින් ආරක්ෂා කළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම් ඒවා පූර්ව හානියට පත් විය හැකි අතර එමඟින් සංරචකවල සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස කෙටි කරයි.
FLP-PV1000 නිෂ්පාදන සමඟ LSP DC පරාසය තුළ භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විසඳුමක් ඉදිරිපත් කරයි. එහි ප්‍රධාන අංග අතරට සංයුක්ත සැලසුමක් සහ විශේෂ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත විසන්ධි කිරීමේ උපකරණයක් ඇතුළත් වන අතර එය මාරුවීමේ චාපයක් ආරක්ෂිතව නිවා දැමීමට භාවිතා කළ හැකිය. ඉහළ ස්වයං-නිවා දැමීමේ ධාරිතාව හේතුවෙන්, 25 kA හි අනාගත කෙටි පරිපථ ධාරාවක් වෙන් කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, බැටරි ගබඩා කිරීම.
FLP-PV1000 ටයිප් 1 සහ ටයිප් 2 අත් අඩංගුවට ගන්නෙකු බැවින්, එය ඩීසී පැත්තේ ඊ-සංචලතා යෙදුම් සඳහා අකුණු හෝ නැගීම් ආරක්ෂාවක් ලෙස විශ්වීයව භාවිතා කළ හැකිය. මෙම නිෂ්පාදනයේ නාමික විසර්ජන ධාරාව සන්නායකයකට 20 kA වේ. පරිවාරක අධීක්ෂණයට බාධා නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, කාන්දු වන ධාරා රහිත අත් අඩංගුවට ගැනීමක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ - මෙය FLP-PV1000 සමඟ ද සහතික වේ.
තවත් වැදගත් අංගයක් වන්නේ අධි වෝල්ටීයතාවන්හි (Uc) ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වයයි. මෙහි FLP-PV1000 ඩීසී වෝල්ට් 1000 ක් දක්වා ආරක්ෂාව සපයයි. ආරක්ෂණ මට්ටම <4.0 kV බැවින් විදුලි වාහනයේ ආරක්ෂාව එකවරම සහතික කෙරේ. මෙම මෝටර් රථ සඳහා 4.0 kV ක ශ්‍රේණිගත ආවේග වෝල්ටීයතාවයක් සහතික කළ යුතුය. මේ අනුව රැහැන් නිවැරදි නම් එස්පීඩී ද ආරෝපණය වන විදුලි මෝටර් රථය ආරක්ෂා කරයි. (රූපය 3)
FLP-PV1000 මඟින් අනුරූප වර්ණ සංදර්ශනයක් ඉදිරිපත් කරන අතර එමඟින් නිෂ්පාදනයේ ශක්‍යතාව පිළිබඳ පහසු තොරතුරු සපයයි. ඒකාබද්ධ විදුලි සංදේශ සම්බන්ධතාවයක් සමඟ දුරස්ථ ස්ථානවලින් ඇගයීම් සිදු කළ හැකිය.
විශ්ව ආරක්ෂණ යෝජනා ක්රමය
එල්එස්පී විසින් වෙළඳපල තුළ වඩාත් පුළුල් නිෂ්පාදන කළඹක් ඉදිරිපත් කරයි, ඕනෑම තත්වයක් සඳහා උපාංගයක් සහ එකකට වඩා බොහෝ ගුණයකින් වැඩි ය. ඉහත සියළු අවස්ථාවන් සඳහා එල්එස්පී නිෂ්පාදනවලට විශ්වීය අයිඊසී සහ ඊඑන් විසඳුම් සහ නිෂ්පාදන යන දෙකම ආරෝපණය කරන යටිතල පහසුකම් විශ්වසනීයව සුරක්ෂිත කළ හැකිය.
සංචලතාව සහතික කිරීම
IEC 60364-4-44 වගන්තිය 443, IEC 60364-7-722 සහ VDE AR-N-4100 හි අවශ්‍යතා අනුව අයකිරීම් යටිතල පහසුකම් සහ විදුලි වාහන අකුණු හා වේගයෙන් සිදුවන හානිවලින් ආරක්ෂා කරන්න.
විදුලි වාහන - පිරිසිදු, වේගවත් හා නිහ quiet - වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී
වේගයෙන් වර්ධනය වන විද්‍යුත් සංචලතා වෙළඳපොල කර්මාන්ත, උපයෝගිතා, ප්‍රජාවන් සහ පුරවැසියන් කෙරෙහි විශාල උනන්දුවක් ඇති කරයි. ක්‍රියාකරුවන් හැකි ඉක්මනින් ලාභයක් ලබා ගැනීම අරමුණු කරයි, එබැවින් අක්‍රීය වීම වැළැක්වීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. මෙය සිදු කරනුයේ සැලසුම් අවධියේදී පුළුල් අකුණු හා රළ ආරක්ෂණ සංකල්පයක් ඇතුළත් කිරීමෙනි.
ආරක්ෂාව - තරඟකාරී වාසියකි
අකුණු බලපෑම් සහ විස්තාරණ ආරෝපණ පද්ධතිවල සංවේදී ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල අඛණ්ඩතාව අනතුරේ හෙළයි. එය අවදානම් සහිත තනතුරු අය කිරීම පමණක් නොව පාරිභෝගිකයාගේ වාහනයයි. අක්‍රීය හෝ හානි ඉක්මනින් මිල අධික විය හැකිය. අළුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැයට අමතරව, ඔබේ ගනුදෙනුකරුවන්ගේ විශ්වාසයද අහිමි වීමේ අවදානමක් ඇත. මෙම තාක්‍ෂණිකව තරුණ වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛතාවය විශ්වසනීයත්වයයි.
විද්‍යුත් සංචලතාව සඳහා වැදගත් ප්‍රමිතීන්
ඊ-මොබිලිටි ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සඳහා සලකා බැලිය යුතු ප්‍රමිතීන් මොනවාද?
IEC 60364 සම්මත ශ්‍රේණිය ස්ථාපන ප්‍රමිතීන්ගෙන් සමන්විත වන අතර එබැවින් ස්ථාවර ස්ථාපනයන් සඳහා භාවිතා කළ යුතුය. ආරෝපණ ස්ථානයක් චලනය කළ නොහැකි නම් සහ ස්ථාවර කේබල් හරහා සම්බන්ධ වන්නේ නම්, එය IEC 60364 විෂය පථයට අයත් වේ.
IEC 60364-4-44, 443 (2007) වගන්තිය මඟින් ඉහළ නැංවීමේ ආරක්ෂාව පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි. නිදසුනක් ලෙස, ඉහළ යාම රාජ්‍ය සේවාවන්ට හෝ වාණිජ හා කාර්මික කටයුතුවලට බලපාන්නේ නම් සහ අධි වෝල්ටීයතා කාණ්ඩයේ සංවේදී උපකරණ I + II… ස්ථාපනය කර තිබේ නම්.
IEC 60364-5-53, 534 (2001) වගන්තිය මගින් පැන නගින ආරක්ෂාව පිළිබඳ ප්‍රශ්නය තෝරා ගත යුතු අතර එය ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
අලුත් කුමක්ද?
IEC 60364-7-722 - විශේෂ ස්ථාපනයන් හෝ ස්ථාන සඳහා අවශ්‍යතා - විදුලි වාහන සඳහා සැපයුම්
2019 ජුනි මස වන විට නව IEC 60364-7-722 ප්‍රමිතිය මහජනයාට ප්‍රවේශ විය හැකි සම්බන්ධතා ස්ථාන සඳහා ඉහළ නැංවීමේ ආරක්ෂණ විසඳුම් සැලසුම් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය වේ.
722.443 වායුගෝලීය සම්භවය හෝ මාරුවීම හේතුවෙන් අස්ථිර අධි වෝල්ටීයතාවයන්ගෙන් ආරක්ෂා වීම
722.443.4 අධි වෝල්ටීයතා පාලනය
මහජනයාට ප්‍රවේශ විය හැකි සම්බන්ධක ස්ථානයක් පොදු පහසුකමක කොටසක් ලෙස සලකනු ලබන අතර එම නිසා අස්ථිර අධි වෝල්ටීයතාවයන්ගෙන් ආරක්ෂා විය යුතුය. පෙර මෙන්, IEC 60364-4-44, 443 වගන්තිය සහ IEC 60364-5-53, 534 වගන්තිය අනුව නැගී එන ආරක්ෂණ උපකරණ තෝරාගෙන ස්ථාපනය කර ඇත.
VDE-AR-N 4100 - අඩු වෝල්ටීයතා පද්ධතියට පාරිභෝගික ස්ථාපනයන් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා මූලික නීති
ජර්මනියේ VDE-AR-N-4100 අඩු වෝල්ටීයතා පද්ධතියට සෘජුවම සම්බන්ධ කර ඇති තනතුරු ආරෝපණය කිරීම සඳහා අතිරේකව නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
VDE-AR-N-4100, වෙනත් දේ අතර, ප්‍රධාන බල සැපයුම් පද්ධතියේ භාවිතා කරන පළමු වර්ගයේ අත් අඩංගුවට ගැනීම් සඳහා අමතර අවශ්‍යතා විස්තර කරයි.
- පළමු වර්ගයේ SPDs DIN EN 1 61643 (VDE 11 0675 6) නිෂ්පාදන ප්‍රමිතියට අනුකූල විය යුතුය
- භාවිතා කළ හැක්කේ වෝල්ටීයතා මාරු කිරීමේ 1 වර්ගයේ එස්පීඩී (ස්පාර්ක් පරතරය සහිත) පමණි. විචල්‍යයන් එකක් හෝ වැඩි ගණනක් සහිත එස්පීඩී හෝ ස්පාර්ක් පරතරය හා විචල්‍යයක් සමාන්තරව සම්බන්ධ කිරීම තහනම්ය.
- පළමු වර්ගයේ එස්පීඩී මඟින් තත්ව සංදර්ශකවල ප්‍රති ing ලයක් ලෙස මෙහෙයුම් ධාරාවක් ඇති නොවිය යුතුය, උදා: LED
අක්‍රීය කාලය - එයට එයට ඉඩ නොදෙන්න
ඔබේ ආයෝජනය ආරක්ෂා කරන්න
ආරෝපණ පද්ධති ආරක්ෂා කරන්න සහ මිල අධික හානිවලින් විදුලි වාහන
- ආරෝපණ පාලකයට සහ බැටරියට
- ආරෝපණ පද්ධතියේ පාලනය, කවුන්ටරය සහ සන්නිවේදන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ.
ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ආරක්ෂා කිරීම
විද්‍යුත් ආරෝපණ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා අකුණු හා ඉහළ යාමේ ආරක්ෂාව
දීර් vehicle කාලයක් විදුලි වාහන නවතා ඇති ස්ථානවල ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන අවශ්ය වේ: රැකියාවේදී, නිවසේදී, උද්‍යාන + ධාවන ස්ථානවල, බහු මහල් රථගාලවල, භූගත රථගාලවල, බස් නැවතුම් ස්ථානවල (විදුලි බස් රථ) යනාදිය. එබැවින්, පුද්ගලික, අර්ධ පොදු සහ පොදු ප්‍රදේශවල වැඩි වැඩියෙන් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන (AC සහ DC) දැනට ස්ථාපනය කර ඇත - එහි ප්‍රති sequently ලයක් ලෙස පුළුල් ආරක්ෂණ සංකල්ප කෙරෙහි වැඩි උනන්දුවක් පවතී. මෙම වාහන මිල අධික වන අතර අකුණු හා හානිවීමේ අවදානම දරා ගැනීමට නොහැකි තරම් ආයෝජන.
අකුණු සැර වැදීම - විද්‍යුත් පරිපථ සඳහා අවදානම
ගිගුරුම් සහිත වැස්සකදී, පාලකය, කවුන්ටරය සහ සන්නිවේදන පද්ධතිය සඳහා සංවේදී විද්‍යුත් පරිපථය විශේෂයෙන් අවදානමට ලක්ව ඇත.
එක් අකුණු පහරකින් ආරෝපණ ස්ථාන එකිනෙකට සම්බන්ධ වී ඇති චන්ද්‍රිකා පද්ධති වහාම විනාශ කළ හැකිය.
ශල්‍යකර්ම මගින් ද හානි සිදු වේ
අසල ඇති අකුණු සැර වැදීමෙන් බොහෝ විට යටිතල ව්‍යුහයට හානි සිදු වේ. ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී එවැනි සැත්කම් සිදුවුවහොත් වාහනයටද හානි සිදුවීමට ඉඩ ඇත. විදුලි වාහන සාමාන්‍යයෙන් 2,500 V දක්වා විදුලි ශක්තියක් ඇත - නමුත් අකුණු පහරකින් නිපදවන වෝල්ටීයතාව ඊට වඩා 20 ගුණයක් වැඩි විය හැකිය.
ඔබේ ආයෝජන ආරක්ෂා කරන්න - හානිය වළක්වා ගන්න
තර්ජනයේ පිහිටීම සහ වර්ගය මත පදනම්ව, තනි තනිව අනුවර්තනය වූ අකුණු හා නැගීම් ආරක්ෂණ සංකල්පයක් අවශ්ය වේ.
විදුලි සංචලතාව සඳහා සර්ජ් ආරක්ෂාව
විදුලි සංචලතාව සඳහා වෙළඳපොළ ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී. විකල්ප ධාවක පද්ධති ලියාපදිංචි කිරීම්වල අඛණ්ඩ වැඩිවීමක් වාර්තා කරමින් සිටින අතර, රටපුරා ආරෝපණ ස්ථානවල අවශ්‍යතාව කෙරෙහි ද විශේෂ අවධානයක් යොමු කෙරේ. උදාහරණයක් ලෙස, ජර්මානු BDEW සංගමයේ ගණනය කිරීම් වලට අනුව, සාමාන්‍ය ආරෝපණ ස්ථාන 70.000 ක් සහ ඉක්මන් ආරෝපණ ලකුණු 7.000 ක් ඊ-කාර් මිලියනයක් සඳහා (ජර්මනියේ) අවශ්ය වේ. විවිධ ආරෝපණ මූලධර්ම තුනක් වෙළඳපොලේ සොයාගත හැකිය. ප්‍රේරක මූලධර්මය මත පදනම් වූ රැහැන් රහිත ආරෝපණයට අමතරව, එය යුරෝපයේ තවමත් අසාමාන්‍යය (මේ මොහොතේ), බැටරි හුවමාරු මධ්‍යස්ථාන පරිශීලකයාට වඩාත් පහසු ආරෝපණ ක්රමය ලෙස තවත් විකල්පයක් ලෙස සංවර්ධනය කර ඇත. කෙසේවෙතත්, වඩාත් පුළුල් ආරෝපණ ක්රමය වන්නේ රැහැන්ගත සන්නායක ආරෝපණයයි… මෙය විශ්වාසදායක හා ප්‍රවේශමෙන් නිර්මාණය කරන ලද අකුණු හා නැගීම් ආරක්ෂාව සහතික කළ යුතු ස්ථානයයි. මෝටර් රථය එහි ලෝහ ශරීරය හේතුවෙන් ගිගුරුම් සහිත වැසි ඇතිවිය හැකි ආරක්ෂිත ස්ථානයක් ලෙස සලකන්නේ නම් සහ ෆැරඩේගේ කූඩුවේ මූලධර්මය අනුගමනය කරන්නේ නම් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ දෘඩාංග හානිවලින් සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත නම්, සන්නායක ආරෝපණයේදී කොන්දේසි වෙනස් වේ. සන්නායක ආරෝපණ අතරතුර, වාහන ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ දැන් ආරෝපණ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර එය බල සැපයුම් පද්ධතිය මගින් පෝෂණය වේ. අධි වෝල්ටීයතාවයන්ට දැන් බල සැපයුම් ජාලයට මෙම ගැල්වනික් සම්බන්ධතාවය හරහා වාහනයට යා හැකිය. මෙම තාරකා මණ්ඩලයේ ප්‍රති as ලයක් ලෙස අකුණු හා අධි වෝල්ටීයතා හානිය බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති අතර අධි වෝල්ටීයතාවන්ට එරෙහිව ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ආරක්ෂා කිරීම වඩ වඩාත් වැදගත් වේ. ආරෝපණ යටිතල ව්‍යුහයේ ඇති සර්ජ් ආරක්ෂණ උපකරණ (එස්පීඩී) මඟින් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ආරක්ෂා කිරීමට සරල හා කාර්යක්ෂම ක්‍රමයක් ඉදිරිපත් කරයි. විශේෂයෙන් මෝටර් රථයේ පිරිවැය හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි.
වයර් ආරෝපණය
එවැනි පැටවීමේ උපකරණ සඳහා සාමාන්‍ය ස්ථාපන ස්ථානයක් පුද්ගලික නිවාසවල හෝ භූගත රථගාලවල ගරාජවල පෞද්ගලික පරිසරයේ ඇත. ආරෝපණ ස්ථානය ගොඩනැගිල්ලේ කොටසකි. මෙහි සාමාන්‍ය ආරෝපණ ධාරිතාව 22 kW දක්වා වන අතර එය ඊනියා සාමාන්‍ය ආරෝපණය වන අතර ජර්මානු වර්තමාන යෙදුම් රීතියට අනුව VDE-AR-N 4100 ශ්‍රේණිගත බලය සහිත විදුලි වාහන සඳහා ආරෝපණ උපකරණ ≥ 3.6 kVA සමඟ ලියාපදිංචි විය යුතුය. ජාලක ක්‍රියාකරු වන අතර, ස්ථාපනය කළ යුතු මුළු බලය> 12 kVA නම් පූර්ව අනුමැතිය අවශ්ය වේ. IEC 60364-4-44 විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුත්තේ ඉහළ නැංවීමේ ආරක්ෂාව සැපයීමේ අවශ්‍යතා තීරණය කිරීමේ පදනම ලෙස ය. එය විස්තර කරන්නේ “වායුගෝලීය බලපෑම් හෝ මාරුවීම් මෙහෙයුම් හේතුවෙන් අස්ථිර අධි වෝල්ටීයතාවයන්ගෙන් ආරක්ෂා වීම” යන්නයි. මෙහි ස්ථාපනය කළ යුතු සංරචක තෝරා ගැනීම සඳහා, අපි IEC 60364-5-53 වෙත යොමු වෙමු. එල්එස්පී විසින් නිර්මාණය කරන ලද තේරීම් ආධාරයක් සැකකරුවන් අත්අඩංගුවට ගැනීමට පහසුකම් සපයයි. කරුණාකර මෙහි බලන්න.
ආරෝපණ මාදිලිය 4
අවසාන වශයෙන් නොව, ආරෝපණ මාදිලිය 4> 22 kW සමඟ ඊනියා වේගවත් ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය විස්තර කරයි, බොහෝ විට DC සමඟ සාමාන්‍යයෙන් 350kW දක්වා (දෘෂ්ටි කෝණයෙන් 400kW සහ ඊට වැඩි). එවැනි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ප්‍රධාන වශයෙන් පොදු ස්ථානවල දක්නට ලැබේ. IEC 60364-7-722 “විශේෂ මෙහෙයුම් පහසුකම්, කාමර සහ පද්ධති සඳහා අවශ්‍යතා - විදුලි වාහන සඳහා බල සැපයුම” ක්‍රියාත්මක වන්නේ මෙහිදීය. වායුගෝලීය බලපෑම් හේතුවෙන් හෝ මාරුවීමේ මෙහෙයුම් වලදී අස්ථිර අධි වෝල්ටීයතාවන්ට එරෙහිව අධි වෝල්ටීයතා ආරක්ෂාවක් ප්‍රසිද්ධියේ ප්‍රවේශ විය හැකි පහසුකම්වල ලකුණු අය කිරීම සඳහා පැහැදිලිවම අවශ්ය වේ. ආරෝපණ ස්ථාන ස්වරූපයෙන් ගොඩනැගිල්ලෙන් පිටත ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, තෝරාගත් ස්ථාපන අඩවිය අනුව අවශ්ය අකුණු හා ඉහළ යාමේ ආරක්ෂාව තෝරා ගනු ලැබේ. IEC 62305-4: 2006 ට අනුකූලව අකුණු ආරක්ෂණ කලාපය (LPZ) සංකල්පය යෙදීම මඟින් අකුණු හා නැගිටීම් අත් අඩංගුවට ගන්නන්ගේ නිවැරදි සැලසුම පිළිබඳ වැඩිදුර තොරතුරු සපයයි.
ඒ අතරම, සන්නිවේදන අතුරුමුහුණතේ ආරක්ෂාව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, විශේෂයෙන් බිත්ති පෙට්ටි සහ ආරෝපණ ස්ථාන සඳහා. මෙම අතිශය වැදගත් අතුරු මුහුණත IEC 60364-4-44 හි නිර්දේශය නිසා පමණක් සලකා බැලිය යුතු අතර එය වාහනය, ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සහ බලශක්ති පද්ධතිය අතර සම්බන්ධය නිරූපණය කරයි. මෙහිදී ද යෙදුමට ගැලපෙන ආරක්ෂණ මොඩියුලයන් විදුලි සංචලනයේ විශ්වාසනීය හා ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.
ඉහළ යාමේ ආරක්ෂණ පද්ධතිවල තිරසාර සංචලතාවයේ ඇඟවුම්
කාර්යක්ෂම හා ආරක්ෂිත විදුලි වාහන ගාස්තුවක් සඳහා, අඩු වෝල්ටීයතා නියාමනයක් තුළ නිශ්චිත උපදෙස් විස්තාරණය කර ඇත්තේ ඒ සඳහා අදහස් කරන ස්ථාපනයන් සඳහා ය: අයිටීසී-බීටී 52. මෙම උපදෙස් මගින් අස්ථිර හා ස්ථිර නැගීම් ආරක්ෂාව සඳහා නිශ්චිත ද්‍රව්‍ය තිබිය යුතු බව අවධාරණය කරයි. එල්එස්පී විසින් මෙම ප්‍රමිතියට අනුකූල වීම සඳහා අවශ්ය විසඳුම් ලබා දී ඇත.
වර්තමානයේ ස්පා Spanish ් aut මෝටර් රථ කර්මාන්තයෙන් 1% කටත් වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් තිරසාර වුවද, 2050 දී විදුලි මෝටර් රථ මිලියන 24 ක් පමණ පවතිනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇති අතර වසර දහයක් තුළ එම ප්‍රමාණය මිලියන 2,4 දක්වා ඉහළ යනු ඇත.
මෝටර් රථ සංඛ්‍යාවේ මෙම පරිවර්තනය දේශගුණික විපර්යාස මන්දගාමී කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම පරිණාමය මගින් මෙම නව පිරිසිදු තාක්‍ෂණය සපයන යටිතල ව්‍යුහයන් අනුවර්තනය වීම ද ගම්‍ය වේ.
විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීමේදී අධික වෝල්ටීයතාවයෙන් ආරක්ෂා වීම
විද්‍යුත් මෝටර් රථවල කාර්යක්ෂම හා ආරක්ෂිත ආරෝපණය නව පද්ධතියේ තිරසාර පැවැත්මේ ප්‍රධාන කාරණයකි.
මෙම ගාස්තුව ආරක්ෂිතව සිදු කළ යුතු අතර, වාහනය සහ විදුලි පද්ධති සංරක්ෂණය සහතික කිරීම, අධි වෝල්ටීයතාවයට අදාළ සියලු ආරක්ෂණ උපාංග සමඟ.
මේ සම්බන්ධයෙන්, බර පැටවීමේ ක්‍රියාවලියේදී වාහනයට හානි කළ හැකි අස්ථිර හා ස්ථිර නැගීම් ආරක්ෂාවට එරෙහිව සියලුම පරිපථ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා විදුලි වාහන සඳහා අයකිරීම් ස්ථාපනය කිරීම ITC-BT 52 ට අනුකූල විය යුතුය.
මෙම නියාමනය ස්පා Spanish ් Official නිල බුලටින්හි රාජකීය ආ by ාවක් මගින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී (රියල් ඩෙක්ට්‍රෙටෝ 1053/2014, BOE), නව අනුපූරක තාක්ෂණික උපදෙස් ITC-BT 52 අනුමත කරන ලදී: related අදාළ කටයුතු සඳහා පහසුකම්. විදුලි වාහන අයකිරීම සඳහා යටිතල පහසුකම් ».
විද්‍යුත් තාක්ෂණික අඩු වෝල්ටීයතා නියාමනයේ ITC-BT 52 උපදෙස්
මෙම උපදෙස් සඳහා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සැපයීම සඳහා නව පහසුකම් මෙන්ම විදුලි බල බෙදාහැරීමේ ජාලයේ සිට පහත සඳහන් ප්‍රදේශවලට සපයනු ලබන පවත්නා පහසුකම් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ:
- නව ගොඩනැගිලිවල හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල විදුලි වාහන අය කිරීම සඳහා නිශ්චිත විදුලි පහසුකමක් ඇතුළත් කළ යුතු අතර, එය සඳහන් කරන ලද ITC-BT 52 හි ස්ථාපිත කර ඇති පරිදි ක්‍රියාත්මක වේ:
- (අ) තිරස් දේපල පාලන තන්ත්‍රයක් සහිත ගොඩනැගිලි නවතා තැබීමේදී ප්‍රධාන කලාපයක් ප්‍රජා කලාප හරහා (නල, නාලිකා, තැටි ආදිය හරහා) ධාවනය කළ යුතු අතර එමඟින් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල අයකිරීම් මධ්‍යස්ථානවලට සම්බන්ධ ශාඛා තිබිය හැකිය. , එය ITC-BT 3.2 හි 52 වගන්තියේ විස්තර කර ඇති පරිදි.
- ආ) සමුපකාර, ව්‍යාපාර හෝ කාර්යාලවල පෞද්ගලික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල, කාර්ය මණ්ඩලය හෝ ආශ්‍රිතයන් හෝ දේශීය වාහන ඩිපෝ සඳහා, අවශ්ය පහසුකම් සෑම වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩම 40 කටම එක් ආරෝපණ ස්ථානයක් සැපයිය යුතුය.
- ඇ) ස්ථිර පොදු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල සෑම ආසන 40 කටම ආරෝපණ ස්ථානයක් සැපයීමට අවශ්ය පහසුකම් සහතික කෙරේ.
රාජකීය ආ 1053 ා පනත 2014/XNUMX ඇතුළත් කිරීමෙන් පසු දිනයකදී එහි සැකසුම් කටයුතු සඳහා අදාළ රාජ්‍ය පරිපාලනය වෙත ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතිය ඉදිරිපත් කළ විට ගොඩනැගිල්ලක් හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් අලුතින් ඉදිකර ඇති බව සැලකේ.
රාජකීය නියෝගය ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට පෙර ගොඩනැගිලි හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන නව රෙගුලාසි වලට අනුවර්තනය වීමට වසර තුනක කාලයක් තිබුණි.
- වීථියේදී, කලාපීය හෝ දේශීය තිරසාර සංචලතා සැලසුම් වල සැලසුම් කර ඇති විදුලි වාහන සඳහා අවකාශයේ ඇති ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන වෙත සැපයීම සඳහා අවශ්ය පහසුකම් සලකා බැලිය යුතුය.
ආරෝපණ ස්ථාන ස්ථාපනය කිරීම සඳහා කළ හැකි යෝජනා ක්‍රම මොනවාද?
උපදෙස් වලදී පුරෝකථනය කර ඇති විදුලි වාහන ආරෝපණය සඳහා වන ස්ථාපන රූප සටහන් පහත දැක්වේ:
ස්ථාපනය කිරීමේ මූලාරම්භයේ ප්‍රධාන කවුන්ටරයක් සහිත සාමූහික හෝ ශාඛා යෝජනා ක්රමය.
නිවස සහ අයකිරීමේ ස්ථානය සඳහා පොදු කවුන්ටරයක් සහිත තනි යෝජනා ක්රමය.
එක් එක් ආරෝපණ ස්ථානය සඳහා කවුන්ටරයක් සහිත තනි යෝජනා ක්රමය.
විදුලි වාහන අය කිරීම සඳහා පරිපථ හෝ අතිරේක පරිපථ සහිත යෝජනා ක්රමය.
ITC-BT 52 සඳහා ආරක්ෂණ උපකරණ
සියළුම පරිපථ තාවකාලික (ස්ථිර) සහ අස්ථිර අධි වෝල්ටීයතාවයන්ගෙන් ආරක්ෂා කළ යුතුය.
පහසුකමේ සම්භවය ආසන්නයේ හෝ ප්‍රධාන පුවරුවේ අස්ථිර නැගීම් ආරක්ෂණ උපකරණ ස්ථාපනය කළ යුතුය.
2017 නොවැම්බරයේදී, ITC-BT 52 අයදුම් කිරීමේ තාක්ෂණික මාර්ගෝපදේශය ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර, පහත සඳහන් දෑ නිර්දේශ කෙරේ:
- කවුන්ටර මධ්‍යගත කිරීමේ දොරටුවේ පිහිටා ඇති ප්‍රධාන කවුන්ටරයේ ඉහළට හෝ ප්‍රධාන ස්විචයට යාබදව 1 වර්ගයේ අස්ථිර නැගීම් ආරක්ෂාවක් ස්ථාපනය කිරීම.
- ආරෝපණ ස්ථානය සහ උඩුමහලේ පිහිටා ඇති අස්ථිර නැගීමේ ආරක්ෂණ උපකරණය අතර දුර මීටර් 10 ට වඩා වැඩි හෝ සමාන වූ විට, අමතර අස්ථිර නැගීමේ ආරක්ෂණ උපකරණයක් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, 2 වන වර්ගය, ආරෝපණ ස්ථානය අසල හෝ එහි ඇතුළත.
අස්ථිර හා ස්ථිර අධි වෝල්ටීයතාවන්ට එරෙහි විසඳුම
එල්එස්පී හි අපට අස්ථිර හා ස්ථිර සැත්කම් වලින් protection ලදායී ආරක්ෂාවක් සඳහා නිවැරදි විසඳුමක් ඇත:
පළමු වර්ගයේ අස්ථිර අධි වෝල්ටීයතාවයන්ගෙන් ආරක්ෂා වීම සඳහා, එල්එස්පී සතුව එෆ්එල්පී 1 ශ්‍රේණිය ඇත. මෙම මූලද්රව්යය සෘජු අකුණු විසර්ජන මගින් නිපදවන ලද ඒවා ඇතුළුව ගොඩනැගිල්ලේ දොරටුවේ බල සැපයුම් මාර්ග සඳහා අස්ථිර අධි වෝල්ටීයතාවයන්ට එරෙහිව ඉහළ ආරක්ෂාවක් සහතික කරයි.
සම්මත IEC / EN 1-2 අනුව එය 61643 සහ 11 වර්ගයේ ආරක්ෂකයෙකි. එහි ප්‍රධාන ලක්ෂණ:
- 25 kA ක ධ්‍රැවයකට ආවේග ධාරාව සහ ආරක්ෂණ මට්ටම 1,5 kV.
- එය සෑදී ඇත්තේ ගෑස් විසර්ජන උපාංග මගිනි.
- එය ආරක්ෂණ තත්ත්වය සඳහා සං has ා ඇත.
දෙවන වර්ගයේ අස්ථිර අධි වෝල්ටීයතා සහ ස්ථිර අධි වෝල්ටීයතාවයන්ගෙන් ආරක්ෂා වීම සඳහා එල්එස්පී විසින් එස්එල්පී 2 ශ්‍රේණිය නිර්දේශ කරයි.
ඔබේ විදුලි වාහනය ආරක්ෂා කරන්න
විදුලි වාහනයකට 2.500V කම්පන වෝල්ටීයතාවයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය. විදුලි කුණාටුවකදී, වාහනයට සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකි වෝල්ටීයතාවයට එයට ඔරොත්තු දිය හැකි වෝල්ටීයතාවයට වඩා 20 ගුණයකින් වැඩි වන අතර, බලපෑමේ දී පවා සියලු පද්ධතියේ (පාලක, කවුන්ටරය, සන්නිවේදන පද්ධති, වාහනය) ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් සිදු කරයි. කදම්භය යම් දුරකින් සිදු වේ.
වාහනයේ සංරක්ෂණය සහතික කරමින් අස්ථිර හා ස්ථිර නැගීම් වලට එරෙහිව ආරෝපණ ස්ථාන ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අවශ්ය නිෂ්පාදන එල්එස්පී විසින් ඔබ වෙත ලබා දේ. අධි වෝල්ටීයතාවන්ට එරෙහිව ආරක්ෂාව ලබා ගැනීමට ඔබ උනන්දු වන්නේ නම්, ඔබට මේ සම්බන්ධයෙන් අපගේ විශේෂ expert කාර්ය මණ්ඩලයේ සහාය මත විශ්වාසය තැබිය හැකිය මෙහි.
සාරාංශය
විශේෂ අවස්ථා විශ්වීය විසඳුම් සමඟ ආවරණය කළ නොහැක - ස්විට්සර්ලන්ත හමුදා පිහියකට හොඳින් සන්නද්ධ මෙවලම් කට්ටලයක් ආදේශ කළ නොහැක. EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සහ විදුලි මෝටර් රථවල පරිසරයටද මෙය අදාළ වේ, විශේෂයෙන් සුදුසු මිනුම්, පාලන සහ නියාමන උපකරණ ආරක්ෂණ විසඳුමට ඇතුළත් කළ යුතුය. නිවැරදි උපකරණ තිබීම සහ තත්වය අනුව නිවැරදි තේරීමක් කිරීම යන දෙකම වැදගත් වේ. ඔබ මෙය සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, විද්‍යුත් සංචලතාවයේ ඉහළ විශ්වසනීය ව්‍යාපාර අංශයක් සහ එල්එස්පී හි සුදුසු හවුල්කරුවෙකු ඔබට හමුවනු ඇත.
විද්‍යුත් චුම්භකත්වය යනු වර්තමාන කාලය සහ අනාගතය පිළිබඳ උණුසුම් මාතෘකාවකි. එහි තවදුරටත් සංවර්ධනය රඳා පවතින්නේ සුදුසු ජාල ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන කාලානුරූපව ඉදිකිරීම මත වන අතර ඒවා ආරක්ෂිතව හා දෝෂ රහිතව ක්‍රියාත්මක විය යුතුය. ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල ඉලෙක්ට්‍රොනික සංරචක ආරක්ෂා කරන බල සැපයුම සහ පරීක්ෂණ මාර්ග දෙකෙහිම ස්ථාපනය කර ඇති එල්එස්පී එස්පීඩී භාවිතා කිරීමෙන් මෙය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.
බල සැපයුම් ප්‍රධාන ආරක්ෂා කිරීම
අධි වෝල්ටීයතා බල සැපයුම් මාර්ගය හරහා ආරෝපණ ස්ථාන තාක්ෂණයට ක්‍රම කිහිපයකින් ඇදගෙන යා හැකිය. එල්එස්පී ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත අකුණු ආ roke ාත වත්මන් අත් අඩංගුවට ගන්නන් සහ එෆ්එල්පී ශ්‍රේණියේ එස්පීඩී භාවිතා කිරීමෙන් බෙදාහැරීමේ ජාලය හරහා පැමිණෙන අධික වෝල්ටීයතා හේතුවෙන් ඇති වන ගැටළු විශ්වාසදායක ලෙස අවම කර ගත හැකිය.
මිනුම් සහ පාලන පද්ධති ආරක්ෂා කිරීම
ඉහත පද්ධති නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක කිරීමට අපට අවශ්ය නම්, පාලක හෝ දත්ත පරිපථවල අඩංගු දත්ත වෙනස් කිරීමට හෝ මකා දැමීමට ඇති හැකියාව වළක්වා ගත යුතුය. ඉහත සඳහන් දත්ත දූෂණය අධික වෝල්ටීයතා නිසා සිදුවිය හැකිය.
එල්එස්පී ගැන
එල්එස්පී යනු ඒසී ඇන්ඩ් ඩීසී සර්ජ් ආරක්ෂණ උපාංගවල (එස්පීඩී) තාක්ෂණික අනුගාමිකයෙකි. 2010 වසරේ ආරම්භයේ සිටම සමාගම ක්‍රමානුකූලව වර්ධනය වී තිබේ. සේවකයින් 25 කට වැඩි සංඛ්‍යාවක් සිටින තමන්ගේම පරීක්ෂණාගාර, එල්එස්පී නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය, විශ්වසනීයත්වය සහ නව්‍යකරණයන් සහතික කෙරේ. IEC සහ EN අනුව බොහෝ ආරක්ෂණ නිෂ්පාදන අන්තර්ජාතික ප්‍රමිතීන්ට (1 සිට 3 දක්වා) ස්වාධීනව පරීක්ෂා කර සහතික කරනු ලැබේ. ගොඩනැගිලි / ඉදිකිරීම්, විදුලි සංදේශ, බලශක්තිය (ඡායා වෝල්ටීය, සුළං, පොදුවේ විදුලිබල උත්පාදනය සහ බලශක්ති ගබඩා කිරීම), ඊ-සංචලතාව සහ දුම්රිය ඇතුළු පුළුල් පරාසයක කර්මාන්ත වලින් පාරිභෝගිකයින් පැමිණේ. වැඩි විස්තර https://www.LSP-international.com.com වෙබ් අඩවියෙන් ලබා ගත හැකිය.
