Vysoko citlivé elektronické systémy sa nachádzajú v mnohých železničných budovách a systémoch, okrem iného vrátane signalizačných a riadiacich systémov:

• Elektronické blokovanie
• Optické signalizačné systémy
• Bezpečnostné systémy priecestí

Budovy, systémy a súvisiace elektronické zariadenia sú však citlivé na úder blesku a iné elektromagnetické zdroje rušenia. Škoda je spôsobená priamymi údermi blesku (napríklad do trolejového vedenia, koľají alebo stožiarov), ako aj nepriamymi údermi blesku (napríklad do susednej budovy). Nepriame údery blesku spôsobujú indukované rázy a čiastočné bleskové prúdy.

Okrem toho je potrebné vziať do úvahy prepätia spôsobené v železničnom systéme. V tejto súvislosti sa rozlišuje medzi prepínaním prepätí (zvyčajne v rozsahu mikrosekúnd) a dočasnými prepätiami. Tieto dočasné prepätia môžu trvať niekoľko sekúnd alebo dokonca minút, kým sa železničný systém neodpojí od ochranných zariadení špecifických pre železnicu.

Poškodené alebo zničené vodiče, vzájomne prepojené komponenty, moduly alebo počítačové systémy vedú vo väčšine prípadov k prerušeniu železničnej prevádzky a časovo náročnej lokalizácii poruchy. V dôsledku toho meškajú vlaky a vznikajú vysoké náklady. Z týchto dôvodov sa vyžaduje konzistentná koncepcia ochrany pred bleskom a prepätím harmonizovaná s príslušným systémom vrátane vonkajšej ochrany pred bleskom a opatrení na vyrovnanie potenciálov. Takto môžu byť prestoje a z toho vyplývajúce nákladné prerušenie železničnej prevádzky znížené na minimum.

Vďaka svojim skúsenostiam s ochranou pred bleskom a prepätím po celé desaťročia a intenzívnemu výskumu v oblasti železničných systémov napájania ponúka spoločnosť LSP prispôsobené koncepty celkovej ochrany s komplexnými riešeniami a inovatívnymi výrobkami. Sortiment výrobkov završuje rozsiahle portfólio bezpečnostných zariadení.