Sistem éléktronik anu sénsitip pisan tiasa dipendakan dina seueur gedong sareng sistem karéta, kalebet, tapi henteu diwatesan ku sistem sinyal sareng kontrol:

• Pangambung éléktronik
• Sistem sinyal optik
• Sistem kaamanan pameuntasan tingkat

Wangunan, sistem, sareng alat éléktronik anu aya hubunganana, rentan ka serangan kilat sareng sumber gangguan éléktromagnétik sanés. Karuksakan disababkeun ku serangan kilat langsung (contona, dina jalur kontak overhead, trek atanapi kutub) sareng serangan kilat henteu langsung (contona, dina wangunan anu caket). Serangan kilat henteu langsung ngabalukarkeun lonjakan anu diinduksi sareng arus kilat parsial.

Salaku tambahan, lonjakan anu disababkeun dina sistem karéta kudu diperhatoskeun. Dina kontéks ieu, aya bedana antara ngaganti overvoltages (ilaharna dina kisaran mikrosetik) sareng overvoltages samentawis. Overvoltages samentawis ieu tiasa lepas sababaraha detik atanapi bahkan sababaraha menit dugi sistem karéta dipegatkeun tina alat pelindung khusus karéta.

Dina seuseueurna kasus, konduktor rusak atanapi ancur, komponén interlocking, modul atanapi sistem komputer nyababkeun gangguan operasi karéta sareng lokalisasi lepat waktos-macakeun. Hasilna, karéta ditunda sareng biaya tinggi ditanggung. Kusabab kitu, konsép panyalindungan kilat sareng lonjakan anu saluyu sareng sistem anu aya hubunganana sareng panyalindungan kilat éksternal sareng ukuran beungkeutan equipotential diperyogikeun. Kukituna, downtime sareng gangguan anu mahal pikeun ngahasilkeun karéta api tiasa dikirangan janten sakedik.

Hatur nuhun kana pangalamanana dina panyalindungan kilat sareng lonjakan mangtaun-taun sareng panilitian anu intensif dina sistem catu daya karéta, LSP nawiskeun konsép perlindungan anu khusus pikeun solusi komprehensif sareng produk inovatif. Portopolio alat kaamanan anu éksténsif ngabéréskeun rangkéan produk.