Sinyalizasyon ve kontrol sistemleri dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere birçok demiryolu binasında ve sisteminde son derece hassas elektronik sistemler bulunabilir:

• Elektronik kilitlemeler
• Optik sinyalizasyon sistemleri
• Hemzemin geçit güvenlik sistemleri

Binalar, sistemler ve ilgili elektronik ekipmanlar, yıldırım çarpmalarına ve diğer elektromanyetik parazit kaynaklarına karşı savunmasızdır. Hasar, hem doğrudan yıldırım çarpmalarından (örneğin, üstten temas hatlarında, yollarda veya direklerde) hem de dolaylı yıldırım çarpmalarından (örneğin bitişik bir binada) kaynaklanır. Dolaylı yıldırım çarpmaları, indüklenen dalgalanmalara ve kısmi yıldırım akımlarına neden olur.

Ek olarak, bir demiryolu sisteminde meydana gelen dalgalanmalar da dikkate alınmalıdır. Bu bağlamda, anahtarlama aşırı gerilimleri (tipik olarak mikrosaniye aralığında) ve geçici aşırı gerilimler arasında bir ayrım yapılır. Bu geçici aşırı gerilimler, demiryolu sistemi demiryoluna özgü koruyucu cihazlardan ayrılana kadar birkaç saniye veya hatta birkaç dakika sürebilir.

Vakaların çoğunda, hasarlı veya tahrip olmuş iletkenler, birbirine kenetlenen bileşenler, modüller veya bilgisayar sistemleri, demiryolu operasyonunun kesintiye uğramasına ve zaman alan arıza lokalizasyonuna yol açar. Sonuç olarak, trenler gecikir ve yüksek maliyetler oluşur. Bu nedenlerle, harici yıldırımdan korunma ve eşpotansiyel kuşaklama önlemleri dahil olmak üzere ilgili sistemle uyumlu tutarlı bir yıldırım ve aşırı gerilim koruma konsepti gereklidir. Böylelikle, kesinti süresi ve bunun sonucunda demiryolu işletmesinin pahalı kesintisi asgariye indirilebilir.

Yıllar boyunca yıldırım ve aşırı gerilimden korunma konusundaki deneyimi ve demiryolu güç kaynağı sistemleri üzerine yoğun araştırması sayesinde LSP, kapsamlı çözümler ve yenilikçi ürünlerle özelleştirilmiş genel koruma konseptleri sunar. Kapsamlı bir güvenlik ekipmanı portföyü, ürün yelpazesini tamamlar.