Zelo občutljive elektronske sisteme lahko najdemo v številnih železniških stavbah in sistemih, vključno z, vendar ne omejeno na signalno-nadzorne sisteme:

• Elektronska blokada
• Optični signalni sistemi
• Varnostni sistemi nivojskih prehodov

Stavbe, sistemi in z njimi povezana elektronska oprema pa so občutljivi na udare strele in druge elektromagnetne vire motenj. Škode povzročajo tako neposredni udari strele (na primer v nadzemne kontaktne črte, tiri ali jambori) kot posredni udari strele (na primer v sosednjo stavbo). Posredni udari strele povzročajo inducirane sunke in delne tokove strele.

Poleg tega je treba upoštevati prenapetosti, ki jih povzroča železniški sistem. V tem kontekstu ločimo preklopne prenapetosti (običajno v mikrosekundah) in začasne prenapetosti. Ta začasna prenapetosti lahko trajajo nekaj sekund ali celo minut, dokler se železniški sistem ne odklopi od železniških zaščitnih naprav.

V večini primerov poškodovani ali uničeni vodniki, blokirni deli, moduli ali računalniški sistemi vodijo do prekinitve obratovanja železnice in zamudne lokalizacije napak. Posledično vlaki zamujajo in nastajajo visoki stroški. Iz teh razlogov je potreben dosleden koncept zaščite pred strelo in prenapetostjo, usklajen z ustreznim sistemom, vključno z zunanjo zaščito pred strelo in ukrepi za izenačitev potenciala. Tako je mogoče izpad in posledično drago prekinitev železniškega obratovanja zmanjšati na minimum.

Zahvaljujoč desetletjem izkušenj na področju zaščite pred strelo in prenapetostjo ter intenzivnim raziskavam železniških sistemov za oskrbo z električno energijo ponuja LSP prilagojene splošne koncepte zaščite s celovitimi rešitvami in inovativnimi izdelki. Obsežen portfelj varnostne opreme zaokrožuje paleto izdelkov.