Изузетно осетљиви електронски системи могу се наћи у многим железничким зградама и системима, укључујући, али не ограничавајући се на системе сигнализације и управљања:

• Електронска блокада
• Оптички сигнални системи
• Сигурносни системи пружних прелаза

Зграде, системи и припадајућа електронска опрема, међутим, рањиви су на ударе грома и друге електромагнетне изворе сметњи. Штету проузрокују директни удари грома (на пример, у надземне контактне линије, колосеци или јарболи) и индиректни удари грома (на пример, у суседну зграду). Индиректни удари грома узрокују индуковане ударе и делимичне струје грома.

Поред тога, морају се узети у обзир пренапони изазвани у железничком систему. У том контексту се прави разлика између преклопних пренапона (обично у микросекундном опсегу) и привремених пренапона. Ови привремени пренапони могу трајати неколико секунди или чак минута док се железнички систем не искључи са заштитних уређаја специфичних за железницу.

У већини случајева оштећени или уништени проводници, међусобно повезане компоненте, модули или рачунарски системи доводе до прекида рада железнице и дуготрајне локализације квара. Као резултат, возови касне и настају високи трошкови. Из ових разлога потребан је доследан концепт заштите од муње и пренапона усклађен са релевантним системом, укључујући спољну заштиту од грома и мере изједначавања потенцијала. Дакле, застоји и последични скупи прекиди у раду железнице могу се свести на минимум.

Захваљујући свом искуству у заштити од муње и пренапона током деценија и интензивном истраживању железничких система напајања, ЛСП нуди прилагођене целокупне концепте заштите са свеобухватним решењима и иновативним производима. Широк асортиман сигурносне опреме заокружује асортиман производа.