Заштита од пренапона при пуњењу електричних возила, пуњач за аутомобиле на електрична возила СПД

ЕВ заштита од пренапона

ЕВ пуњење - дизајн електричне инсталације

Пуњење електричних возила ново је оптерећење за нисконапонске електричне инсталације које може представљати неке изазове.

Посебни захтјеви за сигурност и дизајн дати су у ИЕЦ 60364 Нисконапонске електричне инсталације-Дио 7-722: Захтјеви за посебне инсталације или локације-Потрошни материјал за електрична возила.

Слика ЕВ21 даје преглед обима примене ИЕЦ 60364 за различите начине пуњења ЕВ -а.

[а] у случају станица за пуњење које се налазе на улици, „приватно постављање нисконапонских инсталација“ је минимално, али ИЕЦ60364-7-722 и даље важи од прикључне тачке комуналног сервиса до прикључне тачке ЕВ.

Слика ЕВ21-Подручје примене стандарда ИЕЦ 60364-7-722, који дефинише посебне захтеве при интеграцији инфраструктуре за пуњење електричних возила у нове или постојеће нисконапонске електричне инсталације.

Такође треба напоменути да усаглашеност са ИЕЦ 60364-7-722 обавезује да различите компоненте инсталације за пуњење електричном енергијом у потпуности буду у складу са повезаним стандардима ИЕЦ производа. На пример (не исцрпно):

Станице за пуњење електричних возила (начини 3 и 4) морају бити у складу са одговарајућим деловима серије ИЕЦ 61851.
Уређаји заостале струје (РЦД) морају бити у складу са једним од следећих стандарда: ИЕЦ 61008-1, ИЕЦ 61009-1, ИЕЦ 60947-2 или ИЕЦ 62423.
РДЦ-ДД мора бити у складу са ИЕЦ 62955
Заштитни уређај од прекомерне струје мора бити у складу са ИЕЦ 60947-2, ИЕЦ 60947-6-2 или ИЕЦ 61009-1 или са одговарајућим деловима серије ИЕЦ 60898 или ИЕЦ 60269.
Тамо где је прикључна тачка утичница или конектор за возило, она мора бити у складу са ИЕЦ 60309-1 или ИЕЦ 62196-1 (тамо где није потребна заменљивост) или ИЕЦ 60309-2, ИЕЦ 62196-2, ИЕЦ 62196-3 или ИЕЦ ТС 62196-4 (где је потребна заменљивост), или национални стандард за утичнице, под условом да називна струја не прелази 16 А.

Утицај ЕВ пуњења на максималну потрошњу енергије и димензије опреме
Као што је наведено у ИЕЦ 60364-7-722.311, „Сматраће се да се при нормалној употреби свака појединачна тачка повезивања користи при номиналној струји или при конфигурисаној максималној струји пуњења станице за пуњење. Средства за конфигурирање максималне струје пуњења могу се израдити само помоћу кључа или алата и бити доступна само квалифицираним или упућеним особама.

Димензионисање кола које напаја једну тачку повезивања (режим 1 и 2) или једну станицу за пуњење ЕВ (режим 3 и 4) треба да се уради према максималној струји пуњења (или нижој вредности, под условом да конфигурација ове вредности није доступна неквалификована лица).

Слика ЕВ22 - Примери уобичајених струја димензионисања за режим 1, 2 и 3

karakteristike	Режим пуњења
karakteristike	Режим 1 и 2	Режим КСНУМКС
Опрема за димензионисање кола	Стандардна утичница	3.7кВ монофазни	7кВ монофазни	11кВ три фазе	22кВ три фазе
Максимална струја коју треба узети у обзир при 230 / 400Вац	16А П+Н	16А П+Н	32А П+Н	16А П+Н	32А П+Н

ИЕЦ 60364-7-722.311 такође наводи да се „будући да се све тачке повезивања инсталације могу користити истовремено, фактор разноликости дистрибутивног кола узима као једнак 1, осим ако је контрола оптерећења укључена у опрему за напајање ЕВ или инсталирана. узводно, или комбинацију оба. "

Фактор разноврсности који треба узети у обзир за неколико ЕВ пуњача паралелно једнак је 1 осим ако се за управљање овим ЕВ пуњачима не користи систем за управљање оптерећењем (ЛМС).

Због тога се препоручује инсталација ЛМС -а за контролу ЕВСЕ -а: спречава превелике величине, оптимизира трошкове електричне инфраструктуре и смањује оперативне трошкове избјегавајући вршне потребе за електричном енергијом. Погледајте ЕВ архитектуру пуњења- електричну архитектуру за пример архитектуре са и без ЛМС-а, илуструјући оптимизацију добијену на електричној инсталацији. Погледајте ЕВ пуњење-дигиталне архитектуре за више детаља о различитим варијантама ЛМС-а и додатне могућности које су могуће помоћу аналитике засноване на облаку и надзора над пуњењем електричних возила. И проверите перспективе паметног пуњења за оптималну интеграцију ЕВ за перспективе паметног пуњења.

Системи распореда проводника и уземљења

Као што је наведено у ИЕЦ 60364-7-722 (клаузуле 314.01 и 312.2.1):

За пренос енергије из/у електрично возило мора се обезбедити наменски круг.
У систему уземљења ТН, коло које напаја прикључну тачку не сме да садржи ПЕН проводник

Такође би требало проверити да ли електрични аутомобили који користе станице за пуњење имају ограничења везана за посебне системе уземљења: на пример, одређени аутомобили не могу бити повезани у режиму 1, 2 и 3 у систему ИТ уземљења (пример: Ренаулт Зое).

Прописи у неким земљама могу укључивати додатне захтеве који се односе на системе уземљења и праћење континуитета ПЕН -а. Пример: случај мреже ТНЦ-ТН-С (ПМЕ) у Великој Британији. Да би био усклађен са БС 7671, у случају узлазног ПЕН прекида, мора се поставити додатна заштита заснована на надзору напона ако нема локалне електроде за уземљење.

Заштита од електричног удара

Апликације за пуњење електричних возила повећавају ризик од електричног удара из неколико разлога:

Утикачи: опасност од дисконтинуитета заштитног уземљивача (ПЕ).
Кабл: опасност од механичког оштећења изолације кабла (дробљење котрљањем гума возила, поновљене операције ...)
Електрични аутомобил: опасност од приступа активним деловима пуњача (класа 1) у аутомобилу услед уништења основне заштите (несреће, одржавање аутомобила итд.)
Мокро или мокро окружење са сланом водом (снег на улазу у електрично возило, киша ...)

Да би се узели у обзир ови повећани ризици, ИЕЦ 60364-7-722 наводи следеће:

Додатна заштита са РЦД 30мА је обавезна
Заштитна мера „стављање ван домашаја“, према ИЕЦ 60364-4-41 Анекс Б2, није дозвољена
Посебне заштитне мере према ИЕЦ 60364-4-41 Анекс Ц нису дозвољене
Електрично одвајање за напајање једне јединице опреме која користи струју прихваћено је као заштитна мјера са изолационим трансформатором у складу са ИЕЦ 61558-2-4, а напон одвојеног кола не смије прелазити 500 В. Ово је уобичајено решење за режим 4.

Заштита од електричног удара аутоматским искључењем напајања

Доле наведени одломци пружају детаљне захтеве стандарда ИЕЦ 60364-7-722: 2018 (на основу клаузула 411.3.3, 531.2.101 и 531.2.1.1 итд.).

Свака прикључна тачка наизменичне струје мора бити појединачно заштићена уређајем за заосталу струју (РЦД) са заосталом радном струјом која не прелази 30 мА.

РЦД -ови који штите сваку прикључну тачку у складу са 722.411.3.3 морају бити у складу са захтевима РЦД типа А и имати називну заосталу радну струју која не прелази 30 мА.

Тамо где је станица за пуњење ЕВ опремљена утичницом или конектором за возило који је у складу са ИЕЦ 62196 (сви делови-„Утикачи, утичнице, конектори за возила и улази за возила-Проводно пуњење електричних возила“), мере заштите од квара на једносмерну струју узима се струја, осим ако то не предвиђа станица за пуњење електричних возила.

Одговарајуће мере за сваку тачку повезивања биће следеће:

Употреба РЦД типа Б, или
Употреба РЦД типа А (или Ф) заједно са уређајем за детекцију заостале једносмерне струје (РДЦ-ДД) који је у складу са ИЕЦ 62955

РЦД-ови морају бити у складу са једним од следећих стандарда: ИЕЦ 61008-1, ИЕЦ 61009-1, ИЕЦ 60947-2 или ИЕЦ 62423.

РЦД ће искључити све проводнике под напоном.

Слике ЕВ23 и ЕВ24 испод резимирају ове захтеве.

Слика ЕВ23 - Два решења за заштиту од електричних удара (станице за пуњење ЕВ, режим 3)

Слика ЕВ24-Синтеза захтева ИЕЦ 60364-7-722 према ИЕЦ 30 за додатну заштиту од електричног удара аутоматским искључењем напајања са РЦД XNUMXмА

Режим 1 и 2

Режим КСНУМКС

РЦД 30мА тип А.

РЦД 30мА тип Б, или

РЦД 30мА тип А + 6мА РДЦ-ДД, или

РЦД 30мА тип Ф + 6мА РДЦ-ДД

Није применљиво

(нема прикључне тачке наизменичне струје и електричног одвајања)

Напомене:

РЦД или одговарајућа опрема која осигурава прекид напајања у случају квара на истосмјерну струју може се инсталирати унутар ЕВ станице за пуњење, у узводној разводној плочи или на обје локације.
Потребни су посебни типови РЦД -а, као што је горе приказано, јер АЦ/ДЦ претварач укључен у електричне аутомобиле и кориштен за пуњење батерије може генерирати истосмјерну струју цурења.

Шта је преферирана опција, РЦД тип Б или РЦД тип А/Ф + РДЦ-ДД 6 мА?

Главни критеријуми за упоређивање ова два решења су потенцијални утицај на друге РЦД -ове у електричној инсталацији (ризик од заслепљивања) и очекивани континуитет услуге пуњења електричних возила, као што је приказано на слици ЕВ25.

Слика ЕВ25-Поређење РЦД типа Б и РЦД типа А + РДЦ-ДД решења од 6 мА

Критеријуми поређења	Врста заштите која се користи у електричном колу
Критеријуми поређења	РЦД тип Б.	РЦД тип А (или Ф) + РДЦ-ДД 6 мА
Максималан број прикључних тачака ЕВ низводно од РЦД типа А како би се избегао ризик од заслепљивања	0^[] (није могуће)	Максимално 1 ЕВ прикључно место^[]
Континуитет сервиса пунионица ЕВ	OK Једносмерна струја цурења која доводи до окидања је [15 мА… 60 мА]	Ne preporučuje se Једносмерна струја цурења која доводи до окидања је [3 мА… 6 мА] У влажном окружењу или због старења изолације, ова струја цурења ће се вероватно повећати до 5 или 7 мА и може довести до сметњи.

Ова ограничења су заснована на истосмерној максималној струји прихватљивој за АЦД типа А према стандардима ИЕЦ 61008 /61009. Погледајте следећи пасус за више детаља о опасности од заслепљивања и за решења која минимизирају утицај и оптимизују инсталацију.

Важно: ово су једина два решења која су у складу са стандардом ИЕЦ 60364-7-722 за заштиту од електричног удара. Неки произвођачи ЕВСЕ тврде да нуде „уграђене заштитне уређаје“ или „уграђену заштиту“. Да бисте сазнали више о ризицима и изабрали безбедно решење за пуњење, погледајте Белу књигу под насловом Сигурносне мере за пуњење електричних возила

Како применити заштиту људи током инсталације упркос присуству оптерећења која генеришу једносмерне струје цурења

ЕВ пуњачи укључују АЦ/ДЦ претвараче који могу генерирати истосмјерну струју цурења. Ову струју пропуштања једносмерне струје пропушта РЦД заштита (или РЦД + РДЦ-ДД) струјног кола, све док не достигне вредност искључења РЦД/РДЦ-ДД ДЦ.

Максимална једносмерна струја која може да протиче кроз ЕВ круг без окидања је:

60 мА за 30 мА РЦД тип Б (2*ИΔн према ИЕЦ 62423)
6 мА за 30 мА РЦД тип А (или Ф) + 6мА РДЦ-ДД (према ИЕЦ 62955)

Зашто ова једносмерна струја цурења може представљати проблем за друге РЦД инсталације

Остали РЦД у електричној инсталацији могу "видети" ову једносмерну струју, као што је приказано на слици ЕВ26:

Узводни РЦД ће видети 100% једносмерне струје цурења, без обзира на систем уземљења (ТН, ТТ)
Паралелно инсталирани РЦД -ови видеће само део ове струје, само за ТТ систем уземљења, и само када дође до квара у колу које штите. У систему уземљења ТН, једносмерна струја цурења која пролази кроз РЦД типа Б тече назад кроз ПЕ проводник, па се не могу видети паралелно са РЦД -овима.

Слика ЕВ26 - На РЦД -ове у серији или паралелно утиче ДЦ струја цурења коју пропушта РЦД типа Б

РЦД-ови осим типа Б нису дизајнирани да функционишу исправно у присуству једносмерне струје цурења, а можда су и „заслепљени“ ако је ова струја превисока: њихово језгро ће претходно бити магнетизовано овом једносмерном струјом и може постати неосетљиво на грешку наизменичне струје струје, нпр. РЦД се више неће искључити у случају квара наизменичне струје (потенцијална опасна ситуација). Ово се понекад назива „слепило“, „заслепљивање“ или десензибилизација РЦД -ова.

ИЕЦ стандарди дефинишу (максимални) ДЦ помак који се користи за тестирање исправног функционисања различитих врста РЦД -ова:

10 мА за тип Ф,
6 мА за тип А
и 0 мА за тип АЦ.

То ће рећи да, узимајући у обзир карактеристике РЦД -ова дефинисане ИЕЦ стандардима:

РЦД-ови типа АЦ не могу се инсталирати узводно од било које ЕВ станице за пуњење, без обзира на опцију ЕВ РЦД (тип Б или тип А + РДЦ-ДД)
РЦД-ови типа А или Ф могу се инсталирати узводно од највише једне ЕВ станице за пуњење, и само ако је ова ЕВ станица за пуњење заштићена РЦД типом А (или Ф) + 6мА РЦД-ДД

РЦД решење РДЦ-ДД типа А/Ф + 6 мА има мањи утицај (мањи ефекат трептања) при избору других РЦД-ова, међутим, такође је веома ограничен у пракси, као што је приказано на слици ЕВ27.

Слика ЕВ27-Најмање једна ЕВ станица заштићена РЦД типом А/Ф + 6мА РДЦ-ДД се може инсталирати низводно од РЦД-ова типа А и Ф

Препоруке за осигурање исправног функционисања РЦД -ова у инсталацији

Нека могућа решења за смањење утицаја електричних кола на друге РЦД електричне инсталације:

Повежите струјна кола за пуњење што је више могуће у електричној архитектури, тако да буду паралелни са другим РЦД -овима, како бисте значајно смањили ризик од заслепљивања
Користите ТН систем ако је могуће, јер паралелно нема заслепљујућег ефекта на РЦД -ове
За РЦД -ове испред струјних кола за пуњење

одаберите РЦД типа Б, осим ако немате само 1 ЕВ пуњач који користи тип А + 6мА РДЦ-ДДор

изабрати РЦД-ове типа Б који нису пројектовани да издрже вредности једносмерне струје изнад специфицираних вредности које захтевају ИЕЦ стандарди, без утицаја на њихове перформансе заштите наизменичне струје. Један пример, са асортиманом производа Сцхнеидер Елецтриц: Ацти9 300мА тип А РЦД могу да раде без заслепљујућег ефекта узводно до 4 ЕВ пуњачка кола заштићена 30 мА тип Б РЦД -овима. За додатне информације, погледајте КСКСКСКС водич за заштиту од земљоспоја који садржи табеле за избор и дигиталне бираче.

Више детаља можете пронаћи и у поглављу Ф - Одабир РЦД -ова у присуству једносмерних струја цурења уземљења (такође примењиво на друге сценарије осим пуњења ЕВ).

Примери електричних дијаграма пуњења електричних возила

Испод су два примера електричних дијаграма за кола за пуњење електричних кола у режиму 3, који су усклађени са ИЕЦ 60364-7-722.

Слика ЕВ28 - Пример електричног дијаграма за једну станицу за пуњење у режиму 3 (@хоме - стамбена апликација)

Наменски круг за ЕВ пуњење, са заштитом од преоптерећења од 40А МЦБ
Заштита од електричног удара са 30мА РЦД тип Б (такође се може користити 30мА РЦД тип А/Ф + РДЦ-ДД 6мА)
Узводно РЦД је тип А РЦД. Ово је могуће само због побољшаних карактеристика овог КСКСКСКС електричног РЦД -а: нема ризика од заслепљивања струјом цурења коју пропушта РЦД типа Б
Такође интегрише уређај за заштиту од пренапона (препоручено)

Слика ЕВ29 - Пример електричног дијаграма за једну станицу за пуњење (режим 3) са 2 тачке повезивања (комерцијална примена, паркирање ...)

Свака тачка повезивања има своје наменско коло
Заштита од електричних удара са 30мА РЦД тип Б, по један за сваку тачку повезивања (30мА РЦД тип А/Ф + РДЦ-ДД 6мА се такође може користити)
Заштита од пренапона и РЦД типа Б могу се инсталирати у станици за пуњење. У том случају, станица за пуњење се могла напајати из разводне плоче са једним кругом од 63А
иМНк: неки државни прописи могу захтевати хитно пребацивање за ЕВСЕ у јавним областима
Заштита од пренапона није приказана. Може се додати у станицу за пуњење или у узводну разводну плочу (у зависности од удаљености између разводне плоче и станице за пуњење)

Заштита од пролазних пренапона

Удар струје генерисан ударом грома у близини електричне мреже шири се у мрежу без значајног слабљења. Као резултат тога, пренапон који ће се вероватно појавити у нисконапонској инсталацији може премашити прихватљиве нивое за издржљиви напон препоручен стандардима ИЕЦ 60664-1 и ИЕЦ 60364. Електрично возило, пројектовано са категоријом пренапона ИИ према ИЕЦ 17409, стога би требало бити заштићени од пренапона који могу прећи 2.5 кВ.

Као последица тога, ИЕЦ 60364-7-722 захтева да ЕВСЕ инсталиран на местима доступним јавности буде заштићен од пролазних пренапона. Ово се обезбеђује употребом уређаја за заштиту од пренапона типа 1 или типа 2 (СПД), у складу са ИЕЦ 61643-11, уграђеног у разводну плочу која напаја електрично возило или директно у ЕВСЕ, са заштитним нивоом Уп ≤ 2.5 кВ.

Заштита од пренапона изједначавањем потенцијала

Прва заштита која се поставља је медијум (проводник) који обезбеђује изједначавање потенцијала између свих проводних делова ЕВ инсталације.

Циљ је повезати све уземљене проводнике и металне делове тако да се створи једнак потенцијал у свим тачкама инсталираног система.

Заштита од пренапона за унутрашње ЕВСЕ - без громобранске заштите (ЛПС) - јавни приступ

ИЕЦ 60364-7-722 захтева заштиту од пролазног пренапона за све локације са јавним приступом. Могу се примијенити уобичајена правила за одабир СПД -а (види поглавље Ј - Заштита од пренапона).

Слика ЕВ30 - Заштита од пренапона за унутрашње ЕВСЕ - без система громобранске заштите (ЛПС) - јавни приступ

Када зграда није заштићена системом громобранске заштите:

СПД типа 2 је потребан у главној нисконапонској разводној плочи (МЛВС)
Сваки ЕВСЕ се испоручује са наменским колом.
Додатни СПД тип 2 је потребан у сваком ЕВСЕ -у, осим ако је растојање од главног панела до ЕВСЕ -а мање од 10 м.
СПД типа 3 се такође препоручује за систем за управљање оптерећењем (ЛМС) као осетљива електронска опрема. Овај СПД типа 3 мора бити инсталиран низводно СПД типа 2 (што се генерално препоручује или захтева у разводној табли на којој је инсталиран ЛМС).

Заштита од пренапона за унутрашње ЕВСЕ - инсталација помоћу сабирнице - без громобранске заштите (ЛПС) - јавни приступ

Овај пример је сличан претходном, само што се сабирница (систем сабирница) користи за дистрибуцију енергије на ЕВСЕ.

Слика ЕВ31 - Заштита од пренапона за унутрашње ЕВСЕ - без система громобранске заштите (ЛПС) - инсталација преко сабирнице - јавни приступ

У овом случају, као што је приказано на слици ЕВ31:

СПД типа 2 је потребан у главној нисконапонској разводној плочи (МЛВС)
ЕВСЕ се напајају са магистрале, а СПД-ови (ако је потребно) уграђени су у разводне кутије сабирница
Додатни СПД типа 2 је потребан при првом излазу са аутобуса који напаја ЕВСЕ (пошто је генерално растојање до МЛВС веће од 10 м). Следећи ЕВСЕ -ови су такође заштићени овим СПД -ом ако су удаљени мање од 10 м
Ако овај додатни СПД типа 2 има Уп <1.25 кВ (при И (8/20) = 5 кА), нема потребе за додавањем било којег другог СПД -а на сабирницу: сви следећи ЕВСЕ су заштићени.
СПД типа 3 се такође препоручује за систем за управљање оптерећењем (ЛМС) као осетљива електронска опрема. Овај СПД типа 3 мора бити инсталиран низводно СПД типа 2 (што се генерално препоручује или захтева у разводној табли на којој је инсталиран ЛМС).

Заштита од пренапона за унутрашње ЕВСЕ - са системом заштите од грома (ЛПС) - јавни приступ

Слика ЕВ32 - Заштита од пренапона за унутрашње ЕВСЕ - са системом заштите од грома (ЛПС) - јавни приступ

Када је зграда заштићена системом громобранске заштите (ЛПС):

СПД тип 1+2 је потребан у главној нисконапонској разводној плочи (МЛВС)
Сваки ЕВСЕ се испоручује са наменским колом.
Додатни СПД тип 2 је потребан у сваком ЕВСЕ -у, осим ако је растојање од главног панела до ЕВСЕ -а мање од 10 м.
СПД типа 3 се такође препоручује за систем за управљање оптерећењем (ЛМС) као осетљива електронска опрема. Овај СПД типа 3 мора бити инсталиран низводно СПД типа 2 (што се генерално препоручује или захтева у разводној табли на којој је инсталиран ЛМС).

Напомена: ако за дистрибуцију користите сабирницу, примените правила приказана у примеру без ЛТС -а, осим за СПД у МЛВС = користите СПД типа 1+2, а не тип 2, због ЛПС -а.

Заштита од пренапона за вањске ЕВСЕ - без система громобранске заштите (ЛПС) - јавни приступ

Слика ЕВ33 - Заштита од пренапона за спољни ЕВСЕ - без система за заштиту од грома (ЛПС) - јавни приступ

У овом примеру:

СПД типа 2 је потребан у главној нисконапонској разводној плочи (МЛВС)
Додатни СПД типа 2 је потребан на под -панелу (генерално растојање> 10м до МЛВС -а)

Додатно:

Када је ЕВСЕ повезан са грађевинском структуром:
користите мрежу за изједначавање потенцијала зграде
ако је ЕВСЕ удаљен мање од 10 м од под-плоче, или ако СПД типа 2 инсталиран у под-панелу има Уп <1.25 кВ (при И (8/20) = 5 кА), нема потребе за додатним СПД-овима у ЕВСЕ

Када је ЕВСЕ инсталиран на паркинг месту и снабдевен подземном електричном линијом:

сваки ЕВСЕ ће бити опремљен шипком за уземљење.
сваки ЕВСЕ ће бити повезан на еквипотенцијалну мрежу. Ова мрежа такође мора бити повезана на мрежу за изједначавање потенцијала зграде.
инсталирајте СПД типа 2 у сваки ЕВСЕ
СПД типа 3 се такође препоручује за систем за управљање оптерећењем (ЛМС) као осетљива електронска опрема. Овај СПД типа 3 мора бити инсталиран низводно СПД типа 2 (што се генерално препоручује или захтева у разводној табли на којој је инсталиран ЛМС).

Заштита од пренапона за вањске ЕВСЕ - са системом заштите од грома (ЛПС) - јавни приступ

Слика ЕВ34 - Заштита од пренапона за спољашње ЕВСЕ - са системом заштите од грома (ЛПС) - јавни приступ

Главна зграда опремљена је громобраном (системом за заштиту од грома) за заштиту зграде.

У овом случају:

СПД типа 1 је потребан у главној нисконапонској разводној плочи (МЛВС)
Додатни СПД типа 2 је потребан на под -панелу (генерално растојање> 10м до МЛВС -а)

Додатно:

Када је ЕВСЕ повезан са грађевинском структуром:

користите мрежу за изједначавање потенцијала зграде
ако је ЕВСЕ удаљен мање од 10 м од под-плоче, или ако СПД типа 2 инсталиран у под-панелу има Уп <1.25 кВ (при И (8/20) = 5 кА), нема потребе за додавањем додатних СПД-ова у ЕВСЕ -у

Када је ЕВСЕ инсталиран на паркинг месту и снабдевен подземном електричном линијом:

сваки ЕВСЕ ће бити опремљен шипком за уземљење.
сваки ЕВСЕ ће бити повезан на еквипотенцијалну мрежу. Ова мрежа такође мора бити повезана на мрежу за изједначавање потенцијала зграде.
инсталирајте СПД тип 1+2 у сваки ЕВСЕ

СПД типа 3 се такође препоручује за систем за управљање оптерећењем (ЛМС) као осетљива електронска опрема. Овај СПД типа 3 мора бити инсталиран низводно СПД типа 2 (што се генерално препоручује или захтева у разводној табли на којој је инсталиран ЛМС).