ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความไวสูงสามารถพบได้ในอาคารและระบบรถไฟหลายแห่งรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียงระบบส่งสัญญาณและระบบควบคุม:

• การเชื่อมต่อแบบอิเล็กทรอนิกส์
• ระบบสัญญาณแสง
• ระบบความปลอดภัยข้ามระดับ

อย่างไรก็ตามอาคารระบบและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้องมีความเสี่ยงต่อการถูกฟ้าผ่าและแหล่งคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าอื่น ๆ ที่รบกวน ความเสียหายเกิดจากฟ้าผ่าโดยตรง (เช่นในเส้นสัมผัสเหนือศีรษะรางหรือเสากระโดง) และฟ้าผ่าทางอ้อม (เช่นในอาคารที่อยู่ติดกัน) ฟ้าผ่าโดยอ้อมทำให้เกิดไฟกระชากและกระแสฟ้าผ่าบางส่วน

นอกจากนี้ยังต้องพิจารณาไฟกระชากที่เกิดในระบบรถไฟ ในบริบทนี้ความแตกต่างเกิดขึ้นระหว่างการสลับแรงดันไฟฟ้าเกิน (โดยปกติจะอยู่ในช่วงไมโครวินาที) และแรงดันไฟฟ้าเกินชั่วคราว แรงดันไฟฟ้าเกินชั่วคราวเหล่านี้อาจคงอยู่ได้หลายวินาทีหรือหลายนาทีจนกว่าระบบทางรถไฟจะถูกตัดการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ป้องกันเฉพาะทางรถไฟ

ในกรณีส่วนใหญ่ตัวนำที่เสียหายหรือถูกทำลายส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกันโมดูลหรือระบบคอมพิวเตอร์ทำให้การเดินรถไฟหยุดชะงักและการแปลความผิดพลาดที่ใช้เวลานาน ส่งผลให้รถไฟล่าช้าและมีค่าใช้จ่ายสูง ด้วยเหตุผลเหล่านี้จึงจำเป็นต้องมีแนวคิดการป้องกันฟ้าผ่าและไฟกระชากที่สอดคล้องกันซึ่งสอดคล้องกับระบบที่เกี่ยวข้องรวมถึงการป้องกันฟ้าผ่าภายนอกและมาตรการการยึดติดที่เหมาะสม ดังนั้นการหยุดทำงานและการหยุดชะงักของการเดินรถที่มีราคาแพงจึงสามารถลดลงให้เหลือน้อยที่สุด

ต้องขอบคุณประสบการณ์ในการป้องกันฟ้าผ่าและไฟกระชากตลอดหลายทศวรรษและการวิจัยอย่างเข้มข้นเกี่ยวกับระบบจ่ายไฟทางรถไฟ LSP นำเสนอแนวคิดการป้องกันโดยรวมที่ปรับแต่งได้ด้วยโซลูชันที่ครอบคลุมและผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ กลุ่มผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครอบคลุมครอบคลุมผลิตภัณฑ์ต่างๆ