鐵路系統

在許多鐵路建築和系統中都可以找到高度敏感的電子系統，包括但不限於信號和控制系統：

但是，建築物，系統和相關的電子設備容易受到雷擊和其他電磁干擾源的影響。直接雷擊（例如，在架空接觸線，軌道或桅杆中）和間接雷擊（例如，在相鄰建築物中）均會造成損壞。間接雷擊會引起電湧和部分雷電流。

另外，必須考慮在鐵路系統內引起的電湧。在這種情況下，在開關過電壓（通常在微秒範圍內）和臨時過電壓之間進行區分。這些暫時的過電壓可能會持續幾秒鐘甚至幾分鐘，直到鐵路系統與鐵路專用保護設備斷開連接。

在大多數情況下，導體，互鎖組件，模塊或計算機系統的損壞或損壞會導致鐵路運營中斷和費時的故障定位。結果，火車被延遲並且產生高成本。由於這些原因，需要與相關係統協調一致的一致的雷電和電湧保護概念，包括外部雷電保護和等電位聯結措施。因此，可以將停機時間以及由此造成的昂貴的鐵路運營中斷減少到最低限度。

憑藉數十年來在雷電和電湧保護方面的經驗以及對鐵路供電系統的深入研究，LSP提供了具有全面解決方案和創新產品的定制總體保護概念。廣泛的安全設備產品組合完善了產品範圍。