Ulinzi wa kuongezeka kwa uhamaji wa umeme & Chaja ya EV & gari la umeme

Uhamaji wa Electro: Kupata kwa uaminifu miundombinu ya kuchaji

Kwa kuongezeka kwa kuongezeka kwa magari ya umeme, na teknolojia mpya ya "kuchaji haraka", hitaji la miundombinu ya kuchaji ya kuaminika na salama pia inaongezeka. Vifaa vyote vya kuchaji na magari yaliyounganishwa yanahitaji kulindwa dhidi ya kuongezeka kwa nguvu, kwani zote zina vifaa vya elektroniki nyeti.

Kulinda vifaa dhidi ya athari za mgomo wa umeme na vile vile dhidi ya kushuka kwa nguvu kwa upande wa mtandao ni muhimu. Kupigwa moja kwa moja na mgomo wa umeme ni mbaya na ngumu kulinda, lakini hatari halisi kwa vifaa vya elektroniki vya kila aina hutoka kwa kuongezeka kwa umeme. Kwa kuongezea, shughuli zote za kubadilisha umeme wa upande wa gridi ambazo zimeunganishwa na gridi ya taifa, ni vyanzo vya hatari kwa umeme katika magari ya umeme na vituo vya kuchaji. Mzunguko mfupi na makosa ya ardhi pia yanaweza kuhesabiwa kati ya vyanzo vinavyowezekana vya uharibifu wa vifaa hivi.

Ili kuwa tayari dhidi ya hatari hizi za umeme, ni muhimu kuchukua hatua zinazofaa za kinga. Kulinda uwekezaji wa gharama kubwa ni lazima, na viwango vinavyolingana vya umeme vinaamua njia na njia zinazofaa za kulinda. Kuna mengi ya kuzingatia, kwa sababu vyanzo tofauti vya hatari haviwezi kushughulikiwa na suluhisho moja kwa kila kitu. Karatasi hii inatumika kama msaada kwa kutambua hali za hatari na suluhisho zinazohusiana za ulinzi, kwa upande wa AC na DC.

Tathmini hali kwa usahihi

Matukio ya kupita kiasi yanayosababishwa, kwa mfano, kwa mgomo wa umeme wa moja kwa moja au wa moja kwa moja kwenye mtandao wa sasa unaobadilishana (AC) lazima upunguzwe hadi pembejeo la msambazaji mkuu wa kifaa cha kuchaji cha EV. Kwa hivyo inashauriwa kusanikisha Vifaa vya Ulinzi wa Kuongezeka (SPDs) ambavyo vinaendesha kasi ya kuongezeka kwa kasi duniani, moja kwa moja baada ya mvunjaji mkuu wa mzunguko. Msingi mzuri sana hutolewa na kiwango kamili cha ulinzi wa umeme IEC 62305-1 hadi 4 na mifano yake ya matumizi. Huko, tathmini ya hatari pamoja na ulinzi wa umeme wa nje na wa ndani hujadiliwa.

Viwango vya ulinzi wa umeme (LPL), vinavyoelezea matumizi anuwai ya utume, ni uamuzi katika kesi hii. Kwa mfano, LPL I inajumuisha minara ya ndege, ambayo lazima bado ifanye kazi hata baada ya mgomo wa moja kwa moja wa umeme (S1). LPL pia nazingatia hospitali; ambapo vifaa lazima pia vifanye kazi kikamilifu wakati wa mvua za ngurumo na kulindwa kutokana na hatari ya moto ili watu wawe salama kila wakati iwezekanavyo.

Ili kutathmini hali zinazofanana, ni muhimu kutathmini hatari ya mgomo wa umeme na athari zake. Kwa kusudi hili, sifa anuwai zinapatikana, kuanzia athari ya moja kwa moja (S1) hadi kuunganisha moja kwa moja (S4). Pamoja na hali ya athari husika (S1-S4) na aina ya maombi iliyotambuliwa (LPL I- / IV), bidhaa zinazolingana za umeme na ulinzi wa kuongezeka zinaweza kuamua.

Viwango vya ulinzi wa umeme kwa ulinzi wa umeme wa ndani umegawanywa katika vikundi vinne: LPL I ni kiwango cha juu zaidi na inatarajiwa kwa 100 kA kwa mzigo wa juu wa mapigo ndani ya programu. Hii inamaanisha 200 kA kwa mgomo wa umeme nje ya programu husika. Kati ya hii, asilimia 50 hutolewa ardhini, na "iliyobaki" 100 kA imeunganishwa ndani ya mambo ya ndani ya jengo hilo. Katika kesi ya hatari ya mgomo wa moja kwa moja wa S1, na matumizi ya kiwango cha ulinzi wa umeme I (LPL I), mtandao unaolingana lazima uzingatiwe. Muhtasari wa kulia hutoa dhamana inayohitajika kwa kila kondakta:

Ulinzi sahihi wa kuongezeka kwa miundombinu ya kuchaji umeme

Mawazo kama hayo yanahitajika kutumika kwa miundombinu ya kuchaji umeme. Kwa kuongeza upande wa AC, upande wa DC lazima pia uzingatiwe kwa teknolojia zingine za kuchaji safu. Kwa hivyo ni muhimu kupitisha matukio na maadili yaliyowasilishwa kwa miundombinu ya kuchaji ya magari ya umeme. Kielelezo hiki kilichorahisishwa kinaonyesha muundo wa kituo cha kuchaji. Ngazi ya ulinzi wa umeme LPL III / IV inahitajika. Picha hapa chini inaonyesha hali S1 hadi S4:

Matukio haya yanaweza kusababisha aina anuwai ya kuunganisha.

Hali hizi lazima zikabiliwe na umeme na kinga ya kuongezeka. Mapendekezo yafuatayo yanapatikana katika suala hili:

• Kwa kuchaji miundombinu bila kinga ya nje ya umeme (kuingizwa kwa sasa au kuingizwa kwa pande zote; maadili kwa kila kondakta): unganisho la moja kwa moja hufanyika hapa na tahadhari za ulinzi wa overvoltage zinahitajika kuchukuliwa. Hii pia imeonyeshwa kwenye Jedwali 2 kwenye umbo la kunde 8/20 μs, ambayo inasimama kwa mapigo ya nguvu.

Katika kesi hii kuonyesha uunganisho wa moja kwa moja na wa moja kwa moja kupitia unganisho la laini ya juu, miundombinu ya kuchaji haina kinga ya nje ya umeme. Hapa hatari ya kuongezeka kwa umeme inaonekana kupitia njia ya juu. Kwa hivyo ni muhimu kufunga kinga ya umeme upande wa AC. Uunganisho wa awamu tatu unahitaji angalau 5 kA (10/350 μs) ulinzi kwa kila kondakta, angalia Jedwali 3.

• Kwa kuchaji miundombinu na ulinzi wa nje wa umeme: Mfano kwenye ukurasa wa 4 unaonyesha jina LPZ, ambalo linasimama kwa kile kinachoitwa Kanda ya Ulinzi wa Umeme - yaani eneo la ulinzi wa umeme ambalo husababisha ufafanuzi wa ubora wa ulinzi. LPZ0 ni eneo la nje bila kinga; LPZ0B inamaanisha kuwa eneo hili liko "kwenye kivuli" cha kinga ya nje ya umeme. LPZ1 inahusu mlango wa jengo, kwa mfano sehemu ya kuingia upande wa AC. LPZ2 ingewakilisha usambazaji mdogo zaidi ndani ya jengo hilo.

Katika hali yetu tunaweza kudhani kuwa bidhaa za ulinzi wa umeme wa LPZ0 / LPZ1 zinahitajika ambazo huteuliwa kama bidhaa za T1 (Aina ya 1) (Darasa la I kwa IEC au kinga mbaya). Katika kipindi cha mpito kutoka LPZ1 hadi LPZ2 pia kuna mazungumzo ya ulinzi wa overvoltage T2 (Aina ya 2), Darasa la II kwa IEC au ulinzi wa kati.

Katika mfano wetu katika Jedwali 4, hii inalingana na mtu anayekamata na 4 x 12.5 kA kwa unganisho la AC, yaani jumla ya umeme wa sasa wa kubeba 50 kA (10/350 μs). Kwa waongofu wa AC / DC, bidhaa zinazofaa za ushuru lazima zichaguliwe. Tahadhari: Kwa upande wa AC na DC hii lazima ifanyike ipasavyo.

Maana ya ulinzi wa umeme wa nje

Kwa vituo vya kuchaji wenyewe, chaguo la suluhisho sahihi inategemea ikiwa kituo kiko ndani ya eneo la ulinzi wa mfumo wa kinga ya nje ya umeme. Ikiwa ndivyo ilivyo, mkamataji T2 anatosha. Katika maeneo ya nje, mkamataji T1 lazima atumiwe kulingana na hatari. Angalia Jedwali 4.

Muhimu: Vyanzo vingine vya kuingiliwa pia kunaweza kusababisha uharibifu wa voltage na kwa hivyo inahitaji ulinzi unaofaa. Hii inaweza kuwa kubadilisha shughuli kwenye mifumo ya umeme ambayo hutoa mvuruko, kwa mfano, au zile zinazotokea kupitia laini zilizoingizwa ndani ya jengo hilo (simu, laini za data za basi).

Kanuni inayofaa ya kidole gumba: Mistari yote ya kebo ya chuma, kama gesi, maji au umeme, ambayo inaongoza ndani au nje ya jengo ni vitu vya maambukizi ya uwezekano wa voltages za kuongezeka. Kwa hivyo, katika tathmini ya hatari, jengo linapaswa kuchunguzwa kwa uwezekano kama huo na kinga inayofaa ya ulinzi / mawimbi inapaswa kuzingatiwa karibu iwezekanavyo kwa vyanzo vya kuingiliwa au sehemu za kuingilia jengo. Jedwali 5 hapa chini linatoa muhtasari wa aina tofauti za ulinzi wa kuongezeka unaopatikana:

Aina sahihi na SPD ya kuchagua

Voltage ndogo zaidi ya kubana inapaswa kutumika kwa programu inayolindwa. Kwa hivyo ni muhimu kuchagua muundo sahihi na SPD inayofaa.

Ikilinganishwa na teknolojia ya kawaida ya kukamata, teknolojia ya mseto ya LSP inahakikisha mzigo wa chini zaidi wa ushuru kwenye vifaa vya kulindwa. Pamoja na ulinzi bora wa ushuru, vifaa vinavyolindwa vina mtiririko wa sasa wa ukubwa salama na kiwango cha chini cha nishati (I2t) - ubadilishaji wa sasa wa mabaki ya mto haukupigwa.

Rudi kwa matumizi maalum ya vituo vya kuchaji kwa magari ya umeme: Ikiwa vifaa vya kuchaji viko zaidi ya mita kumi kutoka kwa bodi kuu ya usambazaji ambayo kinga ya msingi iko, SPD ya ziada inapaswa kuwekwa moja kwa moja kwenye vituo vya upande wa AC wa kituo kwa mujibu wa IEC 61643-12.

SPDs kwenye uingizaji wa bodi kuu ya usambazaji lazima iweze kupata mikondo ya umeme ya sehemu (12.5 kA kwa kila awamu), imegawanywa kama Darasa la I kulingana na IEC 61643-11, kwa mujibu wa Jedwali 1, katika mtandao wa AC bila mzunguko wa umeme katika tukio la umeme kugoma. Kwa kuongezea, lazima ziwe bila ya kuvuja kwa sasa (katika matumizi ya pre-mita) na zisizogusa kilele cha voltage cha muda mfupi ambacho kinaweza kutokea kwa sababu ya makosa katika mtandao wa voltage ya chini. Hii ndio njia pekee ya kuhakikisha maisha ya huduma ndefu na uaminifu wa juu wa SPD. Vyeti vya UL, aina 1CA au 2CA kulingana na UL 1449-4th, inahakikisha utekelezwaji wa ulimwengu.

Teknolojia ya mseto ya LSP inafaa kabisa kwa kinga ya AC wakati wa kuingiza bodi kuu ya usambazaji kulingana na mahitaji haya. Kwa sababu ya muundo wa bure wa kuvuja, vifaa hivi pia vinaweza kusanikishwa katika eneo la kabla ya mita.

Kipengele maalum: Matumizi ya moja kwa moja ya sasa

Uhamaji wa umeme pia hutumia teknolojia kama vile kuchaji haraka na mifumo ya uhifadhi wa betri. Matumizi ya DC hutumiwa haswa hapa. Hii inahitaji wakamataji waliojitolea na mahitaji yanayolingana ya usalama, kama vile umbali mkubwa wa hewa na utambaaji. Kwa kuwa voltage ya DC, tofauti na voltage ya AC, haina kuvuka sifuri, arcs zinazosababisha haziwezi kuzimwa kiatomati. Kama matokeo, moto unaweza kutokea kwa urahisi na ndio sababu kifaa sahihi cha ulinzi wa kuongezeka lazima kitumike.

Kwa kuwa vifaa hivi huguswa sana kwa overvoltages (kinga ndogo ya kuingiliwa), lazima pia zilindwe na vifaa sahihi vya kinga. Vinginevyo zinaweza kuharibiwa kabla, ambayo hupunguza sana maisha ya huduma ya vifaa.

Na bidhaa yake FLP-PV1000, LSP inatoa suluhisho iliyoundwa kwa matumizi katika anuwai ya DC. Makala yake kuu ni pamoja na muundo wa kompakt na kifaa maalum cha kukataza utendaji ambacho kinaweza kutumiwa kuzima safu ya ubadilishaji. Kwa sababu ya uwezo wa kuzimia wa juu, mkondo wa mzunguko mfupi wa 25 kA unaweza kutengwa, kama inaweza kusababishwa, kwa mfano, na uhifadhi wa betri.

Kwa sababu FLP-PV1000 ni aina ya 1 na aina ya kukamata 2, inaweza kutumika kwa ulimwengu kwa matumizi ya e-uhamaji upande wa DC kama umeme au kinga ya kuongezeka. Utoaji wa nominella wa bidhaa hii ni 20 kA kwa kondakta. Ili kuhakikisha kuwa ufuatiliaji wa insulation haujasumbuliwa, inashauriwa kutumia kizuizi cha bure cha kuvuja - hii pia imehakikishwa na FLP-PV1000.

Kipengele kingine muhimu ni kazi ya kinga katika tukio la overvoltages (Uc). Hapa FLP-PV1000 inatoa usalama hadi volts 1000 DC. Kwa kuwa kiwango cha ulinzi ni <4.0 kV, ulinzi wa gari la umeme unahakikishwa kwa wakati mmoja. Voltage ya msukumo uliokadiriwa ya 4.0 kV lazima ihakikishwe kwa magari haya. Kwa hivyo ikiwa wiring ni sahihi SPD pia inalinda gari la umeme linalotozwa. (Kielelezo 3)

FLP-PV1000 inatoa onyesho linalofanana la rangi ambayo hutoa habari ya hali inayofaa juu ya uwezekano wa bidhaa. Kwa mawasiliano ya mawasiliano ya pamoja, tathmini zinaweza pia kufanywa kutoka maeneo ya mbali.

Mpango wa ulinzi wa ulimwengu

LSP inatoa kwingineko kamili ya bidhaa kwenye soko, na kifaa cha hali yoyote na mara nyingi zaidi ya moja tu. Kwa visa vyote hapo juu bidhaa za LSP zinaweza kupata kwa uaminifu miundombinu yote ya kuchaji - suluhisho zote za IEC & EN na bidhaa.

Kuhakikisha uhamaji
Kinga miundombinu ya kuchaji na magari ya umeme kutoka kwa umeme na uharibifu wa mawimbi kulingana na mahitaji ya IEC 60364-4-44 kifungu cha 443, IEC 60364-7-722 na VDE AR-N-4100.

Magari ya umeme - safi, haraka na utulivu - yanazidi kuwa maarufu
Soko la uhamaji linalokua haraka linasababisha hamu kubwa kwa tasnia, huduma, jamii na raia. Waendeshaji wanalenga kupata faida haraka iwezekanavyo, kwa hivyo ni muhimu kuzuia wakati wa kupumzika. Hii imefanywa kwa kujumuisha dhana kamili ya umeme na dhana ya ulinzi katika hatua ya muundo.

Usalama - faida ya ushindani
Athari za umeme na kuongezeka huhatarisha uadilifu wa umeme nyeti wa mifumo ya kuchaji. Sio tu kuchaji machapisho ambayo yako katika hatari, lakini gari la mteja. Wakati wa kupumzika au uharibifu unaweza kuwa ghali hivi karibuni. Kando na gharama za ukarabati, pia una hatari ya kupoteza uaminifu wa wateja wako. Kuegemea ni kipaumbele cha juu katika soko hili changa kiteknolojia.

Viwango muhimu vya uhamaji wa e

Je! Ni viwango gani vinapaswa kuzingatiwa kwa miundombinu ya kuchaji e-uhamaji?

Mfululizo wa kiwango cha IEC 60364 una viwango vya usanikishaji na kwa hivyo inapaswa kutumika kwa usanikishaji uliowekwa. Ikiwa kituo cha kuchaji hakiwezi kusonga na kushikamana kupitia nyaya zilizowekwa, iko chini ya wigo wa IEC 60364.

IEC 60364-4-44, kifungu cha 443 (2007) kinatoa habari juu ya WAKATI ulinzi wa kuongezeka utakapowekwa. Kwa mfano, ikiwa milipuko inaweza kuathiri huduma za umma au shughuli za kibiashara na za viwandani na ikiwa vifaa nyeti vya kitengo cha overvoltage I + II… vimewekwa.

IEC 60364-5-53, kifungu cha 534 (2001) kinashughulikia swali la NINI kinga ya kuongezeka inapaswa kuchaguliwa na JINSI ya kuiweka.

Nini kipya?

IEC 60364-7-722 - Mahitaji ya usanikishaji maalum au maeneo - Ugavi wa magari ya umeme

Kuanzia Juni 2019, kiwango kipya cha IEC 60364-7-722 ni lazima kwa kupanga na kusanikisha suluhisho za ulinzi wa kuongezeka kwa sehemu za unganisho ambazo zinapatikana kwa umma.

722.443 Ulinzi dhidi ya kuongezeka kwa muda mfupi kwa asili ya anga au kwa sababu ya kubadili

722.443.4 Udhibiti wa voltage

Sehemu ya kuunganisha inayopatikana kwa umma inachukuliwa kama sehemu ya kituo cha umma na kwa hivyo lazima ilindwe dhidi ya kuongezeka kwa muda mfupi. Kama hapo awali, vifaa vya kinga ya kuongezeka huchaguliwa na kusanikishwa kulingana na IEC 60364-4-44, kifungu cha 443 na IEC 60364-5-53, kifungu cha 534.

VDE-AR-N 4100 - Sheria za kimsingi za kuunganisha usanikishaji wa wateja na mfumo wa voltage ya chini

Nchini Ujerumani, VDE-AR-N-4100 lazima izingatiwe kwa kuongeza kwa machapisho ambayo yameunganishwa moja kwa moja na mfumo wa voltage ya chini.

VDE-AR-N-4100 inaelezea, kati ya mambo mengine, mahitaji ya ziada kwa aina ya wakamataji wa aina ya 1 wanaotumiwa katika mfumo kuu wa usambazaji wa umeme, kwa mfano:

• Aina 1 SPDs lazima zizingatie kiwango cha bidhaa cha DIN EN 61643 11 (VDE 0675 6 11)
• Aina ya 1 ya kubadili voltage XNUMX tu (na pengo la cheche) inaweza kutumika. SPD zilizo na varistors moja au zaidi au unganisho sambamba la pengo la cheche na varistor ni marufuku.
• Aina 1 SPDs haipaswi kusababisha uendeshaji wa sasa unaotokana na maonyesho ya hali, kwa mfano LEDs

Wakati wa kupumzika - Usiruhusu ije kwa hilo

Kulinda uwekezaji wako

Kinga mifumo ya kuchaji na magari ya umeme kutokana na uharibifu wa gharama kubwa

• Kwa mtawala wa malipo na betri
• Kwa udhibiti, kaunta na mawasiliano ya elektroniki ya mfumo wa kuchaji.

Kulinda miundombinu ya kuchaji

Umeme na ulinzi wa kuongezeka kwa vituo vya kuchaji umeme

Vituo vya kuchaji vinatakiwa mahali ambapo magari ya umeme yameegeshwa kwa muda mrefu: kazini, nyumbani, kwenye maeneo ya kuegesha +, katika mbuga za gari zenye ghorofa nyingi, katika mbuga za gari za chini ya ardhi, kwenye vituo vya mabasi (mabasi ya umeme), nk. Kwa hivyo, vituo zaidi na zaidi vya kuchaji (AC na DC) kwa sasa vimewekwa katika maeneo ya kibinafsi, ya umma, na ya umma - kwa hivyo kuna hamu ya kuongezeka kwa dhana kamili za ulinzi. Magari haya ni ghali sana na uwekezaji ni mkubwa sana kuhatarisha umeme na uharibifu wa kuongezeka.

Mgomo wa umeme - Hatari kwa mizunguko ya elektroniki

Katika hali ya ngurumo ya radi, nyaya nyeti za elektroniki kwa mtawala, kaunta na mfumo wa mawasiliano ni hatari sana.

Mifumo ya setilaiti ambayo sehemu zake za kuchaji zimeunganishwa zinaweza kuharibiwa mara moja na mgomo mmoja tu wa umeme.

Kuongezeka pia husababisha uharibifu

Mgomo wa karibu wa umeme mara nyingi husababisha kuongezeka kwa uharibifu ambao huharibu miundombinu. Ikiwa kuongezeka huko kunatokea wakati wa mchakato wa kuchaji, kuna uwezekano mkubwa kwamba gari pia litaharibiwa. Magari ya umeme kawaida yana nguvu ya umeme ya hadi 2,500 V - lakini voltage inayozalishwa na mgomo wa umeme inaweza kuwa juu mara 20 kuliko hiyo.

Kulinda uwekezaji wako - Kuzuia uharibifu

Kulingana na eneo na aina ya tishio, dhana iliyobadilishwa ya umeme na dhana ya ulinzi inahitajika.

Ulinzi wa kuongezeka kwa uhamaji wa umeme

Soko la uhamaji wa umeme linaendelea. Mifumo mbadala ya kuendesha gari inasajili ongezeko thabiti la usajili, na umakini haswa pia unalipwa kwa hitaji la vituo vya kuchaji kitaifa. Kwa mfano, kulingana na mahesabu ya chama cha Ujerumani BDEW, alama 70.000 za kawaida za kuchaji na alama 7.000 za kuchaji haraka zinahitajika kwa magari milioni 1 ya e (nchini ujerumani). Kanuni tatu tofauti za kuchaji zinaweza kupatikana kwenye soko. Mbali na kuchaji bila waya kwa msingi wa kanuni ya kuingizwa, ambayo bado sio kawaida huko ulaya (kwa sasa), vituo vya kubadilishana betri vimebuniwa kama njia mbadala zaidi kama njia rahisi zaidi ya kuchaji kwa mtumiaji. Njia iliyoenea zaidi ya kuchaji, hata hivyo, ni kuchaji kwa waya kwa waya ... na hii ndio haswa ambapo umeme wa kuaminika na iliyoundwa kwa uangalifu na ulinzi wa kuongezeka lazima uhakikishwe. Ikiwa gari linachukuliwa kuwa mahali salama kuwa wakati wa ngurumo ya radi kutokana na mwili wake wa chuma na kwa hivyo kufuata kanuni ya ngome ya Faraday, na ikiwa umeme pia uko salama kutokana na uharibifu wa vifaa, hali hubadilika wakati wa kuchaji kwa nguvu. Wakati wa kuchaji kwa njia, elektroniki ya gari sasa imeunganishwa na umeme wa kuchaji, unaolishwa na mfumo wa usambazaji wa umeme. Vipimo vya ziada vinaweza pia kuingiliana kwenye gari kupitia unganisho huu wa galvanic kwenye mtandao wa usambazaji wa umeme. Umeme na uharibifu wa umeme ni zaidi uwezekano kama matokeo ya mkusanyiko huu na ulinzi wa umeme dhidi ya kuongezeka kwa nguvu kunazidi kuwa muhimu. Vifaa vya ulinzi wa kuongezeka (SPD) katika miundombinu ya kuchaji hutoa njia rahisi na bora ya kulinda umeme wa kituo cha kuchaji na, haswa, zile za gari kutokana na uharibifu wa gharama kubwa.

Kuchaji kwa waya

Mahali ya kawaida ya ufungaji wa vifaa kama hivyo vya kupakia iko katika mazingira ya kibinafsi katika gereji za nyumba za kibinafsi au mbuga za gari za chini ya ardhi. Kituo cha kuchaji ni sehemu ya jengo hilo. Uwezo wa kuchaji kwa kila mahali hapa ni hadi 22 kW, kinachojulikana kama chaji ya kawaida, ambayo kulingana na sheria ya sasa ya maombi ya Ujerumani VDE-AR-N 4100 Vifaa vya kuchaji kwa magari ya umeme yenye nguvu iliyokadiriwa ≥ 3.6 kVA lazima zisajiliwe na mwendeshaji wa gridi, na hata inahitaji idhini ya mapema ikiwa jumla ya nguvu iliyokadiriwa kusakinishwa ni> 12 kVA. IEC 60364-4-44 inapaswa kutajwa hapa kama msingi wa kuamua mahitaji ya ulinzi wa kuongezeka utakaotolewa. Inaelezea "Ulinzi dhidi ya kuongezeka kwa muda mfupi kwa sababu ya ushawishi wa anga au shughuli za kubadili". Kwa uteuzi wa vifaa kusanikishwa hapa, tunarejelea IEC 60364-5-53. Msaada wa uteuzi ulioundwa na LSP unawezesha uteuzi wa watu wanaokamatwa. Tafadhali angalia hapa.

Njia ya malipo 4

Mwisho lakini sio uchache, hali ya kuchaji 4 inaelezea ile inayoitwa mchakato wa kuchaji haraka na> 22 kW, haswa na DC hadi hivi sasa kawaida 350kW (mtiririko 400kW na zaidi). Vituo vile vya kuchaji hupatikana katika maeneo ya umma. Hapa ndipo IEC 60364-7-722 "Mahitaji ya vifaa maalum vya uendeshaji, vyumba na mifumo - Ugavi wa umeme kwa magari ya umeme" inatumika. Ulinzi wa overvoltage dhidi ya kuongezeka kwa muda mfupi kwa sababu ya ushawishi wa anga au wakati wa shughuli za kubadili inahitajika wazi kwa alama za kuchaji katika vituo vya kupatikana kwa umma. Ikiwa vituo vya kuchaji vimewekwa nje ya jengo kwa njia ya vituo vya kuchaji, umeme unaohitajika na ulinzi wa kuongezeka huchaguliwa kulingana na tovuti iliyochaguliwa ya usakinishaji. Matumizi ya dhana ya eneo la ulinzi wa umeme (LPZ) kulingana na IEC 62305-4: 2006 hutoa habari muhimu zaidi juu ya muundo sahihi wa umeme na vizuia vizuizi.

Wakati huo huo, ulinzi wa kiolesura cha mawasiliano lazima uzingatiwe, haswa kwa masanduku ya ukuta na vituo vya kuchaji. Muunganisho huu muhimu sana haupaswi kuzingatiwa tu kwa sababu ya pendekezo la IEC 60364-4-44, kwani inawakilisha kiunga kati ya gari, miundombinu ya kuchaji na mfumo wa nishati. Hapa pia, moduli za ulinzi zilizolengwa na programu zinahakikisha utendaji wa kuaminika na salama wa uhamaji wa umeme.

Athari za uhamaji endelevu katika mifumo ya ulinzi wa kuongezeka

Kwa malipo bora na salama ya gari la umeme, maagizo maalum yamefafanuliwa ndani ya Udhibiti wa Voltage ya Chini kwa mitambo iliyokusudiwa kusudi hilo: ITC-BT 52. Maagizo haya yanasisitiza umuhimu wa kuwa na nyenzo maalum katika kinga ya muda mfupi na ya kudumu ya kuongezeka. LSP imeweka suluhisho maalum kwa kufuata kiwango hiki.

Ingawa kwa sasa chini ya 1% ya tasnia ya magari ya Uhispania ni endelevu, inakadiriwa kuwa mnamo 2050 kutakuwepo na karibu magari milioni 24 ya umeme na katika kipindi cha miaka kumi kiasi hicho kitaongezeka hadi milioni 2,4.

Mabadiliko haya katika idadi ya magari yanapunguza kasi mabadiliko ya hali ya hewa. Walakini, mageuzi haya pia yanamaanisha marekebisho ya miundombinu ambayo itasambaza teknolojia hii mpya safi.

Ulinzi dhidi ya overvoltages katika malipo ya magari ya umeme

Malipo ya ufanisi na salama ya magari ya umeme ni suala muhimu katika uendelevu wa mfumo mpya.

Malipo haya yanapaswa kufanywa salama, kuhakikisha gari na uhifadhi wa mfumo wa umeme, na vifaa vyote vya ulinzi vinahitajika, pamoja na vile vinavyohusiana na overvoltages.

Katika suala hili, malipo ya kuchaji kwa magari ya umeme lazima izingatie ITC-BT 52 kulinda mizunguko yote dhidi ya ulinzi wa muda mfupi na wa kudumu ambao unaweza kuharibu gari wakati wa mchakato wa upakiaji.

Kanuni hiyo ilichapishwa na amri ya kifalme katika Jarida rasmi la Uhispania (Decreto halisi 1053/2014, BOE), ambamo Agizo jipya la Ufundi la Kusaidia ITC-BT 52 liliidhinishwa: «Vifaa kwa sababu inayohusiana. Miundombinu ya kuchaji magari ya umeme ».

Maagizo ITC-BT 52 ya Udhibiti wa Umeme wa chini wa Umeme

Maagizo haya yanahitaji kuwa na vifaa vipya vya usambazaji wa vituo vya kuchaji na vile vile urekebishaji wa vifaa vilivyopo ambavyo hutolewa kutoka mtandao wa usambazaji wa umeme kwenda kwa maeneo yafuatayo:

1. Katika majengo mapya au maegesho kituo maalum cha umeme lazima kijumuishwe kwa kuchaji magari ya umeme, kutekelezwa kulingana na iliyoanzishwa katika ITC-BT 52 iliyotajwa:
2. a) katika maegesho ya majengo yaliyo na mfumo wa mali isiyo na usawa, upitishaji kuu lazima uendeshwe kwenye maeneo ya jamii (kupitia mirija, njia, trays, nk) ili iweze kuwa na matawi yaliyounganishwa na vituo vya kuchaji vilivyo katika sehemu za maegesho , kama inavyoelezewa katika sehemu ya 3.2 ya ITC-BT 52.
3. b) katika maegesho ya kibinafsi katika vyama vya ushirika, biashara au ofisi, kwa wafanyikazi au washirika, au bohari za gari za mitaa, vifaa muhimu lazima vitoe kituo kimoja cha kuchaji kwa kila nafasi 40 za maegesho.
4. c) katika sehemu za kudumu za maegesho ya umma, vifaa muhimu vya kusambaza kituo cha kuchaji kwa kila viti 40 vitahakikishiwa.

Inachukuliwa kuwa jengo au maegesho yanajengwa hivi karibuni wakati mradi wa ujenzi unawasilishwa kwa Usimamizi wa Umma unaofanana kwa usindikaji wake tarehe ifuatayo kuingia kwa Amri ya Kifalme 1053/2014.

Majengo au sehemu za maegesho kabla ya kuchapishwa kwa amri ya kifalme zilikuwa na kipindi cha miaka mitatu kuzoea kanuni mpya.

2. Katika barabara, vifaa muhimu lazima vizingatiwe kutoa usambazaji kwa vituo vya kuchaji vilivyo katika nafasi za magari ya umeme yaliyopangwa katika Mipango ya Uhamaji endelevu ya mkoa au ya ndani.

Je! Ni mipango gani inayowezekana ya usanikishaji wa alama za kuchaji?

Mchoro wa ufungaji wa malipo ya magari ya umeme ambayo yameonekana katika maagizo ni haya yafuatayo:

Mpango wa pamoja au tawi na kaunta kuu katika asili ya usanidi.

Mpango wa kibinafsi na kaunta ya kawaida kwa nyumba na kituo cha kuchaji.

Mpango wa kibinafsi na kaunta kwa kila kituo cha kuchaji.

Mpango na mzunguko au nyaya za ziada za kuchaji magari ya umeme.

Kuongezeka kwa vifaa vya ulinzi kwa ITC-BT 52

Mizunguko yote lazima ilindwe dhidi ya mvuruko wa muda mfupi (wa kudumu) na wa muda mfupi.

Vifaa vya kinga ya muda mfupi lazima viingizwe katika ukaribu wa asili ya kituo, au kwenye bodi kuu.

Mnamo Novemba 2017, Mwongozo wa Ufundi wa matumizi ya ITC-BT 52 ulichapishwa, ambapo yafuatayo yanapendekezwa:

- Kusanikisha aina ya 1 ya muda mfupi ya ulinzi wa kuongezeka kwa kaunta kuu au karibu na swichi kuu, iliyoko kwenye mlango wa ujanibishaji wa kaunta.

- Wakati umbali kati ya kituo cha kuchaji na kifaa cha muda mfupi cha ulinzi wa kuongezeka kilicho juu ya mto ni kubwa kuliko au sawa na mita 10, inashauriwa kusanikisha kifaa cha ziada cha kinga ya muda mfupi, aina ya 2, karibu na kituo cha kuchaji au ndani yake.

Suluhisho dhidi ya overvoltages za muda mfupi na za kudumu

Katika LSP tuna suluhisho sahihi la kinga inayofaa dhidi ya kuongezeka kwa muda mfupi na kwa kudumu:

Ili kulinda dhidi ya overvoltages za muda mfupi za aina 1, LSP ina safu ya FLP25. Sehemu hii inahakikishia ulinzi wa juu dhidi ya kuongezeka kwa muda mfupi kwa laini za usambazaji wa umeme kwenye mlango wa jengo, pamoja na zile zinazozalishwa na kutokwa kwa umeme moja kwa moja.

Ni mlinzi wa aina 1 na 2 kulingana na IEC / EN 61643-11 ya kawaida. Tabia zake kuu ni:

• Msukumo wa sasa kwa kila pole (limp) ya 25 kA na kiwango cha ulinzi cha 1,5 kV.
• Inaundwa na vifaa vya kutolewa kwa gesi.
• Ina ishara kwa hali ya ulinzi.

Kwa kinga dhidi ya kuongezeka kwa muda mfupi wa aina ya 2 na kuongezeka kwa kudumu, LSP inapendekeza safu ya SLP40.

Kinga gari lako la umeme

Gari la umeme linaweza kuhimili voltage ya mshtuko wa 2.500V. Ikiwa kuna dhoruba ya umeme, voltage ambayo inaweza kupitishwa kwa gari ni kubwa hata mara 20 kuliko voltage inayoweza kuhimili, na kusababisha uharibifu usioweza kutengezeka katika mfumo wote (mtawala, kaunta, mifumo ya mawasiliano, gari), hata wakati athari ya boriti hufanyika kwa umbali fulani.

LSP inaweka ovyo kwako bidhaa zinazohitajika ili kulinda alama za kuchaji dhidi ya kuongezeka kwa muda mfupi na kudumu, kuhakikisha uhifadhi wa gari. Ikiwa una nia ya kupata kinga dhidi ya kuongezeka kwa damu, unaweza kutegemea msaada wa wataalamu wetu katika suala hilo. hapa.

Muhtasari

Matukio maalum hayawezi kufunikwa kikamilifu na suluhisho za ulimwengu - kama vile kisu cha Jeshi la Uswizi haliwezi kuchukua nafasi ya vifaa vyenye vifaa. Hii inatumika pia kwa mazingira ya vituo vya kuchaji vya EV na magari ya umeme, haswa kwani vifaa sahihi vya upimaji, udhibiti na udhibiti vinapaswa pia kujumuishwa katika suluhisho la ulinzi. Ni muhimu wote kuwa na vifaa sahihi na kufanya chaguo sahihi kulingana na hali. Ikiwa utazingatia haya, utapata sehemu ya biashara yenye kuegemea sana katika uhamaji wa electro - na mshirika anayefaa katika LSP.

Umeme ni mada moto ya nyakati za sasa na za siku zijazo. Uendelezaji wake zaidi unategemea ujenzi wa wakati unaofaa wa vituo vya kuchaji vya mtandao vinavyofaa kuwa salama na bila makosa katika utendaji. Hii inaweza kupatikana kwa kutumia LSP SPDs zilizosanikishwa katika njia za umeme na ukaguzi ambapo zinalinda vifaa vya elektroniki vya vituo vya kuchaji.

Ulinzi wa umeme kuu
Vipimo vya ziada vinaweza kuburuzwa-kuingia kwenye teknolojia ya kituo cha kuchaji kwa njia kadhaa kupitia laini ya usambazaji wa umeme. Shida kwa sababu ya kuongezeka kwa nguvu inayofika kupitia mtandao wa usambazaji kunaweza kupunguzwa kwa uaminifu kwa kutumia kukamata umeme wa LSP wa hali ya juu na SPD za safu ya FLP.

Ulinzi wa mifumo ya kupima na kudhibiti
Ikiwa tunataka kuendeshea mifumo hapo juu vizuri, lazima tuzuie uwezekano wa kubadilisha au kufutwa kwa data iliyo kwenye mizunguko ya kudhibiti au data. Uharibifu wa data uliotajwa hapo juu unaweza kusababishwa na kuongezeka kwa nguvu.

Kuhusu LSP
LSP ni mfuatiliaji wa teknolojia katika vifaa vya ulinzi vya kuongezeka kwa AC&DC (SPDs). Kampuni hiyo imekua kwa kasi tangu kuanzishwa kwake mnamo 2010. Na wafanyikazi zaidi ya 25, maabara yake ya majaribio, ubora wa bidhaa za LSP, kuegemea na uvumbuzi umehakikishiwa. Bidhaa nyingi za ulinzi wa kuongezeka zinajaribiwa na kudhibitishwa kwa uhuru kwa viwango vya kimataifa (Aina 1 hadi 3) kulingana na IEC na EN. Wateja wanatoka anuwai ya tasnia, pamoja na ujenzi / ujenzi, mawasiliano ya simu, nishati (photovoltaic, upepo, uzalishaji wa umeme kwa jumla na uhifadhi wa nishati), e-uhamaji na reli. Habari zaidi inapatikana kwenye https://www.LSP-international.com.com.