Svært følsomme elektroniske systemer finnes i mange jernbanebygninger og -systemer, inkludert, men ikke begrenset til signal- og kontrollsystemer:

• Elektroniske sammenkoblinger
• Optiske signalanlegg
• Nivå kryss sikkerhetssystemer

Bygninger, systemer og tilhørende elektronisk utstyr er imidlertid sårbare for lynnedslag og andre elektromagnetiske kilder til interferens. Skader er forårsaket både av direkte lynnedslag (for eksempel i kontaktledninger, spor eller master) og indirekte lynnedslag (for eksempel i en tilstøtende bygning). Indirekte lynnedslag forårsaker induserte overspenninger og delvis lynstrømmer.

I tillegg må spenninger forårsaket i et jernbanesystem vurderes. I denne sammenheng skilles det mellom å bytte overspenninger (vanligvis i mikrosekundområdet) og midlertidige overspenninger. Disse midlertidige overspenningene kan vare i flere sekunder eller til og med minutter til jernbanesystemet kobles fra jernbanespesifikke beskyttelsesanordninger.

I de fleste tilfeller fører ødelagte eller ødelagte ledere, sammenlåsende komponenter, moduler eller datasystemer til avbrudd i jernbanedriften og tidkrevende feillokalisering. Som et resultat blir tog forsinket og det påløper høye kostnader. Av disse grunner kreves et konsistent lyn- og overspenningsvernkonsept harmonisert med det relevante systemet, inkludert ekstern lynbeskyttelse og potensialutjevning. Dermed kan nedetid og det resulterende dyre avbruddet i jernbanedriften reduseres til et minimum.

Takket være sin erfaring med lyn- og overspenningsvern over flere tiår og intensiv forskning på jernbanestrømforsyningssystemer, tilbyr LSP tilpassede overordnede beskyttelseskonsepter med omfattende løsninger og innovative produkter. En omfattende sikkerhetsutstyrsportefølje avrunder produktutvalget.