סורגע שוץ פֿאַר עלעקטריק מאָביליטי & עוו טשאַרדזשער & עלעקטריקאַל פאָרמיטל
עלעקטראָ מאָביליטי: רילייאַבלי סיקיורינג טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער
מיט די ינקריסינג פּראַליפעריישאַן פון עלעקטריש וועהיקלעס, און די נייַע "שנעל טשאַרדזשינג" טעכנאָלאָגיע, די נויט פֿאַר אַ פאַרלאָזלעך און זיכער טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער איז אויך ינקריסינג. ביידע די פאַקטיש טשאַרדזשינג דעוויסעס און די פארבונדן וועהיקלעס זיך דאַרפֿן צו זיין פּראָטעקטעד קעגן אָוווערוואָלטאַגעס, ווייַל ביידע האָבן שפּירעוודיק עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ.
פּראַטעקטינג ויסריכט קעגן די יפעקס פון בליץ סטרייקס און קעגן מאַכט פלאַקטשויישאַנז אויף די נעץ זייַט איז נייטיק. א דירעקט שלאָגן דורך אַ בליץ שלאָגן איז דעוואַסטייטינג און שווער צו באַשיצן קעגן, אָבער די פאַקטיש געפאַר פֿאַר עלעקטראָניש דעוויסעס פון אַלע מינים קומט פון די ריזאַלטיד ילעקטריקאַל סערדזש. אין אַדישאַן, אַלע עלעקטריק סוויטשינג אַפּעריישאַנז אויף די גריד זייַט וואָס זענען פארבונדן צו די גריד זענען פּאָטענציעל קוואלן פון געפאַר פֿאַר עלעקטראָניק אין עלעקטריש קאַרס און טשאַרדזשינג סטיישאַנז. קורץ-סערקאַץ און ערד חסרונות קענען אויך זיין גערעכנט צווישן די מעגלעך קוואלן פון שעדיקן צו דעם ויסריכט.
צו זיין צוגעגרייט קעגן די ילעקטריקאַל ריסקס, עס איז לעגאַמרע נייטיק צו נעמען צונעמען פּראַטעקטיוו מיטלען. באַשיצן די טייַער ינוועסמאַנץ איז ימפּעראַטיוו, און קאָראַספּאַנדינג עלעקטריקאַל סטאַנדאַרדס פּריסקרייבז די צונעמען וועגן און מיטל פון באַוואָרעניש. עס איז אַ פּלאַץ צו באַטראַכטן ווייַל די פאַרשידענע קוואלן פון געפאַר קענען ניט זיין גערעדט מיט איין לייזונג פֿאַר אַלץ. דער פּאַפּיר באדינט ווי אַ הילף צו ידענטיפיצירן ריזיקירן סינעריאָוז און די פארבונדן שוץ סאַלושאַנז, ביידע אויף די AC און DC זייַט.
אָפּשאַצן די סינעריאָוז ריכטיק
אָווערוואָלטאַגעס געפֿירט, למשל, דורך דירעקט אָדער ומדירעקט בליץ סטרייקס אין די אָלטערנייטינג קראַנט (AC) נעץ מוזן זיין רידוסט ביז די אַרייַנשרייַב פון די הויפּט דיסטריביאַטער פון די טשאַרדזשינג מיטל. עס איז דעריבער רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן סורגע פּראַטעקשאַן דעוויסעס (SPDs) וואָס פירן די ימפּינג סורגע קראַנט צו ערד, גלייך נאָך די הויפּט קרייַז צוימען. די פולשטענדיק בליץ שוץ נאָרמאַל IEC 62305-1 צו 4 איז אַ זייער גוט יקער מיט זיין ביישפילן ביישפילן. דאָרט, די ריזיקירן אַססעססמענט און פונדרויסנדיק און ינערלעך בליץ שוץ זענען דיסקאַסט.
די בליץ שוץ לעוועלס (LPL), וואָס דיסקרייבד פאַרשידן מיסיע קריטיש אַפּלאַקיישאַנז, זענען באַשטימענדיק אין דעם פאַל. צום ביישפּיל, LPL I כולל די ערקראַפט טאָווערס, וואָס מוזן נאָך זיין אַפּעריישאַנאַל אפילו נאָך אַ דירעקט בליץ שלאָגן (S1). LPL איך אויך באַטראַכטן האָספּיטאַלס; וואו ויסריכט מוזן אויך זיין גאָר פאַנגקשאַנאַל בעשאַס טאַנדערסטאָרמז און פּראָטעקטעד פון פייַער ריזיקירן אַזוי אַז מענטשן זענען שטענדיק ווי זיכער ווי מעגלעך.
צו אָפּשאַצן די קאָראַספּאַנדינג סינעריאָוז, עס איז נייטיק צו אַססעסס די ריזיקירן פון אַ בליץ שלאָגן און די יפעקס פון עס. פֿאַר דעם צוועק, פאַרשידן קעראַקטעריסטיקס זענען בנימצא, ריינדזשינג פון דירעקט פּראַל (ס 1) צו ומדירעקט קאַפּלינג (ס 4). אין קאָמבינאַציע מיט די ריספּעקטיוו פּראַל סצענאַר (S1-S4) און די יידענאַפייד אַפּלאַקיישאַן טיפּ (LPL I- / IV), די קאָראַספּאַנדינג פּראָדוקטן פֿאַר בליץ און סערדזש שוץ קענען ווערן באשלאסן.
די בליץ שוץ לעוועלס פֿאַר ינערלעך בליץ שוץ זענען צעטיילט אין פיר קאַטעגאָריעס: LPL I איז די העכסטן שטאַפּל און איז דערוואַרט בייַ 100 קאַ פֿאַר די מאַקסימום מאַסע פון אַ דויפעק אין אַ אַפּלאַקיישאַן. דעם מיטל 200 קאַ פֿאַר אַ בליץ שלאָגן אַרויס די ריספּעקטיוו אַפּלאַקיישאַן. פון דעם, 50 פּראָצענט איז דיסטשאַרדזשד אין דער ערד, און די "רוען" 100 קאַ איז קאַפּאַלד אין די ינלענדיש פון דעם בנין. אין פאַל פון אַ דירעקט בליץ שלאָגן ריזיקירן ס 1, און אַ אַפּלאַקיישאַן פון בליץ שוץ מדרגה איך (LPL I), די קאָראַספּאַנדינג נעץ מוזן דעריבער זיין קאַנסידערד. די איבערבליק צו די רעכט גיט די פארלאנגט ווערט פּער אָנפירער:
די ריכטיק סערדזש שוץ פֿאַר עלעקטריקאַל טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער
ענלעך קאָנסידעראַטיאָנס מוזן זיין געווענדט צו עלעקטריקאַל טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער אין אַדישאַן צו די AC זייַט, די DC זייַט מוזן אויך זיין קאַנסידערד פֿאַר עטלעכע טשאַרדזשינג זייַל טעקנאַלאַדזשיז. עס איז דעריבער נויטיק צו אָננעמען די סינעריאָוז און וואַלועס דערלאנגט פֿאַר טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער פון עלעקטריק וועהיקלעס. די סימפּלאַפייד סכעמאַטיש געמעל ווייזט די סטרוקטור פון אַ טשאַרדזשינג סטאַנציע. אַ בליץ שוץ מדרגה LPL III / IV איז פארלאנגט. די בילד אונטן אילוסטרירט די סינעריאָוז ס 1 צו ס 4:
די סינעריאָוז קענען פאַרשאַפן די מערסט וועריד פארמען פון קאַפּלינג.
די סיטואַטיאָנס מוזן זיין קאַונערד מיט בליץ און סערדזש שוץ. די פאלגענדע רעקאַמאַנדיישאַנז זענען בארעכטיגט אין דעם אַכטונג:
- פֿאַר טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער אָן פונדרויסנדיק בליץ שוץ (ינדאַקשאַן קראַנט אָדער קעגנצייַטיק ינדאַקשאַן; וואַלועס פּער אָנפירער): בלויז ומדירעקט קאַפּלינג אַקערז דאָ און בלויז אָוווערוואָלטאַגע שוץ פּריקאָשאַנז. דאָס איז אויך געוויזן אין טאַבלע 2 אויף די דויפעק פאָרעם 8/20 μs, וואָס שטייט פֿאַר די אָוווערוואָלטאַגע דויפעק.
אין דעם פאַל וואָס ווייַזן אַ דירעקט און ומדירעקט קאַפּלינג דורך אַ אָוווערכעד שורה קשר, די טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער האט קיין פונדרויסנדיק בליץ שוץ. דאָ, אַ געוואקסן בליץ ריזיקירן איז קענטיק דורך די אָוווערכעד שורה. עס איז דעריבער נויטיק צו ינסטאַלירן בליץ שוץ אויף די אַק זייַט. א דריי-פאַסע קאַנעקשאַן ריקווייערז לפּחות 5 קאַ (10/350 μs) שוץ פּער אָנפירער, זען טאַבלע 3.
- פֿאַר טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער מיט פונדרויסנדיק בליץ שוץ: די יללוסטראַטיאָן אויף בלאַט 4 ווייזט די באַצייכענונג לפּז, וואָס שטייט פֿאַר די אַזוי גערופענע בליץ פּראַטעקשאַן זאָנע - ד"ה די בליץ שוץ זאָנע וואָס רעזולטאַטן אין אַ דעפֿיניציע פון שוץ קוואַליטעט. לפּז 0 איז די ויסווייניקסט געגנט אָן שוץ; LPZ0B מיטל אַז די געגנט איז "אין די שאָטן" פון די ויסווייניקסט בליץ שוץ. LPZ1 רעפערס צו די אַרייַנגאַנג פון די בנין, פֿאַר בייַשפּיל די פּאָזיציע פונט אויף די AC זייַט. די LPZ2 וואָלט פאָרשטעלן אַ ווייַטער סאַב-פאַרשפּרייטונג אין דעם בנין.
אין אונדזער סצענאַר, מיר קענען יבערנעמען אַז פּראָדוקטן פון לפּז 0 / לפּז 1 בליץ שוץ פּראָדוקטן זענען פארלאנגט וואָס זענען אַקשלי דעזיגנייטיד ווי ט 1 פּראָדוקטן (טיפּ 1) (קלאַס איך פּער יעק אָדער פּראָסט שוץ). אין די יבערגאַנג פון LPZ1 צו LPZ2, עס איז אויך רעדן פון אָוווערוואָלטאַדזש שוץ T2 (טיפּ 2), קלאַס II פּער יעק אָדער מיטל שוץ.
אין אונדזער בייַשפּיל אין טאַבלע 4, דאָס קאָראַספּאַנדז צו אַ אַררעסטער מיט 4 קס 12.5 קאַ פֿאַר די אַק קאַנעקשאַן, דאס הייסט אַ גאַנץ בליץ קראַנט קאַפּאַציטעט פון 50 קאַ (10/350 μs). פֿאַר AC / DC קאַנווערטערז מוזן זיין סעלעקטעד צונעמען אָווערוואָלטאַגע פּראָדוקטן. ופמערקזאַמקייט: אויף די AC און DC זייַט, דאָס מוזן זיין אַקאָרדינגלי.
טייַטש פון פונדרויסנדיק בליץ שוץ
ביי טשאַרדזשינג סטיישאַנז זיך, די ברירה פון די ריכטיק לייזונג דעפּענדס אויף צי די סטאַנציע איז ין דער שוץ זאָנע פון די פונדרויסנדיק בליץ שוץ סיסטעם. אויב דאָס איז דער פאַל, אַ T2 אַררעסטער איז גענוג. אין דרויסנדיק געביטן, אַ T1 אַררעסטער דאַרף זיין געניצט לויט די ריזיקירן. זען טאַבלע 4.
וויכטיק: אנדערע ינטערפיראַנס קוואלן קענען אויך פירן צו אָוווערוואָלטאַגע שעדיקן און דאַרפן צונעמען שוץ. די קענען זיין באַשטימען אַפּעריישאַנז אויף עלעקטריקאַל סיסטעמען וואָס אַרויסלאָזן אָוווערוואָלטאַגעס, אָדער די וואָס פּאַסירן דורך שורות ינסערטאַד אין דעם בנין (טעלעפאָן, ויטאָבוס דאַטן שורות).
א נוציק גראָבער פינגער הערשן: אַלע מעטאַלליק קאַבלע שורות, אַזאַ ווי גאַז, וואַסער אָדער עלעקטרע, וואָס פירן אין אָדער אויס פון אַ בנין זענען פּאָטענציעל טראַנסמיסיע עלעמענטן פֿאַר סערדזש וואָולטאַדזשאַז. דעריבער, אין אַ ריזיקירן אַסעסמאַנט, די בנין זאָל זיין יגזאַמאַנד פֿאַר אַזאַ פּאַסאַבילאַטיז און צונעמען בליץ / סערדזש שוץ זאָל זיין קאַנסידערד ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די קוואלן פון ינטערפיראַנס אָדער בנין פּאָזיציע פונקטן. טאַבלע 5 אונטן גיט אַן איבערבליק פון די פאַרשידן טייפּס פון סערדזש שוץ בנימצא:
די רעכט טיפּ און SPD צו קלייַבן
דער קלענסטער קלאַמפּינג וואָולטידזש זאָל זיין געווענדט צו דער אַפּלאַקיישאַן צו זיין פּראָטעקטעד. דעריבער, עס איז וויכטיק צו סעלעקטירן דעם ריכטיק פּלאַן און די פּאַסיק ספּד.
קאַמפּערד מיט קאַנווענשאַנאַל אַררעסטער טעכנאָלאָגיע, LSP כייבריד טעכנאָלאָגיע ינשורז די לאָואַסט אָווערוואָלטאַגע מאַסע אויף די ויסריכט צו זיין פּראָטעקטעד. מיט אָפּטימום אָווערוואָלטאַגע שוץ, די ויסריכט צו זיין פּראָטעקטעד האט אַ נעגלאַדזשאַבאַל קראַנט לויפן פון אַ זיכער גרייס און נידעריק ענערגיע אינהאַלט (I2t) - די אַפּסטרים ריזידזשואַל קראַנט באַשטימען איז נישט טריפּט.
צוריק צו דער ספּעציפיש אַפּלאַקיישאַן פון טשאַרדזשינג סטיישאַנז פֿאַר עלעקטריק קאַרס: אויב טשאַרדזשינג מיטל איז מער ווי צען מעטער אַוועק פון די הויפּט פאַרשפּרייטונג ברעט אין וואָס די ערשטיק סערדזש שוץ איז אינסטאַלירן, אַן נאָך ספּד מוזן זיין אינסטאַלירן גלייַך ביי די טערמינאַלס פון די אַק זייַט פון די סטאַנציע אין לויט מיט IEC 61643-12.
ספּדס ביי די אַרייַנשרייַב פון די הויפּט פאַרשפּרייטונג ברעט מוזן קענען צו דערציען פּאַרטיייש בליץ קעראַנץ (12.5 קאַ פּער פאַסע), קאַטאַגערייזד ווי קלאַס איך לויט צו IEC 61643-11, אין לויט מיט טאַבלע 1, אין די אַק נעץ אָן נעץ אָפטקייַט אין די געשעעניש פון בליץ סטרייקס. אין אַדישאַן, זיי מוזן זיין פריי פון ליקאַדזש קראַנט (אין פאַר-מיטערינג אַפּלאַקיישאַנז) און ינסענסיטיוו צו קורץ-טערמין וואָולטידזש פּיקס וואָס קענען פּאַסירן רעכט צו פעלן אין די נידעריק וואָולטידזש נעץ. דאָס איז דער בלויז וועג צו גאַראַנטירן אַ לאַנג דינסט לעבן און הויך ספּד רילייאַבילאַטי. UL סערטאַפאַקיישאַן, ידעאַללי טיפּ 1 קאַ אָדער 2 קאַ לויט ול 1449-4 טה, ינשורז ווערלדווייד אַפּלאַקאַבילאַטי.
די כייבריד טעכנאָלאָגיע פון LSP איז יידילי סוטאַד פֿאַר אַק שוץ ביי די ינפּוט פון די הויפּט פאַרשפּרייטונג ברעט לויט די באדערפענישן. רעכט צו די ליקאַדזש-פריי פּלאַן, די דעוויסעס קענען אויך זיין אינסטאַלירן אין די פּרע-מעטער געגנט.
ספּעציעלע שטריך: דירעקט קראַנט אַפּלאַקיישאַנז
עלעקטריק מאָביליטי אויך ניצט טעקנאַלאַדזשיז ווי גיך טשאַרדזשינג און באַטאַרייע סטאָרידזש סיסטעמען. DC אַפּלאַקיישאַנז זענען ספּאַסיפיקלי געניצט דאָ. דעם ריקווייערז דעדאַקייטאַד אַרעסטערז מיט קאָראַספּאַנדינגלי עקסטענדעד זיכערקייַט באדערפענישן, אַזאַ ווי גרעסערע דיסטאַנסאַז פֿאַר לופט און קריפּ. זינט די DC וואָולטידזש, אין קאַנטראַסט צו די AC וואָולטידזש, טוט נישט האָבן אַ נול אַריבער, די ריזאַלטינג אַרקס קענען ניט זיין אויטאָמאַטיש יקסטינגגווישט. דעריבער, פירעס קענען לייכט פאַלן, וואָס דאַרף נוצן אַ צונעמען מיטל פֿאַר סערדזש שוץ.
זינט די קאַמפּאָונאַנץ רעאַגירן זייער סענסיטיוולי צו אָוווערוואָלטאַגעס (נידעריק ינטערפיראַנס ימיונאַטי), זיי מוזן אויך זיין פּראָטעקטעד מיט צונעמען פּראַטעקטיוו דעוויסעס. אַנדערש זיי קענען זיין פאַר-דאַמידזשד, וואָס באטייטיק פאַרקירצט די לעבן פון די קאַמפּאָונאַנץ.
מיט זיין פּראָדוקט FLP-PV1000, LSP אָפפערס אַ לייזונג דיזיינד פֿאַר נוצן אין די דק קייט. די הויפּט פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַ סאָליד פּלאַן און אַ ספּעציעל הויך-פאָרשטעלונג דיסקאַנעקטינג מיטל וואָס קענען זיין געניצט צו פאַרלעשן די סוויטשינג קרייַזבויגן. רעכט צו דער הויך זיך-יקסטינגגווישינג קאַפּאַציטעט, אַ פּראָספּעקטיוו קורץ-קרייַז קראַנט פון 25 קאַ קענען זיין אפגעשיידט, ווייַל עס קען זיין געפֿירט דורך באַטאַרייע סטאָרידזש.
ווייַל די FLP-PV1000 איז אַ אַררעסטער פון טיפּ 1 און טיפּ 2, עס קענען זיין געוויינט וניווערסאַללי פֿאַר E- מאָביליטי אַפּלאַקיישאַנז אויף די דק זייַט ווי בליץ אָדער סערדזש שוץ. דער נאָמינאַל אָפּזאָגן קראַנט פון דעם פּראָדוקט איז 20 קאַ פּער אָנפירער. צו ענשור אַז די ינסאַליישאַן מאָניטאָרינג איז נישט אויפגערודערט, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ ליקאַדזש קראַנט-פֿרייַ אַררעסטער - דאָס איז אויך געראַנטיד מיט FLP-PV1000.
אן אנדער וויכטיק אַספּעקט איז די פּראַטעקטיוו פונקציע אין אָוווערוואָלטאַגעס (Uc). דאָ FLP-PV1000 אָפפערס זיכערקייַט אַרויף צו 1000 וולט דק. ווי דער שוץ מדרגה איז <4.0 קוו, דער שוץ פון די עלעקטריק פאָרמיטל איז ינשורד אין דער זעלביקער צייט. אין די קאַרס, אַ רייטאַד ימפּאַלס וואָולטידזש פון 4.0 קוו זאָל זיין געראַנטיד. אזוי אויב די וויירינג איז ריכטיק, די SPD פּראַטעקץ די עלעקטריק מאַשין וואָס איז טשאַרדזשד. (פיגורע 3)
FLP-PV1000 אָפפערס אַ קאָראַספּאַנדינג אַרויסווייַזן קאָליר וואָס גיט באַקוועם סטאַטוס אינפֿאָרמאַציע וועגן די ווייאַבילאַטי פון די פּראָדוקט. מיט אַן ינאַגרייטיד טעלאַקאַמיוניקיישאַן קאָנטאַקט, עוואַלואַטיאָנס קענען אויך זיין דורכגעקאָכט פֿון ווייַט לאָוקיישאַנז.
וניווערסאַל שוץ סכעמע
לספּ אָפפערס די מערסט פולשטענדיק פּראָדוקט פּאָרטפעל אויף דעם מאַרק, מיט אַ מיטל פֿאַר קיין סצענאַר און פילע מאָל מער ווי בלויז איין. אין אַלע די אויבן קאַסעס, LSP פּראָדוקטן קענען פאַרלאָזלעך די גאנצע טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער - וניווערסאַל יעק & ען סאַלושאַנז און פּראָדוקטן.
ינשורינג מאָביליטי
באַשיצן די טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער און עלעקטריק וועהיקלעס פון בליץ און סערדזש שעדיקן לויט די באדערפענישן פון IEC 60364-4-44 פּונקט 443, IEC 60364-7-722 און VDE AR-N-4100.
עלעקטריק וועהיקלעס - ריין, שנעל און שטיל - ווערן ינקריסינגלי פאָלקס
די געשווינד גראָוינג מאַרק פֿאַר E- מאָביליטי איז אַ גרויס אינטערעס אין ינדאַסטרי, יוטילאַטיז, קהילות און בירגערס. אָפּערייטערז צילן צו מאַכן אַ נוץ ווי באַלד ווי מעגלעך, אַזוי עס איז וויכטיק צו פאַרמייַדן דאַונטיים. דאָס איז דורכגעקאָכט דורך אַ פולשטענדיק באַגריף פֿאַר בליץ און סערדזש שוץ אין דער פּלאַן בינע.
זיכערקייַט - אַ קאַמפּעטיטיוו מייַלע
בליץ יפעקס און סורגעס סאַקאָנע די אָרנטלעכקייַט פון די שפּירעוודיק עלעקטראָניק פון טשאַרדזשינג סיסטעמען. נישט בלויז טשאַרדזשינג אַרטיקלען זענען אין ריזיקירן, אָבער די קונה ס פאָרמיטל. דאַונטיים אָדער שעדיקן קענען באַלד ווערן טייַער. אין אַדישאַן צו פאַרריכטן קאָס, איר קענט אויך פאַרלירן דעם צוטרוי פון דיין קאַסטאַמערז. רילייאַבילאַטי איז די שפּיץ בילכערקייַט אין דעם טעקנאַלאַדזשיקאַלי יונג מאַרק.
וויכטיק סטאַנדאַרדס פֿאַר E- מאָביליטי
וואָס סטאַנדאַרדס האָבן צו באַטראַכטן פֿאַר די ינפראַסטראַקטשער פֿאַר טשאַרדזשינג פֿאַר E- מאָביליטי?
די IEC 60364 סטאַנדאַרט סעריע באשטייט פון ינסטאַלירונג סטאַנדאַרדס און דעריבער דאַרף זיין געניצט פֿאַר פאַרפעסטיקט ינסטאַליישאַנז. אויב אַ טשאַרדזשינג סטאַנציע איז נישט באַוועגלעך און פארבונדן דורך פאַרפעסטיקט קייבאַלז, עס איז געפֿונען אונטער די פאַרנעם פון IEC 60364.
IEC 60364-4-44, פּונקט 443 (2007) גיט אינפֿאָרמאַציע וועגן ווען ינסטאַלירונג פון סערדזש שוץ. פֿאַר בייַשפּיל, אויב סורגעס קענען ווירקן עפנטלעך באַדינונגען אָדער געשעפט און ינדאַסטריאַל אַקטיוויטעטן און אויב עס איז אינסטאַלירן שפּירעוודיק ויסריכט פון אָוווערוואָלטאַדזש קאַטעגאָריע I + II ...
IEC 60364-5-53, פּונקט 534 (2001) דילז מיט די קשיא וועגן וואָס סערדזש שוץ זאָל זיין אויסגעקליבן און ווי צו ינסטאַלירן עס.
וואס איז ניי?
IEC 60364-7-722 - רעקווירעמענץ פֿאַר ספּעציעל ינסטאַליישאַנז אָדער לאָוקיישאַנז - סופּפּליעס פֿאַר עלעקטריש וועהיקלעס
זינט יוני 2019, די נייַ יעק 60364-7-722 נאָרמאַל איז פארלאנגט פֿאַר פּלאַנירונג און ינסטאַלירונג סערדזש שוץ סאַלושאַנז פֿאַר פֿאַרבינדונג פונקטן וואָס זענען צוטריטלעך פֿאַר דעם ציבור.
722.443 שוץ קעגן טראַנזשאַנט אָווערוואָלטאַגעס פון אַטמאָספעריק אָנהייב אָדער רעכט צו באַשטימען
722.443.4 אָווערוואָלטאַגע קאָנטראָל
א קאַנעקטינג פונט צוטריטלעך פֿאַר דעם ציבור איז באטראכט ווי אַ טייל פון אַ עפנטלעך מעכירעס און מוזן זיין פּראָטעקטעד קעגן טראַנזשאַנט אָוווערוואָלטאַגעס. ווי פריער, סערדזש פּראַטעקטיוו מיטל איז סעלעקטעד און אינסטאַלירן לויט IEC 60364-4-44, פּונקט 443 און IEC 60364-5-53, פּונקט 534.
VDE-AR-N 4100 - באַסיק כּללים פֿאַר קאַנעקטינג קונה ינסטאַליישאַנז צו די נידעריק וואָולטידזש סיסטעם
אין דייַטשלאַנד, VDE-AR-N-4100 מוזן זיין אַדישנאַלי אָבסערווירט פֿאַר טשאַרדזשינג אַרטיקלען וואָס זענען גלייַך פארבונדן צו די נידעריק וואָולטידזש סיסטעם.
VDE-AR-N-4100 דיסקרייבז, צווישן אנדערע, נאָך רעקווירעמענץ פֿאַר טיפּ 1 אַררעסטערז געניצט אין די הויפּט מאַכט צושטעלן סיסטעם, פֿאַר בייַשפּיל:
- טיפּ 1 ספּדס מוזן נאָכקומען מיט די DIN נאָרמאַל 61643 11 (VDE 0675 6 11)
- בלויז וואָולטידזש-סוויטשינג טיפּ 1 ספּדס (מיט אָנצינדן ריס) קען זיין געוויינט. ספּד מיט איין אָדער מער וואַריסטאָרס אָדער פּאַראַלעל קאַנעקשאַן פון אַ אָנצינדן ריס און אַ וואַריסטאָר זענען פּראָוכיבאַטאַד.
- טיפּ 1 ספּדס מוזן נישט פאַרשאַפן אַפּערייטינג קראַנט ריזאַלטינג פון סטאַטוס דיספּלייז, למשל לעדס
דאַונטיים - טאָן ניט לאָזן עס קומען צו דעם
באַשיצן אייער ינוועסמאַנט
באַשיצן טשאַרדזשינג סיסטעמען און עלעקטריק וועהיקלעס פון טייַער שעדיקן
- צו די אָפּצאָל קאָנטראָללער און באַטאַרייע
- צו קאָנטראָל, טאָמבאַנק און קאָמוניקאַציע עלעקטראָניק טשאַרדזשינג סיסטעם.
פּראַטעקטינג די טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער
בליץ און סערדזש שוץ פֿאַר טשאַרדזשיז פֿאַר עלעקטראָמאָביליטי
טשאַרדזשינג סטיישאַנז זענען פארלאנגט ווו עלעקטריק וועהיקלעס זענען פּאַרקט פֿאַר אַן עקסטענדעד צייט: אין אַרבעט, אין שטוב, אין פּאַרק + פאָר זייטלעך, אין מאַשין סטאָרי פּאַרקס, אין ונטערערד מאַשין פּאַרקס, ביי ויטאָבוס סטאַפּס (עלעקטריש בוסעס), עטק. דעריבער, מער און מער טשאַרדזשינג סטיישאַנז (ביידע אַק און דק) דערווייַל זענען אינסטאַלירן אין פּריוואַט, האַלב-עפנטלעך און עפנטלעך געביטן - דעריבער עס איז אַ ינקריסינג אינטערעס אין פולשטענדיק שוץ קאַנסעפּס. די וועהיקלעס זענען צו טייַער און די ינוועסטמאַנץ זענען צו הויך צו ריזיקירן שעדיקן פון בליץ און סערדזש.
בליץ סטרייקס - ריזיקירן פֿאַר עלעקטראָניש סערקאַץ
אין פאַל פון אַ שטורעם, די שפּירעוודיק עלעקטראָניש קרייַז פֿאַר די קאָנטראָללער, טאָמבאַנק און קאָמוניקאַציע סיסטעם איז ספּעציעל אין ריזיקירן.
סאַטעליט סיסטעמען וועמענס טשאַרדזשינג פונקטן זענען ינטערקאַנעקטיד קענען זיין מיד חרובֿ דורך בלויז אַ בליץ שלאָגן.
סורגעס אויך גרונט שעדיקן
א נאָענט בליץ סטרייק אָפט זייַנען סורגעס וואָס שעדיקן די ינפראַסטראַקטשער. אויב אַזאַ סערדזשאַז פאַלן בעשאַס די טשאַרדזשינג פּראָצעס, עס איז העכסט מסתּמא אַז די פאָרמיטל וועט אויך זיין דאַמידזשד. עלעקטריק וועהיקלעס האָבן יוזשאַוואַלי אַן עלעקטריש שטאַרקייט פון אַרויף צו 2,500 וו - אָבער די וואָולטידזש געשאפן דורך אַ בליץ שלאָגן קענען זיין 20 מאל העכער ווי דאָס.
באַשיצן אייער ינוועסמאַנץ - פּרעווענט שעדיקן
דעפּענדינג אויף די אָרט און טיפּ פון סאַקאָנע, עס איז אַ ינדיווידזשואַלי אַדאַפּטיד בליץ און סערדזש שוץ באַגריף.
סורגע שוץ פֿאַר עלעקטריק מאָביליטי
דער מאַרק פֿאַר עלעקטריש מאָביליטי איז אויף די באַוועגונג. אַלטערנאַטיווע פאָר סיסטעמען זענען רעדזשיסטערינג אַ קעסיידערדיק פאַרגרעסערן אין רעדזשיסטריישאַנז, און באַזונדער ופמערקזאַמקייט איז אויך באַצאָלט צו די נויט פֿאַר ניישאַנווייד טשאַרדזשינג פונקטן. פֿאַר בייַשפּיל, לויט די דייַטש BDEW פאַרבאַנד קאַלקיאַליישאַנז, 70.000 נאָרמאַל טשאַרדזשינג ווייזט און 7.000 שנעל טשאַרדזשינג ווייזט זענען פארלאנגט פֿאַר 1 מיליאָן E- קאַרס (אין דייַטשלאַנד). דריי פאַרשידענע טשאַרדזשינג פּרינסאַפּאַלז קענען זיין געפֿונען אויף די מאַרק. אין אַדישאַן צו וויירליס טשאַרדזשינג באזירט אויף די ינדאַקשאַן פּרינציפּ, וואָס איז נאָך לעפיערעך ומגעוויינטלעך אין אייראָפּע (דערווייַל), די באַטאַרייע וועקסל סטיישאַנז זענען דעוועלאָפּעד ווי אַ ווייַטער אנדער ברירה ווי די מערסט באַקוועם טשאַרדזשינג אופֿן פֿאַר די באַניצער. די מערסט וויידספּרעד טשאַרדזשינג אופֿן איז ווייערד קאַנדאַקטיוו טשאַרדזשינג ... און דאָס איז פּונקט ווו עס זאָל זיין ינשורד פאַרלאָזלעך און קערפאַלי דיזיינד בליץ און סערדזש שוץ. אויב דער מאַשין איז גערעכנט ווי אַ זיכער אָרט אין טאַנדערסטאָרמז רעכט צו זיין מעטאַל גוף און דערנאָך דעם פּרינציפּ פון דער שטייַג פון Faraday, און אויב די עלעקטראָניק איז אויך לעפיערעך זיכער פון ייַזנוואַרג שעדיקן, די באדינגונגען טוישן בעשאַס קאַנדאַקטיוו טשאַרדזשינג. בעשאַס קאַנדאַקטיוו טשאַרדזשינג, די עלעקטראָניק פאָרמיטל איז איצט פארבונדן צו די טשאַרדזשינג עלעקטראָניק, געפֿירט דורך די מאַכט צושטעלן סיסטעם. אָווערוואָלטאַגעס קענען איצט אויך אַרייַן די פאָרמיטל דורך דעם גאַלוואַניק קשר צו די מאַכט צושטעלן נעץ. בליץ און אָוווערוואָלטאַדזש שעדיקן איז פיל מער מסתּמא ווי אַ רעזולטאַט פון דעם געשטערן און דער שוץ פון די עלעקטראָניק קעגן אָוווערוואָלטאַגעס איז שיין ינקריסינגלי וויכטיק. סורגע שוץ דעוויסעס (SPD) אין די טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער פאָרשלאָגן אַ פּשוט און עפעקטיוו וועג צו באַשיצן די עלעקטראָניק פון די טשאַרדזשינג סטאַנציע און, ספּעציעל, די פון די מאַשין פון קאָסטן-אינטענסיווע שעדיקן.
ווייערד טשאַרדזשינג
א טיפּיש ינסטאַלירונג אָרט פֿאַר אַזאַ לאָודינג ויסריכט איז אין די פּריוואַט סוויווע אין די געראַזשיז פון פּריוואַט האָמעס אָדער ונטערערד מאַשין פּאַרקס. די טשאַרדזשינג סטאַנציע איז טייל פון דעם בנין. די טיפּיש טשאַרדזשינג קאַפּאַציטעט פּער טשאַרדזשינג פונט איז אַרויף צו 22 קוו, די אַזוי גערופענע נאָרמאַל טשאַרדזשינג, לויט צו די דייַטש קראַנט אַפּלאַקיישאַן הערשן VDE-AR-N 4100 טשאַרדזשינג דעוויסעס פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס מיט רייטאַד מאַכט ≥ 3.6 קוואַ מוזן זיין רעגיסטרירט מיט די נעץ אָפּעראַטאָר, און אפילו דאַרפן פריערדיק האַסקאָמע אויב די גאַנץ רייטאַד מאַכט צו זיין אינסטאַלירן איז> 12 קוואַ. IEC 60364-4-44 זאָל זיין ספּאַסיפיקלי דערמאנט דאָ ווי די יקער פֿאַר דיטערמאַנינג די באדערפענישן פון די סערדזש סערדזש. עס באשרייבט "שוץ קעגן טראַנזשאַנט אָווערוואָלטאַגעס רעכט צו אַטמאָספעריק ינפלואַנסיז אָדער סוויטשינג אַפּעריישאַנז". פֿאַר די סעלעקציע פון די קאַמפּאָונאַנץ צו זיין אינסטאַלירן דאָ, מיר אָפּשיקן צו IEC 60364-5-53. א סעלעקציע הילף באשאפן דורך LSP פאַסילאַטייץ די סעלעקציע פון די אַרעסטערז אין קשיא. ביטע קוק דאָ.
אָפּצאָל מאָדע 4
לעצטע אָבער ניט קלענסטער, טשאַרדזשינג מאָדע 4 באשרייבט די אַזוי גערופענע שנעל טשאַרדזשינג פּראָצעס מיט> 22 קוו, מערסטנס מיט דק אַרויף צו דערווייַל טיפּיקלי 350 קוו (פּערספּעקטיוולי 400 קוו און מער). אַזאַ טשאַרדזשינג סטיישאַנז זענען דער הויפּט געפֿונען אין ציבור געביטן. דאָס איז ווו IEC 60364-7-722 "רעקווירעמענץ פֿאַר ספּעציעל אַפּערייטינג פאַסילאַטיז, רומז און סיסטעמען - מאַכט צושטעלן פֿאַר עלעקטריש וועהיקלעס" קומט אין שפּיל. א אָווערוואָלטאַגע שוץ קעגן טראַנזשאַנט אָווערוואָלטאַגעס רעכט צו אַטמאָספעריק ינפלואַנסיז אָדער בעשאַס סוויטשינג אַפּעריישאַנז איז בישליימעס פארלאנגט פֿאַר טשאַרדזשינג פונקטן אין עפנטלעך צוטריטלעך פאַסילאַטיז. אויב די טשאַרדזשינג סטיישאַנז זענען אינסטאַלירן אַרויס די בנין אין די פאָרעם פון טשאַרדזשינג ווייזט, די פארלאנגט בליץ און סערדזש שוץ איז אויסגעקליבן לויט די אויסגעקליבן ינסטאַלירונג פּלאַץ. די אַפּלאַקיישאַן פון דער בליץ שוץ זאָנע (LPZ) באַגריף אין לויט מיט IEC 62305-4: 2006 גיט נאָך וויכטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די ריכטיק פּלאַן פון בליץ און סערדזש אַררעסטערס.
אין דער זעלביקער צייט, דער שוץ פון די קאָמוניקאַציע צובינד מוזן זיין גענומען אין חשבון, ספּעציעל פֿאַר וואַנט באָקסעס און טשאַרדזשינג סטיישאַנז. די גאָר וויכטיק צובינד זאָל ניט נאָר זיין קאַנסידערד ווייַל פון די רעקאַמאַנדיישאַן פון IEC 60364-4-44, ווייַל עס רעפּראַזענץ די לינק צווישן די פאָרמיטל, די טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער און די ענערגיע סיסטעם. דאָ, שוץ מאַדזשולז טיילערד צו די אַפּלאַקיישאַן צו ענשור די פאַרלאָזלעך און זיכער אָפּעראַציע פון עלעקטריק מאָביליטי.
סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי ימפּלאַקיישאַנז אין סערדזש שוץ סיסטעמען
פֿאַר אַ עפעקטיוו און זיכער עלעקטריקאַל פאָרמיטל אָפּצאָל, אַ ספּעציפיש ינסטרוקטיאָן איז יקוויפּט אין די נידעריק וואָולטידזש רעגולאַטיאָן פֿאַר ינסטאַליישאַנז פֿאַר דעם ציל: די ITC-BT 52. LSP האט טיילערד סאַלושאַנז פֿאַר העסקעם מיט דעם סטאַנדאַרט.
כאָטש ווייניקער ווי 1% פון די שפּאַניש אָטאַמאָוטיוו ינדאַסטרי איז סאַסטיינאַבאַל, עס איז עסטימאַטעד אַז אין 2050 עס וועט עקסיסטירן אַרום 24 עלעקטריק קאַרס און אין צען יאָר די סומע וועט פאַרגרעסערן צו 2,4.
די טראַנספאָרמאַציע אין די נומער פון קאַרס סלאָוז די קלימאַט ענדערונג. אָבער, די עוואָלוציע אויך ימפּלייז די אַדאַפּטיישאַן פון די ינפראַסטראַקטשערז וואָס צושטעלן די נייַ ריין טעכנאָלאָגיע.
שוץ קעגן אָוווערוואָלטאַגעס אין די אָפּצאָל פון עלעקטריק וועהיקלעס
די עפעקטיוו און זיכער אָפּצאָל פון עלעקטריש קאַרס איז אַ הויפּט פּראָבלעם אין די סאַסטיינאַביליטי פון די נייַע סיסטעם.
די אָפּצאָל זאָל זיין געמאכט בעשאָלעם, וואָס גאַראַנטירן די פאָרמיטל און עלעקטריק סיסטעם קאַנסערוויישאַן, מיט אַלע די שוץ דעוויסעס וואָס זענען נויטיק, אַרייַנגערעכנט די שייכות צו אָוווערוואָלטאַגעס.
אין דעם אַכטונג, טשאַרדזשינג ינסטאַליישאַנז פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס מוזן נאָכקומען מיט די ITC-BT 52 צו באַשיצן אַלע סערקאַץ קעגן טראַנזשאַנט און שטענדיק סערדזש שוץ וואָס קענען שעדיקן די פאָרמיטל בעשאַס די לאָודינג פּראָצעס.
די רעגולאציע איז פארעפנטלעכט געווארן דורך א קעניגלעכן דעקרעט אין דער שפּאַנישער אפיציעלער בולעטין (פאַקטיש דעקרעטאָ 1053/2014, באָע), אין וועלכן עס איז באוויליקט געוואָרן אַ נייַע קאָמפּלעמענטאַרי טעכניש ינסטרוקטיאָן יטק-בט 52: «פאַסיליטיעס פֿאַר פֿאַרבונדענע ציל. ינפראַסטרוקטורע פֿאַר טשאַרדזשינג פון עלעקטריק וועהיקלעס ».
ינסטרוקטיאָן יטק-בט 52 פון די עלעקטראָטעטשניקאַל נידעריק וואָולטידזש רעגולאַטיאָן
די ינסטרוקטיאָן ריקווייערז נייַע פאַסילאַטיז צו צושטעלן טשאַרדזשינג סטיישאַנז און מאַדאַפאַקיישאַן פון יגזיסטינג פאַסילאַטיז צוגעשטעלט צו די פאלגענדע געביטן פון די עלעקטריק מאַכט פאַרשפּרייטונג נעץ:
- אין נייַע בנינים אָדער פּאַרקינג פּלאַץ, אַ ספּעציפיש עלעקטריק מעכירעס מוזן זיין אַרייַנגערעכנט פֿאַר טשאַרדזשינג פון עלעקטריק וועהיקלעס, עקסאַקיוטאַד אין לויט מיט די געגרינדעט אין די ריפערד ITC-BT 52
- a) אין פּאַרקינג פּלאַץ פון בנינים מיט אַ האָריזאָנטאַל פאַרמאָג רעזשים, אַ הויפּט קאַנדאַקשאַן מוזן לויפן דורך קאַמיוניטי זאָנעס (דורך טובז, טשאַנאַלז, טאַץ, אאז"ו ו) אַזוי אַז עס איז מעגלעך צו האָבן צווייגן פארבונדן צו די טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין די פּאַרקינג ספּייסיז , ווי עס איז דיסקרייבד אין אָפּטיילונג 3.2 פון די יטק-בט 52.
- ב) אין פּריוואַט פּאַרקינג פּלאַץ אין קאָאָפּעראַטיוון, געשעפטן אָדער אָפאַסיז, פֿאַר שטעקן אָדער אַסאָושיאַץ, אָדער היגע פאָרמיטל דיפּאָוז, די נויטיק פאַסילאַטיז מוזן צושטעלן איין טשאַרדזשינג סטאַנציע פֿאַר יעדער 40 פּאַרקינג ספּייסיז.
- c) אין שטענדיק עפנטלעך פּאַרקינג פּלאַץ, די נויטיק פאַסילאַטיז צו צושטעלן אַ טשאַרדזשינג סטאַנציע פֿאַר יעדער 40 סיץ וועט זיין געראַנטיד.
עס איז באטראכט אַז אַ בנין אָדער אַ פּאַרקירפּלאַץ זענען נייַ קאַנסטראַקטאַד ווען די קאַנסטראַקשאַן פּרויעקט איז דערלאנגט צו די קאָראַספּאַנדינג פּובליק אַדמיניסטראַציע פֿאַר זיין פּראַסעסינג אויף אַ דאַטע נאָך די פּאָזיציע פון די רויאַל דעקרעט 1053/2014.
די בנינים אָדער פּאַרקינג פּלאַץ איידער די ויסגאַבע פון די רויאַל דעקרעט האט אַ צייט פון דריי יאָר צו אַדאַפּט צו די נייַע רעגיאַליישאַנז.
- אין די גאַס, די נויטיק פאַסילאַטיז מוזן זיין קאַנסידערד צו צושטעלן די טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין די ספּייסאַז פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס פּלאַננעד אין די רעגיאָנאַל אָדער היגע סוסטאַינאַבלע מאָביליטי פּלאַנז.
וואָס זענען די מעגלעך סקימז פֿאַר ינסטאַלירונג פון טשאַרדזשינג ווייזט?
די ינסטאַללאַטיאָן דייאַגראַמז פֿאַר די אָפּצאָל פון עלעקטריק וועהיקלעס וואָס זענען געווען פאָרסין אין די ינסטרוקטיאָן זענען די פאלגענדע:
קאָלעקטיוו אָדער צווייַג סכעמע מיט די הויפּט טאָמבאַנק אין די אָנהייב פון די ינסטאַלירונג.
יחיד סכעמע מיט אַ פּראָסט טאָמבאַנק פֿאַר די הויז און די טשאַרדזשינג סטאַנציע.
יחיד סכעמע מיט אַ טאָמבאַנק פֿאַר יעדער טשאַרדזשינג סטאַנציע.
סכעמע מיט קרייַז אָדער נאָך סערקאַץ פֿאַר טשאַרדזשינג עלעקטריק וועהיקלעס.
סורגע שוץ דעוויסעס פֿאַר די ITC-BT 52
כל סערקאַץ מוזן זיין פּראָטעקטעד קעגן צייַטווייַליק (שטענדיק) און טראַנזשאַנט אָווערוואָלטאַגעס.
טראַנסיטיוו סערדזש שוץ דעוויסעס מוזן זיין אינסטאַלירן אין די פּראַקסימאַטי פון די אָנהייב פון די מעכירעס אָדער אין די הויפּט ברעט.
אין נאוועמבער 2017, די טעכנישע פירער פון די ITC-BT 52 איז ארויס, וווּ די פאלגענדע איז רעקאַמענדיד:
- צו ינסטאַלירן אַ טיפּ 1 טראַנזשאַנט סערדזש שוץ אַפּסטרים פון די הויפּט טאָמבאַנק אָדער ווייַטער צו די הויפּט באַשטימען, לאָוקייטאַד ביי די אַרייַנגאַנג פון די סענטראַליזיישאַן פון קאָונטערס.
- ווען די ווייַטקייט צווישן די טשאַרדזשינג סטאַנציע און די טראַנזשאַנט סערדזש שוץ אַפּאַראַט איז מער ווי אָדער גלייַך צו 10 מעטער, עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן אַן נאָך טראַנזשאַנט סערדזש שוץ מיטל טיפּ 2 לעבן די טשאַרדזשינג סטאַנציע אָדער ין עס.
לייזונג קעגן טראַנזשאַנט און שטענדיק אָווערוואָלטאַגעס
אין LSP מיר האָבן די רעכט לייזונג פֿאַר אַ עפעקטיוו שוץ קעגן טראַנזשאַנט און שטענדיק סורגעס:
צו באַשיצן קעגן טיפּ 1 טראַנזשאַנט אָווערוואָלטאַגעס, LSP האט די FLP25 סעריע. דער עלעמענט געראַנטיז אַ הויך שוץ קעגן טראַנזשאַנט אָווערוואָלטאַגעס פֿאַר מאַכט צושטעלן שורות ביי די אַרייַנגאַנג פון די בנין, אַרייַנגערעכנט די וואָס זענען געשאפן דורך דירעקט בליץ דיסטשאַרדזשאַז.
עס איז אַ טיפּ 1 און 2 פּראָטעקטאָר לויט די סטאַנדאַרט IEC / EN 61643-11. די הויפּט קעראַקטעריסטיקס זענען:
- ימפּאַלס קראַנט פּער פלאָקן (הינקען) פון 25 קאַ און אַ שוץ מדרגה פון 1,5 קוו.
- עס איז געשאפן דורך דעוויסעס פון גאַז דיסטשאַרדזשער.
- עס האט וואונדער פֿאַר די שטאַט פון די פּראַטעקשאַנז.
LSP רעקאַמענדז די SLP2 סעריע פֿאַר שוץ קעגן טיפּ 40 טראַנזשאַנט אָווערוואָלטאַגעס און שטענדיק אָוווערוואָלטאַגעס.
באַשיצן אייער עלעקטריש פאָרמיטל
אַן עלעקטריש פאָרמיטל קענען וויטסטאַנד אַ קלאַפּ וואָולטידזש פון 2.500 וו. אין פאַל פון אַן עלעקטריקאַל שטורעם, די וואָולטידזש וואָס קען זיין טראַנסמיטטעד צו די פאָרמיטל איז אפילו 20 מאל העכער ווי די וואָולטידזש עס קענען וויטסטאַנד, וואָס געפֿירט ירעפּעראַבאַל שעדיקן אין די גאנצע סיסטעם (קאָנטראָללער, טאָמבאַנק, קאָמוניקאַציע סיסטעמען, פאָרמיטל), אפילו ווען די פּראַל פון די שטראַל אַקערז אין אַ זיכער ווייַטקייט.
LSP שטעלט צו איר די נויטיק פּראָדוקטן צו באַשיצן די טשאַרדזשינג פונקטן קעגן טראַנזשאַנט און שטענדיק סורגעס, ינשורינג די קאַנסערוויישאַן פון די פאָרמיטל. אין פאַל איר זענט אינטערעסירט צו קריגן די שוץ קעגן אָוווערוואָלטאַגעס, איר קענען פאַרלאָזנ זיך די הילף פון אונדזער עקספּערט שטעקן אין דעם ענין. דאָ.
קיצער
ספּעציעלע סינעריאָוז קענען ניט זיין קאַווערד פולשטענדיק מיט וניווערסאַל סאַלושאַנז - פּונקט ווי אַ שווייצער מיליטער קענען נישט פאַרבייַטן אַ געזונט יקוויפּט געצייַג שטעלן. דאָס אויך אַפּלייז צו די סוויווע פון EV טשאַרדזשינג סטיישאַנז און עלעקטריק קאַרס, ספּעציעל ווייַל די געהעריק מעסטן, קאָנטראָל און רעגולירן ינסטראַמאַנץ זאָל אויך זיין אַרייַנגערעכנט אין דער שוץ לייזונג. עס איז וויכטיק צו האָבן די רעכט ויסריכט און צו מאַכן די רעכט ברירה דיפּענדינג אויף די סיטואַציע. אויב איר נעמען דאָס אין באַטראַכטונג, איר וועט געפֿינען אַ הויך-רילייאַבילאַטי געשעפט אָפּשניט אין עלעקטראָ מאָביליטי - און אַ פּאַסיק שוטעף אין LSP.
עלעקטראָמאָביליטי איז אַ הייס טעמע פון דער איצטיקער צייט און פון דער צוקונפֿט. דער ווייַטער אַנטוויקלונג פון עס דעפּענדס אויף די רעכט קאַנסטראַקשאַן פון אַ פּאַסיק נעץ טשאַרדזשינג סטיישאַנז, וואָס מוזן זיין זיכער און טעות-פריי אין אָפּעראַציע. דאָס קען זיין אַטשיווד דורך די LSP ספּדס אינסטאַלירן אין די מאַכט צושטעלן און דורכקוק שורות, וווּ זיי באַשיצן די עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ פון די טשאַרדזשינג סטיישאַנז.
שוץ פון די מאַכט צושטעלן
אָווערוואָלטאַגעס קענען זיין דראַגד אין די טשאַרדזשינג סטאַנציע טעכנאָלאָגיע אין אַ נומער פון וועגן דורך די מאַכט צושטעלן שורה. פּראָבלעמס רעכט צו אָוווערוואָלטאַגעס אָנקומען דורך די פאַרשפּרייטונג נעץ קענען זיין רילייאַבלי מינאַמייזד דורך LSP הויך-פאָרשטעלונג בליץ מאַך קראַנט אַרעסטערז און SPDs פון די פלפּ סעריע.
שוץ פון מעסטן און קאָנטראָל סיסטעמען
אויב מיר וועלן צו אַרבעטן די אויבן סיסטעמען רעכט, מיר האָבן צו פאַרמייַדן די מעגלעכקייט פון מאַדאַפאַקיישאַן אָדער דילישאַן פון דאַטן קאַנטיינד אין די קאָנטראָל אָדער דאַטן סערקאַץ. די אויבן דערמאנט קאָרופּציע פון דאַטן קען זיין געפֿירט דורך אָוווערוואָלטאַגעס.
וועגן לספּ
LSP איז אַ טעכנאָלאָגיע פאָלגער אין AC&DC סערדזש שוץ דעוויסעס (SPDs). די פירמע איז געוואקסן סטעדאַלי זינט זייַן ינסעפּשאַן אין 2010. מיט מער ווי 25 עמפּלוייז, זייַן אייגענע פּרובירן לאַבאָראַטאָריעס, LSP פּראָדוקט קוואַליטעט, רילייאַבילאַטי און כידעש זענען געראַנטיד. רובֿ פון סערדזש שוץ פּראָדוקטן זענען טעסטעד און סערטאַפייד ינדיפּענדאַנטלי צו אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדס (טיפּ 1 צו 3) לויט IEC און EN. קוסטאָמערס קומען פון אַ ברייט קייט פון ינדאַסטריז, אַרייַנגערעכנט בילדינג / קאַנסטראַקשאַן, טעלאַקאַמיונאַקיישאַנז, ענערגיע (פאָטאָוואָלטאַיק, ווינט, מאַכט דור בכלל און ענערגיע סטאָרידזש), E- מאָביליטי און רעלס. מער אינפֿאָרמאַציע איז בארעכטיגט אויף https://www.LSP-international.com.com.
