Các hệ thống điện tử có độ nhạy cao có thể được tìm thấy trong nhiều tòa nhà và hệ thống đường sắt, bao gồm, nhưng không giới hạn ở các hệ thống điều khiển và báo hiệu:

• Khóa liên động điện tử
• Hệ thống tín hiệu quang học
• Hệ thống an toàn vượt cấp

Tuy nhiên, các tòa nhà, hệ thống và thiết bị điện tử liên quan rất dễ bị sét đánh và các nguồn nhiễu điện từ khác. Thiệt hại gây ra bởi cả sét đánh trực tiếp (ví dụ, trong đường dây tiếp xúc trên cao, đường ray hoặc cột buồm) và sét đánh gián tiếp (ví dụ, trong một tòa nhà liền kề). Sét đánh gián tiếp gây ra dòng điện cảm ứng và dòng sét một phần.

Ngoài ra, nước dâng gây ra trong hệ thống đường sắt cũng phải được xem xét. Trong bối cảnh này, sự khác biệt được thực hiện giữa quá áp chuyển mạch (thường trong phạm vi micro giây) và quá áp tạm thời. Tình trạng quá áp tạm thời này có thể kéo dài trong vài giây hoặc thậm chí vài phút cho đến khi hệ thống đường sắt bị ngắt kết nối với các thiết bị bảo vệ dành riêng cho đường sắt.

Trong phần lớn các trường hợp, dây dẫn bị hư hỏng hoặc bị phá hủy, các bộ phận, mô-đun hoặc hệ thống máy tính lồng vào nhau dẫn đến việc gián đoạn hoạt động của đường sắt và tốn nhiều thời gian cho việc khoanh vùng lỗi. Do đó, các chuyến tàu bị chậm và phát sinh chi phí cao. Vì những lý do này, cần phải có một khái niệm chống sét và chống sét lan truyền nhất quán hài hòa với hệ thống liên quan bao gồm các biện pháp chống sét bên ngoài và liên kết đẳng thế. Do đó, thời gian ngừng hoạt động và dẫn đến sự gián đoạn tốn kém của hoạt động đường sắt có thể được giảm xuống mức tối thiểu.

Nhờ kinh nghiệm trong lĩnh vực chống sét và chống sét lan truyền qua nhiều thập kỷ và nghiên cứu chuyên sâu về hệ thống cung cấp điện đường sắt, LSP cung cấp các khái niệm bảo vệ tổng thể tùy chỉnh với các giải pháp toàn diện và sản phẩm sáng tạo. Một danh mục thiết bị an toàn phong phú bao gồm nhiều loại sản phẩm.